รถขุด Bagger-288: รายละเอียดและภาพถ่าย

รถขุด - อุปกรณ์ก่อสร้างขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาเพื่อขุด จะติดตั้งถังและรถแท็กซี่บนแพลตฟอร์มหมุน ห้องโดยสารตั้งอยู่ด้านบนของเครื่องก็สามารถหมุนได้ในทุกทิศทางให้แสดงผลที่สมบูรณ์และความคล่องตัวสูงในการขุด มันเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับการชุมนุมของการดำเนินการดังกล่าว

กลไกไดรฟ์สายเคเบิ้ล

เคเบิ้ลขับรถขุดใช้ที่แข็งแกร่งมากและมีประสิทธิภาพ เชือกลวดเหล็ก ที่ช่วยให้เครื่องที่จะดำเนินการทุกประเภทของการซ้อมรบและการเคลื่อนไหว ฟังก์ชั่นทั้งหมดที่ขุดไฮดรอจะดำเนินการใช้ของเหลวที่เฉพาะเจาะจงเพื่อกระบอกไฮโดรลิและมอเตอร์ ในการเชื่อมต่อการทำงานของกระบอกสูบเชิงเส้นของการดำเนินงานเป็นพื้นฐานที่แตกต่างจากที่ขุดเคเบิลไดรฟ์

Excavator: มันคืออะไร? ผู้คิดค้นมันได้หรือไม่

รถขุด - กลไกที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในการทำงานร่วมกับดินเช่นเดียวกับถ่านหินและแร่ธาตุอื่น ๆ กล่าวถึงครั้งแรกเช่นขุดยักษ์พบแม้จะอยู่ในสมุดบันทึกของเลโอนาร์โดดาวินชี, ผู้ออกแบบเครื่องดังกล่าวและยังผ่านการทดสอบ

แต่ก็เป็นที่เชื่อกันว่าผู้สร้างกลไกนี้ก็ยังคงไม่ได้ การออกแบบที่คล้ายกันคล้ายรถขุดปัจจุบันใช้ในอียิปต์โบราณในการก่อสร้างของวัดต่างๆและปิรามิดที่ยิ่งใหญ่

ประเภทของรถขุดและวัตถุประสงค์ของพวกเขา

รถขุด - เทคนิคที่ใช้ในการทำกิจกรรมหลายอย่างเช่นการขุดสนามเพลาะการก่อสร้างฐานรากหลุมขุดทุกชนิดของการทำงานไม้รื้อถอนอาคารหรือเขื่อน พวกเขายังใช้ในการจัดสวนที่ทำงานในการสกัดแร่ธาตุต่างๆที่ลึกของบ่อและแม่น้ำหลายสายการติดตั้งโดยรวมของกอง

เมื่อใดก็ตามที่มันควรจะสกัดและการขนส่งทางเศรษฐกิจมากขึ้นและจำนวนมากได้อย่างมีประสิทธิภาพของสายพันธุ์ที่มีประโยชน์หรือที่ดินร่วมกันเพื่อให้ได้รับชั้นลึกที่สุดของวัตถุดิบที่ใช้ในที่ใหญ่ที่สุดรถขุดถังล้อ ตั้งแต่เหมืองมีแผนและมีภูเขาอาจแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญจะจัดรถขุดในการกำหนดค่าที่แตกต่างกัน ตามลำดับและการดำเนินงานและการจัดการของพวกเขาจะแตกต่างกันเล็กน้อย แต่สาระสำคัญของงานที่มักจะมักจะยังคงไม่เปลี่ยนแปลง รถขุดอาจจะเชื่อมต่อกับสะพานลำเลียงพิเศษและเกี่ยวข้องกับหน่วยการขนส่งสินค้าโดยเฉพาะอย่างยิ่ง

รถขุดมาในขนาดที่แตกต่างกันในหมู่พวกเขายังมีขนาดเล็กมากและมีขนาดใหญ่มาก แต่มีผู้นำบางอย่างที่จะเกินขนาดซึ่งอาจไม่ได้มีเครื่องอื่น ๆ กลไกดังกล่าวเป็นเรื่องยากมากที่จะย้าย แต่ปริมาณของงานที่พวกเขาไม่สามารถค้นพบโดยแม้โหลรถยนต์ขนาดเล็กมากขึ้น

