รายการของรัฐบาลกลางรัสเซีย 2015 วิ่งดังนี้การแต่งตั้งและทิศทาง

ในสังคมสมัยใหม่เช่นถนนในประเทศที่สามารถกำหนดระดับของการพัฒนาทางเศรษฐกิจ แต่น่าเสียดายที่ในรัสเซียในความรู้สึกนี้มันไม่ดีเลย แต่สิ่งที่สำคัญที่ทำงานเพื่อขจัดปิดถนนแม้จะช้า แต่ความคืบหน้า

รายการทางหลวงของรัฐบาลกลางรัสเซียในปี 2015 รวมถึงถนนที่เชื่อมทุนกับประเทศเพื่อนบ้านและภูมิภาคของประเทศ

แยกของถนนในชั้นเรียน

ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสิ่งที่เชื่อมต่อถนนที่พวกเขามีทั้งรัฐบาลกลางหรือประชาชน รัฐบาลกลางพิจารณา:

• เส้นทางวางระหว่างศูนย์การบริหาร (ระบุตัวอักษร P)
• ถนนที่เชื่อมระหว่างทางหลวงของรัฐบาลกลาง (มีป้าย A)
• ทางเข้าที่นำไปสู่การเชื่อมโยงการขนส่งที่สำคัญและสถานที่ที่มีความสำคัญของรัฐบาลกลาง

ในฉบับล่าสุดของรายการของแทร็คทั้งหมดของถนนมาจากกรุงมอสโกในทิศทางใด ๆ ที่เรียกว่าตัวอักษร "M" สำหรับแทร็คที่ทำขึ้นในเครือข่ายการขนส่งระหว่างประเทศที่ตั้งอยู่บนฝั่งยุโรปได้กำหนดอีและเอเชีย - NA

นอกเหนือไปจากตัวอักษรที่ระบุจำนวนถนนซึ่งวางอยู่เสมอหลังจากการกำหนดตัวอักษร รายการเส้นทางของรัฐบาลกลางรัสเซียในปี 2015 รวมถึงทุก ประเภทของถนน ยกตัวอย่างเช่นเฉพาะในทิศทางของกรุงมอสโกมีมากกว่า 20 ทางหลวง 10 ซึ่งนำไปสู่พรมแดนของประเทศเช่นยูเครน, ลัตเวียเอสโตเนีย, เบลารุส, ฟินแลนด์, อาเซอร์ไบจานและมองโกเลีย

ทุก ถนนของรัฐบาลกลาง ค่าบำรุงรักษาซ่อมแซมและสร้างขึ้นจากงบประมาณหรือสหพันธ์หรือของบุคคลธรรมดาหรือตามกฎหมายกับผู้ที่เป็นข้อตกลงที่เกี่ยวข้องได้ลงนาม

ถนน M1

M1 มีชื่ออยู่ในทะเบียนของถนนในรัสเซียเป็น "เบลารุส" ที่ทอดยาวจากกรุงมอสโกกับชายแดนประเทศนั้น นอกจากนี้ถนนสายนี้นำมารวมกันทั้งสองประเทศเพื่อนบ้านมันเป็นส่วนหนึ่งของถนน E ระหว่างประเทศ 30 ทางยุโรปและเอเชียที่เลขที่ 6

ไดร์เวอร์ที่เดินทางบนถนนสายนี้ข้ามภูมิภาคมอสโก, Odintsovo ก่อนที่จะถึง 4 กม. และจากนั้นโดยผู้หญิงคิวบาและ Mozhdysk ตกอยู่ในภูมิภาค Smolensk ทิศทางการดำเนินการใกล้กับเมืองเช่นกาการิน, Vyazma, Safonovo, Yartsevo และบนถนนบายพาสใกล้ Smolensk ขวาขึ้นไปยังชายแดนของเบลารุส

M1 มีความพร้อมสำหรับการเดินทางที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย การเข้าชมของสารเคลือบผิวที่มีคุณภาพสูงขึ้นและวงดนตรี 4 อนุญาตให้ไดรเวอร์ที่จะเลือกที่จะไปด้วยความเร็วบาง เพื่อการผ่อนคลายในการแก้ไขปัญหารถและตัวเองเติมน้ำมันหรือซื้อสินค้าที่สามารถวางบนถนนสถานีเติมโมเต็ลและร้านกาแฟ

