อะไรคือสิ่งที่แตกต่างจากเครื่องยนต์สี่จังหวะ - การวิเคราะห์เปรียบเทียบ

อะไรคือสิ่งที่แตกต่าง เครื่องยนต์สองจังหวะ สี่จังหวะ? ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดที่สุด - มันที่ติดไฟโหมดผสมจุดระเบิดซึ่งสามารถมองเห็นได้ทันทีโดยเสียง เครื่องยนต์สองจังหวะส่งเสียงดังก้องแหลมสูงและมักจะดังมากในขณะที่ลักษณะสี่จังหวะของเสียงฟี้อย่างสงบสุขมากขึ้น

ใบสมัคร

ในกรณีส่วนใหญ่แตกต่างกันนอกจากนี้ยังเป็นส่วนใหญ่ภารกิจหน่วยและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของมัน ในเครื่องยนต์สองจังหวะจุดระเบิดที่เกิดขึ้นในทุกการปฏิวัติเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อให้พวกเขามีอำนาจสองสี่จังหวะซึ่งในส่วนผสมจะติดไฟเฉพาะหลังจากที่การหมุน

เครื่องยนต์สี่จังหวะประหยัดมากขึ้น แต่ที่หนักกว่าและมีราคาแพงมากขึ้น พวกเขามักจะติดตั้งอยู่บนยานพาหนะและเครื่องจักรในขณะที่อุปกรณ์ต่างๆเช่นเครื่องตัดหญ้า, สกูตเตอร์และเรือเบาขึ้นบ่อยขนาดกะทัดรัดมากขึ้นรูปแบบสองจังหวะ แต่กำเนิดน้ำมันเบนซินตัวอย่างเช่นสามารถกำหนดเป็นสองจังหวะสี่จังหวะและ เครื่องยนต์สกูตเตอร์ยังสามารถเป็นประเภทใด หลักการของการดำเนินงานของเครื่องมือเหล่านี้ส่วนใหญ่จะเป็นเหมือนกันที่แตกต่างในกระบวนการและประสิทธิภาพของการแปลงพลังงาน

โรคหลอดเลือดสมองคืออะไร?

รีไซเคิลของน้ำมันเชื้อเพลิงในมอเตอร์ทั้งสองสายพันธุ์ที่ดำเนินการโดยการดำเนินการตามลำดับสี่ของกระบวนการต่าง ๆ ที่รู้จักกันเป็นวงจร ความเร็วที่เครื่องยนต์ผ่านบาร์ - นี่คือสิ่งที่แตกต่างจากเครื่องยนต์สี่จังหวะ

ฉีดแรกคือชั้นเชิง เมื่อลูกสูบเลื่อนลงถังและวาล์วเปิดที่จะยอมรับส่วนผสมเชื้อเพลิงกับอากาศในห้องเผาไหม้ ถัดมาจังหวะการบีบอัด ในช่วงจังหวะนี้วาล์วจะปิดและลูกสูบเคลื่อนขึ้นถังอัดก๊าซอยู่ที่นั่น วงจรจังหวะเริ่มต้นขึ้นเมื่อผสมจะติดไฟ ในการจุดประกายจากประกายไฟจี้ใจดำก๊าซบีบอัดซึ่งนำไปสู่การระเบิดของพลังงานที่ดันลูกสูบลง ประเด็นสุดท้ายคือชั้นเชิง: ลูกสูบขึ้นมาสูบและวาล์วเปิดเพื่อให้ออกจากก๊าซไอเสียจากห้องเผาไหม้เพื่อให้สามารถเริ่มต้นกระบวนการใหม่อีกครั้ง ลูกสูบลูกสูบหมุน เพลาข้อเหวี่ยง, แรงบิดซึ่งถูกโอนไปยังส่วนการทำงานของอุปกรณ์ นี้เกิดขึ้นการเผาไหม้พลังงานจะถูกแปลงเป็น เคลื่อนไหวแปล

