วิธีการและเงื่อนไขการชำระเงินของภาษีรถยนต์โดยนิติบุคคล

ภาษี - การชำระเงินคืนเงินได้บังคับซึ่งเรียกเก็บ compulsorily โดยหน่วยงานของรัฐในระดับต่างๆให้กับ บริษัท และบุคคลสำหรับอุปทานของกิจกรรมทางการเงินของรัฐ ความล้มเหลวของเขาที่จะจ่ายเป็นอาชญากรรมและดังนั้นจึงเสียภาษีอากรในการสั่งซื้อเพื่อหลีกเลี่ยงการโจมตีของความรับผิดชอบทางกฎหมายที่จะต้องทราบรายละเอียดทั้งหมดของภาระผูกพันในด้านของการจัดเก็บภาษีและเพื่อให้สอดคล้องกับพวกเขาอย่างเคร่งครัด

หนึ่งในค่าใช้จ่ายของภาครัฐในรัสเซียเป็นภาษีรถยนต์ซึ่งเป็นแหล่งที่มาของรายได้ขั้นพื้นฐานของรัฐพื้นฐานสำหรับการระดมทุนการซ่อมแซมและการก่อสร้างถนนโดยเฉพาะอย่างยิ่ง และเนื่องจากแทบไม่มีองค์กรวันนี้ไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้ยานพาหนะเป็นเร่งด่วนมากที่จะได้รับคำถามของสิ่งที่เป็นขั้นตอนและ กำหนดเส้นตายสำหรับการชำระภาษีรถ หน่วยงาน

ภาษีรถแนวคิด

ในสหพันธรัฐรัสเซีย บุคคลธรรมดาและกฎหมาย อาจมีการแตกต่างของภาษีและค่าใช้จ่ายของภาครัฐซึ่งหนึ่งในนั้นคือ ภาษีรถยนต์ (TN) ประเภทของการเก็บค่าธรรมเนียมในรัฐนี้จัดตั้งขึ้นโดยรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซียและข้อบังคับของหน่วยงานระดับของอาสาสมัครของสหพันธรัฐรัสเซีย TN เป็นการชำระเงินในภูมิภาคและดังนั้นจะต้องจ่ายให้กับงบประมาณในระดับภูมิภาค

แต่ละหน่วยงานในระดับภูมิภาคนิติบุคคลมีสิทธิที่จะกำหนดอัตราของตัวเองสำหรับบุคคลและองค์กรที่ขั้นตอนและกำหนดเส้นตายสำหรับการชำระเงินของหน่วยงานภาษีรถยนต์ แต่ภายในวงเงินที่ได้รับอนุญาตตามกฎหมายของรัฐบาลกลาง นอกจากนี้ภูมิภาคมีสิทธิที่จะให้ผลประโยชน์ของประเภทของคอลเลกชันนี้

ผู้เสียภาษี TN

ผู้เสียภาษีในการขนส่งตามมาตรา 357 แห่งประมวลกฎหมายภาษี, หน่วยงานที่ได้รับการยอมรับซึ่งได้รับการจดทะเบียน รถ เป็นเรื่องที่ชนิดของการชุมนุมสาธารณะ

มีผู้เสียภาษี:

• การจัดงานของ 22 โอลิมปิกและพาราลิมปิเกมส์ฤดูหนาวในโซซี, พันธมิตรทางการตลาดของคณะกรรมการโอลิมปิกสากลในแง่ของการขนส่งซึ่งจะใช้สำหรับการจัดกิจกรรมกีฬาและข้อมูลสำหรับการพัฒนาของเมืองเป็นรีสอร์ทบนภูเขานั้น
• ฟีฟ่าและ บริษัท ย่อยซึ่งมีการระบุไว้ในกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ในการเตรียมการและการดำเนินการของรัสเซียในการแข่งขันชิงแชมป์โลกของฟุตบอลฟีฟ่า 2018 ถ้วยฟีฟ่าสหพันธ์ 2017 และการแก้ไขกฎหมายบางอย่างของสหพันธรัฐรัสเซีย";
• สมาคมฟุตบอลแห่งชาติสหพันธ์ "รัสเซีย 2018" - คณะกรรมการจัดงานและ บริษัท ย่อย mediainformatory ฟีฟ่าซัพพลายเออร์ของสินค้าและบริการของฟีฟ่าซึ่งมีการระบุไว้ในกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ในการเตรียมการและการถือครองในโลกรัสเซียฟุตบอล 2018 ฟีฟ่าสหพันธ์ฟุตบอล -2017 และการแก้ไขกฎหมายบางอย่างของสหพันธรัฐรัสเซีย "ในความสัมพันธ์กับการขนส่งซึ่งจะใช้เฉพาะสำหรับการดำเนินกิจกรรมภายใต้กฎหมายนี้