วัตถุที่ให้อาหารตั้งอยู่ประมาณทุก 45 กม. เส้นทางนี้ในหมู่ถนนของรัฐบาลกลางชั้นนำอื่น ๆ ในคุณภาพของพื้นผิวถนนและวันหยุดที่ดีจะได้รับในโรงแรมที่ตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียงกับศูนย์กลางของ Smolensk

พวกเขาไม่สามารถเพียงแค่ใช้เวลาอาบน้ำและการนอนหลับ แต่ยังต้องใช้เวลาในห้องซาวน่าหรือสระว่ายน้ำหรือกินอาหารที่ร้านอาหารปรุงอาหารที่บ้านเหมือนเช่นในโรงแรม "คฤหาสน์" โรงแรม "ล้อ", "แชปลิน" และอื่น ๆ

ในระหว่างการเดินทางของพวกเขาบนทางหลวง M1 คุณสามารถเยี่ยมชมสถานที่ท่องเที่ยวเช่นเมืองรัสเซียโบราณของ Mozhaisk โบสถ์ชื่อแม่ของพระเจ้าอยู่ที่แหล่งที่มาของการรักษาอนุสาวรีย์ทหารฆ่าตายในสงครามมีใจรัก 1812 และ Vyazma Smolensk เมืองที่มีวัดและอนุสรณ์สถานของรัสเซียสถาปัตยกรรมเพียงอย่างเดียวของพวกเขา ตัวเองเป็นสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์

ความยาวของเส้นทางนี้เกือบ 450 กม.

M 11 เส้นทาง

ก่อนหน้านี้ถนนเป็นที่รู้จักทางหลวง M11 ทาลลินน์ ตอนนี้ชื่อวงใหม่ - "นาร์" จากเซนต์ปีเตอร์สผ่าน Ivangorod เพื่อ ชายแดนที่ติดกับเอสโตเนีย ถูกกำหนดให้เป็น 180

มันเป็นส่วนหนึ่งของทางยุโรป E20 ซึ่งในรัสเซียมีความคุ้นเคยกับการเดินทางสำหรับวันหยุดสุดสัปดาห์ในเอสโตเนีย ความยาวของถนนเป็น 142 กม. และมันก็เกิดขึ้นในพื้นที่ป่าที่สวยงาม ระหว่างทางมี 2 อุปสรรคน้ำเดินทางในรูปแบบของนาร์และ Luga ซึ่งเป็นทอดโดยสะพานที่มีความจุโหลด 60-80 ตัน

อันตรายมีการเปิด 57 กิโลเมตรซึ่งกลายเป็นสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุจำนวนมาก แต่น่าเสียดายที่ถนนสายนี้มีพื้นที่ที่มีพื้นผิวยางมะตอยที่ไม่ดีที่ควรพิจารณาเมื่อเดินทางไปตามมันในเวลากลางคืนหรือในวันที่มีหมอกหนา

เส้นทางข้าม สีแดงวิลเลจ, Kingisepp (อ้อม 3 กิโลเมตรจากเมือง) และ Ivangorod

ถนนมอเตอร์เวย์ M11 ระหว่างมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ประเด็นที่ถกเถียงกันในลักษณะนี้เป็นเว็บไซต์ที่จ่ายให้กับ Solnechnogorsk เนื่องจากอัตราที่สูงมากที่อาจขึ้นไม่เพียง แต่ในรถตัวเอง แต่ยังอยู่ในช่วงเวลาของวันนั้นมันเป็นเกือบจะว่างเปล่า

การตัดสินใจที่จะสร้างถนนที่มีคุณภาพสูงเพื่อบรรเทาการจราจรติดขัดนิรันดร์ในภาคเลนินกราดได้ล้มเหลวเช่นการเดินทางไป 1000 อา ไม่มีน้ำมันวัดแสงไม่สามารถจ่าย 90% ของผู้ขับขี่รถยนต์ ค่าใช้จ่ายของที่อยู่อาศัยบริการที่ไม่ดีและการขาดแสงที่มีคุณภาพทำเพลงนี้ไม่มีเหตุสมควร

