ดิสก์เบรก "ฟอร์ดโฟกัส 2": สิ่งที่ต้องเลือก?

ดิสก์เบรก เป็นหนึ่งในส่วนที่สำคัญที่สุดในการออกแบบรถใด ๆ จากที่ดีขึ้นอยู่กับความปลอดภัยการจราจร ในบทความวันนี้เราจะดูที่บางแผ่นเบรก ( "ฟอร์ดโฟกัส" รุ่นที่ 2 เช่นกัน) มีวิธีการตรวจสอบการสึกหรอและสิ่งที่มองหาเมื่อซื้อสินค้าใหม่

ส่งผลกระทบต่อทรัพยากรอะไร?

นี้ได้รับอิทธิพลจากปัจจัยหลายประการ ประการแรกเงื่อนไขของการดำเนินงานของยานพาหนะ ตัวอย่างเช่นมีการเดินทางบ่อยฝน (ในภูมิภาคเช่นเขตเลนินกราด) แผ่นดิสก์อาจจะพิการได้อย่างง่ายดายเนื่องจากมีความขัดแย้งกับบ่ออีก นอกจากนี้ยังส่งผลกระทบต่อการสึกหรออุณหภูมิของอากาศ องค์ประกอบมีภาระความร้อนร้ายแรงผันผวนบ่อย (แคบลงของการขยายของโลหะ) มันเป็นอันตรายมาก เนื่องจากความแตกต่างเช่นการสึกหรอมากด้านหน้าดิสก์เบรก "ฟอร์ดโฟกัส" 2 จะไม่มีข้อยกเว้น นอกจากนี้ทรัพยากรที่ได้รับผลกระทบโดยพารามิเตอร์ทางเทคนิค นี้หมายถึงความจุของเครื่องยนต์ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางล้อและความสูงรายละเอียดและควบคุมน้ำหนักของรถตัวเอง ปฏิบัติแสดงให้เห็นว่ารถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 2 ลิตรและองค์ประกอบทรัพยากรมากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญต่ำกว่า analogues polutoralitrovyh นี่คือสาเหตุที่ไม่เพียง แต่จะมีน้ำหนักที่ดีของหน่วยอำนาจ แต่ยังมีปัจจัยมนุษย์ ในเวลาเดียวกับที่คุณกดคันเร่งเครื่องเหล่านี้จะดึงดูดความเร็วที่แตกต่างกัน และสูงกว่ามันเป็นสิ่งที่จำเป็นมากขึ้นที่จะชะลอตัวลง สวมใส่ก่อนวัยอันควรดังนั้นและการเปลี่ยน ดิสก์เบรก "ฟอร์ดโฟกัส" 2 มีความหลากหลายของเครื่องมือและมันควรจะนำเข้าบัญชี พลังงานสูง - ความปลอดภัยไม่เพียง แต่เมื่อแซง แต่ยังเพิ่มขึ้นการสึกหรอและการฉีกขาด "สิ้นเปลือง" แต่ปัจจัยที่สำคัญที่สุดที่มีอิทธิพลต่อการสึกหรอและการฉีกขาด - สไตล์การขับรถ เมื่อมีสไตล์การขับรถก้าวร้าวคุณได้อย่างรวดเร็วสามารถทำลายไม่เพียง แต่หน้า ดิสก์เบรกหลัง

"ฟอร์ดโฟกัส" รุ่นที่ 2 เป็นอุปกรณ์ที่มีองค์ประกอบที่ออกแบบมาสำหรับทรัพยากร 200,000 กิโลเมตร แต่เมื่อ "shumaherskoy" ขี่ตัวเลขนี้คุณสามารถหารด้วย 3

อาการ

วิธีการตรวจสอบสิ่งที่จะต้อง เปลี่ยนของดิสก์เบรก? "ฟอร์ดโฟกัส" 2 เช่นเดียวกับรถคันอื่น ๆ ของตลาดยุโรปมีสัญญาณต่อไปของการสวมใส่:

• ล็อคเบรกติดขัดเมื่อเหยียบถูกกด
• การปรากฏตัวของเสียงภายนอก ส่วนใหญ่มักจะมีการขบ
• การสั่นสะเทือนในพวงมาลัยเมื่อเบรก

