ทำไมไปที่มอเตอร์แต่งตัว? วิธีการแก้ปัญหาและข้อเสนอแนะ

บางครั้งเครื่องยนต์เร่งขึ้นเองตามธรรมชาติ ค่าที่สามารถขึ้นไปได้สูงสุด สถานการณ์เช่นนี้ไม่ได้ถูกควบคุม คนขับอาจจะยังไม่เข้าใจในสิ่งที่เกิดขึ้น ปรากฏการณ์นี้เป็นอันตรายมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งความเสี่ยงที่จะเขาเครื่องยนต์ดีเซล ช่างที่มีประสบการณ์หลายคนเรียกพวกเขา "เครื่องมือของปีศาจ" แม้ว่าในความเป็นจริงสถานการณ์เช่นนี้จะเรียกว่าแตกต่างกัน เครื่องยนต์เบนซินกับ "พฤติกรรม" ประพฤติในทางเดียวกับดีเซล ไดรเวอร์ที่มีฝีมือในกรณีดังกล่าวเราบอกว่าเครื่องยนต์เดินเข้าไปในห้องแต่งตัว ลองหาสิ่งที่เครื่องมือจะส่งไปยังแต่งตัวและวิธีการจัดการกับปัญหานี้

ปรากฏการณ์ลักษณะ

ดังนั้นสิ่งที่ไม่ "แยกเครื่องยนต์"? ภาพไม่พอใจ - เครื่องยนต์ดีเซลจะดึงดูดโมเมนตัมอย่างรวดเร็วและพวกเขาจะเติบโตอย่างต่อเนื่องอย่างบ้าคลั่ง ลูกศรทันทีไปลงในพื้นที่สีแดง ทั้งหมดนี้จะมาพร้อมกับเสียงที่น่ากลัวควันดำเขม่าจากท่อไอเสียเป็นบางครั้งโบนัสเห็นเปลวไฟ ทั้งหมดนี้แสดงให้เห็นว่าเครื่องยนต์จะเข้าสู่การแต่งตัวหรือมากกว่าไม่ได้พูดคุยและได้มาแล้ว

อะไรคือสิ่งที่เป็นอันตราย: ขนาดของความเสี่ยง

มีเสมอสองตัวเลือกที่ไม่ได้เป็นสถานการณ์ที่น่าพอใจมากเกินไป และนี่เป็นเสมอเลือกหนึ่งคืออันตรายอย่างยิ่งในตัวเองและสอง - ที่พอใจมาก ถ้าระยะห่างของเครื่องยนต์ที่มีการเคลื่อนไหวแล้วรถจะกลายเป็นสัตว์ที่บ้าคลั่ง รถเร่งได้อย่างรวดเร็วและทันที ในกรณีที่เลวร้ายที่สุดจะนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุอาจจะเป็นอันตรายถึงชีวิตได้ โดยทั่วไปผลของสถานการณ์ขึ้นอยู่กับระดับการขับรถที่มีทักษะและความเพียงพอของเขา ที่นี่เป็นที่ที่สามารถเป็นประโยชน์ทักษะที่ได้รับการสอนในหลักสูตรของการขับรถมาก ในกรณีที่สองสถานการณ์ที่แตกต่างกันเล็กน้อย รถจอดนิ่งหรือกระปุกในเป็นกลาง เครื่องยนต์ถึงความเร็วสูงสุดจะยังคงหมุนจนกว่าหยุดหรือไม่หรือเพียงไม่ล้มเหลว โดยวิธีการที่ควัน - ผลกระทบน้อยที่สุด ส่วนใหญ่มักจะมาจากเครื่องยนต์โหลดสูงอย่างฉับพลันเพียงแค่แบ่งเป็นชิ้น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขบางอย่างถ้าหน่วยอำนาจที่แตกต่างออกไป ในตอนต้นของความเครียดสูงจะบินออกจากหัวถังแล้วเครื่องยนต์จะคายออกส่วนที่เหลือของบริเวณที่จอดรถหรือจอดรถ

