คาร์ลเบนซ์: ประวัติและน่าสนใจข้อเท็จจริง สิ่งที่เป็นรถคันแรกในโลก?

ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19, คำถามของสิ่งที่เร็ว ๆ นี้จะเป็น รถคันแรกที่ ได้รับการตัดสินใจแล้ว เพียง แต่ยังคงไม่มีความชัดเจนคือผู้ที่จะเป็นครั้งแรกในการประดิษฐ์ของเขา นักประดิษฐ์หลายทำงานในทิศทางนี้ บางส่วนของพวกเขามีการจัดการที่จะได้รับการจดสิทธิบัตรการประดิษฐ์ของพวกเขาในปีเดียวกัน ซึ่งพิจารณาได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการผู้สร้างรถหรือไม่ กล่าวถึงในบทความนี้จะเป็นเรื่องเกี่ยวกับคาร์ลเบนซ์

เบนซ์ - เป็นรถไฟทางพันธุกรรม

นักประดิษฐ์ของการแข่งขันมีหลายหลงเหลือทางพันธุกรรม ในศตวรรษที่ผ่านมาอาชีพนี้ต้องไม่เพียง แต่สร้างผลิตภัณฑ์โลหะ แต่ยังสามารถออกแบบพวกเขาที่จะเป็นทั้งช่างฝีมือและช่างเช่นเดียวกับวิศวกรและนักเทคโนโลยี

คาร์ลเบนซ์เป็นบุตรชายของหนึ่งหลงเหลือเหล่านี้ และขอขอบคุณที่การพัฒนาของรถไฟในดินแดนเยอรมันโยฮันน์เฟรดริกเบนซ์กลายเป็นวิศวกรหัวรถจักร อย่างไรก็ตามจะมีเร็ว ๆ นี้จะนำไปสู่การตายของเขา สี่เดือนก่อนการเกิดของชาร์ลส์พ่อของเขาขอจับเย็นในห้องโดยสารที่มีหน้าต่างเปิดเพราะสิ่งที่เขาเสียชีวิตจากโรคปอดบวม การศึกษาของนักประดิษฐ์ในอนาคตการจัดการกับแม่ซึ่งเป็นผู้อพยพชาวฝรั่งเศส

เรียนครั้งแรก

หลังจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับพ่อแม่ทุกข์ของเขาไม่สามารถที่จะปล่อยให้เธอลูกชายคนเดียวของคาร์ล Bents เชื่อมต่อชีวิตของเขากับทางรถไฟ เธอเห็นเขาอย่างเป็นทางการของรัฐบาล แต่ชายหนุ่มถูกดึงไปเทคนิค ดังนั้นที่ Lyceum เขามีความสนใจในการศึกษาฟิสิกส์และเคมีที่มักจะอ้อยอิ่งหลังเลิกเรียนจะทำงานออกมาในห้องปฏิบัติการโรงเรียน

ความบ้าคลั่งได้นำไปสู่การประกอบอาชีพของการถ่ายภาพซึ่งทำให้เขามีโอกาสที่จะได้รับเงินเดือนแรกจำเป็นต้องมีครอบครัวของเขา ซ่อมนาฬิกาเป็นอีกอาชีพ เมื่อเวลาผ่านไปแม่ของเขาได้รับอนุญาตให้จัดสตูดิโอในห้องใต้หลังคา

การฝึกอบรมทางด้านเทคนิค

ทั้งหมดงานอดิเรกลูกชายเชื่อว่าแม่ของเธอว่าตำแหน่งของอย่างเป็นทางการ - ไม่ประกอบอาชีพที่ดีที่สุดสำหรับเขา ที่ได้รับอนุญาตของเธอคาร์ลเบนส์ป้อนÉcole Polytechnique ในขณะที่โรงเรียนเป็นศูนย์วิศวกรรมการทางวิทยาศาสตร์ในประเทศเยอรมนี มีกำลังทำงานในการหาเครื่องยนต์ใหม่ เขาควรจะเป็นทางเลือกให้กับรถจักรไอน้ำ

ความคิดทั้งหมดที่ได้รับการเชื่อมโยงกับการสร้างเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพและมีขนาดกะทัดรัดที่หดตัวและคาร์ลเบนซ์

เริ่มต้นธุรกิจของคุณเอง

หลังจากจบการศึกษาจาก Ecole Polytechnique ซึ่งจากนั้นได้รับสถานะของมหาวิทยาลัยเป็นผู้บุกเบิกตัดสินโรงงานเครื่องจักรกล ในเวลานั้นก็คิดว่านักออกแบบคนแรกที่จะต้องทำงานเป็นช่างสำหรับ "ดับ"

