พิพิธภัณฑ์รถไฟเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: คำอธิบายประวัติศาสตร์ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจและความคิดเห็น

พิพิธภัณฑ์แห่งนี้ไม่ได้ จำกัด อยู่เพียงในศิลปะ รักษามรดกทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมที่ต้นกำเนิดของกิจการขนาดใหญ่ที่จะทำให้ประเทศใดประเทศหนึ่งที่แข็งแกร่งที่สุดในโลกเช่นเดียวกับงานของห้องพิพิธภัณฑ์และสถานที่จัดเก็บ ประวัติความเป็นมาของการสร้างรูปแบบการพัฒนาทางรถไฟในประเทศของเราเริ่มที่สองศตวรรษที่ผ่านมา ขณะที่มันกำลังดูเหมือนเทคนิคแรกสะพานและสิ่งที่เป็นเครื่องมือที่รถไฟพิพิธภัณฑ์ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กกล่าวว่า

สัมผัสแรก

กลาง พิพิธภัณฑ์ขนส่งทางรถไฟ ของรัสเซียในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก Sadovaya ถนนเป็นหนึ่งในพิพิธภัณฑ์ที่เก่าแก่ที่สุดที่อุทิศตนให้กับการรักษาประวัติศาสตร์ของความคิดทางวิทยาศาสตร์ การสร้างส่วนร่วมจักรพรรดิอเล็กซานเดฉันโดยการออกแถลงการณ์ที่เหมาะสม มันบอกว่ามีการจัดตั้งสถาบันคณะวิศวกรที่พระราชวัง Yusupov ที่พวกเขาจะยังคงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับรัสเซียและรัฐอื่น ๆ ของเครื่องและการก่อสร้าง รุ่นแรกที่ปรากฏใน 1813 การแสดงออกตั้งอยู่ในหกห้องที่จัดแสดงนิทรรศการที่รวบรวมบนพื้นฐานของการที่เป็นทรงกลมโดยเฉพาะอย่างยิ่ง นอกจากนี้ในการจัดเก็บเอกสารเข้ามาในการก่อสร้างรูปแบบถนนอาคารและสะพาน

ใน 1823 สถาบันและพิพิธภัณฑ์รถไฟถูกโอนไปยัง Moskovsky โอกาส สำหรับเอกสารและการสัมผัสได้รับการเข้าถึงพนักงานทุกคนบนทางรถไฟเพื่อเข้าชมประชาชนทั่วไปได้รับการเปิดให้บริการตั้งแต่ 1862 คอลเลกชันจะถูกเติมเต็มอย่างต่อเนื่องแหล่งที่มาหลักเป็นองค์กรกระทรวงและเป็นห่วงประชาชน

พิพิธภัณฑ์ชื่อหลังจากที่นิโคลัสฉัน

ในวันครบรอบ 100 ปีเกิดของซาร์นิโคลัสที่ฉันได้ทำมากสำหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟในรัสเซียมันก็ตัดสินใจที่จะจัดตั้งหน่วยงานในพิพิธภัณฑ์เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กให้เขาชื่อของจักรพรรดิ ขนาดของชื่อและจำนวนของการจัดแสดงศักยภาพที่จำเป็นต้องมีพื้นที่ขนาดใหญ่ เริ่มก่อสร้างของอาคารใหม่บนที่ดินสาธารณะใน สวน Yusupov เพื่อให้ด้านหน้าหันหน้าไปทางถนน Sadovaya นอกเหนือจากวัตถุที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจรถไฟในพิพิธภัณฑ์ใหม่ถูกส่งรายการของการแสดงออกรัสเซียการขนส่งทางน้ำมีส่วนร่วมในปารีสเวิลด์แฟร์ (1901) มรดกของนิทรรศการนี้และสามารถมองเห็นได้ในวันนี้ในพิพิธภัณฑ์เช่นรูปแบบของ "Plaisir เรือยอชท์" ปีเตอร์ฉันเรือตัดน้ำแข็ง "ไบคาล" สะพานและอื่น ๆ

พิพิธภัณฑ์รถไฟเปิดใหม่ในปี 1902 และ 1904 โดยปีกสองชั้นที่สร้างขึ้นเพื่อจัดแสดงนิทรรศการที่อุดมไปด้วย นี้วาง rarities ใหญ่: เรือของปีเตอร์ฉัน และเรือจักรพรรดิ Alexander II ที่ป้ายของกองทัพรถไฟ ปีกสองถูกสร้างขึ้นในปี 1909 และได้รับการถ่ายโอนไปยังสถาบันพิพิธภัณฑ์ซึ่งเมื่อถึงเวลาหนึ่งร้อยปีที่ผ่านมา