เหตุผล

ระยะห่างของเครื่องยนต์อาจจะไปด้วยเหตุผลหลายประการ พวกเขาต่างกันสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน (คือหน่วยน้ำมันเบนซินที่มีความเสี่ยง) เพื่อความเข้าใจที่ดีขึ้นของเหตุผลที่มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะจำหลักการของเครื่องยนต์ดีเซล เชื้อเพลิงจะมาภายใต้ความกดดันอากาศเข้าไปในห้องเผาไหม้ ที่จะจุดประกายไฟไม่จำเป็นหรือสิ่งอื่น ขณะที่อยู่ในห้องเผาไหม้อากาศเชื้อเพลิงดีเซลจะได้รับการจุดประกายและประสบความสำเร็จเครื่องจะทำงาน พิจารณาปัญหาหลักที่ก่อให้เกิดการแยกเครื่องยนต์ เหตุผลที่มีความแตกต่างกัน แต่พวกเขามีเพียงไม่กี่

รถไฟเชื้อเพลิงปั๊มแรงดันสูง

รายการนี้อยู่ในปั๊มฉีดอาจติดขัด ปั๊มเป็นแรงผลักดันจากเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ที่ผ่านการลด ถ้าแยมรถไฟนี้แล้วหน่วยจะแผงลอยหรืออื่น ๆ ที่จะมีการเติบโตอย่างรวดเร็ว เชื้อเพลิงดีเซลเทลงในห้องเผาไหม้ที่ดีภายใต้ความกดดัน กลไกการกระจายแก๊ส ไม่ได้ร่างกายมีเวลาในการตอบสนองต่อสถานการณ์ที่ความเร็วที่ถูกต้อง อันเป็นผลมา - ความร้อนสูงเกินไปหลังจากที่อวัยวะเพศหญิงจะพับและละลายลูกสูบ หากคุณไม่ได้จมน้ำตายออกเครื่องยนต์อยู่ในสภาพนี้ก็อาจเกิดการระเบิด

ความผิดปกติของกังหัน

เครื่องยนต์บีบอัดอาจจะสูงถึง 28-36 บรรยากาศ ซึ่งหมายความว่าอุณหภูมิจะสูงขึ้นในตอนท้ายของวงจรการบีบอัด ถ้ากังหันมีความผิดพลาดบางส่วนแล้วน้ำมันย่อมจะรั่วไหลและเพราะมันมีแนวโน้มที่จะเผาไหม้ เชื้อเพลิงดีเซลผสมกับน้ำมัน และมีอยู่แล้วในเครื่องมือการแต่งกายอยู่ในเต็ม - ในตัวเองจะดึงดูดโมเมนตัมเสียงและควัน การเพิ่มขึ้นของแรงดันน้ำมันและน้ำมันหล่อลื่นแล้วยังถูกส่งไปยังถัง ตั้งแต่มอเตอร์กำลังทำงานอยู่จนกระทั่งได้ไปสูบบุหรี่ที่แข็งแกร่ง แม้แต่การแต่งกายสามารถก่อให้เกิดภาระสูง

การทำงานของ E-คันเร่ง

ในรถยนต์ต้นมันก็กลายเป็นสาเหตุที่พบบ่อยของปัญหา มอเตอร์โมเดิร์นไม่กลัว - ข้อ จำกัด ที่นี่คนเดียว ECU หรือเพิ่มปริมาณของน้ำมันเชื้อเพลิงที่จ่ายให้กับกระบอกสูบ เพียงพอของคอมพิวเตอร์เครื่องที่สองที่จะใช้การตัดสินใจที่จำเป็นและขวา ผู้ขับขี่ต้องดูแลเท่านั้นที่มีน้ำมันในห้องเผาไหม้ไม่มี