ในตอนท้ายของปี 2015 มีคำถามว่าอัตราภาษีสำหรับถนน M11 ที่สูงเกินจริงผิดกฎหมาย นี้จะช่วยให้ความหวังว่าจะมีการพบทางออกที่ดีที่สุดและจำนวนเงินที่จะได้รับการแก้ไข ในกรณีนี้คนขับรถจะออกจากถนนโทรฟรีที่มีการจราจรติดขัดอย่างต่อเนื่อง แต่มันจะเกิดขึ้นหลังจากที่ทางจะมีไฟอย่างเต็มที่และสถานีบริการน้ำมันและร้านกาแฟที่จะดำเนินการ

ตามรอย "ดอน"

รายการทางหลวงของรัฐบาลกลางรัสเซียในปี 2015 รวมถึงหลายเส้นทางที่ทอดยาวกว่า 1,000 กม. M4 - หนึ่งของพวกเขา มันมาในถนน Lipetsk ในเมืองหลวงและเหยียดเกือบ 1,544 กิโลเมตรไป Novorossiysk

ประวัติความเป็นมาของถนนที่จะเริ่มต้นในช่วงกลางศตวรรษที่ 20 แต่ชื่อของมัน ( "รุ่งอรุณ") เธอพบได้เฉพาะในปี 1991 หลังจากที่สหภาพโซเวียตทรุดตัวลง

วันนี้มันผ่าน:

• มอสโกภูมิภาคและมี 8 ถึงวงดนตรีที่ Vidnoe ขณะที่หลังจาก 71 กม. ถนน M4 "ดอน" แคบลงถึง 6 วงดนตรี (ถึง Saygatova) ส่วนถัดไป - ถึง 110 กม. - 4 มีการแยก
• ในภูมิภาค Tula มีแทร็ค 4 แผ่นซึ่งได้รับการตกแต่งตลอดเพื่อเอฟราอิและ Bogoroditsk ระหว่างสองการตั้งถิ่นฐานของถนนในสภาพที่ไม่ดี แต่จ่ายทางอ้อมให้คนขับมีโอกาสที่จะเลือกอย่างใดอย่างหนึ่งที่จะจ่ายเพื่อความสะดวกสบายหรือ "ฆ่า" รถบนเว็บไซต์ฟรี
• ภาค Lipetsk 4 ทางถนนที่มีคุณภาพสูงทั้งสองสถานีโทร - เป็นเมืองอ้อม Elec, เวน Zadonsk และ Hlevnoe
• ทุกวิธีทางตามเส้นทาง Voronezh ภูมิภาค M4 "ดอน" ที่มีคุณภาพของกลางเคลือบยางมะตอยหรือระดับต่ำ 4 วงดนตรีที่มีเพียงสองคนงานในการเชื่อมต่อกับงานซ่อม เป็นส่วนหนึ่งของถนนได้กลายเป็นจ่าย - บายพาสนี้ Voronezh และ 544 จาก 633 กม.
• ผ่าน Rostov ภูมิภาคเพื่อ Kamensk ผ่านถนน 4 เลนที่มีคุณภาพดี นี้จะตามด้วยส่วนที่เป็นของแข็งของแถบคู่ซึ่งมีหมวดหมู่ที่มีความเสี่ยงสูง สะพานข้ามดอนได้รับการบูรณะอีกครั้งในกรกฎาคม 2015 มีสายการรักษาความปลอดภัยหรือคั่นระหว่างด้านข้างของถนน จาก Bataysk อดอาหารก่อนที่จะเข้าเงื่อนไข Krasnodar ภูมิภาคคุ้มครองเป็นอย่างดี แต่ก็เป็นส่วนที่อันตรายที่สุดของวิธีการที่ไม่มีวงเวียน ปัจจุบันมีกำลังทำงานเกี่ยวกับการขยายตัวของถนนและการติดตั้งรั้วแยกที่
• เส้นทางสำหรับดินแดนครัสโนดาร์มีความซับซ้อนโดยส่วนที่เป็นอันตรายของเส้นทางซึ่งอยู่ภายใต้การก่อสร้าง มันควรจะเป็นอย่างระมัดระวังหลังจากที่ทางหมู่บ้าน Berezanskaya เนื่องจากในภูมิภาคนี้มีทางเลี้ยวอ้อมอุปกรณ์การก่อสร้างถนนในการปรากฏตัวของแถบที่ใช้งานเพียงคนเดียวในแต่ละด้าน
• บนดินแดนของสาธารณรัฐเส้นทางที่มีคุณภาพ Adygei ว่า "ดอน" เป็นเลิศไม่มีพื้นที่อันตราย
• จากหมู่บ้านของภูมิภาค Saratov และครัสเพื่อ Novorossiysk พื้นที่อันตรายจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาของงานถนน

ตลอดเส้นทางจะมีการพัฒนาบริการบริการ แต่ในช่วงระยะเวลาฤดูร้อนที่ห้องในโรงแรมและโมเต็ลควรจะจองล่วงหน้า ปัญหาสต็อกน้ำมันเชื้อเพลิงและอาหารที่ไม่ได้เกิดขึ้นเนื่องจากสถานีก๊าซจำนวนมากและร้านสะดวกซื้อใกล้พวกเขาเช่นเดียวกับร้านกาแฟและอาหารอย่างรวดเร็ว

"อูราล" ติดตาม

"อูราล" ถือว่าเป็นหนึ่งในถนนที่รวมอยู่ในรายการเส้นทางของรัฐบาลกลางของรัสเซียในปี 2015 คึกคักรถบรรทุกขนาดใหญ่ ตั้งแต่ความยาวของถนนสายนี้ 1879 กม. เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางยุโรป E 30 และ AN6 เอเชียและไหลผ่านพื้นที่ภาคอุตสาหกรรมของประเทศที่จดทะเบียนการจราจรรถหนาแน่นมากที่สุดในมัน

เส้นทางแรกจากมอสโกไป Ryazan ถูกเปิดในช่วงทศวรรษที่ 1930 เมื่ออุตสาหกรรมยานยนต์เป็นเพียงจุดเริ่มต้นในการพัฒนาในสหภาพโซเวียต ในปี 1947 ก็ขยายให้ Kuibyshev และในปี 1965 มันก็จะเปิดการจราจรเพื่อ Chelyabinsk

เส้นทางส่วนใหญ่ M5 "อูราล" มีหนึ่งช่องทางเดียวที่จะตั้งถิ่นฐานเอเคอร์ที่ดีที่จะ 2 หรือมากกว่าวงดนตรีในแต่ละด้าน ในช่วงต้นยุค 2000 หลายส่วนความเร็วสูงได้รับการแนะนำตัวอย่างเช่นระหว่างการตั้งถิ่นฐานและจ้อง Elyuzan ระหว่าง Tolyatti และ Krasny หญ้าและอื่น ๆ

ของรัฐบาลกลางถนน "อูราล" ผ่านพื้นที่ของ:

• ในมอสโกจะจับ Lyubertsy เที่ยว Bronnitsy และ Kolomna ข้าม แม่น้ำมอสโก และ Oka คุณภาพการเคลือบที่เป็นเลิศ
• ถัดไป - ภูมิภาคอาซานบนท้องถนนที่จะไปรอบอาซานผ่านโดยปลา Shilova และ Shatsk (คุณสามารถขับรถไปรอบบายพาสใหม่) เกี่ยวกับวิธีการขับรถที่เป็นไปตามสะพานข้าม Prony และ Tsnu เช่นเดียวกับบัลสร้างขึ้นใหม่ข้ามรางรถไฟที่ก่อนหน้านี้มีปัญหาและอุปสรรคการเก็บรวบรวมทั้งหมดของรถยนต์ในหลายกิโลเมตร
• ขั้นตอนต่อไปของการเดินทาง - มอร์โดเวี คืนเดียวก็คือความกว้างของถนนขนาดเล็ก
• ในถนนภูมิภาค Penza จับการตั้งถิ่นฐาน Mokshan, Ramsay และ "ชิ้น" ของ Penza
• ส่วนถัดไปของการเดินทาง - มัน Ulyanovsk และภูมิภาค Samara ที่ทางหลวงข้าม Zhigulevsk จากนั้นก็หันไปทางภูมิภาค Orenburg และตาตาร์สถาน
• มุ่งหน้าทางหลวง M5 "อูราล" ผ่าน Bashkortostan ที่เธอเป็นในทางที่มีแม่น้ำสองสาย - Dema และสีขาว
• โปรโมชั่นต่อไปของเส้นทางที่อยู่ในภูมิภาค Chelyabinsk และสิ้นสุดในเมืองเดียวกัน

