ภาษีถนนในเบลารุส ขนาดของภาษีถนนในเบลารุส

สองปีที่ผ่านมาในเบลารุสก็ขึ้นภาษีการขนส่ง ในช่วง 2014-2015 ,. ค่าพื้นฐานซึ่งคำนวณบนพื้นฐานของชนิดของคอลเลกชันนี้เพิ่มขึ้น 20%, MP. e. 150 tysyach BYR (BR) เพื่อ 180000 ในบริบทนี้เจ้าของรถจำนวนมากที่เกิดขึ้นตามธรรมชาติคำถาม: อย่าขึ้นไปในภาษีถนนเบลารุสในใหม่ 2016 ลองดูที่ตัวเลขสำหรับประเภทที่แตกต่างกันของประชาชน ทันทีที่มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าจาก 1 มกราคม 2016 มูลค่าพื้นฐานที่จำเป็นในการคำนวณภาษีประเภทนี้เพิ่มขึ้นอีกครั้งและตอนนี้ยืนอยู่ที่ 210,000 รูเบิล

สำหรับบุคคล

สำหรับหมวดหมู่ของประชาชนนี้ ภาษีถนน ในเบลารุส, แน่นอนมันขึ้นอยู่กับชนิดและน้ำหนักของยานพาหนะ

ที่นิยมมากที่สุดสำหรับบุคคลที่รถของตัวเองจะมีพารามิเตอร์เช่น:

• น้อยกว่า (˂ \ =) 1,5 ตัน - 3 BV (มูลค่าที่ฐาน);
• มวล 1.5-2 ตัน - 6 BV;
• 2-3 ตัน - มันเป็นมากที่สุดเท่าที่ 8 หน่วยฐาน
• มีน้ำหนักมากกว่า 3 ตัน - 11 BV

ประชาชนผู้ที่เป็นเจ้าของรถบรรทุกองศาของขีดความสามารถที่แตกต่างกันสามารถนับบนกองทุนดังกล่าว:

• ไม่เกิน 2.5 ตัน - จะต้องจ่าย 8 หน่วยฐาน
• การชั่งน้ำหนัก 2.5-3.5 ตัน - 17 BV;
• มากกว่า 3.5 ตัน แต่น้อยกว่า 12 ตัน - 22 หน่วยพื้นฐาน;
• การชั่งน้ำหนักมากกว่า 12 ตัน - 25 ค่า (พื้นฐาน)

ราคาเดียวกันนำไปใช้กับยานพาหนะยูทิลิตี้ ตั้งแต่ 2016 สำหรับรถแทรกเตอร์โดยไม่คำนึงถึงความละเอียด จำกัด ของมวลชนจะต้องจ่ายอัตรา "ของแข็ง" 20 BV

ผู้ที่มีรถพ่วงเกินไปจะต้องระมัดระวังน้ำหนักของ ยานพาหนะ

ศิลปะการชั่งน้ำหนักน้อยกว่า 750 กก. ภาษีรถยนต์ จำนวน 2 หน่วยพื้นฐานและสำหรับมวลขนาดใหญ่ของรถพ่วง - มากที่สุดเท่าที่ 11 หน่วย มาตรการผ่อนคลายเล็กน้อยในปีปัจจุบันได้รับเจ้าของที่เรียกว่ากองคาราวานรถพ่วงที่ พวกเขาจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมเพียง 2 BV (ที่ก่อนหน้านี้มันเป็น 5)

ความแตกต่างในอัตราการรับใช้ประชาชนนี้เพราะมวลมากขึ้นของรถพ่วงส่วนใหญ่จะไม่ถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์ส่วนตัวและสำหรับการทำธุรกิจ ดังนั้นอัตราภาษีสำหรับพวกเขาที่ค่อนข้างสูง

เห็นได้ชัดว่าเพราะเหตุผลเดียวกันก็ก่อตั้งขึ้นค่าผ่านทางและรถบัสเจ้าของ แต่ทั้งหมดขึ้นอยู่กับจำนวนที่นั่ง:

• ˂ 20-12 BV;
• 21-40 "ดึง" ที่มีอยู่แล้วในหน่วยพื้นฐาน 17;
• ˃ 40 - มันเป็นมากที่สุดเท่าที่ 22 ค่า (พื้นฐาน)