แหวนลูกสูบ

ถ้าแหวนลูกสูบที่มีการสวมใส่แล้วกรณีของความกดดัน น้ำมันตกอย่างอิสระเข้าสู่กระบอกสูบผ่านระบบการระบายอากาศของก๊าซเหวี่ยง มันมีอยู่ในร่วมกับท่อร่วมไอเสีย ถ้าแหวนที่ไม่ดีเพียงพอแล้วแรงดันส่วนเกินเข้ามาอยู่อาศัยและไอน้ำจะถูกสร้างขึ้นในกระบอกสูบ มันเป็นปัญหาโลกแตก และโอกาสที่เครื่องยนต์ "ไปบ้า" จะเพิ่มขึ้น

เป็นสิ่งที่เกิดขึ้นและสิ่งที่จะทำทำไม?

ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการสัมผัสของน้ำมันใน ท่อร่วมไอเสียที่ อาจเป็นอันตรายมาก มันเป็นสาเหตุของการเกิดเพลิงไหม้ในท่อร่วมไอเสีย ยังเกิดจาก ความร้อนสูงเกินไปเครื่องยนต์ เวดจ์ และเท่าที่สังเกตแล้วมอเตอร์หยุดลงโดยสิ้นเชิงเนื่องจากโหลดเชิงกลสูง ดังนั้นทำไมมอเตอร์จะเข้าสู่การแต่งตัวเราเข้าใจ เหตุผลที่อาจจะแตกต่างกันและการกำจัดของปรากฏการณ์นี้เป็นสิ่งสำคัญที่จะรู้ว่าสิ่งที่มีการกระตุ้นพฤติกรรมมอเตอร์ ถ้าจากไอเสียพ่นควันดำหนาและโมเมนตัมการเติบโตอย่างรวดเร็วส่วนใหญ่มีแนวโน้มปัญหาอยู่ในกังหัน การรั่วไหลของน้ำมัน - หนึ่งในสาเหตุของความผิดพลาดทั่วไปเทอร์โบ ในกรณีนี้แม้ว่าคุณจะปิดเครื่องยนต์ก็จะยังคงทำงานในน้ำมัน ร้อนจะเกิดขึ้นในกรณีที่มีการปั๊มฉีดรถไฟสลาย ซึ่งสามารถที่จะกำหนดโดยสีดำลักษณะของน้ำมันเชื้อเพลิงในท่อส่งกลับ นอกจากนี้ก็จะมีฟอง

วิธีการดับเครื่องยนต์เมื่อเขาออกจากการแต่งกาย

ที่คุณควรรู้ว่าจะทำอย่างไรเมื่อเครื่องยนต์เดินเข้าไปในห้องแต่งตัว นี้จะช่วยรักษาชีวิตและมอเตอร์และเจ้าของ ดังนั้นเพื่อหยุดการแยกมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะตัดการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงหรือสมบูรณ์ลบอุปทานอากาศ หากสถานการณ์ได้ออกจากการควบคุมในกระบวนการของการเคลื่อนไหวแล้ววิธีที่ดีที่สุดออก - ภาระที่สูงขึ้น ขั้นตอนนี้จะช่วยในทางที่จะปรับการทำงานใด ๆ หากเริ่มแต่งตัวและคนขับเป็นล้อหลังเขาแน่นอนจะรู้สึกว่าการเร่งความเร็วอย่างฉับพลัน มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะใช้เท้าออกจากคันเร่งและใช้เบรก - มันเป็นสิ่งสำคัญในการตรวจสอบเครื่องกลับ นี่สิ่งที่สำคัญ - เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ไปชื่นชมเครื่องยนต์ดังกล่าวข้างต้นชีวิตมนุษย์ สมมติว่าเขาจะไป "เงินทั้งหมด" และหมุนด้วยความเร็วใกล้กับเยี่ยม คุณสามารถใส่เกียร์เป็นกลาง - รถจะหยุดที่จะเลือกความเร็วที่เพิ่มขึ้น ในกรณีใด ๆ คุณจะต้องดึงไปเหนี่ยวรั้ง ถ้ารถมีการติดตั้งเกียร์อัตโนมัติไม่ต้องตกใจ การส่งสัญญาณดังกล่าวยังมีความเป็นกลางก็สามารถติดตั้งด้วยตนเอง กล่องบางคนอาจช่วยในการหยุดรถในการย้าย

