รถรางที่ทันสมัยในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ก่อนที่เราจะเริ่มต้นเรื่องราวของเราให้ฉันย้อนกลับไปเล็ก ๆ น้อย ๆ จากหัวข้อและจำวรรณกรรมคือผลิตภัณฑ์ของอัจฉริยะ Mihaila Afanasevicha Bulgakova ลองนึกภาพตัวเองในซอยใน พระสังฆราชของบ่อ และนั่งลงใกล้ม้านั่งที่จะวางคนสามคนคุยกันจู๋จี๋ ... ในคำถามที่คนต่างด้าวแปลกที่มิคาอิลเบอร์ลีออซจะทำช่วงเย็นวันนี้ประธาน Massolit บอกว่าเขาจะมีส่วนร่วมในการประชุม

, этого никак быть не может , — твердо возразил иностранец . "- ไม่มีวิธีนี้ไม่สามารถ - กล่าวว่าชาวต่างชาติได้อย่างมั่นคง
Это почему ? - นั่นคือทำไม?
Потому , — ответил иностранец ... — что Аннушка уже купила подсолнечное масло , и не только купила , но даже и разлила . - เพราะ, - กล่าวว่าคนต่างด้าว ... - แอนนาที่มีอยู่แล้วซื้อน้ำมันดอกทานตะวันและไม่เพียง แต่ซื้อมัน แต่เทแม้กระทั่ง что заседание не состоится ». ดังนั้นว่าที่ประชุมไม่ได้เกิดขึ้น. "

แน่นอน Berlioz ประทับใจ แต่จะเข้าใจสิ่งที่ฉาวโฉ่แอนนาเขาไม่สามารถที่จะ หลังจากสองสามชั่วโมงออกจาก Woland กับสหายของเขากวีไร้ที่อยู่บนม้านั่งมิเฮลอเล็กซานโดรวิชไปพบเธอขณะที่ภายหลังเปิดออกจะมีโชคชะตาที่กำหนดไว้ ... จึงเริ่มทั้งชุดของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นอย่างไม่น่าเชื่อที่อธิบายไว้ในนวนิยายของจาคอฟที่น่าจดจำ

วันนี้เกี่ยวกับการทำความสะอาดบ่อสามารถตอบสนองรถรางที่ยอดเยี่ยมที่มีชื่อตามชื่อของ Annushki ที่น่าอึดอัดใจมากมีบทบาทร้ายแรง รถรางที่ทันสมัยที่วิ่งเล่นผ่านทางรถไฟของรัสเซียและโลกของหลักสูตรข้าม "Annushka" ความเร็วและความสะดวกสบาย แต่เมื่อพิจารณาจากการขนส่งที่ผิดปกติเราจะให้เกียรติและดูแลมัน

บางกรณีของการที่โดดเด่นการออกแบบการแก้ปัญหาทางวิศวกรรมที่น่าตื่นตาตื่นใจความเร็ว ประชาชนมักจะใช้การขนส่งสาธารณะได้ใช้ novelties และสถานที่ท่องเที่ยวบางครั้งเขาจะทำให้ความประทับใจไม่รู้ลืม สิ่งที่พวกเขามีรถรางสมัยใหม่? พวกเขาได้รับการยอมรับผู้นำ?

สำหรับผู้ที่ไม่ชอบการจราจรติดขัด

ปัญหาของการจราจรติดขัดมีความเกี่ยวข้องในวันนี้ไม่เพียง แต่สำหรับเมือง แต่ยังเมืองเล็ก ๆ ในต่างจังหวัด ในการวิ่งถนนชั่วโมงมากเกินไปเพื่อให้เกิดความแออัดหลีกเลี่ยงไม่ ในประเทศต่าง ๆ ปัญหานี้ได้พยายามเสมอที่จะแก้ปัญหาความหลากหลายของวิธีการ: มองหาทางเลือกในการสร้างแทร็เพิ่มเติมพยายามที่จะติดตลาดขนส่งสาธารณะ ผู้บุกเบิกเป็นรถบัส แต่ก็เปิดออกมาเร็ว ๆ นี้ที่เขาได้รับในการจราจรติดขัดอย่างน้อย "รถยนต์มี." แต่รถสามารถกำจัดปัญหาดังกล่าวเพราะเป็นกลุ่มของระบบทางเดินที่วิ่งไปตามถนนแทนการโดยตรงกับมัน ดังนั้นรถรางได้อย่างง่ายดายสามารถลื่นที่ผ่านมาหลายกิโลเมตรของการจราจรติดขัดในขณะที่รถโดยสารรถเข็นและพาพวกเขาไปเรื่อย ๆ การมีส่วนร่วมที่เหมือนกันเช่นเดียวกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

