Bulldozer DT 75: ข้อกำหนดทางเทคนิค, คำอธิบาย, ความคิดเห็น

Bulldozer - เครื่องเดียวโดยที่ไม่สามารถทำงานใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาของดิน การแสดงของเธอขึ้นอยู่กับความเร็วของการดำเนินงานทั้งหมดในสถานที่ก่อสร้าง ดังนั้นเมื่อเลือกที่จะให้ความสนใจไม่มากในรุ่นปัจจุบัน แต่ในสภาผู้แทนราษฎรเวลาการทดสอบ หากคุณเลือกระหว่างอุปกรณ์ในประเทศทางเลือกที่ควรตกอยู่ในรถปราบดิน DT-75 ซึ่งในปี 2013 ฉลองครบรอบห้าสิบ เป็นเวลากว่า 50 ปีที่เขาได้ปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและในขณะนี้เป็นไปตามมาตรฐานที่ทันสมัยและความต้องการ

ในขั้นตอนกับเวลา

วันนี้ที่เกี่ยวข้องมากที่สุดเป็นรูปแบบรถปราบดิน AGROMASH 90TG มันได้รับการปล่อยตัวในปี 2009 การออกแบบของมันยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเกือบเพียงตอนนี้ต้นแบบพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลของ Sisu ผลิตฟินแลนด์ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานระหว่างประเทศด้านสิ่งแวดล้อม แต่นักออกแบบและตอนนี้ทำงานเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและความสามารถในการดำเนินงาน

ณ วันนี้รถปราบดิน DT-75 เป็นหนึ่งในความสะดวกสบายมากที่สุดสำหรับตัวแทนของยานพาหนะอเนกประสงค์ติดตาม คุณสมบัติการออกแบบที่ช่วยให้เครื่องทำงานได้ในทุกสภาพอากาศ

ห้องโดยสารมีการติดตั้งระบบการกรองและความชื้นและเครื่องทำความร้อนอากาศประเภทเครื่องทำความร้อนที่สร้างสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบายในภาคกลางของรัสเซียใด ๆ

ลักษณะทางเทคนิค

หุ้นเทคนิคการขอขึ้นอยู่กับรูปแบบของการปรับเปลี่ยนของมันเช่นเดียวกับชนิดของเครื่องยนต์ เราจะนำเสนอลักษณะของรถปราบดิน DT-75 ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่มีพลังขับเคลื่อน 95 แรงม้าสำหรับเทคนิคแบบนี้เป็นที่นิยมมากที่สุดในปัจจุบัน ปัจจุบันรถปราบดินวางขายในตลาดในสี่ระดับตัดหลัก รุ่น DT-75 C1 แตกต่างนอตเพิ่มเติมไฮดรอลิกระบอกกรรเชียงและยกหลัง อินสแตนซ์กับ C2 ดัชนีมีการติดตั้งวาล์วและรถถังของระบบไฮดรอลิ DT-75 C4 แตกต่างจากครั้งแรกเพียง แต่ในกรณีที่ไม่มีการตั้งค่าระยะไกลของทรงกระบอกและรูปแบบของเดิม C3 ที่จัดให้ผู้อื่น - ไม่ต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติม

คุณลักษณะการออกแบบ

เช่นเดียวกับ 50 ปีที่ผ่านมารถปราบดิน DT-75 เป็นไปรอยสมาชิกด้านยาวของกรอบ เพลาหลังและการเปลี่ยนแปลงกระปุกยังคงตั้งอยู่ในส่วนด้านหลัง ข้อตกลงนี้จะทำให้ความมั่นคงสูงสุดรถแทรกเตอร์

กว้างติดตามเว็บ - จาก 390 มิลลิเมตรถึง 470 มิลลิเมตรขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า - ฟาโรห์เทคนิคการซึมผ่านสูง รูปแบบที่สามารถนำมาใช้บนพื้นดินของกลุ่มใด ๆ ในพื้นที่ชุ่มน้ำและบนถนน ในกรณีนี้พื้นดินช่วง 326-380 มิลลิเมตรซึ่งช่วยให้คุณใช้รถปราบดินเพื่อล้างเศษเก็บเกี่ยวของเศษหยาบ

Bulldozer DT-75 มาพร้อมกับระบบไฮดรอลิส่วนหนึ่งของซึ่งรวมถึงถังจังหวะนานจึงถูกกำหนดให้ลดความดันการดำเนินงานของระบบและเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานของ บริษัท ซึ่งจะเป็นการเพิ่มความทนทานและประสิทธิภาพการทำงานของทั้งหมดของรถแทรกเตอร์โดยรวม

