สายการบินของประเทศฝรั่งเศสมีความทันสมัยและเป็นช่วงเวลาของสงครามโลกครั้งที่สอง

มนุษย์มีความก้าวร้าวในธรรมชาติ ความจริงที่น่ารังเกียจนี้ได้รับการยืนยันจากสงครามมากมายที่คนทั่วไปได้ปลดปล่อยด้วยเหตุผลหลายประการ แม้แต่ในโลกต่อต้านยูโทเปียของ Aldous Huxley, Orwell หรือ Bredbury บุคคลก็ไม่สามารถกระทำได้โดยปราศจากความรุนแรง เห็นได้ชัดว่าการเขย่าอาวุธตัวแทนของเผ่าพันธุ์ Homo sapiens บางคนอ้างตัวว่าเป็นตัวของตัวเองและไม่ว่าอะไรที่รัฐเข้ามาขัดแย้งกัน สงครามเป็นสิ่งที่คิดไม่ได้โดยไม่มีอาวุธและผลของมันขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ที่ฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งจะขัดแย้งกันมากขึ้น ตัวอย่างเช่นกองกำลังนาวีสมัยใหม่ไม่ได้ผลโดยไม่มีเรือต่อสู้ที่เป็นเอกลักษณ์: ผู้ให้บริการเครื่องบิน

ผู้ให้บริการเครื่องบิน: เรือโปรเกรสซีฟ

นี่คือเรือขนาดใหญ่ที่บรรทุกสินค้าทางอากาศ: เครื่องบินหรือเฮลิคอปเตอร์ และอาจมีได้ถึงหลายร้อยเครื่อง พวกเขายังเป็นแรงผลักดันหลักของสายการบิน เป็นครั้งแรกที่เรือผิวน้ำปรากฏตัวในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง แต่ความไม่ชอบมาพากลของเรือลำแรกคือการเปลี่ยนแปลงจากเรือประเภทอื่น ๆ ตัวอย่างเช่นเรือดังกล่าวกลายเป็นเรือลาดตระเวนที่เรียกว่า "เบอร์มิงแฮม" จากดาดฟ้าเป็นครั้งแรกที่เครื่องบินลง เหตุการณ์สำคัญนี้เกิดขึ้นในปีพ. ศ. 2453 และเป็นจุดเริ่มต้นของการบินดาดฟ้า ตอนแรกเรือดังกล่าวถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการสำรวจ แต่ภายหลังตระหนักถึงความสำคัญของเครื่องบินเป็นวิธีการทิ้งระเบิด เมื่อรุ่งอรุณของการก่อสร้างเครื่องบินสายการบิน hydroplanes ถูกนำมาใช้ตั้งแต่เครื่องบินสามารถถอดและพวกเขาไม่สามารถลงจอดบนดาดฟ้าได้ สำหรับนี้ hydroplanes ถูกนำมาใช้ซึ่งประสบความสำเร็จลงบนน้ำ ประวัติศาสตร์บอกว่าเครื่องบินสายการบินของฝรั่งเศสก่อนสงครามโลกครั้งที่สองมีเพียงไม่กี่ประเทศเท่านั้นคือมีความแม่นยำมากขึ้นเพียงแห่งเดียวเท่านั้นเช่นเดียวกับประเทศสหรัฐอเมริกา จำนวนเรือที่ใหญ่ที่สุดในตอนนั้นอยู่ที่สหราชอาณาจักร (7 หน่วย) ต่อมาอเมริกาประสบความสำเร็จในการออกแบบอากาศยาน

เรือต่อไปนี้แบ่งออกเป็นตำแหน่งดังต่อไปนี้:

• ผู้ให้บริการเครื่องบิน;
• ช้อปปิ้ง
• แบกลูกโป่ง;
• ผู้ให้บริการเฮลิคอปเตอร์;
• gidroavianostsy;
• อากาศ;
• ใต้น้ำ

นอกจากนี้ยังแยกแยะความแตกต่างของการช็อตและการต่อต้านเรือดำน้ำ ตามประเภทของพลังงานมีรูปแบบการชุมนุมและอะตอม