นี้ก่อให้เกิดความทันสมัยและการพัฒนา ในหลายประเทศทั่วโลกสำหรับการผลิตของรถรางที่ทันสมัยให้เดิมพันใหญ่ รัสเซียเป็นส่วนหนึ่งของวงกลมของประเทศพยายามที่จะพัฒนา ผลิตของตัวเอง และรถบางส่วนการจัดซื้อต่างประเทศ วันนี้รถรางที่ทันสมัยวิ่งเล่นในหลายเมืองใหญ่ของรัสเซีย

เส้นทางเพื่อความสมบูรณ์แบบ

เมื่อรถม้ารถรางขนาดเล็กที่ตั้งอยู่ในการเคลื่อนไหวด้วยความช่วยเหลือของแรงม้ากับที่สุดของเหล่านี้ แม้แต่เพลง "รถรางความเร็วสูง" วางผู้โดยสารขอบคุณรถพ่วงม้า ความคืบหน้าได้พูดและมอเตอร์ไฟฟ้ากดสารถี ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 มารถรางไฟฟ้าเป็นครั้งแรก พวกเขามีค่าความเร็วพิเศษหรือระดับความสะดวกสบายและในที่สุดก็ถูกแทนที่ด้วยการขนส่งที่สะดวกมากขึ้น - รถบัส ในสหภาพโซเวียตก็เชื่อกันโดยทั่วไปว่าหัวข้อรถรางได้หมดตัวเองอย่างสมบูรณ์ ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 20, การขนส่งนี้สามารถเห็นได้ในเมืองหลายจังหวัดและศูนย์แม้ภูมิภาค แต่แม้แล้วก็มีการเสื่อมสภาพ ในเวสต์ขณะที่ประสบการณ์ยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาที่แท้จริงของรถราง ยกตัวอย่างเช่นในช่วงท้องถนนของนิวยอร์กในเวลานั้นลอยอยู่แล้วราวแสงที่ทันสมัยซึ่งจะไม่ย้ายไปอยู่บนรางและบนเชือกยืดเช่นรถกระเช้าไฟฟ้า

รัสเซียเข้ามาอีกครั้งให้ความสนใจกับวิธีการของขบวนการนี้ที่จุดเริ่มต้นของศตวรรษใหม่ วันนี้ โครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง มีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว ยกตัวอย่างเช่นในโวลโกกราดสายที่ทันสมัย ราวแสง ผ่านใต้เช่นสถานีรถไฟใต้ดิน ใน Magnitogorsk, นิยมรถรางและสมบูรณ์แบบดั้งเดิม ปีเตอร์มีเครือข่ายที่ใหญ่ที่สุดในเส้นทางรัสเซียและเรือเดินสมุทรที่น่าประทับใจ และถนนของเงินทุนที่เดินทางสะดวกสบายมากขึ้นรถรางที่สามารถแข่งขันสำหรับชื่อของที่ทันสมัยที่สุดในโลก

ปัญหาของพื้นต่ำ

ในการพัฒนาคุณลักษณะการออกแบบการขนส่งที่ทันสมัยเป็นปัญหาหลักยังคงอยู่เป็นเวลานานในการทำงานเนื่องจากการที่รถรางพื้นค่อนข้างสูง มันไม่ใช่แค่เรื่องของความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารที่เป็นมันอาจจะดูเหมือนได้อย่างรวดเร็วก่อน การปรากฏตัวของขั้นตอนการส่งผลกระทบต่อการลงจอดและเชื่อมโยงไปถึงความเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่งความล่าช้าปัจจัยนี้ผู้สูงอายุคนที่มีกระเป๋าเด็ก, คนพิการ นี้ overloads เครือข่ายโดยรวม

จัดการกับปัญหานักออกแบบพยายามหลากหลายวิธี แต่ในที่สุดก็แก้ปัญหาให้มีเพียงการตรวจสอบเต็มรูปแบบของตัวถังอุปกรณ์ เป็นส่วนหนึ่งของชิ้นส่วนและส่วนประกอบได้ถูกย้ายขึ้นไปบนหลังคา

รถรางโปแลนด์ "Pesa" - โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรัสเซีย

เป็นส่วนสำคัญของรถรางใหม่ซึ่งในวันนี้ให้บริการถนนรัสเซียซื้อในต่างประเทศ PESA พืชโปแลนด์ตั้งอยู่ในเมืองบิดกอชช์โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรัสเซียเปิดตัวสามรุ่นของรถราง "Foxtrot", "Krakowiak" และ "แจ๊ส" นอกเหนือไปจากรูปแบบเดิมที่มีห้องโดยสารที่เดียว, โปแลนด์มอบรถรับส่งแม้กระทั่งว่าสามารถไปได้ทั้งสองทิศทาง ขณะนี้ก็คือการสร้างความร่วมมือผู้ผลิตโปแลนด์และโรงงานอูราลที่รางใหม่จะมีการผลิตในเร็ว ๆ นี้

