เพื่อเรียนรู้วิธีการแปลลิตรน้ำมันเบนซินต่อตัน

ปัจจุบันผู้บริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงจำนวนมากมักจะมีปัญหากับน้ำมันเชื้อเพลิงโอนจากหน่วยงานของปริมาณในหน่วยของน้ำหนักและในทางกลับกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งคำถามนี้บัญชีที่เกี่ยวข้องมีส่วนร่วมในมุมมองของการรับและการดำเนินงานของ อันที่จริงวิธีการแปลลิตรน้ำมันเบนซินต่อตันหรือดำเนินการแปลงกลับ? ถึงเวลาที่จะในที่สุดก็จัดการกับปัญหานี้

วิธีการได้รับตันของลิตร

เมื่ออยู่ในโรงเรียนเราถูกสอนว่าน้ำหนักใด ๆ ของร่างกายขึ้นอยู่กับความหนาแน่น เช่นเดียวกับที่เป็นจริงสำหรับของเหลว มากขึ้น ความหนาแน่นของน้ำมันเบนซิน หรือน้ำมันดีเซลที่น้อยกว่าที่จะมีปริมาณของมัน ความสัมพันธ์นี้สามารถแสดงออกในสูตรง่ายๆ:

V = M / ρที่ρ - ความหนาแน่นของน้ำมันเชื้อเพลิง kg / m3, V - ปริมาณของน้ำมันเชื้อเพลิงที่แสดงในลิตร M - มวลเชื้อเพลิงกก

ดังนั้นจึงดูเหมือนว่าคำตอบของคำถามวิธีการแปลงลิตรน้ำมันเบนซินต่อตันเป็นค่อนข้างง่าย แรกและสำคัญที่สุดที่คุณต้องพบสิ่งที่เป็นความหนาแน่นของสิทธิชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิงและจากนั้นทำการดำเนินการทางคณิตศาสตร์ประถมศึกษา แต่มันเป็นเพราะความซับซ้อนเริ่มต้น ความจริงที่ว่ามีความหนาแน่นของน้ำมันเชื้อเพลิง - ชิ้นแน่นอนและไม่เพียง แต่ขึ้นอยู่กับชนิดของเชื้อเพลิง แต่ยังอยู่กับอุณหภูมิ ฤดูร้อนความร้อนน้อยลงและปริมาณของการเพิ่มขึ้นของน้ำมันเชื้อเพลิงและในช่วงฤดูหนาวในทางกลับกันความหนาแน่นลดลงและกลายเป็นลิตรขนาดเล็ก ดังนั้นในการสั่งซื้อเพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนและคนไม่ได้งงมากกว่าวิธีการแปลงลิตรน้ำมันเบนซินต่อตันที่ครั้งหนึ่งได้รับการพัฒนาด้วย GOST 305-82 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและ GOST 2084-77 สำหรับน้ำมันเบนซิน เอกสารเหล่านี้มีตารางที่มีทุกข้อมูลรายละเอียดทางเทคนิคในแต่ละชนิดของเชื้อเพลิง

วิธีการได้รับตันของลิตร

เพื่อที่จะหาสิ่งที่เป็นมวลของไดรฟ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีความสัมพันธ์ผกผัน: M = V x ρ อย่าลืมว่าผลที่ตามมาเป็นกิโลกรัมได้ซึ่งยังคงต้องได้รับการแปลเป็นตัน ดูเหมือนว่าทุกอย่างชัดเจน แต่คำถามที่ยังคงมีและการส่งรายงานไปยังหน่วยงานกำกับดูแล อากาศเปลี่ยนแปลงบ่อย แต่มักจะเก็บตาบนเครื่องวัดอุณหภูมิครั้งเบา ๆ ทำอย่างไรถึงจะในกรณีนี้หรือไม่?

ปัจจัยการแปลง

สำหรับการแปลได้ง่ายและถูกต้องของสหพันธรัฐรัสเซียอุตสาหกรรมและพลังงานกระทรวงได้ตัดสินใจที่จะสร้างความคงที่ ค่าเฉลี่ยของ ความหนาแน่นสำหรับแต่ละประเภทของเชื้อเพลิง ตอนนี้บัญชีไม่ได้ทนทุกข์ทรมานมากกว่าวิธีการแปลงลิตรน้ำมันเบนซินต่อตันและเพียงแค่ใช้ค่าสัมประสิทธิ์ที่ได้รับ ดังนั้นสำหรับตัวอย่างเช่นในการ เกรดน้ำมันเบนซิน A-76 (IA-80) ก็จะมีค่าเท่ากับ 0.715 กรัม / ซม. ^3, น้ำมันเชื้อเพลิง 92 RON เฉลี่ยความหนาแน่นที่เฉพาะเจาะจงของ 0.735 กรัม / ซม. ³ ถึง AI-95-0.750 กรัม / ซม. ³ และ ในที่สุดค่าเฉลี่ยของ น้ำหนักที่เฉพาะเจาะจงของ เอไอ-98 เป็น 0.765 กรัม / ซม. ³ ในฐานะที่เป็นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลในการที่จะดำเนินการโอนของตันลิตรหรือในทางกลับกันก็ตัดสินใจที่จะใช้ค่าสัมประสิทธิ์ของ 0.769 ในเวลาเดียวกัน Rostekhnadzor น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการแปลงใช้ความหนาแน่นค่าชุดของพวกเขา ดังนั้นสำหรับ LNG หมายถึงค่าของพารามิเตอร์นี้ - 0.6 ตัน / ม. ^{3 และมันจะมีค่าเท่ากับ} 0.84 ดีเซล มันเป็นไปตามข้อสรุปที่ง่าย: เมื่อรายงานความจำเป็นต้องใช้ปัจจัยเหล่านั้นซึ่งจะตามมาด้วยการมีอำนาจกำกับดูแลของพวกเขา มันยังคงที่จะเพิ่มที่การวัดความหนาแน่นที่เกิดขึ้นจริงโดยใช้ hydrometers, และนอกจากนี้คุณสามารถใช้ข้อมูลที่ระบุไว้ใน บันทึกฝากขาย