อุโมงค์รถไฟใต้ช่องแคบอังกฤษ

ความคิดของการเชื่อมต่อในสหราชอาณาจักรไปยังแผ่นดินใหญ่ยุโรปใช้ก่อสร้างวิศวกรรมเดียวเข้าร่วมจิตใจที่ดีที่สุดทั้งสองด้านของช่องแคบมานานหลายศตวรรษ แม้การดำเนินการคำนวณเกี่ยวกับเรื่องของสิ่งที่เป็นที่นิยมนี้: สะพานหรืออุโมงค์ การก่อสร้างตั้งใจที่จะดำเนินการกับนโปเลียนโบนาปาร์ต แต่บางสถานการณ์ประวัติศาสตร์ป้องกันไม่ให้มัน อุโมงค์ที่เกิดขึ้นจริงภายใต้ช่องแคบอังกฤษถูกนำไปดำเนินการเฉพาะในช่วงปลายศตวรรษที่ยี่สิบ นอกเหนือจากการรักษาก่อนทันทีงานก่อสร้างใช้เวลาประมาณเจ็ดปี

อุโมงค์ใต้ช่องแคบอังกฤษ ลักษณะ

โครงการก่อสร้างจำนวนมาก บรรดาผู้ที่ในที่สุดก็เลือกที่จะเปิดออกมาเป็นที่ดีที่สุดทั้งในทางเทคนิคและเศรษฐกิจ ความยาวของอุโมงค์ใต้ช่องแคบอังกฤษคือ 51 กม. ซึ่งมี 39 โดยตรงภายใต้ช่องแคบ อุโมงค์รถไฟที่ทำงานอยู่ในทั้งสองทิศทางพร้อมกัน จะช่วยให้ทางเดินของทั้งขนส่งสินค้าและผู้โดยสารรถไฟ เป็นส่วนสำคัญของการหมุนเวียนของรถการจราจรบนแพลตฟอร์มเปิด อุโมงค์ใต้ช่องแคบอังกฤษช่วยให้คุณสามารถที่จะได้รับจากลอนดอนไปปารีสและด้านหลังสำหรับน้อยกว่าสองชั่วโมง ที่จะเอาชนะอุโมงค์ของตัวเองในเวลาเดียวกันจะใช้เวลายี่สิบนาทีถึงครึ่งชั่วโมง การเคลื่อนไหวที่จะดำเนินการตามหลักเกณฑ์อังกฤษ: โหมดซ้ายมือ การสนับสนุนทางเทคนิคของ ระยะทางเส้นทางทั้งหมดช่วยให้องค์ประกอบในการพัฒนาความเร็วสูงพอสมควร น่าแปลกใจที่สุดคือการที่แกรนด์ภายใต้อุโมงค์ช่องแคบอังกฤษไม่ได้เป็นใหญ่ที่สุดในโลก เขาเตะ Seykanu ญี่ปุ่นและสวิส อุโมงค์ Gotthard

บางรายละเอียดทางเทคนิค

ในความเป็นจริง Eurotunnel ขณะที่มันมักจะเรียกว่าถูกสร้างขึ้นจากสามโครงสร้างใต้ดินแบบคู่ขนาน สำหรับสองการจราจรเคลื่อนตัวในทิศทางตรงข้าม วางระหว่างพวกเขาเป็นหนึ่งในสามขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดเล็ก ทุก 375 เมตรเขามีการเข้าถึงถนนสายหลัก กลางอุโมงค์ทำหน้าที่เป็นฝ่ายสนับสนุนด้านเทคนิคและการบำรุงรักษา และยังช่วยให้คุณปรับทั่วพื้นที่ใต้ดินของการระบายอากาศที่มีเสถียรภาพและหลีกเลี่ยงผลกระทบลูกสูบที่เรียกว่า - ความดันอากาศขนาดใหญ่ในด้านหน้าของหัวรถจักรที่จะย้าย นอกจากนี้ยังได้รับการออกแบบเพื่อความปลอดภัยของการสื่อสารการขนส่ง ในกรณีที่มีเหตุฉุกเฉินที่มันควรจะดำเนินการอพยพผู้โดยสาร สถานการณ์ฉุกเฉิน เกิดขึ้นในสองทศวรรษของการดำเนินงานของอุโมงค์หลายครั้ง แต่ระบบได้รับการพิสูจน์แล้วว่าความน่าเชื่อถืออยู่ในระหว่างการดำเนินงานของ

เปิดช่องอุโมงค์

6 พฤษภาคม 1994 อุโมงค์ใต้ช่องแคบอังกฤษได้รับการเปิดในบรรยากาศการเฉลิมฉลอง ภาพถ่ายจากชายฝั่งของช่องแคบได้ข้ามสำนักข่าวทั่วโลกได้รับรายงานหลายช่องทีวีชั้นนำ Eurotunnel ฉีกขาด ของสหราชอาณาจักรของสมเด็จพระราชินี เอลิซาเบและประธานาธิบดีฝรั่งเศส Fransua Mitteran มีจำนวนของคณะผู้แทนอย่างเป็นทางการจากทั่วโลก เหตุการณ์ที่เกิดจากประชาชนโวยดี