ลักษณะสำคัญของสายการบินอากาศยาน

เปลือกเหล็กของสายการบินมีความแข็งแรงมากเนื่องจากความหนาของมันมีหลายเซนติเมตร ความยาวของเรือขนาดใหญ่รวมเป็นร้อยเมตร: ช่วงความกว้างตั้งแต่ 180 ถึง 342 ลำร่างของเรือมีความลึกถึง 12 เมตร ความกว้างของดาดฟ้ามีขนาดค่อนข้างใหญ่ซึ่งจะทำให้ผู้ให้บริการเครื่องบินดูน่าจดจำ ใต้ดาดฟ้ามีท่าจอดเรือขนาดใหญ่และ hangars สำหรับบริการเครื่องบิน ระดับความสูงเฉพาะบนดาดฟ้า "เกาะ" ชนิดหนึ่งคือตำแหน่งคำสั่งซึ่งรวมถึงระบบตำแหน่งและเสาอากาศ ศูนย์นี้มักจะอยู่ทางด้านกราบขวา

ดาดฟ้าเที่ยวบินเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของสายการบิน พวกเขาแบ่งออกเป็นสามประเภทซึ่งหนึ่งในนั้นยังไม่ได้ใช้ ดาดฟ้าแบนเช่นมีเรือบรรทุกเครื่องบินที่มีชื่อเสียงของฝรั่งเศส "Charles de Gaulle" มีการใช้แท่นไม้ประเภทนี้เพื่อใช้ในแนวนอน ใช้เครื่องยิงไอน้ำนี้ ชั้นกับกระดานกระโดดน้ำติดตั้งอยู่บนเรือที่มี เครื่องบินขึ้นลงตามแนวตั้ง ลักษณะเด่นของดาดฟ้าคือการรวมกันของรันเวย์และแถบเชื่อมโยงไปถึง

ดาดฟ้าเที่ยวบินที่มีสองระดับใช้จนถึง 30 ปีของศตวรรษที่ผ่านมา บนจมูกของผู้ให้บริการเครื่องบินดังกล่าวเป็นดาดฟ้าที่ใช้เวลาและที่ด้านบนมีดาดฟ้าเป็น แต่เนื่องจากโครงการดังกล่าวเป็นสิ่งที่อันตรายสำหรับนักบินจึงได้มีการเปลี่ยนแปลงโดยการจัดเตรียมอุปกรณ์ใหม่ ๆ ตามปกติในสายการบินทั่วไป

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับยักษ์ใหญ่แห่งกองทัพเรือ

คนที่ไม่ได้ฝึกหัดจะสนใจที่จะหาว่าที่ใดที่ผู้ให้บริการอากาศยานมีแหล่งความเร็วและพลังงานไม่สิ้นสุด สิ่งที่เป็นที่โรงไฟฟ้านิวเคลียร์บนเรือที่ทันสมัยรวมทั้งเรือบรรทุกเครื่องบินของฝรั่งเศสให้เรือที่มีช่วงการเคลื่อนไหวไม่ จำกัด นอกจากนี้ต้องขอบคุณการติดตั้งนิวเคลียร์ผู้ให้บริการอากาศยานมีความสามารถในการรักษาความเร็วสูงสุดไม่ให้ลุกลามเป็นเวลาหลายสัปดาห์

สิ่งสำคัญก็คือความจริงที่ว่ารันเวย์ตั้งอยู่ ตั้งอยู่ที่มุม 9 นิ้ว นี้ไม่ได้ทำโดยบังเอิญ ก่อนหน้านี้เมื่อแถบมีเส้นตรงมีการชนกันของเครื่องบินตกบ่อยๆกับผู้ที่เข้าสู่ฝั่งไม่สำเร็จ หลังจากทั้งหมดมันค่อนข้างยากที่จะนั่งบนดาดฟ้าโยกและแคบ เพื่อหลีกเลี่ยงภัยพิบัติดังกล่าวและการเกิดเพลิงไหม้ที่เกิดจากพวกเขานักออกแบบจึงได้รับคำตัดสินที่ยอดเยี่ยมทำให้นักบินมีสิทธิ์ในการทำผิดพลาด