ยุคโซเวียต

การปฏิวัติและสงครามกลางเมืองทำลายเกือบกองทุนพิพิธภัณฑ์ทั้งหมดเพียงความพยายามของผู้ที่ชื่นชอบการจัดการเพื่อรักษาเกือบทั้งหมด เขาเริ่มทำงานในปี 1924, การจัดนิทรรศการประกอบด้วยห้าห้องซึ่งจะสแกนผ่านขั้นตอนทางประวัติศาสตร์ของการพัฒนาของการขนส่ง

1934 โดยมันประกอบด้วย 11 843 หน่วยของการจัดเก็บในเงินในบัญชีของพิพิธภัณฑ์ ในช่วงเวลานี้พิพิธภัณฑ์รถไฟแนะนำการปฏิบัติขององค์กรสาขาการเดินทางการจัดนิทรรศการ

สงครามมีใจรักได้ก่อให้เกิดความเสียหายต่ออาคารของพิพิธภัณฑ์จัดแสดงผลงานทั้งหมดถูกอพยพไปยังโนโว ห้องการกู้คืนและการทำงานในการเปิดรับใหม่เริ่มหลังจากการยกของการปิดล้อมในปี 1944 ความพยายามของพนักงานเป็นนิทรรศการครั้งแรกที่เปิดในช่วงฤดูร้อนของปี 1948 ก็จัด วันของทางรถไฟ บนเว็บไซต์ของเซ็นทรัลพาร์ค

สถานะของพิพิธภัณฑ์กลางถูกจัดทำขึ้นในปี 1987 ซึ่งเปิดโอกาสที่ดีสำหรับการรวบรวมข้อมูลและการเติมเต็ม ในขั้นตอนปัจจุบันรถไฟพิพิธภัณฑ์บ้านมากกว่า 60,000 รายการซึ่งรวมถึงเอกสาร, ภาพพิมพ์, ภาพวาด, รูปแบบ, นางแบบและประมาณห้าสิบของตู้รถไฟเหล่านี้

นิทรรศการ

พิพิธภัณฑ์รถไฟ (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) ขอเชิญชวนให้ดูการจัดแสดงนิทรรศการจัดในเก้าห้องโถง:

• ฮอลล์№1: «การเกิดของรถไฟในรัสเซีย ". ยืนพูดคุยเกี่ยวกับรถไฟแรกที่ประเทศและทั่วโลก ส่วนตัวคุณสามารถดูรูปแบบของรถไฟเป็นครั้งแรกเพื่อประเมินความรุนแรงของเยื่อบุทางเดินแรก ทันทีที่แสดงให้เห็นถึงรูปแบบครั้งแรกของหัวรถจักรอบไอน้ำ
• ฮอลล์№2: «สะพานวิศวกรรม ". บนอัฒจันทร์ของห้องโถงที่คุณสามารถเพลิดเพลินกับความหลากหลายของความเป็นอัจฉริยะของมนุษย์มากในด้านการก่อสร้างสะพานรถไฟที่ พิพิธภัณฑ์มีการทบทวนรูปแบบของแขวนรางเดียวคอนกรีตเสริมเหล็กคานและโครงสร้างอื่น ๆ ของสะพาน
• ฮอลล์№3: «โรลลิ่งสต็อก" ห้องโถงนิทรรศการภาพ, รูปแบบของตู้รถไฟไอน้ำเป็นครั้งแรกและรถบรรทุก นำเสนอชุดของแท้ให้เชื่อมโยงไปยังรถไฟ พิพิธภัณฑ์เก็บเอกสารที่เกี่ยวข้องกับช่วงเวลานี้ซึ่งสามารถพบได้ในหน้าต่าง
• ฮอลล์№4: «รถไฟในสงครามมีใจรักของ 1941-1945 ".. ศูนย์กลางของภาพสามมิตินี้ห้องว่างแสดงการฟื้นฟูของสถานีเจ๊งที่ รุ่นที่นำเสนอของรถไฟหุ้มเกราะในการดำเนินงานในช่วงสงครามกลางเมืองและสงครามแห่งความรักชาติ
• ฮอลล์№5: «ก่อสร้างถนนและเครื่องจักร ". ห้องโถงจัดแสดงแบบจำลองประวัติศาสตร์และปัจจุบันของยานพาหนะที่มีไว้สำหรับการก่อสร้างถนน
• Zal№6 "เค้าโครงโคกยานยนต์." รูปแบบเป็นที่มีคุณค่าให้กำเนิดและประวัติศาสตร์ของพวกเขา พิพิธภัณฑ์รถไฟทำให้มันในปี 1935 ต้นแบบเป็นสถานี Krasny ฮี (โดเนตสค์รถไฟ) นอกจากนี้ยังมีรูปแบบการทำงานของการแบ่งหัวรถจักร
• Zal№7 "หัวรถจักร". หนึ่งในการจัดแสดงนิทรรศการที่น่าตื่นเต้น ห้องพักมีเครื่องยนต์ขนาดเต็ม มันเป็นไปได้ที่จะติดตามเส้นทางของตัวเครื่องจากการวาดภาพการใช้งานเครื่อง นอกจากนี้ยังจัดแสดงคอลเลกชันขนาดใหญ่ของภาพประวัติศาสตร์
• Zal№8 "รถยนต์รถไฟ" นี่คือวิวัฒนาการของเกวียนจากดั้งเดิมมากที่สุดเพื่อกรณีเฉพาะใช้สำหรับการขนส่งน้ำมัน, สุรา, ปลาสด ฯลฯ ความคืบหน้าล่าสุดของวิศวกรรัสเซียสำหรับการเคลื่อนไหวความเร็วสูงยังตั้งอยู่ในห้องโถง
• ฮอลล์№9: «องค์การของรถไฟ ". พิพิธภัณฑ์รถไฟเป็นเยี่ยงอย่างเทคนิคจากสถานีแรกที่ระบบคอมพิวเตอร์ที่ซับซ้อนของวันนี้ มีการติดตั้งขนาดใหญ่จำลองขึ้น (ยาว 43 เมตร) ซึ่งจะช่วยให้เข้าใจเฉพาะของการบริการการจัดส่งรวมถึงสถานีสี่กระแสไฟฟ้า

