เฮลิคอปเตอร์บรรทุกสินค้า เฮลิคอปเตอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก

เฮลิคอปเตอร์บรรทุกสินค้าที่ใหญ่ที่สุดถูกออกแบบและสร้างขึ้นในสหภาพโซเวียต เราจะให้คำอธิบายโดยละเอียดเมื่อสิ้นสุดการตรวจทาน เครื่องบินสามารถแนวดิ่งลงจอดลอยตัวในอากาศและเคลื่อนที่ไปพร้อมกับรถบรรทุกขนาดใหญ่ได้ในระยะทางที่เหมาะสม ด้านล่างนี้คุณสามารถอ่านเกี่ยวกับรถหลายคันที่ติดอันดับ เฮลิคอปเตอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก

โรเตอร์ Mi-10

นี่คือยานพาหนะขนส่งสหภาพโซเวียตซึ่งได้รับการพัฒนาตั้งแต่ 1961 ถึง 1964 มันเป็นของประเภทของทหารขนส่งถูกออกแบบมาบนฐานก่อนหน้าของ Mi-6 รับหน้าที่ในปีพ. ศ. 2506 กำลังการผลิตสูงสุดของเครื่องคือ 15 ตัน น้ำหนักของอุปกรณ์ที่ว่างเปล่าเกือบจะสองเท่าความเร็วสูงสุดคือ 235 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

มวลที่สำคัญสำหรับการขึ้นลงคือ 43.7 ตันชื่อที่สองคือ "Flying Crane" บนเรือรองรับผู้โดยสารได้ 28 คนและได้รับการออกแบบมาเพื่อการขนส่งขีปนาวุธนำวิถี

Sikorsky CH-53E

การปรับเปลี่ยนนี้เป็นเครื่องบินขนส่งหนักซึ่งถือว่าเป็นเครื่องบินโรเตอร์ที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกา วัตถุประสงค์หลักของมันคือการดำเนินการพิเศษในหน่วยนาวิกโยธิน อย่างไรก็ตามต่อมาเฮลิคอปเตอร์บรรทุกสินค้า Sikorsky CH-53E เริ่มดำเนินการในพื้นที่อื่น ๆ ในระหว่างการดำเนินการพิสูจน์แล้วว่าเป็นอุปกรณ์ที่มีความเร็วสูงและมีประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้

หน่วยนี้ให้บริการกับหลายประเทศรวมทั้งเยอรมนีสหรัฐอเมริกาเม็กซิโกและอิสราเอล โดยรวมแล้วมีรถรุ่นนี้มากกว่า 520 คัน น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 19 ตันตัวบ่งชี้ความเร็วสูงสุด 315 กิโลเมตรต่อชั่วโมงน้ำหนักวัตถุเปล่า 10.7 ตัน

โบอิ้ง MH-47E Chinook และ Bell AH-1 Super Cobra

แบบจำลอง MH เป็นรูปแบบหนึ่งของเฮลิคอปเตอร์ขนส่งทหารของสหรัฐฯโดยขึ้นอยู่กับ CH-47C เริ่มดำเนินการมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2534 มีน้ำหนักมากกว่า 10 ตันมีความเร็วสูงสุด 310 กม. / ชม. และถือว่าเป็นหนึ่งในโรโบร์ที่เร็วที่สุดในโลก ยังคงใช้ต่อในบางประเทศและตอนนี้

ซูเปอร์คอบร้าเป็นประเภทของเฮลิคอปเตอร์รบแบบคู่ของสหรัฐฯซึ่งอิงกับรุ่นก่อนของชุด AH-1W การปรับเปลี่ยนนี้เป็นแรงปะทะหลักของนาวิกโยธินสหรัฐฯ เกณฑ์ความเร็วสูงของรถอยู่ที่ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและน้ำหนักของมันเกือบ 5 ตันในสภาพที่ว่างและหนึ่งในสามขึ้นเมื่อมีอุปกรณ์ครบครัน