ฝูงบินฝรั่งเศส

กองทัพเรือฝรั่งเศสมีสถานที่ชั้นนำของโลก ด้วยการเคลื่อนย้าย (321 850 ตัน) ซึ่งตั้งอยู่ระหว่างเกาหลีและสหราชอาณาจักร ในคลังแสงของการก่อตัวทางทหารอันทรงพลังนี้มีเรือดำน้ำเรือรบทันสมัยทันสมัย amphibians cruisers ผู้ทำลายและแน่นอนว่าเรือบรรทุกเครื่องบินตำนานของฝรั่งเศส Charles de Gaulle มีกำลังการผลิต 37,000 ตัน พื้นฐานของกองกำลังสะเทินน้ำสะเทินบกคือเรือลาดตระเวน "Mistral" เรือประเภทนี้มีสามหน่วย

แต่ในเวลาเดียวกันมีปัญหาเรื่องการขาดแคลนอากาศในขณะนี้ขณะที่การเดินเรือทางทะเลของฝรั่งเศสมีเพียง 60 คันที่ให้บริการเท่านั้น โดยทั่วไปรัฐบาลฝรั่งเศสได้ริเริ่มการปรับปรุงกองทัพเรืออย่างจริงจังเนื่องจากความสามารถในปัจจุบันไม่เพียงพอที่จะดำเนินการทางทหารทั่วโลก ถึงแม้ว่าฝรั่งเศสจะมีการ์ดแสดงผลที่สำคัญ: อาวุธนิวเคลียร์ ประการแรกคือขีปนาวุธขีปนาวุธสมัยใหม่

ฝรั่งเศสและสงครามโลกครั้งที่สอง

ชาวฝรั่งเศสเรียกได้อย่างถูกต้องว่าเป็นผู้บุกเบิกการเดินเรือทางทะเล พวกเขาสร้าง hydroplanes, seaplanes และเรือที่บินและ battleships และ cruisers พร้อมกับ catapults สำหรับ take-off ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมากองทัพเรือฝรั่งเศสได้เสริมกำลังกับสมาชิกใหม่ซึ่งได้รับความทันสมัยในเรือรบของเครื่องบินรบ "Bearn" มันเป็นอุปกรณ์ที่มีการลงจอดและดาดฟ้าและหนังสติ๊ก เรือลำนี้แม้ว่าจะไม่มีความแตกต่างใดก็ตามเข้าร่วมในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งกับลัทธิฟาสซิสต์เยอรมัน แต่ในปีพ. ศ. 2483 ได้ปลดเกษียณ เรื่องนี้เกิดขึ้นหลังจากการยอมจำนนของสาธารณรัฐฝรั่งเศสกับนาซีเยอรมนี นอกจากนี้ในปีพ. ศ. 2480 ตามแผนการวางแผนการต่อเรือได้มีการตัดสินใจออกแบบเรือลำใหม่หลายลำ แต่นี่ไม่ใช่ความจริง ในช่วงระยะเวลา 1939-1945 กองกำลังฝรั่งเศสโดยเฉพาะอย่างยิ่งกองทัพเรือสูญหายอาวุธส่วนใหญ่และเรียกร้องให้ฟื้นฟูทั้งหมด ดังนั้นจำนวนผู้ให้บริการอากาศยานที่ฝรั่งเศสได้ในช่วงสงครามกับเยอรมัน? ในบรรดาโครงการที่ยังไม่ได้ดำเนินการและแช่แข็งเช่น "Geoffre", "Clemenceau" ผู้ให้บริการเครื่องบินลาดตระเวน "Commando Test" เรือธง "Bearn" คนหนึ่งยืนออก