หากเดินทางมาจากกรุงมอสโกไปยังเส้นทางปลายทางผู้โดยสารที่มีการเปลี่ยนแปลงของภูมิประเทศที่ราบป่าในส่วนที่เป็นภูเขาจุดสูงสุดของซึ่งเป็น 830 เมตร - เป็น Urenga ผ่าน ในช่วงฤดูหนาวมันก็มักจะปิดเนื่องจากลอยหิมะ

ในวันที่เส้นทางยังคงมีวิวัฒนาการจะมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องตัวอย่างเช่นในปี 2013 เปิดสะพานใหม่ข้ามแม่น้ำ Belaya ส่วนที่อันตรายที่สุดของแทร็ค "อูราล" จะถือเป็นเส้นทางที่ใกล้กับการตั้งถิ่นฐานของเชมและ Ust-Katav ซึ่งตามที่ตำรวจจราจรถูกฆ่าตายถึง 50 คนในแต่ละปี

ถนน M13

รัฐบาลกลางทางหลวง M13 คือความสัมพันธ์ระหว่าง Bryansk และภูมิภาค, Gomel และเบรสต์ ความยาวของมัน - 221 กม. และการแต่งตั้งใหม่ - A240

เส้นทางนี้จะขยายผ่านภูมิประเทศที่เป็นภูเขาที่สวยงามปกคลุมไปด้วยป่าและมีปีนขึ้นที่สูงชันและแทรกผลัดอันตรายและพื้นที่ที่มีการมองเห็นที่ จำกัด ถนนเป็นอุปกรณ์ที่มีทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องแม้ด้วยเช่นความสั้นยาวของเส้นทางขับขี่รถยนต์ของตนเป็นความสะดวกสบาย

โดยวิธีการไดรเวอร์จะได้พบกับ 5 สถานีเติมน้ำมัน 3 ตั้งแคมป์, SRT 3 วรรค 2 และรถพยาบาล 5 โพสต์ไก่ (10, 77, 130, 164 และ 193 กิโลเมตร)

ต้นกำเนิดของถนนที่จะใช้เวลาใน Bryansk และหลังจากข้ามพรมแดนเบลารุสเป็นผู้กำกับที่ Gomel ไปตามทางที่นักท่องเที่ยวสามารถทำความคุ้นเคยกับสถานที่ท่องเที่ยว:

• พิพิธภัณฑ์บ้านของเอเค Tolstogo ในสีแดงฮอร์นที่เขาเกิดและฝัง
• Pohar เมืองที่คุณสามารถเยี่ยมชมโรงงานยาสูบที่มีชื่อเสียงที่พวกเขาทำซิการ์
• ทำความคุ้นเคยกับผลิตภัณฑ์เครื่องหนังสามารถในโรงงานหนังในเมืองเล็ก ๆ ของ Klintsy

ถนน M13 มีคุณภาพ พื้นผิวยางมะตอย ทั้งหมดไปพร้อมกัน

เอ็ม 10 และเอ็ม 9

ของรัฐบาลกลางถนนที่มีต้นกำเนิดในมอสโกและเป็นที่รู้จักในวันนี้เป็นทางหลวง M10 "รัสเซีย" มีผลสืบเนื่องเรื่อง "สแกนดิเนเวี"