เอกชนเป็นประโยชน์มากที่สุดที่จะนั่งบนถนนประเทศในรถจักรยานยนต์ ภาษีถนนในเบลารุสกับประเภทของค่าใช้จ่ายในการขนส่งไปยังเจ้าของเพียง 2 หน่วยพื้นฐานต่อปี

สำหรับนิติบุคคล

เลวร้ายมากในเรื่องนี้ให้กับบุคคลตามกฎหมาย สำหรับพวกเขาแน่นอนอัตราภาษีถนนในเบลารุสเพิ่มสูงขึ้นมาก ดังนั้นหากคุณเป็นเจ้าของ บริษัท หรือธุรกิจของคุณอาจจะพิจารณาความจำเป็นในการบำรุงรักษากองเรือขนาดใหญ่ของยานพาหนะ

รถโดยสารขึ้นอยู่กับน้ำหนักที่จะจัดการกับ บริษัท ในจำนวนเงินดังกล่าว:

• ˂ 1 ตัน - ต้องแยกทางกับ 7 BV;
• 1-2 ตัน - ค่าใช้จ่าย 9 หน่วยพื้นฐาน;
• 2-3 ตัน - ภาษีจะเป็น 11 BV;
• ต่อรถ˃ชั่งน้ำหนัก 3 ตันจะต้องจ่าย 14 BV ภาษีถนน

กับรถพ่วงเกินไปทุกอย่างไม่ง่ายดังนั้น:

• 750 กิโลกรัม - 5 BV;
• มากกว่า 7.5 ตัน - 12 BV;
• สำหรับการให้ RV (รถพ่วงคาราวาน) จะต้องจ่าย 5 หน่วยพื้นฐาน (จนถึงปี 2016 คิดเป็น 7 BW)

หาก บริษัท ของคุณมีรถบรรทุกเตรียมเงินก้อนดังกล่าว

• ODP ˂ 2,5 - 12 DB;
• 2.5-3.5 เมตร - 17 หน่วย (ฐาน);
• 3.5-12 ตัน - มากที่สุดเท่าที่มูลค่า 22 ฐาน
• สำหรับมวลของมากกว่า 12 ตันจะต้องจ่าย 25 BV

แต่ค่าใช้จ่ายสำหรับรถโดยสารไม่แตกต่างจากภาคเอกชนเป็นเจ้าของ (บุคคลธรรมดา) สำหรับนิติบุคคล น่าจะเป็นอัตราภาษีดังกล่าวจะกำหนดให้บุคคลธรรมดามีที่จำหน่ายรถบัสก็ไม่น่าจะไปซูเปอร์มาร์เก็ตสำหรับร้านขายของชำและจะใช้มันเพื่อวัตถุประสงค์ทางธุรกิจ

ธุรกิจที่ทำกำไรที่จะนั่งบนรถมอเตอร์ไซค์ มันจะเสียค่าใช้จ่ายเพียง 3 หน่วยพื้นฐาน

วิธีการชำระเงิน

ส่วนใหญ่มักจะจำนวนภาษีถนนในเบลารุสจะถูกเรียกเก็บเงินกับเจ้าของรถในช่วงระยะเวลาของการตรวจสอบยานพาหนะ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับวิธีการเดิมที่รถของคุณเป็นและสิ่งที่มันเป็นหมวดหมู่, ภาษีถนนอาจต้องจ่ายภายใต้โครงการ:

• ครั้งเดียวในรอบ 2 ปี;
• เป็นประจำทุกปี;
• สองครั้งในช่วงปี

ผู้ขับขี่รถยนต์บรรดาผู้ที่ได้รับอนุญาตให้ผ่านการตรวจสอบของรถครั้งใน 2 ปีที่ต้องจ่ายค่าผ่านทางในอัตราคู่

มีประโยชน์

แต่มีประเภทของประชาชนเช่นเดียวกับยานพาหนะสำหรับการชำระเงินของภาษีถนนในเบลารุสมีอัตราที่ลดลง แต่พวกเขาจะไม่มาก:

• รถยนต์การดูแลทางการแพทย์;
• ขนส่ง MVD, เดส, กระทรวงกลาโหมและคณะกรรมการชายแดนรัฐ;
• รถโดยสารและรถโดยสารรถเข็น (การขนส่งสาธารณะ)

มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่าตั้งแต่ 1 มกราคม 2016 การยกเลิกสิทธิพิเศษ 50% ตั้งก่อนหน้านี้สำหรับผู้รับบำนาญ ตอนนี้ส่วนลดของครึ่งคอลเลกชันจะใส่เพียงสำหรับทหารผ่านศึกและหลังจากนั้นเพียงถ้ามีเอกสารทางการแพทย์ยืนยันความเหมาะสมของผู้ยื่นคำขอต่อการดำเนินงานของยานพาหนะ (ในคำอื่น ๆ ถ้ามีประสบการณ์ก็สามารถที่จะผ่านการตรวจสอบทางการแพทย์) ในขณะที่จริงการควบคุมรถอาจจะเป็นคนที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง

สำหรับรถแท็กซี่

แต่น่าเสียดายสำหรับประเภทของรถคันนี้ยังไม่ปรากฏหวานหูใด ๆ ขนาดของภาษีถนนในเบลารุสตามกฎหมายที่คนขับรถแท็กซี่ที่จ่ายปีละสองครั้งเป็นที่เท่าไหร่เวลาที่พวกเขาจะต้องผ่านการตรวจสอบ อัตราภาษีที่ถูกกำหนดขึ้นอยู่กับน้ำหนักจริงของรถที่ระบุไว้ในแผ่นข้อมูล

เมื่อเงินสามารถส่งกลับ

อย่างไรก็ตามบางครั้งภาษีถนนในเบลารุสสามารถกลับ การกระทำดังกล่าวจะเป็นไปตามมาตรา 259 ของรหัสภาษีของสาธารณรัฐเบลารุส การคืนเงินบางส่วนหรือเต็มรูปแบบของภาษีรถยนต์สามารถทำได้ในกรณีที่:

• อากรแสตมป์ได้รับการชำระเงินเกินความจำเป็นหรือจำนวนเงินที่ไม่ควรได้รับการเรียกเก็บเงินที่ทุก
• คนชำระค่าธรรมเนียมการสละใบเสร็จรับเงินของการแก้ปัญหาทางด้านขวาจะมีส่วนร่วมในการจราจรจนกว่าจะมีการอ้างอิงใน "Beltehosmotr";
• รถไม่ได้ผ่านการตรวจสอบเจ้าของปฏิเสธที่จะออกใบอนุญาต

หากคุณได้จ่ายเงินค่าผ่านทางตลอดทั้งปีและรถยนต์ที่ขายยกตัวอย่างเช่นในเดือนเมษายนเงินคืนไม่ได้ให้ นอกจากนี้ถ้ายกตัวอย่างเช่นในเดือนมิถุนายนของปีเดียวกันที่คุณจะซื้อรถใหม่ภาษีรถยนต์จะต้องจ่ายอีกครั้ง

ที่มีเงินจะไป

ค่าใช้จ่ายมากของภาษีถนนในเบลารุสเจ้าหน้าที่ประเพณีอธิบายความจริงที่ว่าเงินที่เก็บได้จะใช้ในการเต็มรูปแบบสำหรับการก่อสร้างถนนสาธารณะใหม่เช่นเดียวกับการซ่อมแซมของสารเคลือบผิวที่มีอยู่ ในขณะที่มันเป็นเรื่องยากมากที่จะเชื่อเพราะทางหลวงและทางหลวงจากมินสค์ไปยังศูนย์ระดับภูมิภาคเช่นเดียวกับถนนสายรองยังไม่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยเป็นเวลานาน

สันนิษฐานว่าเป็นเงินที่ถนนจากคอลเลกชันของการปฏิบัติหน้าที่ในปีปัจจุบันที่ใช้ร่วมกันอย่างเท่าเทียมกันระหว่างท้องถิ่นและงบประมาณของชาติ แต่จนถึงขณะนี้ก็มีแผนเท่านั้น ในวันที่เงินทั้งหมดที่ได้รับเป็นผลมาจากการขนส่งครัวเรือนมีการสะสมอยู่ในงบประมาณของชาติ มันจะมีการตัดสินใจเลือกสิ่งที่และเมื่อการซ่อมแซมถนน ผู้จัดการของเงินสะสมคือกระทรวงคมนาคมของสาธารณรัฐเบลารุส