ผู้ให้บริการเครื่องบิน "Bearn": ประวัติศาสตร์สีเทา

รองนายพล Bourget ฝรั่งเศสกล่าวอย่างถูกต้องว่าเป็นเรื่องเร่งด่วนที่จะช่วยฟื้นฟูสายการบินของฝรั่งเศสเป็นพื้นฐานของกองทัพเรือ คนนี้เคยสั่งให้ "Béarn" ดังนั้นคำแนะนำของเขาจึงมีค่าและได้ยิน พลเรือตรีเชื่อว่ากองทัพเรือฝรั่งเศสต้องการเครื่องบินบรรทุกเครื่องบินอย่างน้อยหกลำ ต่อมารัฐบาลได้ซื้อเครื่องบินจากอังกฤษและในยุค 50 ของประเทศฝรั่งเศสได้ออกแบบลำเลียงเครื่องบิน "Clemenceau" และ "Foch"

แต่เกี่ยวกับเรือรบเรือบรรทุกเครื่องบิน "Bearn" เป็นที่น่าสังเกตโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเพียงเพราะเขาเข้าร่วมในสงครามกับพวกนาซี ผู้ให้บริการอากาศยานเข้าร่วมในการค้นหาเรือ Admiral Count Spee ของเยอรมัน การก่อสร้างเรือเริ่มขึ้นในเดือนมกราคม 2457 และเปิดตัวในเดือนเมษายน พ.ศ. 2463 ร่างของเรือมีขนาดมากกว่า 9 เมตรและมีความกว้าง 27 เมตรความยาวของเรือบรรทุกเครื่องบินอยู่ที่ 182 เมตร จำนวนลูกเรือจำนวน 865 คน

ผู้ให้บริการเครื่องบินของ กองทัพเรือฝรั่งเศส เริ่มมีประวัติของตนกับเรือหุ้มเกราะนี้ เขาได้รับการติดตั้งอาวุธปืนกลตอร์ปิโดและมีเครื่องบิน 40 ลำ ผู้ให้บริการเครื่องบินถูกออกแบบมาจากนอร์มังดีในขณะที่เรือประจัญบานถูกแทนที่ด้วยโรงไฟฟ้า หลังจากการยอมจำนนของฝรั่งเศสมีข่าวลือว่าผู้ให้บริการอากาศยานได้นำเงินสำรองทั้งหมดของรัฐไปยังมาร์ตินีก แต่ข้อมูลนี้ยังไม่ได้รับการยืนยัน นอกจากนี้จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม "Bearn" ส่งเครื่องบินจากแคนาดาไปยังบ้านเกิดเมืองนอนของตน ในปีพ. ศ. 2510 ได้มีการรื้อถอนเรือธงฝรั่งเศสเมื่อต้นศตวรรษที่

Charles de Gaulle หรือ Richelieu?

ตอนนี้สายการบินของประเทศฝรั่งเศสมีความทันสมัยและพร้อมกับทุกอย่างที่จำเป็นเพื่อให้ได้มาตรฐานทางทหาร อย่างแท้จริงสายการบินฝรั่งเศสในขณะนี้เป็นเพียงคนเดียวเท่านั้น: Charles de Gaulle ที่มีชื่อเสียง เรือลำนี้ถูกสร้างและเปิดตัวเมื่อปีพ. ศ. 2537 เริ่มดำเนินการในปี 2544 ด้วยการกำจัดของ 42,000 ตันผู้ให้บริการเครื่องบินให้ 27 นอตของโรคหลอดเลือดสมอง มันมีสอง เครื่องยนต์นิวเคลียร์ ความยาวของเรือเป็น 261 เมตรและความกว้างประมาณ 64 เรือบรรทุกเครื่องบินเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดของฝรั่งเศส แต่ก็มีขนาดเล็กเมื่อเทียบกับเรือนิวเคลียร์อเมริกันที่คล้ายกัน ลูกเรือจำนวนมากมีจำนวน 1,900 คนรวมทั้งนักบินและผู้บังคับบัญชา

ประวัติความเป็นมาของการสร้างเรือรบเริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่ารัฐบาลได้ตัดสินใจที่จะเปลี่ยนผู้ให้บริการอากาศยานล้าสมัยของฝรั่งเศส "Foch" และ "Clemenceau" ด้วยรูปแบบที่ทันสมัยมากขึ้น แต่มีเพียงหนึ่งชุดของชุดนี้ถูกสร้างขึ้นเนื่องจากค่าใช้จ่ายสูงไม่อนุญาตให้โครงการดำเนินการต่อ ผู้ให้บริการอากาศยานมีการปรับปรุงหลายครั้งเนื่องจากการทดสอบไม่ประสบความสำเร็จ