เครื่องยนต์และเกียร์

โดยไม่คำนึงถึงการตั้งค่าและรูปแบบของกำลังเครื่องยนต์อยู่ในระดับ 90-95 แรงม้า โดยปกติแล้วเครื่องยนต์สี่สี่สูบกับระบบทำความเย็นเหลว เริ่มต้นขับเคลื่อนโดยแบตเตอรี่ไฟฟ้าขับเคลื่อน สำหรับการดำเนินงานภายใต้อุณหภูมิ ultralow preheater PBZH-200 ที่ติดตั้งบนรถปราบดินที่แสดง เครื่องถ่ายภาพที่คุณสามารถดูด้านล่าง

การส่งตัวแทนจากคู่มือ 15 เกียร์: 10 วงดนตรีสำหรับการเดินทางไปข้างหน้าและ 5 เพื่อย้ายไปข้างหลัง คลัช - ดับเบิลดิสก์แห้งชนิดปิดอย่างต่อเนื่อง ขอบคุณที่เธอด้วยการเพิ่มแรงบิดและในกรณีที่มีอุปสรรคเพิ่มรถแทรกเตอร์พยายามดึง

ค่าใช้จ่ายของรถแทรกเตอร์

ราคาของรถปราบดินขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่าง ประการแรกในรูปแบบการกำหนดค่า ประการที่สองจากพื้นการซื้อขาย ประการที่สามจากภูมิภาคของการซื้อ ในมุมมองของสถานการณ์เหล่านี้ในราคารถปราบดินแตกต่างกันจาก 700,000. ถึง 1.6 ล้านรูเบิล

ค่าใช้จ่ายที่ได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญและรุ่นปี และถ้าได้รับการสนับสนุนโดยสำเนา 1990-2002 ถามจาก 180-300000. รูเบิล, แบบจำลองสำหรับ 2010-2017 อย่างน้อย 800-900000. restalingovaya ล่าสุดรุ่น 2009 ด้วยฟินแลนด์เครื่องมือ Sisu 100 แรงม้าตั้งอยู่ภายใน 1, 5 ล้านรูเบิล เล็กน้อยส่งผลกระทบต่อราคาและความพร้อมเป็นสิ่งที่แนบมาเพิ่มเติม โดยปกติรูปแบบโรงงานจะมาพร้อมกับใบมีดหมุนซึ่งสามารถเปลี่ยนมุมเอียงในหลายระนาบ ความคุ้มค่าอยู่ในช่วง 100-110 พัน. รูเบิล B สามารถไปและส่งกำลังออกเป็นตัวเลือก ราคารถปราบดินในกรณีนี้เพิ่มขึ้นโดย 10-12000

ความคิดเห็นของผู้ใช้

ระหว่างการดำเนินการขับถูกทำเครื่องหมายด้วยจำนวนหนึ่งได้เปรียบรถปราบดินที่แตกต่างแทนอื่น ๆ ของยานพาหนะอเนกประสงค์ติดตาม มากมักจะ exploiters กล่าวว่า:

• การซึมผ่านสูง
• ไม่โอ้อวดกับสภาพท้องถิ่นและสภาพอากาศ;
• การบำรุงรักษาสูง;
• ความพร้อมใช้งานของชิ้นส่วนอะไหล่;
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ;
• ขนาดที่เหมาะสมสำหรับการใช้งาน
• ที่มีประสิทธิภาพสูง

แยกลูกค้าบางคนบอกว่าความอดทน - การติดตามยานพาหนะที่สามารถทำงานได้อย่างง่ายดายบนกะหลายโดยไม่หยุดพัก ความคิดเห็นที่ดีและได้รับรางวัลห้องโดยสาร แต่เพียงในรูปแบบที่ทันสมัย โดยจะเน้นการมองเห็นแดชบอร์ดที่เหมาะกับการที่ไม่ได้ทั้งหมดมากเกินไป ความสนใจและได้รับรางวัลการทำงานสูงของรถแทรกเตอร์ขอบคุณไปช่วงใหญ่ของสิ่งที่แนบมา ไดรเวอร์ข้อเสียมักจะเรียกว่าขาดของกระจก - ต้องพึ่งพาสัญชาตญาณของตัวเอง แต่ปัญหานี้จะแก้ไข หักเสียสมาธิจากการทำงานของการหมุนตัวชี้วัดที่หายไป

สรุปได้ว่ามันควรจะกล่าวว่ารูปแบบที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการดำเนินงานในสถานที่ก่อสร้าง แม้อายุของเขาเขายังคงรักษาความนิยมของรถปราบดิน ภาพถ่ายที่นำเสนอในบทความนี้อาจไม่แสดงความงดงามของเทคนิคนี้ มันควรพิจารณาโดยตรง