โดยเป็นส่วนหนึ่งของ "รัสเซีย" ของเส้นทางของถนนที่แท้จริงของการเชื่อมต่อกับมอสโกตเวีย, Novgorod และเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ส่วนหนึ่งของ "สแกนดิเนเวี" จะเริ่มต้นจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กองก์และชายแดนฟินแลนด์

นี้เป็นหนึ่งในถนนที่เก่าแก่ที่สุดในรัสเซียสร้างขึ้นโดยคำสั่งของเปโตร 1 สำหรับการเชื่อมต่อมอสโกเมืองหลวงใหม่ของเส้นทางสหรัฐพร้อมกับจุดเปลี่ยนม้า (หลุม) ที่พวกเขาสามารถจ่ายคืนจะกินหรือจะขี่ออกจากสภาพอากาศเลวร้าย

ประโยชน์จากการก่อสร้างถนนสายเก่าอีกมีผลกระทบเชิงบวกที่มีต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของเมืองผ่านที่มันผ่านไป เพื่อให้เป็นไปสายวันไหลผ่าน 65 เมืองและเมืองก็ไม่สามารถเรียกว่าความเร็วสูงเนื่องจากการ จำกัด ความเร็วที่มีอยู่ภายในหมู่บ้าน

M10 เส้นทาง "สแกนดิเนเวี" ไป Vyborg กับชายแดนฟินแลนด์ ตลอดเส้นทางจากมอสโกเป็นโมเต็ลหลายอัตราที่ต่อวันในช่วง 600-1,700 R นอกจากนี้ยังมีปัญหาการขาดแคลนของสถานีบริการน้ำมันและสถานีบริการไม่มี

พื้นที่ที่อันตรายที่สุดบนเส้นทางนี้เป็นสถานที่ที่ไม่มีการแยกและริมถนนถอดเป็นอันตรายโดยเฉพาะอย่างยิ่งในน้ำแข็งหรือฝน

M9 เส้นทาง "บอลติก" มาจากกรุงมอสโกไป Volokolamsk และกับชายแดนลัตเวีย ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางระหว่างประเทศ E22 มันเป็นรถบรรทุกโหลดหนักขี่จากยุโรปไปยังลัตเวีย

ไปตามทางที่ขับรถข้ามแม่น้ำเช่นอิสเตรีย Vazuza, ซาตะวันตก Dvina และอื่น ๆ สารเคลือบผิวที่มีคุณภาพดีสามารถตรวจสอบทุกเส้นทาง 610 ไมล์ ยกเว้นส่วนเล็ก ๆ ของถนนในภูมิภาคตเวียร์ตลอดเส้นทางมีความปลอดภัยที่ช่วยให้ความเร็วสูงสุดถึง 140-150 กิโลเมตร / ชั่วโมง

เส้นทางทาง "บอลติก" ผ่านไปมอสโกตเวียและ Pskov ภูมิภาค ทั้งในปี 2007 และ 2015 ถนนภายใต้การฟื้นฟูและการซ่อมแซมการทำงานจะดำเนินการต่อไป

ทางหลวง M6, M7 และ M8

Federal Highway M6 "แคสเปี้ย" มีความยาว 1,831 กม. และเป็นส่วนหนึ่งของยุโรป (E119) และเอเชีย (ทางหลวงเอเชียสาย 8) เส้นทางจากกรุงมอสโกผ่าน Tambov และโวลโกกราดไป Astrakhan กำหนดด้วยตัวอักษร "M" จะถูกต้องจนกว่า 2017/12/31 หลังจากที่มันถูกเปลี่ยนชื่อในทาง P22 ของรัฐบาลกลางรวมศูนย์การบริหารหลายของรัสเซีย

เมื่อในยามเช้าของรัฐรัสเซียในทิศทางเดียวกันมันก็เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจและการค้าในประเทศ Nogai ทาง