สำหรับการออกแบบเรือนั้นมีการติดตั้งระบบที่ทันสมัยที่สุด ได้แก่ การยิงตัวถังที่ไม่สามารถถอดออกได้ด้านล่างอุปกรณ์ดูดซับคลื่นวิทยุและอุปกรณ์ที่ซ่อนอยู่ นอกจากนี้ยังมีระบบระบายน้ำระบบป้องกันอัคคีภัย มีระบบปรับอากาศและระบายอากาศสำหรับลูกเรือ ได้รับการพัฒนาพื้นที่สบาย ๆ ของการนอนหลับพักผ่อนและการรับประทานอาหาร

รอบชื่อของผู้ให้บริการเครื่องบินการอภิปรายอย่างรุนแรงเกิดขึ้น: Francois Mitterrand ประธานาธิบดีของฝรั่งเศสต้องการตั้งชื่อเรือริเชอลิเยอเพราะเขาถือว่าไม่เหมาะสมกับปาร์ตี้ของ Gaullists แต่หนึ่งปีต่อมา Jacques Chirac ชักชวนเขาและเรือถูกตั้งชื่อตามนายพลที่มีชื่อเสียง

อาวุธยุทธภัณฑ์ของชาร์ลส์

พลังงานอะตอมของเรือเพียงพอสำหรับการเดินทาง 5 ปีด้วยความเร็ว 25 นอต ผู้ให้บริการอากาศยานรายนี้ต้องไปโรงไฟฟ้าที่มีแหล่งจ่ายไฟขนาดมหึมา 76,000 แรงม้า บนฐานที่มีประสิทธิภาพเช่นนี้สามารถรองรับเครื่องบินได้ถึง 100 ลำในเวลาเดียวกัน แต่ปกติกองทัพเรือมีเครื่องบิน 40 ลำซึ่งมีเครื่องบินรบหลายลำเครื่องบินโจมตีพื้นดินเครื่องบินสอดแนมและเครื่องบินสอดแนม มีเฮลิคอปเตอร์อยู่บนดาดฟ้า ผู้ให้บริการอากาศยานยังติดตั้งระบบเรดาร์และระบบป้องกันทางอากาศ ดังนั้นสงสัยว่ามีกี่สายการบินที่ฝรั่งเศสมีตอนนี้คุณสามารถเชื่อถือได้ตอบ: หนึ่ง แต่มีเรืออีกสองสามลำที่มีความสามารถในการรบและความอดทนเท่ากัน

มิสทรัล: เกวียนฝรั่งเศส

ผู้ให้บริการเฮลิคอปเตอร์ลำเลียง "Mistral" เชื่อมโยงไปถึงแตกต่างจากแอ็พพลิเคชันเอนกประสงค์อื่น ๆ อาจเป็นโรงพยาบาลกองกำลังเชื่อมโยงไปถึงที่ดินบนบกทำหน้าที่เหมือนศูนย์บัญชาการดำเนินการและให้บริการ เฮลิคอปเตอร์ ถ้าเรากำลังพูดถึงสายการบินเครื่องบินในประเทศฝรั่งเศสมิสทรัลแม้ว่าจะไม่ใช่เรือบรรทุกเครื่องบินเต็มรูปแบบ แต่ก็เป็นตัวแทนที่คุ้มค่าของกองทัพเรือฝรั่งเศส ประโยชน์ที่สำคัญสามารถเรียกได้ว่าเป็นการตรวจสอบพื้นที่อย่างช้าๆและรอบคอบซึ่งเฮลิคอปเตอร์ประสบความสำเร็จ นอกจากนี้เรือสามารถรองรับเรือเชื่อมโยงไปถึง, กองพันรถถังและทหารได้สูงสุด 900 ลำในแต่ละครั้ง กองทัพเรือฝรั่งเศสมีเรือสามลำดังกล่าว ได้แก่ มิสทรัม Tonner และ Dismud

สามารถจมเรือบรรทุกเครื่องบินได้หรือไม่?

