Saab 9000 - บริษัท รถยนต์สวีเดน "ซาบ" หมวดหมู่ชั้นธุรกิจสเปคสูงมาก ขึ้นอยู่กับตัวถังของประเภทสี่กับที่เราคุ้นเคยจาก Alfa Romeo 164 ดังนั้นการออกแบบทั้งหมดของ Saab 9000 ได้ดำเนินการในอิตาลีสตูดิโอ Dzhordzhi Dzhudzharo รถถูกผลิต 1984-1998 เป็นคงเส้นคงวาชั้นธุรกิจรถยนต์ จนกระทั่งปี 1988 Saab 9000 ไปขายเฉพาะในรุ่น hatchback ห้าประตูด้วยความที่มีประสิทธิภาพ 175 แรงม้า, 16 tiklapannym, DOHC เครื่องยนต์สี่สูบของแบรนด์และในเวลาเดียวกันพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 4 hstupenchatoy
ในปี 1988 เขาเพิ่มให้กับรถยนต์ Saab 9000 ซีดาน เปิดตัวพร้อมกันของการปรับเปลี่ยนทั้งสองจนถึงปี 1992 รถคันนั้น คอมพิวเตอร์ on-board ซึ่งดำเนินการข้อมูลคุณลักษณะเช่นเดียวกับอุปกรณ์การตรวจสอบ น้ำมันเชื้อเพลิงและระดับอุณหภูมิในระบบระบายความร้อนร้อนของเบรก แรงดันลมยาง - เหล่านี้และพารามิเตอร์อื่น ๆ จะถูกควบคุมโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีขนาดกะทัดรัด จากข้อมูลทั้งหมดที่เซ็นเซอร์รถและตัวชี้วัดมีการประมวลผลในคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและออกสำหรับการแสดงผล ผู้ผลิต Saab 9000 (อ้างอิงที่มีความกระตือรือร้นแค่) ไม่ได้หวงในทุกประเภทของตัวเลือกที่มีประโยชน์เพื่อความสะดวกของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
รถยนต์รถเก๋งมีจำนวนสูงสุดของอุปกรณ์เสริม, อุปกรณ์และอุปกรณ์ที่รองรับในระดับสูงพอของความสะดวกสบาย เครื่องปรับอากาศยื่นลามิเนตระบายความร้อนที่แยกจากกันในแต่ละที่นั่งผู้โดยสาร ความสะดวกสบายและความสะดวกสบาย - ทั้งสองตำแหน่งที่ได้รับการวางในระดับแนวหน้าในการผลิตของ Saab 9000 ตัวถัง ของรถยังมีส่วนร่วมในการรักษาระดับที่เหมาะสมของความสะดวกสบายใน ด้านหน้าคันฤดูใบไม้ผลิระงับ Saab 9000 - เป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายสำหรับความน่าเชื่อถือ PHERSON อิสระ เครื่องช่วงล่างด้านหลัง MPE บนคานคันโยกคู่กับแท่งเสถียรภาพ
ที่มีความสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นระบบการเผาไหม้ Saab 9000 จนถึงปี 1993 รถที่ถูกติดตั้งธรรมดา Bosch LH - Jetronic กับปกติจับเวลาจัดจำหน่ายและในเวลาเดียวกันจะใช้การกระทำที่ติดไฟได้เองโดยตรงทดลองตรงขดลวดเหนี่ยวนำแยกต่างหากสำหรับแต่ละกระบอก ระบบ DI ดำเนินการออนบอร์ดคอมพิวเตอร์ของอุปกรณ์ที่มีอยู่เพียงตลับหมึกขนาดเล็กที่ติดตั้งอยู่บนหัวของ บล็อกกระบอก ในปี 1992 Saab 9000 รุ่น CS ถูกจัดตั้งขึ้นด้วยการออกแบบใหม่ในความเป็นจริงป้ายหน้าใหม่กระจังหน้าโดดเด่นทันสมัยและการเปลี่ยนแปลงโครงร่างภาครถยนต์ของพวกเขาด้านหลัง
มันเป็นรุ่นที่สองของรถ มอเตอร์มีการติดตั้งในที่อื่น ๆ - มีเทอร์โบแรงดันต่ำ 150 แรงม้า และความดันสูงเทอร์โบ 175 แรงม้า ห้าที่นั่งสี่ประตูซีดานได้รับการติดตั้งมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นของ 200 แรงม้า, นอกจากนี้ยังมีองคาพยพ เครื่องต่อมาได้ถูกติดตั้งในทุกเครื่องยนต์หกสูบ 3.0 ลิตร V-shaped การจัดเรียงของภาชนะบรรจุ บริษัท จีเอ็ม ในปี 1993 เขาได้รับการปรับแต่งนำเสนอการปรับปรุง Saab 9000 Aero ค 225 tisilnym มอเตอร์ รถคันนี้ได้มีการยับยั้งเพราะอำนาจดื้อด้านถูกควบคุมด้วยความยากลำบากคอมพิวเตอร์ก็ไม่สามารถรับมือกับงานของความเร็วในการเพิ่มประสิทธิภาพ