การก่อสร้างที่ทันสมัยทางหลวง "แคสเปี้ย" เริ่มกลับมาในปี 1952 มีใบมีดสองด้านที่มีพื้นผิวอย่างหนักของประเภทที่สอง บนเว็บไซต์ของเงินทุนที่จะ Kashira ที่พวกเขาพร้อมกับ 4 เลน การก่อสร้างมากได้ดำเนินการในขั้นตอน ถนนสายแรกจากมอสโกไป Tambov ได้รับมอบหมายแล้วสร้างส่วนที่โวลโกกราด

หลังจากสหภาพโซเวียตทรุดถนนที่ได้รับการติดอยู่กับเส้นทางนี้จากโวลโกกราดไป Astrakhan ที่ M6 จะมีหมายเลขและชื่อของ "แคสเปี้ยที่"

ส่วนหนึ่งของเส้นทางเป็นแถบอย่างต่อเนื่องคู่ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการเคลื่อนไหวอย่างมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูใบไม้ร่วง เนื่องจากอัตราการไหลขนาดใหญ่ของรถบรรทุกซึ่งมุ่งมั่นที่จะแซงไดรเวอร์ใจร้อนของรถยนต์ในช่วงนี้มักจะเกิดขึ้น "หัว" การปะทะกัน

คุณสมบัติพิเศษของเส้นทางนี้คือขาดสมบูรณ์ของการเดินทางผ่านพื้นที่ที่มีประชากร

ทางหลวงหมายเลข M7 "โวลก้า" ยืดออกจากกรุงมอสโกผ่าน Vladimir, Nizhny Novgorod และคาซานอูฟาใน 1,342 กม. ข้ามถนนมอสโก, วลาดิเมีย Nizhny Novgorod ภูมิภาคและ Chuvashia, ตาตาร์สถานและ Bashkortostan

สถานะของถนนได้รับผลกระทบอย่างมากจากความชื้นที่เพิ่มขึ้นของ Meshchersky bags ซึ่งผ่านไปแล้ว เส้นทางนี้ในทางตรงกันข้ามจะโดดเด่นด้วยไฟจราจรจำนวนมากในการตั้งถิ่นฐานจำนวนมากผ่านการที่จะวาง ขณะนี้งานซ่อมแซมและงานก่อสร้างกำลังดำเนินการอยู่ในส่วนต่างๆของถนนดังนั้นควรมีการแจ้งเตือนเนื่องจากมีแถบแคบสองเส้นและมีขอบเล็ก ๆ ซึ่งทำให้ยากต่อการซ้อมรบ

เส้นทางของรัฐบาลกลาง M8 "Kholmogory" เชื่อมต่อมอสโกยาโรสลาฟโวโลวัคและอาร์คแฮนค็อก ความยาวของถนนคือ 1271 กม. ซึ่งทำให้นักท่องเที่ยวได้เที่ยวชมสถานที่ต่างๆมากกว่าที่อื่น

เส้นทาง "Kholmogory" ถูกวางผ่านมอสโกวลาดิเมียร์ยะโรซัลฟานโวโลญญาและภูมิภาคของอาร์คานเซลสค์ซึ่งการตั้งถิ่นฐานระหว่างทางเป็นส่วนหนึ่งของสถานที่ท่องเที่ยวทางสถาปัตยกรรมและประวัติศาสตร์

โดยทั่วไปแล้วสภาพเส้นทางนั้นดี แต่มีความแออัดเนื่องจากมีการจราจรหนาแน่น การเชื่อมโยงที่อ่อนแอคือถนนจาก Velsk ไปยัง Arkhangelsk

แทร็ค M2 และ M3

ทุกคนที่เดินทางไปพักผ่อนในช่วงฤดูร้อนไปทะเลเส้นทางที่รู้จักกันดี M2 "แหลมไครเมีย" ระหว่างเดินทางจากมอสโคว์เดินทางไปยัง Tula, Orel, Kursk และ Belgorod ต่อไปนี้เป็นรัฐชายแดนของประเทศยูเครนหลังจากที่ถนนมีการระบุไว้เป็น M20 ไปยังเมือง Kharkov และ M18 ต่อไปผ่าน Zaporozhye และ Simferopol ยัลตา