ทำงานเครื่องยนต์สี่จังหวะ

ในสี่จังหวะผสมเครื่องมือมาตรฐานจะจุดประกายในแต่ละปฏิวัติเพลาข้อเหวี่ยงสอง การหมุนของเพลา actuates ชุดที่ซับซ้อนของกลไกสำหรับการดำเนินการซิงโครวงจรลำดับ การเปิดตัวของการบริโภคหรือวาล์วไอเสียโดยวิธีการของเพลาลูกเบี้ยวซึ่งสลับ depresses โยก กลับไปที่ตำแหน่งปิดของวาล์วจะดำเนินการโดยในฤดูใบไม้ผลิ เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียของการบีบอัดมันเป็นสิ่งจำเป็นที่วาล์วจรดหัวถัง

การทำงานของเครื่องยนต์สองจังหวะ

ตอนนี้ให้เราเห็นสิ่งที่แตกต่างจากเครื่องยนต์สี่จังหวะตามหลักการของการทำงาน ในเครื่องยนต์สี่จังหวะการกระทำทั้งหมดจะดำเนินการในระหว่างการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงเดียวในช่วงจังหวะลูกสูบจากจุดตายบนลงล่างแล้วสำรอง ไอเสีย (กวาดล้าง) การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและบูรณาการในรอบสัญญาณนาฬิกาเดียวหลังจากที่ผสมจี้ใจดำและพลังงานส่งผลผลักดันให้ลูกสูบลง การออกแบบนี้จะช่วยลดความจำเป็นในการกลไกวาล์ว

วาล์วตำแหน่งครอบครองสองช่องกับผนังห้องเผาไหม้ เมื่อลูกสูบเนื่องจากการเผาไหม้พลังงานเคลื่อนลงทางปล่อยเปิดเพื่อให้ออกจากก๊าซไอเสียจากห้อง เมื่อขับรถลงสูญญากาศจะเกิดขึ้นในกระบอกสูบเนื่องจากการที่ผ่านเข้าทางด้านล่างทิ้งอากาศและเชื้อเพลิงผสมวาดในใจ เมื่อลูกสูบเคลื่อนขึ้นและบีบอัดช่องทางที่ทับซ้อนกันอยู่ในถังก๊าซ ณ จุดนี้มันเรียก หัวเทียน และกระบวนการทั้งหมดที่อธิบายข้างต้นจะถูกทำซ้ำอีกครั้ง ที่สำคัญส่วนผสมจะติดไฟในเครื่องมือประเภทนี้แต่ละรอบการหมุนซึ่งจะช่วยให้สารสกัดจากพวกเขามีอำนาจมากขึ้นอย่างน้อยในระยะสั้น

อัตราส่วนของน้ำหนักและพลังงาน

เครื่องยนต์สองจังหวะดีเหมาะสำหรับอุปกรณ์ที่จำเป็นต่อการระเบิดได้อย่างรวดเร็วและฉับพลันของพลังงานมากกว่าการทำงานสม่ำเสมอเป็นเวลานาน ยกตัวอย่างเช่นเจ็ทสกีกับเครื่องยนต์สองจังหวะเร่งได้เร็วกว่ารถบรรทุกที่มีสี่จังหวะ แต่มันถูกออกแบบมาสำหรับการเดินทางระยะสั้นในขณะที่รถบรรทุกสามารถเดินทางหลายร้อยกิโลเมตรก่อนที่เขาจำเป็นส่วนที่เหลือ ระยะเวลาสองจังหวะต่ำของการทำงานจะชดเชยด้วยอัตราส่วนที่ต่ำของน้ำหนักในการใช้พลังงาน: เครื่องมือเหล่านี้มักจะมีน้ำหนักมากน้อยเพื่อให้ทำงานได้เร็วขึ้นและถึงอุณหภูมิการดำเนินงาน สำหรับการเคลื่อนไหวของพวกเขายังต้องใช้พลังงานน้อย

