ริคคาร์โดดาเนียล: ประวัติ, ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

ดาเนียลรีการ์โดเป็นผู้ขับขี่ที่มีความสามารถมากที่สุดในสมัยใหม่ "สูตร 1" เขาเป็นคนที่มีเสน่ห์และคนในเชิงบวก รอยยิ้มที่เป็นกรรมสิทธิ์ของตนได้กลายเป็นเครื่องหมายการค้าของเขา ในการติดตามที่เขาจะไม่ยอมฝ่ายตรงข้ามที่เสมอมุ่งมั่นที่จะเป็นคนแรก แม้จะอยู่ในการแข่งขันที่ยากลำบากเมื่อรถไม่ได้อยู่ในการแข่งขันมากริคาร์โด้ไม่ให้ขึ้นและพยายามที่จะได้รับประโยชน์สูงสุดจากรถของเขา

ต้นอาชีพ

และเริ่มอาชีพของเขาเป็นคู่แข่งในอนาคตในออสเตรเลีย ในวัยเด็กของเขาที่เขาเริ่มที่จะสนใจในการแข่งขัน แต่มันไม่เป็นความรักของเขาเท่านั้น แดเนียลเป็นรักมากของ ฟุตบอลออสเตรเลีย เขาอาจจะเริ่มต้นที่จะจัดการกับพวกเขาอย่างมืออาชีพ แต่ก็ยังคงฉันให้ตั้งค่าให้กับการแข่งรถ

เช่นเดียวกับนักแข่งรถใด ๆ เริ่มต้นด้วยคาร์โด้โกคาร์ท เขาซ้ำแล้วซ้ำอีกกลายเป็นแชมป์ของออสเตรเลีย

เปลี่ยนไป "สูตร"

ในการแข่งขันชิงแชมป์ "สูตร BMW" การเปิดตัวของคาร์โด้ แดเนียลได้รับรางวัลแกรนด์จะมีส่วนร่วมในการแข่งขันในซีรีส์ เขาใช้เวลาฤดูกาลใน 19 แข่งสองซึ่งเขาได้รับรางวัลและได้อยู่บนเวที 12 ครั้ง นี้ช่วยให้ริคาร์โด้ที่จะกลายเป็นคนที่สามใน standings โดยรวมซึ่งทำให้เขามีสิทธิที่จะพูด "สูตร BMW" ในรอบสุดท้าย นอกจากนั้นก็สามารถที่จะใช้สถานที่ที่ห้า แดเนียลที่ประสบความสำเร็จได้รับรางวัลเหรียญ

หนึ่งปีต่อมาคนขับรถสวิทช์ที่ "สูตรเรโนลต์" ซึ่งมีส่วนร่วมในซีรีส์อิตาลีและยุโรป สุนทรพจน์กำลังก่อตัวขึ้นในรูปแบบที่แตกต่างกัน ถ้าอิตาเลี่ยนแดเนียลใช้เวลา 14 แข่งและบนเวทีครั้งเดียวในยุโรปเขาเข้าร่วมในการแข่งขันเพียง 4 ซึ่งล้มเหลวที่จะจุดคะแนน 2008 ดูเหมือนจะประสบความสำเร็จมากขึ้นสำหรับคาร์โด้ แดเนียลเฉลิมฉลองแชมป์ในยุโรปตะวันตก "สูตรเรโนลต์" และเอาที่สองในการแข่งขันชิงแชมป์ยุโรป ในปีเดียวกันนักกีฬามีสามของการแข่งขันใน "สูตร 3" ขับรถแข่งในฤดูกาลถัดไปใช้ในทีมมอเตอร์สปอร์ตคาร์ แดเนียลใช้เวลาหนึ่งปีในอังกฤษ "สูตร 3" และประสบความสำเร็จมาก ในการแข่งขันแต่ละไรเดอร์ที่มีการจัดการที่จะได้รับบนเวที เขาเสร็จก่อนเจ็ดครั้งและ 13 มาในด้านบนสาม

ฤดูกาลที่เปิดตัวครั้งแรกใน "สูตร 1"

เนื่องจากความสำเร็จของคนขับรถก็เห็นแข่งกระทิงแดงก็อนุญาตให้เขาเดินทางไปเฮเรซจะมีส่วนในการทดสอบของนักบินหนุ่ม

เขายังคงที่จะแข่งใน "สูตรเรโนลต์" แต่ได้รับโอกาสที่จะกลายทดสอบขับกระทิงแดงเช่นเดียวกับ Scuderia Toro Rosso ในปี 2011 คาร์โด้ยังคงทำหน้าที่เป็นซีรีส์เรโนลต์ นอกจากนี้เขายังได้รับเชิญให้เข้าร่วมในการแข่งขันวันศุกร์สำหรับทีมโรรอสโซ่ แดเนียลได้เปิดตัวใน "สูตร 1" ในช่วงกลางของฤดูกาลที่เขาเซ็นสัญญากับทีม HRT และการแข่งขันครั้งแรกได้จัดขึ้นที่ British Grand Prix ผ่านต่อไปนี้ในฤดูกาลคาร์โด้โรรอสโซ่ซึ่งจะกลายเป็นนักบินหลัก แต่คนขับไม่ได้มีการแข่งขันรถ