รถขุด Bagger-288: ประวัติศาสตร์ของยักษ์

กลไกนี้สร้างขึ้นโดยที่รู้จักกันดีในตลาดโลกโดย บริษัท เยอรมัน Krupp สำหรับพลังงานและเหมืองแร่ บริษัท Rheinbraun เป็น ขุดหมุน หรือเครื่องทำเหมืองแร่มือถือ เมื่อการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ (ในปี 1978) ก็ถูกนำมาใช้โดยองค์การนาซ่าเป็น transporter โปรแกรมรวบรวมข้อมูลเรือข้ามฟาก "อพอลโล" ขีปนาวุธ กลไกของตัวเองเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดย "แมเรียนขุด" เป็นยานพาหนะที่ดินที่ใหญ่ที่สุดในโลกซึ่งมีน้ำหนักมากกว่าสิบสามตัน นี้จะทำให้การชุมนุมทั้งสองและถอดชิ้นส่วนของเครื่องนี้อย่างไม่น่าเชื่อที่มีราคาแพงและมีความซับซ้อน ไม่เห็นมีชีวิตอยู่นี้มาก กลไกก็ ไม่สามารถที่จะเข้าใจว่า Bagger-288

ข้อดีของการเป็นกลไกยักษ์

รถขุดสัดส่วนที่สูงใหญ่ Bagger-288 ซึ่งมีรายละเอียดที่ไม่ซ้ำกันถูกสร้างขึ้นสำหรับการดำเนินงานจากระยะไกลของการทำเหมืองถ่านหินในประเทศเยอรมนี มันสามารถยกประมาณ 240 พันตันของถ่านหินหรือ 240,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวันร็อคซึ่งเป็นขุดเทียบเท่าวันที่ 30 เมตร (98 ฟุต) ในพื้นที่ส่วนเชิงลึกกับ สนามฟุตบอล มันเป็นที่น่าทึ่งสำหรับรถขุดอื่น ๆ ซึ่งไม่สามารถที่จะปฏิบัติงานดังกล่าวและครึ่งวัน เหมืองถ่านหินพวกเขาสำหรับวันหนึ่งเติม 2400 เกวียนแบกวัตถุดิบให้กับโรงงานสำหรับการปรับกระบวนการ การดำเนินงานต้อง Bagger 16.56 เมกะวัตต์ของพลังงานที่ให้มาจากภายนอก นี้จะช่วยให้มันที่จะย้ายในอัตรา 2 ถึง 10 เมตรต่อนาที (0.1-0.6 กิโลเมตร / เอช) ตัวถังส่วนหลักคือ 46 เมตร (151 ฟุต) กว้าง พื้นที่ผิวขนาดใหญ่ทำให้ยักษ์ดันหนอนพื้น Bagger-288 ขนาดเล็กมาก (17.1 N / ซม. ² หรือ 24.8 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) นี้จะช่วยให้ขุดย้ายได้อย่างอิสระทั่วกรวดดินและหญ้าแม้ไม่ทิ้งร่องรอยอย่างมีนัยสำคัญซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากเมื่อทำงานกับโขดหิน ในขั้นต้นนี้ถูกวางแผนล้อขุดสำหรับการเคลื่อนไหวมากขึ้นของการเคลื่อนไหวของมัน แต่ในการทดสอบครั้งแรกความคิดนี้ได้รับความเดือดร้อนความพ่ายแพ้ภัยพิบัติเป็นเครื่องทันทีทรุดไม่สามารถที่จะทนต่อน้ำหนักตัวของมันเอง หนอนผีเสื้อได้กลายเป็นทางออกที่ดีที่สุดในการแก้ไขปัญหานี้ ในอนาคตจะมีการวางแผนที่จะแทนที่ด้วย เบาะของอากาศ, ซึ่งต่อไปจะช่วยลดความดันพื้นผิวภายใต้การขุด ขั้นต่ำเปลี่ยนรัศมีของ Bagger-288 ถึง 100 เมตรซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีมากของเมื่อทำงานกับแร่ธาตุซึ่งมีศีลธรรม - ความสัมพันธ์มากใช้เวลานาน