เฮลิคอปเตอร์ Hughes XH-17

อุปกรณ์นี้สร้างขึ้นเมื่อปีพ. ศ. 2495 ในเวลานั้นถือว่าหนักมาก (19.7 ตัน) เครนบินนี้ถูกนำมาใช้เพื่อยกและเคลื่อนย้ายสิ่งของหนัก ๆ โดยใช้ระบบกันสะเทือนภายนอก หน่วยที่ได้รับการปล่อยตัวในเวลาเพียงหนึ่งเดียวเที่ยวบินทดสอบในเมืองคัลเวอร์ (แคลิฟอร์เนีย) ความเร็วที่ จำกัด อยู่ที่ 145 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จนถึงขณะนี้เครื่องนี้มีการบันทึกขนาดของใบพัดหลักซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 36.9 เมตร

Sikorsky CH-54 Tarhe

เฮลิคอปเตอร์ขนส่งหนักของชุดนี้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับกองทัพสหรัฐฯ เขาดำเนินการจำนวนมากในระหว่างการรณรงค์เวียดนาม เป็นเวลาทั้งหมด 105 เครื่องของการปรับเปลี่ยนนี้ได้รับการผลิต หน่วยนี้สามารถบันทึกข้อมูลได้สูงสุดโดยมีการเคลื่อนที่ในแนวนอน (11 กิโลเมตร) และวิ่งเร็วที่สุดในสามถึงเก้ากิโลเมตร มวลมันคือ 9 ตันความเร็วสูงสุด 240 กม. / ชม. น้ำหนักยกขึ้นที่สำคัญคือ 21 ตัน มีการใช้งานโดยกองทัพของรัฐที่แตกต่างกัน

Mi-24

เฮลิคอปเตอร์ขนส่งสินค้ารัสเซียของการปรับเปลี่ยนนี้ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับกองกำลังภาคพื้นดินที่มีความสามารถในการขนส่งของหนัก บนเรือเขาสามารถโดยสารได้ถึงแปดคนโดยไม่นับคู่นักบิน เครื่องนี้ถือเป็นครั้งแรกในยุโรปและเป็นครั้งที่สองในโลกที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีโรเตอร์โรเตอร์เฉพาะ เฮลิคอปเตอร์ Mi-24 ถูกนำไปใช้ในเกือบสามสิบประเทศ

อุปกรณ์ดังกล่าวได้รับในระหว่างการรณรงค์ในอัฟกานิสถาน ("Galya", "Crocodile", "Glass") นามแฝงล่าสุดได้รับการแก้ไขหลังจากที่เขาขอบคุณที่แทรกกระจกแบนซึ่งมีการติดตั้งส่วนที่ด้านนอกของห้องโดยสาร น้ำหนักเที่ยวบินสูงสุดคือ 11.1 ตันความเร็วรอบอยู่ที่ 335 กิโลเมตรต่อชั่วโมง น้ำหนักของหน่วยที่ว่างเปล่าคือ 7.5 ตัน

MI-6

เครื่องบินนี้มีลักษณะเจียมเนื้อเจียมตัวมากกว่า Mi-10 ที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในทางพลเรือนและการทหาร การทดลองใช้เฮลิคอปเตอร์เกิดขึ้นในช่วงฤดูร้อนของปีพ. ศ. 2500 จนถึงปี พ.ศ. 2515 มีการผลิตมากกว่าห้าร้อยฉบับ กำลังการผลิตสูงสุด 12 ตัน ในเวลานั้นถือได้ว่าเป็นโรเตอร์ที่ทนทานและเร็วที่สุดแห่งหนึ่งที่มีความเร็วสูงสุด 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง น้ำหนักรับขึ้นสูงสุดคือ 42.5 ตันและน้ำหนักของรถเปล่าคือ 27.2 ตัน

B-12 (Mi-12)

เฮลิคอปเตอร์สกรูคู่ทดลองเป็นรถที่ใหญ่ที่สุดในหมู่อะนาล็อกทั่วโลก คาดว่าจะขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักไม่น้อยกว่า 30 ตันรวมทั้งส่วนประกอบของขีปนาวุธยุทธวิธีระหว่างทวีป โดยรวมมีรถสองคันดังกล่าวสร้างขึ้นซึ่งหนึ่งในนั้นมีการบรรทุกสินค้าขึ้น 44.2 ตันเป็นจำนวน 2.2 พันเมตร น้ำหนักที่ว่างเปล่าอยู่ที่ 69 ตันน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่ 105 ตันและความเร็วรอบ 260 กม. / ชม. หนึ่งสำเนาได้กลายเป็นพิพิธภัณฑ์จัดแสดงและที่สองทำหน้าที่เป็นนิทรรศการที่ซับซ้อนในเรื่องของกองทัพอากาศ