การเล่นเกมสำหรับกระทิงแดง

ในปี 2013 อีกคนขับออสเตรเลีย มาร์ค Uebber ออกจากกระทิงแดงสถานที่ของเขาจะนำโดยริคาร์โด้ แดเนียลได้เป็นอย่างดีเริ่มต้นฤดูกาล แล้วในการแข่งขันเปิดตัวกับทีมใหม่ที่เขามีการจัดการที่จะไปให้ถึงเส้นชัยที่สอง แต่ความสุขก็เฉียดขาดคุณสมบัติเนื่องจากมีการละเมิดกฎระเบียบ แต่การแข่งขันครั้งนี้แสดงให้เห็นว่าจากนักกีฬาแล้วในฤดูกาลนี้เราสามารถคาดหวังผลร้ายแรง ในช่วงเทศกาลคาร์โด้ก็สามารถที่จะชนะสามชัยชนะ เขาเป็นคู่แข่งหลักของเมอร์เซทีมงานที่โดดเด่น พาร์ทเนอร์แดเนียลผู้เล่นที่เป็นแชมป์โลกหลาย เซบาสเตียนเวตเทล แต่มันก็เป็นคาร์โด้เอาสถานที่ที่สามใน standings โดยรวม ในตอนท้ายของฤดูกาล Vettel ออกจากทีมและพันธมิตรใหม่ดาเนียลกลายเป็นคนขับที่อายุน้อยที่สุดดานิลล์เควัต

ทั้งหมดในฤดูกาลหน้าของ "เมอร์" ยังคงครอง แต่กระทิงแดงยังไม่ได้รับสามารถที่จะแข่งขันกับพวกเขา คู่แข่งหลักเหนื่อยหอบเมอร์กลายเป็นเซบาสเตียนเวตเทลที่เริ่มที่จะเล่นให้ "เฟอร์รารี" สำหรับฤดูกาลกระทิงแดงจะไม่ดีมาก

ในขณะที่โอกาสสำหรับฤดูกาลต่อไปจะไม่ได้ให้กำลังใจคาร์โด้ แดเนียลกล่าวว่าระดับของเมอร์เซวิธีการจะเป็นไปไม่ได้เกือบ แต่เขาเน้นว่าในปี 2017 เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบที่ทีมของเขาสามารถมีโอกาสที่ร้ายแรงของการประสบความสำเร็จ

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจจากชีวิตของผู้ขับขี่

หนึ่งในแตกหักมากที่สุดในการแข่งขันคือดาเนียลริคคาร์โด "สูตร 1" ชอบนักบินที่ไม่กลัวที่จะเสี่ยง แต่อยู่นอกนักกีฬาแข่งมีไลฟ์สไตล์ที่ผ่อนคลายอย่างเป็นธรรม เกี่ยวกับเขาไม่ได้เขียนในหนังสือพิมพ์เขาจะไม่เห็นในเรื่องอื้อฉาวและการกล่าวถึงในสื่อมักจะเชื่อมโยงกับกิจกรรมในอาชีพของเขา ดาเนียลรีการ์โดกล่าวว่าบทเรียนสำคัญในชีวิตที่เขาอายุ 14 ปีเมื่อแซงในการแข่งขันเลื่อนออกไปจนถึงรอบสุดท้าย เป็นผลให้เขาไม่สามารถรับรอบฝ่ายตรงข้ามและจบที่สอง ตอนนี้เขารู้ว่าเขาจะไม่ต้องดึงไปยังหน้าล่าสุด

ไม่สำคัญในชีวิตของเขาเริ่มแข่ง "สูตร" ดาเนียลรีการ์โดกล่าวว่าสิ่งที่สำคัญที่สุดคือความสุข สัญญาไดรเวอร์หมดอายุสิ้นปี 2016 ในกรณีใด ๆ แดเนียลต้องการที่จะอยู่ในการเล่นกีฬาแม้ว่าจะไม่ได้อยู่ใน "สูตร 1" คาร์โด้ไม่ได้ออกกฎความเป็นไปได้ของการศึกษาอาชีพในการแข่งรถชุดอื่น ๆ

บางทีอาจจะเป็นความคาดหวังของดาเนียลริคคาร์โดเกี่ยวกับฤดูกาลหน้าได้รับการยืนยัน แต่ในกรณีใดมันอยู่ในการแข่งขันแต่ละครั้งจะต่อสู้ทุกครั้งที่เลี้ยวจะพยายามที่จะบีบสูงสุดที่ออกมาจากรถของเขา "สูตร 1" มักจะน่าประหลาดใจ คุณไม่สามารถบอกได้ว่าใครจะเป็นผู้ชนะได้อย่างแน่นอน บางทีในมาแฟนฤดูกาลจะไม่เพียง แต่จะสามารถมองเห็นบนเวทีของไดรเวอร์ออสเตรเลียดาเนียลริคคาร์โด