คาร์ลเบนซ์ซึ่งมีประวัติถือว่าไปทำงานให้กับสิบสองชั่วโมงในร้านมืด หลังจากสองปีของการหลบหนีการทำงานต้องได้รับประสบการณ์ที่จำเป็นเขาลาออก ห้าปีต่อมาชาร์ลส์กร่างออกแบบในอุตสาหกรรมวิศวกรรม ช่วงเวลานี้เขารวบรวมเงินทุนสำหรับธุรกิจของตัวเอง เบนซ์มีความฝันที่จะสร้างรถขับเคลื่อนด้วยตัวเอง

การเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในชีวิตของเขาคือการตายของแม่และคุ้นเคยกับหนุ่ม Bertha สั่น เธอเป็นคนที่มาจากครอบครัวที่ร่ำรวยของช่างไม้มีผลกระทบในเชิงบวกเกี่ยวกับการเปิดธุรกิจของตัวเอง

วิศวกรสตูดิโอของเขาสร้างความร่วมมือกับเอริทในมันไฮม์ ความฝันของการสร้างรถของเขาไม่ได้ออกจากเบนซ์สักครู่ แต่กังวลสำหรับการเงินเป็นอยู่ที่ดีของครอบครัวซึ่งขยายตัวที่จำเป็นในการลดเงินทุนสำหรับการพัฒนาทางวิศวกรรม

ความสำเร็จครั้งแรก

เพื่อประโยชน์ของความสำเร็จของธุรกิจของตัวเองของพวกเขาเบนซ์เสี่ยงชีวิตและพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากทางการเงิน ครั้งหนึ่งเขาเกือบถูกกีดกันจากธุรกิจของตัวเองกับพื้นดิน เพื่อที่จะแก้ปัญหาทั้งหมดมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะสร้างสิ่งที่มีความหมาย เอาท์พุทคู่ที่เห็นในการประดิษฐ์เครื่องยนต์สันดาปภายใน

แต่ความคิดนี้มีมานานแล้วในอากาศและจิตใจของวิศวกรและนักประดิษฐ์หลายคนเพื่อให้มีอะไรที่น่าแปลกใจในความเป็นจริงที่ว่า N ออทโทจดสิทธิบัตรเครื่องยนต์ก่อน แต่ก็มาถึงเครื่องยนต์สี่จังหวะเพื่อให้ภรรยาของเขาได้ส่งกองกำลังเพื่อสร้างเครื่องยนต์สองจังหวะ รถเบนซ์ของอนาคตต้องทำหน้าที่เกี่ยวกับก๊าซเชื้อเพลิง

มีการเปิดตัวยานยนต์ในวันขึ้นปีใหม่ของขาออกเป็น 1878 การผลิตแบบอนุกรมเริ่มหลังจากสามปีที่โรงงานในมันไฮม์ ที่ริเริ่มองค์กรนี้เขาก็ จำกัด มากในสิทธิของพวกเขาจึงทิ้งมันและเริ่มต้นจากรอยขีดข่วนกับคู่ค้าอื่น ๆ แต่นักลงทุนใหม่จะไม่รีบร้อนที่จะลงทุนในการสร้างรถ

ในเวลาเดียวกันสิทธิบัตรถูกเพิกถอนนิโคลัสอ็อตโตและผู้สร้างนวัตกรรมในหมู่ผู้ที่เป็นเบนซ์ก้าวขึ้นธุรกิจของตัวเองในการสร้างเครื่องยนต์สี่จังหวะที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานยานยนต์

ค้นหาผู้ซื้อ

ในฤดูร้อนของปี 1886 ได้ก่อตั้งขึ้นและทดสอบสาธารณชนรถผู้สร้างซึ่งเป็นคาร์ลเบนซ์ สิทธิบัตรได้ลงนามเมื่อหกเดือนก่อนการแข่งขันและมีจำนวน 37435. มอเตอร์ทำงานบนส่วนผสมของอากาศที่มีไอน้ำมันเบนซิน รถตัวเองกำลังจะย้ายไปอยู่บนสามล้อเพราะที่ไม่ได้เป็นปัญหาของการซิงโครหมุนได้รับการแก้ไข

แม้จะมีสิ่งประดิษฐ์ที่ประสบความสำเร็จจากจุดทางเทคนิคของมุมมองและความคิดเห็นที่ดีจากการกด, รถที่มีเครื่องยนต์ไม่ประสบความสำเร็จในเชิงอนุรักษ์นิยมเยอรมัน ประดิษฐ์มีการโฆษณาลูกหลานของพวกเขาในการจัดนิทรรศการต่าง ๆ รวมทั้งในมิวนิคและปารีส