เป็นครั้งแรกที่เส้นทาง "แหลมไครเมีย" ถูกนำมาใช้เมื่อปีพ. ศ. 2493 และมีระยะทาง 720 กม. ถึงแม้ว่าประวัติศาสตร์จะย้อนกลับไปหลายศตวรรษ เมื่อมันเป็นไครเมีย shlyakh ที่มีชื่อเสียงและวิธีการจากเมืองหลวงไป Kharkov ถูกสร้างขึ้นในช่วงกลางของศตวรรษที่ 19

งานก่อสร้างขนาดใหญ่ได้ดำเนินการมาตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษที่ 70 ถึงปลายทศวรรษที่ 80 ของศตวรรษที่ผ่านมา หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตและการแบ่งส่วนของถนนออกเป็นสองส่วนในประเทศเพื่อนบ้านการไหลของนักท่องเที่ยวลดลงและความสำคัญลดลง พื้นผิวที่มีคุณภาพสูงและบริการที่ดีตลอดทางทำให้รู้สึกประทับใจได้แม้ในช่วงฤดูร้อนที่วุ่นวาย

เส้นทาง M3 "ยูเครน" นำจากมอสโกผ่าน Kaluga และ Bryansk ไปยังชายแดนกับยูเครน ความยาวของเส้นทางคือ 500 กิโลเมตรรับหน้าที่ในปีพ. ศ. 2519

ระบุเส้นทางความเร็วสูงสุด 90 กม. / ชม. สำหรับถนนสายนี้ยกเว้นส่วนที่ผ่านการชำระบัญชี ในแผนการปรับปรุงเส้นทางของรัสเซียเส้นทางนี้ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับการสร้างเสร็จสมบูรณ์และส่วนที่เหลือจะได้รับการชำระ 37 ถึง 173 กิโลเมตร

ถนนในหลาย ๆ แห่งเช่นจาก Obninsk ไปยัง Bryansk อยู่ในสถานะที่ขอโทษดังนั้นคุณควรระมัดระวังมากขึ้น ตลอดทางมีอุปสรรคน้ำหลายอย่าง (นารา, อุรุกา, โอก้า, เซเน็ท ฯลฯ ) ซึ่งจะมีสะพานที่มีกำลังการผลิตตั้งแต่ 60 ถึง 80 ตัน

ตลอดจาก Kaluga และถึงชายแดนของรัฐมีหลายส่วนที่เป็นอันตราย

เส้นทาง M18

เส้นทาง M18 จะมีการกำหนดนี้ก่อนวันที่ 01/01/2018 หลังจากนั้นถนนสาธารณะซึ่งรวมอยู่ในรายชื่อทางหลวงของรัสเซียจะถูกเปลี่ยนชื่อเป็น P21 "Kola"

มีต้นกำเนิดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กตามด้วย Petrozavodsk, Murmansk, Pechenegu, Borisoglebsky ไปยังชายแดนนอร์เวย์ ความยาวของเส้นทางเกือบ 1592 กิโลเมตร การเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคเลนินกราดคาเรเลียและมูรเม็กซ์เส้นทางนี้จะผ่านสถานที่อันงดงามของรัสเซียเหนือ

ถนนที่ผ่านมาเมืองที่มีประวัติเดิมและสถานที่ท่องเที่ยวที่น่าสนใจ ไม่ทั้งหมดส่วนของถนนสามารถเรียกได้อย่างสมบูรณ์แบบเรียบนอกจากนี้ยังมีความไม่สามารถใช้ได้ แต่ความประทับใจโดยรวมของ "Kola" ติดตามเป็นสิ่งที่ดีเนื่องจากภูมิประเทศผ่านที่จะวาง

ในทุกทางมีสถานีบริการน้ำมันสถานีบริการน้ำมันและโมเต็ลมากมายให้นักเดินทางไม่เพียง แต่พักผ่อนที่มีคุณภาพเท่านั้น แต่ยังสามารถพักผ่อนได้ นอกจากนี้ยังมีปัญหาขาดแคลนในร้านอาหารฟาสต์ฟู้ดคาเฟ่และร้านค้าที่คุณสามารถเติมเต็มอาหารและอุปกรณ์น้ำของคุณได้