แต่ไม่ทั้งหมดของลักษณะเหล่านี้เพื่อตรวจสอบความผิด คำตอบที่ถูกต้องที่สุดในคำถามที่ว่าเปลี่ยนดิสก์เบรคหลังต้อง "ฟอร์ดโฟกัส" 2 ความช่วยเหลือการวินิจฉัยภาพ เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ถูกต้องมากขึ้นคุณต้องใช้คาลิเปอร์ไมโครมิเตอร์หรือโดยการวัดความหนาของโลหะที่เหลือ ดีกว่าที่จะเห็นสภาพของเขาก็จะแนะนำให้รื้อล้อ jacking หนึ่งในชิ้นส่วนของรถ มีอาการผิดปกติโลหะต่างๆ นี้อาจจะเป็น "บิดเบือน" ไดรฟ์พาลด้วยอุปกรณ์ชุดรอยแตก พวกเขาควรจะได้รับการตรวจสอบไม่เพียง แต่จากภายนอก แต่จากภายใน เพื่ออำนวยความสะดวกให้หมุนพวงมาลัยไปยังตำแหน่งที่สิ้นสุด

วิธีการเลือก? วัสดุ

ดังนั้นหากเบรกที่ "ฟอร์ดโฟกัส" 2 (restyling ดำเนินการหรือไม่ไม่สำคัญ) เป็นความผิดปกติข้างต้นอธิบายพวกเขาจะต้องถูกแทนที่ทันที แรกของทุกเมื่อคุณซื้อจะต้องใส่ใจกับวัสดุเพราะองค์ประกอบที่จะเผชิญกับความเครียดความร้อน แผ่นต้องมีความต้านทานอุณหภูมิสูงสุด ก่อนหน้านี้หลายคันใช้เป็นวัสดุเหล็ก อย่างไรก็ตามผู้ผลิตตอนนี้ใช้สำหรับสูงโลหะผสมโลหะผสมแมกนีเซียมตามโคบอลต์วานาเดียมและนิกเกิล องค์ประกอบเซรามิกยังมีอยู่ คุณสมบัติที่โดดเด่นของพวกเขา - ความต้านทานต่อการโหลดและความแข็งแรงสูง อย่างไรก็ตามการใช้ดังกล่าวเฉพาะในรถแข่งเพราะค่าใช้จ่ายของพวกเขาก็เปรียบได้กับราคาของรถใหม่ ในงบประมาณที่รถยังไม่ได้ใส่แผ่นใยเบรกเซรามิกและคาร์บอน "ฟอร์ดโฟกัส" 2 - จะไม่มีข้อยกเว้น

ประเภทของโครงสร้าง

ในวันที่มีสองประเภทขององค์ประกอบ:

• ช่องระบายความร้อน
• อับ

ประเภทแรกประกอบด้วยสองแผ่นดิสก์ หลังอาจมีปรุและแผล ซึ่งแตกต่างจากการระบายอากาศชนิดที่สองเป็นโครงสร้างที่มั่นคง ในบางกรณีก็มีให้ยังมีรอยหยัก

การเจาะตัวเองสามารถผ่านผ่านและลึกซึ้งเพียง ในกรณีแรกที่เปิดมีประสิทธิภาพขจัดความร้อนและการเผาไหม้ผลิตภัณฑ์ (วัสดุแรงเสียดทาน แผ่น) แต่มีวิธีการดังกล่าวเป็นอุปสรรคที่สำคัญ - ความแรงต่ำ ขับรถเพียงแค่แตกในระหว่างการใช้งานหนัก

ที่เกี่ยวกับประเภทที่สองที่มีความลึกปรุมันมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นเนื่องจากไม่มีรูเจาะผ่าน แต่เพียงบางส่วนเท่านั้น เกี่ยวกับประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวไม่ได้ด้อยไปกว่าคู่ของพวกเขา สำหรับดิสก์เบรกดังกล่าว "ฟอร์ดโฟกัส" 2 เขาบอกว่าเขาขอขอบคุณที่ให้ความสะดวกสบายในการขับขี่ที่สมบูรณ์