ซึ่งเครื่องยนต์จะดีกว่า

ในกรณีส่วนใหญ่เครื่องยนต์สี่จังหวะสามารถทำงานได้เฉพาะในตำแหน่งหนึ่งขณะที่ทั้งสองจังหวะในเรื่องนี้มีน้อยกว่าความต้องการ นี้เป็นส่วนใหญ่เนื่องจากความซับซ้อนของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเช่นเดียวกับการออกแบบของกระทะน้ำมัน ดังกล่าวเป็นบ่อให้การหล่อลื่นของเครื่องยนต์ที่มักจะนำเสนอเฉพาะในรูปแบบสี่จังหวะและมีความสำคัญมากสำหรับการทำงานของพวกเขา ในสองจังหวะเครื่องยนต์มักจะไม่ได้เช่นพาเลทเพื่อให้พวกเขาสามารถดำเนินการได้ในแทบทุกตำแหน่งโดยไม่มีความเสี่ยงของน้ำมันสาดหรือกระบวนการขัดจังหวะจาระบี สำหรับอุปกรณ์เช่นเลื่อยโซ่, เลื่อยวงกลมและเครื่องมือแบบพกพาอื่น ๆ เช่นความยืดหยุ่นเป็นสิ่งสำคัญมาก

ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและองค์ประกอบด้านสิ่งแวดล้อม

บ่อยครั้งที่มันปรากฎว่ามีขนาดกะทัดรัดและรวดเร็วเครื่องยนต์ก่อให้เกิดมลพิษทางอากาศมากขึ้นและใช้เชื้อเพลิงมากขึ้น ที่จุดต่ำสุดของลูกสูบเมื่อห้องเผาไหม้ที่เต็มไปด้วยส่วนผสมของก๊าซบางของน้ำมันเชื้อเพลิงที่จะหายไปตกอยู่ในท่อเต้าเสียบ ดังจะเห็นได้จากตัวอย่างของนอกเรือยนต์นั้น ถ้าคุณมองอย่างใกล้ชิดคุณจะทำออกไปรอบ ๆ จุดสีน้ำมัน ดังนั้นชนิดของเครื่องมือนี้จะถือว่าไม่มีประสิทธิภาพและก่อให้เกิดมลพิษ แม้ว่ารูปแบบสี่จังหวะเล็กน้อยหนักและช้าลง แต่ในพวกเขาเชื้อเพลิงถูกเผาไหม้อย่างสมบูรณ์

ค่าใช้จ่ายของการเข้าซื้อกิจการและการบำรุงรักษา

มอเตอร์ขนาดเล็กมักจะมีราคาแพงกว่าทั้งในแง่ของการซื้อเดิมเช่นเดียวกับในการบำรุงรักษา อย่างไรก็ตามพวกเขาถูกออกแบบมาสำหรับอายุการใช้งานความยาวอย่างน้อย แม้ว่าจะมีข้อยกเว้นบางที่สุดของพวกเขาไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องมานานกว่าไม่กี่ชั่วโมงและถูกออกแบบมาสำหรับอายุการใช้งานไม่ได้นานมาก การขาดงานของระบบหล่อลื่นแยกต่างหากยังนำไปสู่ความจริงที่ว่าแม้แต่ที่ดีที่สุดเครื่องมือประเภทนี้ค่อนข้างรวดเร็วสวมใส่ออกและกลายเป็นคนไร้ประโยชน์เนื่องจากความเสียหายของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว

ส่วนหนึ่งเกิดจากการขาด การหล่อลื่น ในน้ำมันที่ออกแบบมาเพื่อเติมเต็มในสกู๊ตเตอร์เครื่องยนต์สองจังหวะเช่นมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเพิ่มจำนวนหนึ่งของน้ำมันพิเศษ นี้นำไปสู่ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมและไม่ยุ่งยาก แต่ยังสามารถทำให้เกิดความเสียหาย (ถ้าคุณลืมที่จะเพิ่มน้ำมันเชื้อเพลิง) มอเตอร์ 4 จังหวะในกรณีส่วนใหญ่ต้องการขั้นต่ำของการบำรุงรักษาและการดูแล

ซึ่งเครื่องยนต์จะดีกว่า

ในตารางนี้อธิบายสั้นแตกต่างจากเครื่องยนต์สี่จังหวะ

นอกจากนี้ยังแสดงให้เห็นถึงลักษณะบวกและลบของแต่ละเหล่านี้ทั้งสองประเภท