ขุดผู้ชนะ

โดยกุมภาพันธ์ 2001 Bagger-288 สามารถทำความสะอาดได้อย่างสมบูรณ์แหล่งถ่านหินในเหมือง Tagebau และยืนอยู่ที่นั่นไม่จำเป็น ก็ตัดสินใจที่จะย้ายไปยังเพลาอีก หลังจากสามสัปดาห์ที่ขุดได้ทำให้การเดินทางไป dvadtsatidvuhkilometrovuyu Tagebau Garzweiler ที่ผ่านบนทางหลวง 61 เส้นทางข้ามรางรถไฟและไม่กี่เส้นทางถนนลูกรัง ค่าใช้จ่ายในการเดินทางครั้งนี้เกือบ 15 ล้านเครื่องหมายเยอรมันและจำเป็นต้องมีทีมงานช่วยเหลือของเจ็ดสิบคนงานออกกำลังกายควบคุมการเคลื่อนไหวของรถขุดที่ สำหรับแม่น้ำข้ามท่อน้ำเหล็กขนาดใหญ่ที่ได้รับการวางผ่านซึ่งจะสามารถส่งผ่านไม่ จำกัด ด้านบนของพวกเขาเต็มไปด้วยก้อนหินและกรวด มันถูกหว่านหญ้าพิเศษให้เรียบทางเดินของรถขุดสำหรับพื้นที่ที่มีคุณค่าโดยเฉพาะอย่างยิ่ง แม้จะมีค่าใช้จ่ายมหาศาลของการเดินทาง Bagger-288 วิธีในการเคลื่อนย้ายมันนี้คือประหยัดมากขึ้นกว่าการรื้อสมบูรณ์และการเคลื่อนย้ายของชิ้นส่วนที่จะต้องมีจำนวนมากของอุปกรณ์และเวลามากยิ่งขึ้น

ข้อดีของกลไกที่มีเอกลักษณ์

Bagger-288 รวมอยู่ในกลุ่มของรถขุดขนาดที่คล้ายกัน มันประกอบด้วย Bagger-281 (สร้างในปี 1958) Bagger-285 (1975) Bagger-287 (1976) Bagger-293 (1995) และมวลอื่น ๆ

Bagger-288 ถูกนำมาแสดงในปี 2012 ในภาพยนตร์เรื่อง "Ghost Rider: จิตวิญญาณแห่งการแก้แค้น" ซึ่ง Ghost Rider (ภาพตัวเอก) จะใช้มันเพื่อเอาชนะศัตรูของพวกเขา

เป็นที่รู้จักกันเป็นเครื่องขนาดใหญ่ขุดแม้แต่ร้องเพลงสองสามเพลงในกลุ่มชาวอเมริกัน หลายคนเห็นหน่วยนี้แล้วสงสัย "Bagger-288 - มันคืออะไร?" หลังจากที่ทุกสายตาเพียงของเครื่องที่มีขนาดใหญ่อย่างไม่น่าเชื่อนี้เป็นแรงบันดาลใจให้ทุกคนที่เห็นมันสยองขวัญและความกลัว

การออกแบบดังกล่าวมีประสิทธิภาพมากต้องดูแลเป็นพิเศษ กว่ายี่สิบคนงานมีส่วนร่วมเพียงในการบำรุงรักษาขุด ทุกสองเดือน, จารบีจะจัดขึ้นกลไกทั้งเพราะค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมในกรณีของการแตกแยกเป็นใหญ่โตเพียง การเคลื่อนไหวแต่ละครั้งจะต้องมีการคำนวณและการวางแผนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาถึงการทำเหมืองแร่ที่ไม่เสถียรอันตรายในการสั่งซื้อเพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งที่ทำร้ายหรือทำลาย หลังจากที่ทุกคนก็สามารถเป็นอันตรายต่อทั้งการทำงานและเครื่องตัวเอง

แทนข้อสรุป

กลไกนี้ไม่ซ้ำกัน - ไม่ได้เป็นเพียงจอบสำหรับบางคนมันเป็นอายุการใช้งาน วันนี้หลายมีความสนใจขุด Bagger-288 อยู่ที่ไหนตอนนี้ยักษ์โชคไม่ดีที่ไม่เป็นที่รู้จัก