รัสเซีย R1

ค่อยๆปรับปรุงการผลิตของตัวเอง รถรางที่ทันสมัยที่สุดซึ่งจะสามารถใช้ได้ในเชิงพาณิชย์ในรัสเซียสำหรับตลาดในประเทศที่อ้างถึงรัสเซียหนึ่งหรือ R1 มันมีสองห้องโดยสารชั้นต่ำ, ออกแบบอนาคตที่ทันสมัยและห้องโดยสารที่สะดวกสบาย ปัจจุบัน "Uralvagonzavod" ได้นำเสนอต้นแบบของท่อขนส่งใหม่จะได้รับในระยะเวลาอันสั้น

ผู้ผลิตสัญญาว่ารถรางแบบอนุกรมจะแตกต่างจากเดิมไม่เกินกี่เปอร์เซ็นต์ วันนี้ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือความจุของนักพัฒนาร้านขนาดเล็ก - เก้าอี้โซฟาที่สะดวกสบายและสามารถรองรับได้เพียง 28 คน (นั่ง) แต่บางทีมันอาจจะมีการเพิ่มจำนวนของที่นั่งจึงจะได้รับเกียรตินิยมตัวอย่างอนุกรมจากต้นแบบ

ทุนรางที่ทันสมัย

รถราง ที่สถานีรถไฟมอสโก ภูมิใจนำเสนอหลายรูปแบบของรถที่ทันสมัยไม่ยอมรับกับการขนส่งในยุโรปและสหรัฐอเมริกา รถรางที่ทันสมัยในมอสโก - นี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่แฟชั่น แต่จำเป็นเนื่องจากการวัดการจราจรติดขัด

พร้อมกับรถรางโปแลนด์ผ่านถนนของเมืองหลวงเดินทางการขนส่ง, สืบเชื้อสายมาจากสายพาน "Uralvagonzavod" ในช่วงต้นฤดูร้อนนครหลวงสวนเติมกับเครื่องใหม่ ๆ แต่จนถึงสิ้นปีมีการวางแผนในการจัดหา 120 รถรางที่ทันสมัยการผลิตในประเทศ

ขนส่งเทศบาลในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ทางตอนเหนือของทุนที่อุดมไปด้วยโบราณวัตถุและอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์ที่มีชื่อเสียงนอกจากนี้ยังเป็นสถานที่สำคัญเป็นรถราง ปีเตอร์ในการเดินทางของพวกเขาดีมากเป็นพิเศษใหม่และวินเทจ บางคนมีเพียงบนเส้นทางการท่องเที่ยวที่พวกเขารีดนักท่องเที่ยวไปยังสถานที่ทางประวัติศาสตร์ของเซนต์ปีเตอร์เบิร์ก

ที่น่าสังเกตคือความจริงที่รถรางที่ทันสมัยในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กสามารถตอบสนองไม่ได้เป็นเพียงศูนย์ แต่ยังอยู่ในชานเมือง ยกตัวอย่างเช่นในเขตชานเมืองทางตะวันตกเฉียงใต้ตั้งอยู่เส้นทางหมายเลข 56 ที่ผลิตโดย บริษัท ฝรั่งเศส "อัลสตอม" การขนส่งเป็นไปตามข้อกำหนดใหม่ล่าสุดและมีลักษณะที่พื้นหลังของภูมิทัศน์ที่เซนต์ปีเตอร์สเช่นกระสวยอวกาศที่

รถรางผิดปกติมากที่สุดในรัสเซียและถนนของโลก

นอกเหนือจากฟังก์ชั่นที่เห็นได้ชัดสำหรับผู้โดยสารรถรางและบางครั้งก็ทำหน้าที่ในบทบาทที่ไม่คาดคิดโดยสิ้นเชิง ยกตัวอย่างเช่นในมิลาน, คุณสามารถไปที่รถรางซาวน่า แน่นอนว่าสถานที่นี้ไม่ได้ขี่รอบเมืองและติดตั้งถาวร ในประเทศเนเธอร์แลนด์มีโรงแรมรถรางซึ่งรถดัดแปลงเป็นที่พักที่สะดวกสบาย ฮังการีภูมิใจนำเสนอโครงสร้างที่ยาวที่สุดในโลก - ความยาว 52 เมตร

ความสนใจส่วนบุคคลรถรางคาเฟ่ หนึ่งของพวกเขาได้ดึงดูดความยาวความสนใจของนักท่องเที่ยวใน Lviv ดี "แอนนา" ในทางตรงกันข้ามกับส่วนใหญ่ของสถาบันเหล่านี้จะไม่เก็บฝุ่นในความสะดวกสบายของสวนและขี่บนเส้นทาง เมนูภายในและใช้ในขณะที่คาดว่าอาจจะมีการอ้างอิงไปยังโลกที่ยอดเยี่ยมของนวนิยายของจาคอฟ