สถานี "Paveletskaya" - สถานีรถไฟใต้ดินซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของชนิด

ทุกคนที่อย่างน้อยหนึ่งครั้งในชีวิตของเขาจะเกิดขึ้นในกรุงมอสโกรู้ว่าสถานี "Paveletskaya" - ใต้ดินที่ไม่ซ้ำกัน ครั้งแรกของทั้งหมดนี้เป็นเอกลักษณ์ของหลักสูตรจะเห็นในสถาปัตยกรรมและการก่อสร้างของความแตกต่าง แต่ในเวลาเดียวกันและประวัติศาสตร์ไม่ควรลืม

รายละเอียดทั่วไป

สถานี "Paveletskaya" - รถไฟใต้ดินให้บริการการขนส่งที่ดีเยี่ยมเป็นแลกเปลี่ยนมหานครที่ทันสมัย ตั้งอยู่ระหว่าง "Avtozavodskaya" และ "Novokuznetskaya" เธอได้รับในชีวิตประจำวันการไหลขนาดใหญ่ของมอสโกที่คึกคัก

ในหลักการชื่อของสถานีรถไฟใต้ดินแต่ละมักจะพิจารณาแยก ในกรณีนี้ทุกอย่างเป็นเรื่องง่าย ศิลปะ สถานีรถไฟใต้ดิน "Paveletskaya" มีชื่อในเกียรติของชื่อเดียวกันตั้งอยู่บนพื้นผิวของสถานีรถไฟในเมืองหลวงของสหพันธรัฐรัสเซีย โดยทั่วไปถ้าคุณเจาะลึกเรื่องราวมากยิ่งขึ้นคุณจะเห็นว่าสถานี Paveletsky ในที่รุนแรงปีหลังสงครามได้ชื่อว่าเป็นหมู่บ้านที่อ่อนน้อมถ่อมตน Pawelec ที่ตั้งอยู่ในภูมิภาคอาซาน

ในวันที่สถานี "Paveletskaya" - รถไฟใต้ดินซึ่งในความเป็นจริงจะถือว่าเป็นผลงานชิ้นเอกของสถาปัตยกรรม ทั้งผนังและคอลัมน์ที่มีการตกแต่งด้วยหินอ่อนสีขาวที่คมชัด เสาเดียวกันแม้ว่าจะทำจากวัสดุเดียวกับที่มีความเด่นชัดสีสีชมพูอ่อน พอลได้รับการตกแต่งด้วยหินแกรนิตสีเทา โคมไฟที่ติดตั้งอยู่ในซุ้ม caissons ที่สดใสส่องสว่างห้องโถงใหญ่ของสถานี

ตกแต่งบอกผู้เข้าชมเกี่ยวกับข้อเท็จจริงของประวัติศาสตร์ของกองกำลังติดอาวุธของอดีตสหภาพโซเวียต ในห้องกลางเหนือสิ่งอื่นใดคุณยังสามารถชื่นชมเหรียญบรอนซ์ประติมากร Efimova และตกแต่งปูนปั้นเดิม

สถานี "Paveletskaya" - รถไฟใต้ดินที่มีประวัติความเป็นมา

ในช่วงการเปิดตัวของศูนย์กลางการขนส่งของเมืองที่มีประสบการณ์เวลาที่ยากลำบาก ในปี 1943 น่าสะพรึงกลัวสงครามพร้อมกับคนทั้งประเทศกำลังจะผ่านและมอสโก "Paveletskaya" สถานีรถไฟใต้ดินที่ถูกนำไปดำเนินการที่ 20 พฤศจิกายน

เปิดสถานีที่มีอยู่แล้วยืดระหว่าง "เวียร์ดลสแควร์" และ "พืชพวกเขา .. สตาลิน "คือในแง่ของรายชื่อที่ทันสมัยเราทราบว่ามันเกิดขึ้นที่เว็บไซต์" โรงภาพยนตร์ '-' Avtozavodskaya"

หลังจากที่สงครามแน่นอนสถานีจะต้องมีการสร้างขึ้นใหม่ อย่างไรก็ตามสถาปนิกได้ทำตัดสินใจที่ชาญฉลาดมากที่จะติดกับโครงการเดิม เป็นผลให้ "Paveletskaya" แม้ว่ามันได้กลายเป็นอาณานิคม แต่ลักษณะที่ปรากฏไม่ได้เปลี่ยนแปลงมาก

แต่ในปี 1953 งานก่อสร้างที่ยังไม่จบ อีกครั้งและอีกครั้งมีความจำเป็นที่พวกเขาจะเริ่มต้นในฤดูใบไม้ผลิของปี 1987 เหตุผลคือไฟที่โพล่งออกมาในห้องโดยสารที่สถานีรถไฟ เสร็จสิ้นตอนใต้สุดของห้องใต้ดินถูกทำลายเกือบสมบูรณ์

คุณสมบัติลักษณะของสถานี

ครั้งแรกที่เราทราบว่าระดับความลึกของการวางสถานีที่น่าประทับใจมาก - 33.5 เมตร นี่คือสิ่งที่ช่วยให้เราสามารถพิจารณาสถานที่นี้เป็นหนึ่งในที่ลึกที่สุดในเมืองหลวง แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด กี่คนที่รู้ว่า "Paveletskaya" ที่สร้างขึ้นครั้งเดียวในแต่ละโครงการจึงมีโครงสร้างที่ไม่ซ้ำกันในมอสโกไม่ได้

ตอนนี้สถานีสามารถโม้การปรากฏตัวของทั้งสองเดิน: ทิศเหนือพร้อมกับบันไดเลื่อนที่ทันสมัยและทิศใต้ที่ตั้งอยู่ภายในสถานี Paveletskaya ตั้งอยู่บนพื้นผิวของสถานที่ท่องเที่ยวที่ชี้ให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความจริงที่ว่าในหมู่ผู้เข้าชมปกติที่มีชาวบ้านและนักท่องเที่ยว พิพิธภัณฑ์โรงละคร "เดินทางไว้ทุกข์", วิทยาลัย, สถาบันการศึกษา, โรงเรียนหลายร้านขายของชำและหลายโรงแรมให้ "Paveletskaya" หนึ่งในความนิยมมากที่สุดในกรุงมอสโก

ในที่สุดก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่าอุโมงค์เชื่อมต่อวงแหวนและ Zamoskvoretskaya สายที่ยาวที่สุดสำนักงานระหว่างการเปลี่ยนแปลง รถไฟใต้ดินมอสโก