พร้อมกับพยายามที่จะสร้างยอดขายคาร์ลยังคงปรับตัวดีขึ้นของเขาในรถ หลังจากหกปี motorvagen "ประกอบด้วยสี่ล้อมันก็ครบครันด้วยเกียร์สองขั้นตอน มีใหม่ Benz รุ่นต่างๆแบรนด์ ยอดขายเพิ่มขึ้นเนื่องจากโดยเฉพาะอย่างยิ่งไปยังประเทศฝรั่งเศส คันต่อมา บริษัท เข้าใจตลาดในยุโรปรัสเซียอเมริกาใต้

โดยศตวรรษที่ 20 ประวัติของรถที่ไม่ได้หยุดเธอเริ่มที่จะได้รับการเปิดรุนแรงมากขึ้นขยายธุรกิจของเบนซ์

Innovator เสียชีวิตเมื่ออายุ 84 ปีที่ผ่านบุตรชายธุรกิจของเขาที่จัดอายุหกสิบใน Ladenburg

ลักษณะทางเทคนิคของรถคันแรก

วิศวกรชาวเยอรมันที่จะสร้างรถของพวกเขาแอบเพราะปัญหาของการจดสิทธิบัตรเป็นเรื่องสำคัญมาก

คุณสมบัติที่สำคัญ:

• น้ำหนักรวม - 263 กิโลกรัม
• เครื่องยนต์สี่จังหวะโดยน้ำหนัก - 96 กก.;
• น้ำระบายความร้อนของเครื่องยนต์
• เลือกหนึ่งกระบอก, คลัชไดรฟ์ที่เป็นกลางและไปข้างหน้าในการส่ง;
• สามล้อ;
• เบรกวง;
• ไดรฟ์ห่วงโซ่

การเดินทางที่มีชื่อเสียง เบอร์ตี้เบนส์ และบุตรชาย

ภรรยาของนักประดิษฐ์ที่มีบทบาทสำคัญในชีวิตของเขา เธอได้รับการสนับสนุนสามีของเธอในความพยายามของเขาทั้งในแง่วัสดุ (การทดสอบที่จะลงทุนในการจัดการกับเครื่องมือและส่งมอบสินสอดทองหมั้น Bertha ก่อนแต่งงาน) และศีลธรรม นอกจากนี้ยังมีประวัติ (รถเบนซ์) เกี่ยวกับวิธีที่ผู้หญิงที่มีบุตรชายของเขาไปเยี่ยมช่วงเกือบ 110 กิโลเมตร

มันเกิดขึ้นในสิงหาคม 1888 เส้นทางที่ยื่นออกมาจากมันไฮม์จะ Pfrotsgeym ที่เธอเป็นแม่ของเบอร์ธา หลายวันต่อมาผู้หญิงกับเด็กในรถคันเดียวกันกลับบ้าน

ระหว่างการเดินทางมีปัญหาบางอย่างที่คู่สมรสและบุตรจะสามารถรับมือได้ด้วยตัวเอง:

• พล็อตที่มีการเพิ่มขึ้นที่สูงชันเอาชนะดังนั้น - บุตรชายคนหนึ่งได้รับหลังล้อและแม่ของเขาเป็นบุตรชายคนที่สองผลักรถจากด้านหลัง;
• การระเบิดของสายพานไดรฟ์หนัง patched ใกล้กับบรูคช่างทำรองเท้าท้องถิ่น
• บทบาทของฉนวนกันความร้อนเจาะสำหรับไดรฟ์ไฟฟ้าดำเนินถุงเท้ารัด;
• การจราจรติดขัดในหลอดกับน้ำมันเชื้อเพลิงล้มเหลวในการล้างขาที่เรียบง่าย

การเดินทางเป็นแคมเปญโฆษณาที่ดีเยี่ยมเป็นสัญญาณให้ประชาชนสงสัยว่าแม้ผู้หญิงที่มีเด็กอายุต่ำกว่าแรงที่จะขับรถไม่จำเป็นต้องสำหรับผู้เยาว์ในกรณีของความแตกแยก นอกจากนี้การเดินทางมีการระบุข้อบกพร่องในการทำงานของรถและแก้ไขปัญหาได้

เบอร์ตาเบนส์เป็นที่รู้จักกันเป็นผู้หญิงคนแรกที่ล้อ เธอได้รับรางวัลสิทธิในการขับรถในปีเดียวกัน