ออกแบบ

องค์ประกอบเหล่านี้อาจจะเป็นโครงสร้างหนึ่งและหนึ่ง ในกรณีที่อดีตแผ่นดิสก์เป็นแม่พิมพ์และประมวลผลจากส่วนหนึ่งของโลหะ ประเภทที่สองคือชนิดของ "Solyanka" ซึ่งรวมถึงสลักเกลียวแหวนเหล็กและศูนย์กลางอลูมิเนียม เมื่อเร็ว ๆ นี้โลหะผสมเหล็กถูกนำมาใช้แทนเหล็ก ผิดปกติพอ แต่ประเภทนี้มีน้ำหนักเบาและมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น ผ่านการประยุกต์ใช้อลูมิเนียมระบายความร้อนได้ดีกว่า นี้และในทางกลับกันมีผลกระทบในเชิงบวกต่อแผ่นดิสก์ทรัพยากร ในฐานะที่เป็นสำหรับการให้บริการเพียงแค่เปลี่ยนแผ่นดิสก์อลูมิเนียม - ส่วนที่เหลือของการออกแบบที่ยังคงชุมนุมเหมือนเดิม องค์ประกอบเดียวกันทั้งที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างสมบูรณ์

ฉันควรจะต้องจ่ายเพิ่มสำหรับการเจาะหรือไม่

ผู้ขับขี่รถยนต์ที่หลายคนบอกว่าไม่ใช่แผ่นระบายอากาศ - นี่คือศตวรรษที่ผ่านมา นี่คือความจริงบางส่วน แต่แล้วอีกครั้งก็เป็นจุดเริ่มต้นที่ขึ้นอยู่กับน้ำหนักและพลังงานของรถ หาก subcompact นี้ "โฟกัส" คือ 1.4 ซึ่งจะใช้ในการประหยัดเป็นโหมด "ผัก" ไม่จำเป็นต้องติดตั้ง ดิสก์เบรกพรุน

"ฟอร์ดโฟกัส" ดัดแปลง 2 อาร์เอสติดตั้งเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรที่มีประสิทธิภาพ ดังนั้นเมื่อมีการเปลี่ยนแผ่นที่รถดังกล่าวแน่นอนควรซื้อองค์ประกอบพรุน เครื่องดังกล่าวมีอยู่แล้ว "ในสต็อก" ถูกออกแบบมาสำหรับการขับรถเชิงรุกและดังนั้นการเลือกไดรฟ์ที่ต้องการการดูแลเป็นพิเศษ ดังนั้นการเริ่มต้นที่ควรจะอยู่ในอำนาจและรูปแบบของการขับขี่ ความทนทานและความน่าเชื่อถือของดิสก์โดยตรงขึ้นอยู่กับความรุนแรงที่ได้รับมอบหมายในการโหลด ใน Slotted analogs สามารถเลือกได้ว่าเป็นทางเลือกที่เหมาะสม การออกแบบของพวกเขาเกี่ยวข้องกับการใช้การตัดโค้งขนาดเล็กที่ไปจากศูนย์กลางฮับ แผ่นเหล่านี้เหมาะสำหรับการขับรถเชิงรุกในระดับปานกลาง

การระบายอากาศดิสก์เบรก

"ฟอร์ดโฟกัส" รุ่นที่ 2 อาจจะให้และองค์ประกอบต่างๆ พวกเขาในทางตรงกันข้ามกับ analogues มีหลายประเภทของท่อระบายอากาศ ของจำนวนของพวกเขา, ความลึกและวิธีการของการประยุกต์ใช้หลักขึ้นอยู่กับราคาของผลิตภัณฑ์ บนต่ำสุดรูปแบบของช่องโดยตรงจะใช้ องค์ประกอบดังกล่าวมีความเหมาะสมสำหรับสไตล์การขับรถ polusportivny หยุดที่คมชัดและบ่อยครั้งที่ไม่เหมาะสม - ร้อนมากเกินไปได้อย่างรวดเร็ว

เป็นแฉก

นี้เป็นตัวเลือกที่มีราคาแพงกว่าของแผ่นอากาศถ่ายเทได้สะดวก นี่หยักระบายอากาศบิดจากศูนย์กลางฮับไปทางด้านหลังของรถ ผ่านโครงสร้างนี้ช่องให้อากาศ untwisting ที่มีประสิทธิภาพซึ่งจะเป็นการเพิ่มระดับของการระบายความร้อนของแผ่นดิสก์ องค์ประกอบ Radial เหมาะสำหรับการหยุดที่คมชัดและบ่อยครั้งโดยไม่ก่อให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและการบิดเบือน

วิธีการแยกแยะความแตกต่างของปลอม?