คุณสมบัติภาษีรถยนต์สำหรับองค์กร

บนพื้นฐานของกฎหมายรัสเซียก็สามารถสรุปได้ว่ามีลักษณะทั่วไปของภาษีการขนส่งสำหรับบุคคลและนิติบุคคลเช่นเดียวกับคุณสมบัติบางอย่างของการชำระค่าธรรมเนียมสำหรับองค์กร ในกรณีนี้รหัสภาษีหมายถึงนิติบุคคลในฐานะที่เป็นองค์กรและ IP ตามรหัสภาษีรถขนส่งต้องจ่ายเช่นเดียวกับบุคคลที่มีอยู่จริง

ดังนั้นวัตถุของการเก็บภาษีอัตราภาษีและฐานที่มีร่วมกันในการเสียภาษีทั้งหมด แต่ระยะเวลาสิทธิประโยชน์ขั้นตอนสำหรับการคำนวณและการชำระเงินเป็นกฎที่ไม่เหมือนกันสำหรับบุคคลและองค์กร

วัตถุของการเก็บภาษี

TN ที่ต้องเสียภาษี - รถสกูตเตอร์, รถจักรยานยนต์, รถโดยสารและรถ self-propelled อื่น ๆ และกลไกบนแทร็กหรือบนรถเครนเครื่องดำเนินเฮลิคอปเตอร์, เครื่องบิน, เรือยอชท์, เรือยนต์, เรือใบ, เรือ, เจ็ตสกี, ATV, เจ็ตสกี, เจ็ทสกี, เรือและ อากาศบกและทางน้ำอื่น ๆ เครื่องที่ได้รับการจดทะเบียนในลักษณะตามที่กฎหมายกำหนด

วัตถุประสงค์ของการจัดเก็บภาษีไม่ได้:

• เรือพายและเรือยนต์เครื่องยนต์พลังงาน - น้อยกว่า 5 แรงม้า;
• รถยนต์ติดตั้งเป็นพิเศษสำหรับคนพิการและรถยนต์ที่มีความจุน้อยกว่า 100 แรงม้าที่ได้รับผ่านการป้องกันทางสังคมของกฎหมาย;
• เรือประมงและเรือทะเล
• ศาลที่กำหนดไว้ในทะเบียนระหว่างประเทศของเรือ;
• และหน่วยงานขุดเจาะนอกชายฝั่งมือถือ (เรือ);
• เฮลิคอปเตอร์และเครื่องบินทางการแพทย์และบริการสุขภาพ;
• ยานพาหนะที่อยู่ในร่างกายของรัฐบาลกลางของอำนาจบริหารซึ่งมีการรับราชการทหารหรือเหมือนกันกับมัน;
• รถที่ถูกขโมยที่ต้องการ (ในกรณีนี้สำนักงานภาษีปรากฏในเอกสารจากหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายยืนยันความเป็นจริงนี้)

ไม่ได้ดำเนินการเรียกเก็บเงินจากองค์กรภาษีรถยนต์และผู้ประกอบการแต่ละกิจกรรมหลักซึ่งเป็นสำนึกของผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าตามลำดับบนเครื่องที่ใช้ในประเภทนี้ของการทำงาน เช่นเดียวกับภาษีที่ไม่ได้ชำระเงินบนรถแทรกเตอร์, รถเกี่ยวข้าวและเครื่องจักรที่จดทะเบียนในองค์กรเกษตรและตั้งใจสำหรับการผลิตของพวกเขา

ฐานภาษี, ภาษีและระยะเวลาการรายงาน

หากระยะเวลาการชำระภาษีรถยนต์โดยนิติบุคคลระยะเวลาการรายงานและวิธีการในการคำนวณแตกต่างจากที่กำหนดขึ้นสำหรับบุคคลธรรมดาฐานภาษีของคอลเลกชันนี้เป็นหนึ่งเดียว มันเป็นเรื่องเกี่ยวกับการกำหนดด้วย:

• การขนส่งซึ่งมีเครื่องยนต์ (เป็นเครื่องยนต์แรงม้า);
• ยานพาหนะทางอากาศซึ่งแรงผลักดันที่ติดตั้งเครื่องยนต์ (เป็นแรงผลักดันไอพ่นแบบคงที่ที่ระบุไว้ในแผ่นข้อมูลคำนวณในการบังคับกิโลกรัม);
• รถ self-propelled น้ำซึ่งมีความมุ่งมั่นสำหรับตันกรอส (กำลังการผลิตขั้นต้นในการลงทะเบียนตัน);
• ในกรณีอื่น ๆ (เป็นหน่วยของการขนส่ง)

ระยะเวลาภาษีสำหรับการชำระเงินของ VT เป็นปฏิทินปีหนึ่ง สำหรับระยะเวลาที่รายงานรหัสภาษี (มาตรา 360) ชุดอีกวาระหนึ่งสำหรับองค์กรของผู้จ่ายเงินภาษีขนส่ง: ไตรมาสแรกที่สองและสาม และได้รับสิทธิในประเทศในภูมิภาคเพื่อสร้างระยะเวลาการรายงานที่ทั้งหมด

อัตราภาษี

ค่าสัมประสิทธิ์ของภาษีการขนส่ง (อัตราค่าบริการ) จะได้รับการจัดตั้งขึ้นตามระเบียบของวิชารัสเซียในสัดส่วนที่กำลังของเครื่องยนต์, การขนส่งฉุดเครื่องยนต์เจ็ทหรือตันกรอสต่อหนึ่งแรงม้าหนึ่งลงทะเบียนตันหรือบังคับกิโลกรัมหนึ่งตามลำดับในจำนวนต่อไปนี้:

1. รถยนต์โดยสาร (หนึ่งแรงม้า):

• 100 ลิตร รวม - 2.5 ถู.
• 100-150 ลิตร รวม - 3.5 ถู.
• 150-200 ลิตร Inclusive - 5 RBL.
• 200-250 ลิตร รวม - 7.5 ถู.
• มากกว่า 250 ลิตร - 15 รูเบิล

2. สกูตเตอร์และรถจักรยานยนต์ (หนึ่งแรงม้า):

• ถึง 20 แรงม้า รวม - 1 RBL.
• 20-35 ลิตร รวม - 2 RBL.
• กว่า 35 ลิตร - 5 รูเบิล

3. บัส (หนึ่งแรงม้า):

• 200 ลิตร Inclusive - 5 RBL.
• กว่า 200 ลิตร - 10 รูเบิล

4. รถบรรทุก (หนึ่งแรงม้า):

• 100 ลิตร รวม - 2.5 ถู.
• 100-150 ลิตร รวม - 4 รูเบิล.
• 150-200 ลิตร Inclusive - 5 RBL.
• 200-250 ลิตร รวม - 6.5 ถู.
• มากกว่า 250 ลิตร - 8.5 รูเบิล

5. ยานพาหนะอื่น ๆ self-propelled เช่นเดียวกับกลไกของโปรแกรมรวบรวมข้อมูลหรือการดำเนินงานนิวเมติก (หนึ่งแรงม้า) - 2,5 ถู

6. เจ็ตสกีหิมะสโนว์โมบิล (หนึ่งแรงม้า):

• 50 ลิตร รวม - 2.5 ถู.
• กว่า 50 ลิตร - 5 RBL.

เรือ 7. มอเตอร์, เรือยนต์และยานพาหนะทางน้ำอื่น ๆ (หนึ่งลิตรด้วย .. ):

• 100 ลิตร รวม - 10 ถู.
• มากกว่า 100 ลิตร - 20 รูเบิล

8. เรือยนต์แล่นเรือใบเรือยอชท์ (หนึ่งแรงม้า):