หากมีความกลัว

และจากนั้นรถก็หยุด แต่ยังคงเป็นเครื่องมือเข้าไปในการแต่งกาย สิ่งที่ต้องทำต่อไปหรือไม่ หากมีความกลัว (และมันอาจจะดี - สถานการณ์ไม่ธรรมดา) แล้วเราสามารถออกไปทำงานกับความเร็ว เคยเชื้อเพลิงมากกว่าหรือโหนดก็จะไม่ทนต่อแรงมากเกินไป ที่ดีที่สุดคือยังเตือนคนอื่น ๆ เกี่ยวกับสถานการณ์

ถ้าไม่มีความกลัว

เมื่อมีความกลัวไม่มีที่คุณต้องการที่จะทำหน้าที่ มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะรู้ว่าสิ่งที่ต้องทำเมื่อเครื่องยนต์เดินเข้าไปในห้องแต่งตัว ทั้งหมดเป็นเพียงแค่ที่นี่ มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะอุดเครื่องยนต์ แน่นอนเมื่อกุญแจมันไม่แผงลอย วิธีที่เร็วที่สุด - การใช้เครื่องดับเพลิง กระบอกฉีดพ่นทุกที่ในห้องเครื่อง แทนที่ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในอากาศและมันไม่เหมาะสำหรับการดำเนินงานของหน่วย นี้จะทำให้เครื่องยนต์หยุด นอกจากนี้วิธีการดังกล่าวสามารถช่วยถ้าก๊าซไวไฟกลายเป็นสัมผัสกับบรรยากาศรอบตัวเครื่อง เมื่อออกมาจากท่อระบายอากาศออกเมฆควันดำหนามันจะดีกว่าที่จะย้ายออกจากรถและทันทีที่เรียกบริการฉุกเฉิน ถ้าไม่มีเครื่องดับเพลิงแล้วคุณสามารถพยายามที่จะปิดกั้นการเข้าถึงของอากาศเข้าสู่กระบอกสูบด้วยตนเอง ผ้าสูทไม้อัดหรือสิ่งอื่นใด หาก ท่อร่วมไอดี จะถูกปิดและเครื่องยนต์ยังคงทำงานอยู่ก็แสดงว่าอากาศที่ใดที่หนึ่งผ่านไป ถ้ารถเป็นอุปกรณ์ที่มีเกียร์ธรรมดาก็จะนำไปส่งสูงสุดและพยายามที่จะชะลอตัวลง นี้จะให้ความต้านทานมากและเครื่องยนต์ควรแผงลอย

สิ่งที่ต้องทำหลังจากการหยุดมอเตอร์

หากการทำงานของ "เครื่องนรก" สามารถที่จะหยุดไม่เสี่ยงมันและพยายามที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง หากปัญหายังติดอยู่ในเส้นทางของคนขับรถจะดีกว่าที่จะปล่อยให้รถที่ปลอดภัย, มีการเตือนภัยและใช้บริการของรถบรรทุกพ่วง ถัดไปเส้นทางที่อยู่ในบริการช่างที่ชำนาญ

วิธีการป้องกันภัยพิบัติหรือไม่?

บรรดาผู้ที่อย่างน้อยหนึ่งครั้งได้เห็นรถแข่งว่ามันคืออะไรและวิธีการแก้ไขได้รู้จักและได้รับการแนะนำให้ MOT ปกติ นอกจากนี้ยังจำเป็นในการตรวจสอบการดำเนินงานของปั๊มฉีดควบคุมแรงเหวี่ยงกังหันและการเปลี่ยนแปลงสิ้นเปลืองเวลา