เรามักจะนำเสนอให้ซื้อสินค้าในราคาที่น่าสนใจมาก บางครั้งก็จริงๆเป็นส่วนลดจากร้านค้า แต่ส่วนมากของทั้งหมด - ลูกค้าโกงดาษดื่น ภายใต้ชื่อแบรนด์ที่คุณซื้อตรงไปตรงมา 'จีน' เมื่อซื้อดิสก์เบรกใหม่ ( "ฟอร์ดโฟกัส" 2 รวม) คุณจะต้องพิจารณาอย่างรอบคอบเลือก

สายตาคุณสามารถแยกแยะความแตกต่างทางดิสก์ ถ้ามันเป็นศูนย์รวมปรุ, พื้นผิวการทำงานของมันคือการได้รับการคุ้มครองที่มีร่องเล็ก ๆ ในการผลิตขององค์ประกอบดังกล่าวจะถูกเทลงในแบบฟอร์มที่มีขนาดใหญ่และรุนแรงขึ้นแล้วบนเครื่อง ปลอมแปลงเป็นแม่พิมพ์ทั้งหมดจากแม่พิมพ์โดยไม่ต้องรักษาต่อไป ด้วยวิธีการของการผลิตนี้จะลดลงอย่างมากองค์ประกอบความน่าเชื่อถือ ความเสี่ยงของรอยแตกและพิการอื่น ๆ เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

ปัจจัยต่อไป - คือความหนา ถ้าเราเปรียบเทียบตัวเลขนี้ในต้นฉบับและปลอมแล้วมันมีมากน้อยกว่าหลัง ผู้ผลิตไร้ยางอายมักจะบันทึกเกี่ยวกับวัสดุ พวกเขาก็ไม่ได้หยุดแม้กระทั่งความจริงที่ว่าไดรฟ์เป็นอันตรายต่อการใช้งาน วัตถุประสงค์หลัก - เพื่อให้ได้กำไรสูงสุดด้วยการลงทุนที่น้อยที่สุดขายสิ่งที่ตรงไปตรงมาในราคาที่เหมาะสม ให้ความสนใจกับกำแพงกั้นภายในแผ่นดิสก์ ในองค์ประกอบคุณภาพได้อย่างราบรื่นจะไหลเข้าไปในผนัง การออกแบบนี้จะทำให้ไดรฟ์ที่ทนต่อการสึกหรอและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ เกี่ยวกับการปลอมแปลงกั้นเหล่านี้จะอบอวลไปโดยไม่ราบรื่น และปัจจัยที่แล้ว - น้ำหนัก ใช่มีล้อที่มีน้ำหนักเบา เป็นที่เชื่อกันว่าเบารายการที่ดีกว่า แต่ถ้าคุณใช้ไดรฟ์เก่าและเปรียบเทียบกับน้ำหนักใหม่ก็ไม่ควรที่จะสวมใส่ได้อย่างง่ายดาย นี้เป็นของปลอมทันที ล้อหลังการขายมีน้ำหนักเบากว่าเดิม (เป็นหลักฐานโดยความหนา) ร้อยละ 20-30 ซื้อพวกเขาแม้ราคาที่น่าสนใจเป็นอันตรายอย่างยิ่ง

เคล็ดลับ

ดังนั้นคุณได้เลือกและติดตั้งดิสก์เบรกใหม่ "ฟอร์ดโฟกัส" 2 แล้วจะต้องทำงาน ในเวลานี้มันเป็นไปไม่ได้ที่จะทำให้การประลองยุทธ์ที่คมชัดและเบรก ขัดองค์ประกอบของคำสั่งของ 200-300 กิโลเมตร องค์ประกอบถัดไปจะใช้ในสภาวะโหลดปกติ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนแผ่นด้วยแผ่นแม้ว่าการสึกหรอน้อยที่สุด เป็นที่พึงประสงค์ว่าพวกเขาเป็นของยี่ห้อเดียวกัน ยังไม่ลืมที่จะปั๊มเบรกก่อนออกเดินทาง ของเหลวมากควรจะเปลี่ยนทุก 2 ปีเพราะมันยิ่งดูดซับความชื้น