• 100 ลิตร รวม - 20 ถู.
• มากกว่า 100 ลิตร - 40 รูเบิล

9. Jet (หนึ่งกับลิตร .. ):

• 100 ลิตร Inclusive - 25 ถู.
• มากกว่า 100 ลิตร - 50 รูเบิล

10. เรือขับเคลื่อนด้วยตัวเอง (อย่างใดอย่างหนึ่งลงทะเบียนตันตันกรอส) - 20 รูเบิล

11. เฮลิคอปเตอร์, เครื่องบิน (กับหนึ่งกิโลกรัมของแรงผลักดัน) - 25 รูเบิล

12. เจ็ตส์ (จากแรงฉุดกิโลกรัมหนึ่ง) - 20 รูเบิล

13. เครื่องอื่น ๆ อากาศหรือน้ำที่ไม่ได้มีมอเตอร์ (หนึ่งในแต่ละหน่วยการขนส่ง) - 200 รูเบิล

ภาษีการขนส่งในพื้นที่ (อัตรา) สามารถลดหรือเพิ่มขึ้น แต่ไม่เกิน 10 ครั้งด้วยความเคารพในอัตราดังกล่าวข้างต้น อัตราที่ลดลงอาจจะไม่ได้กำหนดไว้ในรหัสภาษีสำหรับรถยนต์โดยสารที่มีความจุถึง 150 ลิตร รวมทั้ง

ชุดขนาด VT ขึ้นอยู่กับมาตรฐานการครองชีพในพื้นที่โดยเฉพาะอย่างยิ่งและชุดของปัจจัยอื่น ๆ ที่ อัตราภาษีการขนส่งในกรุงมอสโก, ตัวอย่างเช่นมีนัยสำคัญสูงกว่าที่ระบุไว้ในกฎหมาย ถ้าเรื่องนี้ไม่ได้กำหนดอัตราค่าบริการของตัวเองในคอลเลกชันนี้มันจะนำไปใช้กับผู้ที่ได้รับการจดทะเบียนในรหัสภาษี

ในการสร้างอัตราโดยสินค้าที่ได้รับอนุญาตความแตกต่างของพวกเขาทั้งสองขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะตลอดจนคำนึงถึงปีที่ผ่านมาตั้งแต่มีการเปิดตัวของตัวเครื่อง

กฎสำหรับการคำนวณจำนวนภาษี

ค่าใช้จ่ายองค์กรภาษีการขนส่งที่จะเกิดขึ้นตามรหัสภาษี (มาตรา 362) ขึ้นอยู่กับแหล่งที่มานี้ผู้ประกอบการคาดว่า TN ตัวเองเมื่อเทียบกับผู้เสียภาษีของบุคคล

การคำนวณภาษีการขนส่งโดยนิติบุคคลจะทำเพื่อรถแต่ละแยกโดยการคูณอัตราภาษีและฐานภาษี จากผลนี้มาหักออกองค์กรขนาดของการชำระเงินล่วงหน้าที่ทำก่อนหน้านี้

แคลคูลัสเหล่านี้จะทำด้วยค่าสัมประสิทธิ์สูงในแง่ของการ:

• รถยนต์โดยสารราคาเฉลี่ย 3-5 ล้านรูเบิลและ 2-3 ปี (ค่าสัมประสิทธิ์ 1.1) ปีผ่านไปนับตั้งแต่การเปิดตัวของพวกเขา .;
• รถยนต์โดยสารราคาเฉลี่ย 3-5 ล้านรูเบิล 1-2 ปี (ค่าสัมประสิทธิ์ 1.3) ปีผ่านไปนับตั้งแต่การเปิดตัวของพวกเขา .;
• รถยนต์โดยสารราคาเฉลี่ย 3-5 ล้านรูเบิลและปีของการเปิดตัวของพวกเขาน้อยกว่าหนึ่งปี (ค่าสัมประสิทธิ์ 1.5) .;
• รถยนต์ราคาเฉลี่ยของซึ่งเป็น 5-10 ล้านรูเบิลและจะใช้เวลาน้อยกว่า 5 ปี (ปัจจัยที่ 2) กับปีของการเปิดตัวของพวกเขา .;
• รถยนต์ราคาเฉลี่ยของซึ่งเป็น 5-10 ล้านรูเบิลและอีกหนึ่งปีของการเปิดตัวของพวกเขาคือน้อยกว่า 10 ปี (ปัจจัย 3) .;
• รถยนต์ราคาเฉลี่ยจาก 15 ล้าน. รูเบิลและปีของการเปิดตัวของพวกเขาน้อยกว่า 20 ปี (ปัจจัย 3)

ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยของรถที่มีการคำนวณโดยรัฐ รายชื่อของยานดังกล่าวมีการเผยแพร่เป็นประจำทุกปีไม่เกิน 1 มีนาคมที่เว็บพอร์ทัลอย่างเป็นทางการของการบริหารร่างกายของรัฐบาลกลางที่ทำหน้าที่เกี่ยวกับการพัฒนาของนโยบายของรัฐและระเบียบกฎหมายในพื้นที่ของการค้า

ขั้นตอนในการคำนวณการชำระเงินล่วงหน้า

หากพื้นที่มีโอกาสที่จะก้าวไปสู่การชำระเงินค่าธรรมเนียมรัฐสำหรับการขนส่งที่ผู้เสียภาษีที่คาดหวังว่าองค์กรใด ๆ ในตอนท้ายของรอบระยะเวลารายงานในอัตรา 1/4 โดยคูณที่สอดคล้องกันของฐานภาษีและอัตราภาษีที่ได้รับปัจจัยคูณถ้าจำเป็น

ในสถานการณ์ที่รถได้รับการจดทะเบียนหรือถูกลบออกจากการลงทะเบียนสำหรับภาษีหรือรอบระยะเวลาบัญชีการคำนวณเทนเนสซีและความก้าวหน้าการชำระเงินในมุมมองของค่าสัมประสิทธิ์ซึ่งถูกกำหนดเป็นอัตราส่วนของเดือนทั้งในระหว่างที่รถในคำถามที่ได้รับการลงทะเบียนสำหรับผู้เสียภาษีอากรเพื่อให้จำนวนของ เดือน, สมาชิกของภาษี (รายงาน) ระยะเวลา ในเดือนนี้ซึ่งในยานพาหนะได้รับการจดทะเบียนและเป็นหนึ่งในการที่เขาจะถูกลบออกจากการลงทะเบียนที่นำมาเป็นเต็มเดือน

เรื่องของทางการรัสเซียอาจอนุมัติประเภทเหล่านั้นของผู้เสียภาษีที่จะได้มีโอกาสได้คาดหวังและไม่ต้องจ่ายชำระเงินขึ้นด้านหน้าพิจารณาโดยคอลเลกชันของรัฐ

เงื่อนไขการชำระเงิน

การชำระเงินของภาษีที่จะงบประมาณที่สถานที่ของสถานที่ตั้งของยานพาหนะ วิธีการและเงื่อนไขการชำระเงินของภาษีรถยนต์โดยนิติบุคคลที่แตกต่างจากกฎระเบียบที่วางไว้สำหรับบุคคลธรรมดา

องค์กรควรจะจ่าย TN หลังจากระยะเวลาภาษี กล่าวคือ คำนวณและจ่ายเงินให้กับงบประมาณของภาษีการขนส่งสำหรับปี ระยะเวลาของการอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศของอาสาสมัคร แต่ไม่สามารถติดตั้งก่อนที่ระยะเวลาที่กำหนดสำหรับการยื่น

ยกตัวอย่างเช่นในภูมิภาคครัสโนดาร์องค์กรจะต้องจ่ายภาษีไม่เกินวันที่ 1 มีนาคมที่ควรจะแล้วเสร็จตามระยะเวลาที่ต่อภาษี และการชำระเงินล่วงหน้า - ไม่เกินวันที่ 5 ของเดือนที่สองต่อไปนี้ระยะเวลาที่รายงาน ภาษีภูมิภาค Ryazan จะต้องจ่ายก่อนวันที่ 1 เดือนกุมภาพันธ์ของปีต่อไปนี้ระยะเวลาการจัดเก็บภาษีที่มีการสิ้นสุด และการชำระเงินล่วงหน้า - จนถึงวันสุดท้ายของเดือนตามลำดับต่อไปนี้ระยะเวลาการรายงานก่อนหน้านี้

กฎหมายในภูมิภาคอาจจะกำหนดและวิธีการในการที่จะต้องมีการชำระคืนภาษีการขนส่ง ตัวอย่าง - Sverdlovsk ภูมิภาคที่ TH องค์กรควรมีส่วนร่วมกับงบประมาณเฉพาะในที่ไม่ใช่เงินสดแบบฟอร์มการยกเว้นในกรณีที่ระบุไว้โดยรัสเซียออกกฎหมายเกี่ยวกับภาษีและค่าธรรมเนียม.