ตลาดหลักทรัพย์

ที่สถานี "Swan Lake" Oktyabrskaya รถไฟพิพิธภัณฑ์รถไฟจัดพื้นที่จัดแสดงนิทรรศการที่จะอุทธรณ์ไปยังทั้งเด็กและผู้ใหญ่ มันเก็บรวบรวม 50 การจัดแสดงนิทรรศการที่เป็นตัวแทนของจริงระเนระนาด บางส่วนของพวกเขาที่เป็นเอกลักษณ์และเป็นปีที่แตกต่างกันของการผลิตมีตู้รถไฟตู้รถไฟ 1913 ในปี 1944 และอื่น ๆ ส่วนตู้รถไฟที่เก็บไว้ที่เว็บไซต์นิทรรศการ ของสถานีริกา (MSC รถไฟ) และที่เว็บไซต์ ของสถานีวอร์ซอ (ตุลาคมรถไฟ)

ความคิดเห็น

ความคิดเห็นของผู้เข้าชมพิพิธภัณฑ์รถไฟในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กส่วนใหญ่มีความกระตือรือร้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสมเด็จพระสันตะปาปาทำเที่ยวกับเด็ก ผู้ใหญ่บอกว่าเป็นจำนวนมากของตู้รถไฟเหล่านี้ระเนระนาดแบบจำลองการดำเนินงาน คะแนนบวกไปกั้นพูดที่มีความหมายเกี่ยวกับแต่ละจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์ คนที่เข้ามาตั้งข้อสังเกตว่าองค์ความรู้ที่ได้รับการเติมเต็มอย่างมีนัยสำคัญ

ความคิดเห็นเชิงลบหมายถึงจำนวนเล็ก ๆ ของรายการที่สามารถมองเห็นได้จากภายใน คุณแม่ที่มีเด็กจากโรงเรียนและก่อนวัยเรียนอายุบ่นว่าปีนขึ้นไปบนวัตถุที่มีขนาดใหญ่เป็นเรื่องยาก

แต่ความประทับใจโดยรวมของการบวกเกือบทั้งหมดจะได้รับคำแนะนำที่จะไม่ผ่านและจะมาและเห็นทุกอย่างด้วยตัวเองเร็วที่สุดเท่าที่เวลาว่าง พิพิธภัณฑ์รถไฟที่อยู่: ถนนสวนอาคารหมายเลข 50 (สถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน "Spasskaya", "ปลูกต้นไม้", "พื้นที่ Hay") . บัตรเข้าชมราคา 300 รูเบิลในวันธรรมดาวันหยุดสุดสัปดาห์ - 400 รูเบิล สำหรับเด็กนักเรียนและส่วนลดพลเมืองอาวุโส