นี่เป็นงานที่ยากมาก ในแง่ของความเป็นจริงว่าเรือที่มีราคาแพงเช่นนี้มีอาวุธยุทโธปกรณ์จำนวนมากหน้าที่การป้องกันของผู้ขนส่งอากาศยานไม่ค่อยตอบสนองความต้องการที่จำเป็น ดังนั้นเรือขนาดใหญ่ที่มีอยู่เสมอ 15 หรือมากกว่าเรือให้การป้องกันที่เชื่อถือได้ภายในรัศมี 300 กิโลเมตร แต่มันเป็นเรื่องจริงที่จะจมเรือบรรทุกเครื่องบินแม้ว่าจะเป็นเรื่องยากมาก วิธีที่ง่าย แต่ไม่ได้ผลที่สุดคือการทำร้ายร่างกาย เมื่อต้องการทำเช่นนี้จำเป็นต้องแก้เรือรักษาความปลอดภัยแล้วลองนำผู้ให้บริการอากาศยานไปที่ด้านล่างซึ่งจะเป็นเรื่องยากมากเนื่องจากมีอุปกรณ์จำนวนมาก

การก่อวินาศกรรมอาจมีบทบาทสำคัญในการถอนตัวของผู้ให้บริการอากาศยาน ตัวอย่างเช่นในระหว่างการเติมเต็มของหุ้นในพอร์ตหนึ่งกลุ่มนักดำน้ำควรว่ายน้ำตรวจไม่พบเรือและติดตั้งอุปกรณ์ระเบิดแบบรีโมทที่ด้านล่าง สิ่งสำคัญคือต้องไปตรวจไม่พบในการดำเนินการนี้

อีกวิธีหนึ่งอาจเป็นตอร์ปิโดจากด้านข้างของเรือดำน้ำเงียบ แน่นอนผู้ให้บริการเครื่องบินขนาดใหญ่จะไม่สามารถหลบตอร์ปิโดได้ เฉพาะที่นี่เรือดำน้ำ - กามิกาเซ่กับความเป็นไปได้มากที่จะทำลายเรือยามรักษาการณ์ทันที

ประสิทธิผลที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในการจมเรือบรรทุกเครื่องบินคือการจู่โจมด้วยจรวดและอาวุธนิวเคลียร์ เป็นที่ชัดเจนว่าหลังในมุมมองของการติดเชื้อของดินแดนและผลกระทบภัยพิบัติอื่น ๆ จะใช้เฉพาะในกรณีที่รุนแรง

เรือแห่งอนาคต

แต่สายการบินของฝรั่งเศสและมหาอำนาจอื่น ๆ ในโลกไม่สามารถยืนได้มีการออกแบบรูปแบบใหม่ทันสมัยและทันสมัย คำนึงถึงประสบการณ์ของความสำเร็จและความผิดพลาดในอดีตโครงการของเรือบรรทุกเครื่องบินในอนาคตชื่อ CVNX ที่มีกำลังการผลิต 100,000 ตันถูกสร้างขึ้น ในการสร้างเทคโนโลยี "ชิงทรัพย์" การติดตั้งนิวเคลียร์ใหม่ล่าสุดช่วยให้มีเวลานานในการเดินทางโดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิงรวมถึงโครงสร้างพื้นฐานใหม่ที่ใช้กันอยู่ ตามประมาณการของผู้สร้างเรือดังกล่าวสามารถผ่าน 3 ล้าน ไมล์ทะเล ตลอดอายุการใช้งาน 50 ปีและใช้เวลา 6,000 วันในมหาสมุทร

ความก้าวหน้ามีการเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วรวมทั้งในอุตสาหกรรมการทหาร มีเงินลงทุนเป็นจำนวนมากในเทคโนโลยีล่าสุด แต่โลกในโลกนี้ไม่สามารถซื้อเงินได้