สิทธิประโยชน์สำหรับ บริษัท ยังตั้งอยู่ในภูมิภาคกฎหมาย ดังนั้นในภูมิภาคครัสโนดาร์สมบูรณ์ได้รับการยกเว้นจากชาว VT ของเขตเศรษฐกิจพิเศษซึ่งก่อตั้งขึ้นในดินแดนของภูมิภาคนี้ ด้วยเหตุนี้การที่เป็นนิติบุคคลจะต้องยื่นข้อตกลงภาษีสารสกัดจากการลงทะเบียนของนิติบุคคลต่างประเทศและบัตรโยกย้าย นอกจากนี้ในภูมิภาคได้รับผลประโยชน์นี้ สมาคม การป้องกันไฟไหม้, การมีส่วนร่วมของประชาชนในการดำเนินกิจกรรมในด้านของความปลอดภัยจากอัคคีภัยและประสิทธิภาพของการดำเนินงานกู้ภัย พื้นฐานสำหรับผลประโยชน์ที่องค์กรเหล่านี้จะได้รับบริการในการให้บริการที่เหมาะสม กฎบัตรขององค์กร และของ TCP

ในกรณีของการไม่ชำระเงินของภาษีรถยนต์กับงบประมาณที่สอดคล้องกันในเวลาที่กำหนดองค์กรอาจมีการรับผิดตามที่กำหนดในรหัสภาษี มาตรา 199 ของประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซียชี้ให้เห็นว่า บริษัท ที่ไม่ได้ส่งคืนภาษีในเวลาหรือระบุว่ามีข้อมูลที่เป็นเท็จเพื่อวัตถุประสงค์ของการซ่อนข้อมูลผิดต้องระวางโทษปรับในกรณีดังกล่าวใน 100-300000. รูเบิลบริการชุมชนไม่เกิน 2 ปีหรือการกีดกัน เสรีภาพได้ถึง 2 ปีกับการลิดรอนสิทธิในการมีส่วนร่วมในกิจกรรมบางอย่างนานถึง 3 ปีหรือไม่มีมัน

ความผิดเดียวกันกระทำโดยกลุ่มบุคคลในการสมรู้ร่วมคิดหรือขนาดใหญ่ที่ส่งผลการจัดเก็บภาษีของดีของ 200 ไป 500.000. รูเบิล, การบังคับใช้แรงงานถึง 5 ปีหรือจำคุกไม่เกิน 6 ปีที่มีการลิดรอนสิทธิในการมีส่วนร่วมในบางประเภท สำหรับรอบระยะเวลาไม่เกิน 3 ปีหรือไม่มีมัน

ประกาศภาษี

สำหรับการชำระเงินขององค์กรภาษีรถยนต์ในการคำนวณของตัวเองที่เต็มไปด้วยการสั่งซื้อการชำระเงิน ภาษีการขนส่งมีการจ่ายเงินให้สอดคล้องกับการประกาศส่งที่สถานที่ของสถานที่ตั้งของยานพาหนะ ในเวลาเดียวกันการคืนภาษีโดยองค์กร Commodity ควรจะได้รับอำนาจภาษีที่เหมาะสมไม่เกิน 1 เดือนกุมภาพันธ์ของปีซึ่งควรจะแล้วเสร็จตามระยะเวลาที่ต่อภาษี

หากองค์กรตามศิลปะ 83 รหัสภาษีที่ได้รับการยอมรับในฐานะที่เป็นผู้เสียภาษีอากรที่สำคัญการสั่งซื้อการชำระเงินจะต้องถูกส่งไปยังหน่วยงานด้านภาษี ณ สถานที่ลงทะเบียนของที่ใหญ่ที่สุดผู้จ่ายเงินภาษี

สรุปทั้งหมดข้างต้นก็เป็นที่น่าสังเกตว่าภาษีรถยนต์ใหม่ในบางภูมิภาคที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา ดังนั้นการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอทันเวลาของข้อมูลในพื้นที่นี้ - เงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการคำนวณที่เหมาะสมและทันเวลาและการชำระภาษีที่อธิบายไว้ในคลังของรัฐ