ทำลายสถิติ

เฮลิคอปเตอร์บรรทุกสินค้าที่ใหญ่ที่สุดที่เปิดตัวสู่การผลิตขนาดใหญ่คือ Mi-26 ให้เราพิจารณาลักษณะและคุณสมบัติในรายละเอียดเพิ่มเติม เครื่องได้รับการออกแบบในช่วงอายุเจ็ดสิบของศตวรรษที่ผ่านมา เที่ยวบินแรกได้ดำเนินการในปีพ. ศ. 2520 วัตถุประสงค์หลักของอุปกรณ์นี้คือความเป็นไปได้ในการประยุกต์ใช้ทางทหารและการใช้เพื่อการพลเรือน

ปัจจุบัน Mi-26 ได้รับการออกแบบมาเพื่ออุตสาหกรรมการทหารเป็นหลักสามารถขนส่งผู้โดยสารจำนวนมากและสินค้าหนัก เป็นมูลค่า noting ว่าช่วงการบินมีขนาดค่อนข้างเล็ก โดยไม่ต้องเติมน้ำมันและบรรทุกสินค้าด้วยถังเชื้อเพลิงเต็มรูปแบบเฮลิคอปเตอร์สามารถเอาชนะได้ประมาณแปดแสนกิโลเมตร ขนาดของเครื่องนี้น่าประทับใจ ความยาวของเครื่องบินคือ 40 เมตรเส้นผ่าศูนย์กลางของใบพัดแบกเป็น 32 เมตรและความกว้างของช่องบรรทุก 3.2 เมตร

คุณสมบัติของ Mi-26

เฮลิคอปเตอร์บรรทุกสินค้าที่มีปัญหามีข้อดีหลายอย่างและมีข้อมูลหลายอย่างในบัญชีก่อนที่จะมีการผลิตต่อเนื่อง ในปีพ. ศ. 2525 เครื่องสามารถจมน้ำหนักได้ถึง 25 ตันยกขึ้นสูงสี่กิโลเมตร ในเวลาเดียวกันน้ำหนักทั้งหมดของอุปกรณ์มากกว่า 56.5 ตัน เก้าบันทึกโลกถูกกำหนดโดยนักบิน Irina Kopets นอกจากนี้ลูกเรือของเครื่องบินโบอิ้งที่บินสามารถเอาชนะวงกลมที่ปิดได้ยาวสองพันกิโลเมตรเมื่อผ่านหน้าทางอุตุนิยมวิทยาที่แข็งแกร่งด้วยความเร็วในการล่องเรือประมาณ 280 กม. / ชม.

เฮลิคอปเตอร์ Mi-26 มีความสามารถในการขนส่งอุปกรณ์ทางทหารต่างๆซึ่งมีน้ำหนักไม่เกิน 20 ตัน การโหลดยานพาหนะจะดำเนินการผ่านทางฟักด้านหลังซึ่งมีคู่ของพนังที่แกว่ง นอกจากนี้เฮลิคอปเตอร์สามารถรองรับได้มากกว่า 80 ทหารหรือ 68 คนเชื่อมโยงไปถึงร่มชูชีพ หากจำเป็นอุปกรณ์นี้จะถูกสร้างขึ้นใหม่เพื่อการขนส่งผู้บาดเจ็บโดยมีความเป็นไปได้ที่จะวางเหยื่อและสามแพทย์ประจำตัว ช่วงของเที่ยวบินสามารถเพิ่มได้โดยการติดตั้งถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติมในช่องบรรทุกสินค้าโดยตรง

พารามิเตอร์ของแผนเทคนิค Mi-26

ด้านล่างเป็นลักษณะทางเทคนิคหลักของเฮลิคอปเตอร์นี้:

• ขนาดของใบพัด / พวงมาลัยมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 32 / 7.6 เมตร
• จำนวนใบมีดบนใบพัดหลัก - แปดชิ้น;
• ความยาวของเครื่อง - 40 เมตร;
• แชสซี (แทร็ก / ฐาน) - 8.95 / 5 เมตร;
• น้ำหนัก (ต่ำสุด / สูงสุด / แนะนำ) - 28 / 49.5 / 56 ตัน;
• ดัชนีความสามารถในการบรรทุก (ในห้องโดยสาร / ระงับภายนอก) - 20/20 ตัน;
• ความยาว / ความกว้าง / ความสูงของพื้นที่บรรทุกสินค้า - 12 / 3,2 / 3,1 เมตร;
• ลูกเรือ - สองหรือหกคน (เมื่อควบคุมการระงับภายนอก);
• จำนวนผู้โดยสารสูงสุดคือ 80 คน
• ชุดขับเคลื่อน - คู่เครื่องยนต์กังหันที่มีกำลัง 11,400 แรงม้า
• ความเร็ว (จำกัด / ล่องเรือ) - 300/265 กิโลเมตรต่อชั่วโมง;
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 3.1 ตันต่อชั่วโมง
• กำลังสำรองที่มีกำลังสูงสุด 475 กม.

เพดานในทางปฏิบัติของเฮลิคอปเตอร์นี้แตกต่างกันไปภายใน 4.6 กิโลเมตรโดยน้ำหนักบรรทุกเครื่องบินเฉลี่ย 49.6 ตัน

อุปกรณ์

การพัฒนาเฮลิคอปเตอร์ขนส่งสินค้าแบบทหารรุ่น Mi-26 นักออกแบบได้คำนึงถึงข้อบกพร่องและปัญหาของรุ่นก่อน ๆ ส่วนใหญ่มีผลต่อการเปลี่ยนแปลงรั้วอากาศ ก่อนที่องค์ประกอบเหล่านี้ได้รับการติดตั้งการป้องกันฝุ่นซึ่งช่วยให้สามารถทำความสะอาดการไหลได้ร้อยละ 70 การแก้ปัญหานี้ได้รับอนุญาตให้ออกจากพื้นที่ที่มีฝุ่นโดยไม่ลดกำลังเครื่องยนต์

นอกจากนี้พื้นที่ซ่อมได้รับการแปลงซึ่งไม่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์เพิ่มเติมเมื่อให้บริการเครื่องจักรโดยช่างกล ความสะดวกในการขนถ่ายงานมีให้โดยคู่กว้านที่มีกำลังการผลิต 5000 กก. นอกจากนี้ยังสามารถปรับบันไดขึ้นกับไดรฟ์ไฮดรอลิกซึ่งสามารถควบคุมได้จากห้องนักบินที่เก็บสินค้าหรือจากด้านนอกของเฮลิคอปเตอร์ นักพัฒนาได้ติดตั้งเครื่องบินพร้อมอุปกรณ์จำนวนหนึ่งเพื่ออำนวยความสะดวกในการบรรทุกจากรถยนต์หรือจากพื้นดินโดยตรง

Mi-26 ได้รับการติดตั้งเทคโนโลยีล่าสุดและความสำเร็จด้านเทคนิค เฮลิคอปเตอร์ติดตั้งเรดาร์อุตุนิยมวิทยาซึ่งทำให้สามารถบินได้โดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศและช่วงเวลา อุปกรณ์นี้มีความแม่นยำสูงและการกำหนดค่าจะใช้เวลาหลายนาที นอกจากนี้ในห้องนักบินยังมีเครื่อง Autopilot สามช่องซึ่งเป็นระบบที่ทันสมัยสำหรับการบันทึกข้อความและข้อมูลเที่ยวบิน

ผลที่ได้

เฮลิคอปเตอร์ขนส่งสินค้า Mi-26 ได้รับการผลิตมาแล้วและต้องขอบคุณทุกอย่างที่เป็นเลิศและมีความปลอดภัยสูง อย่างไรก็ตามปริมาณการผลิตค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวโดยปกติแล้วเครื่องจะผลิตภายใต้การสั่งซื้อพิเศษ อุปกรณ์นี้ได้รับความทันสมัยพร้อมด้วยเครื่องมือที่ทันสมัยและมีมาตรฐานระดับโลกในระดับเดียวกัน