ความคิดเห็นเกี่ยวกับ: "Citroen C4" แฮทช์แบค Citroen C4: รายละเอียดภาพถ่าย

ครั้งแรกที่ผู้โดยสารรถ "Citroen C4" ถูกนำเสนอในงาน Geneva Motor Show ที่เขากลายเป็นตัวรับสัญญาณรุ่นเก่า Xsara ในเวลานั้นที่เพิ่ง Hatchback ที่มีการจัดการที่จะตีหลายกีฬาและลักษณะแบบไดนามิกของเช่นเดียวกับความหลากหลายของระบบส่งกำลัง ในทุกปีของการดำรงอยู่ของมันผลิตเพียงสองรุ่นของร่างกาย - 5 และแฮทช์แบค 3 ประตู แต่ตามความคิดเห็น "Citroen C4" hatchback สามประตูก็ไม่แตกต่างจากพี่น้อง 5 ประตู และความคล้ายคลึงกันมีการตรวจสอบไม่เพียง แต่ในการออกแบบ แต่ยังอยู่ในประสิทธิภาพการขับขี่ ในการตรวจสอบในวันนี้เราจะพยายามที่จะหาคุณลักษณะทั้งหมดของฝรั่งเศส "Citroen C4" hatchback: ข้อมูลจำเพาะของการออกแบบและการตกแต่งภายใน

รูปลักษณ์ภายนอกของรถ

ในฐานะที่เราได้ตั้งข้อสังเกตไว้ก่อนหน้านี้เครื่องสามารถใช้ได้ในหลายรูปแบบของร่างกาย ในกรณีนี้รูปแบบสามประตูของฝรั่งเศสอธิบายว่า "ช่อง" การออกแบบตัวเองอัตโนมัติซ้ำเกือบทุกรูปทรงและเส้นโค้งของต้นแบบของ "ซีตรองกีฬา" - เลนส์ผิดปกติหลังคาลาดชันและลาดชันเดิมของเสา C Hatchback ลักษณะก้าวร้าวมากโดยเฉพาะในส่วนหลังที่ออกแบบได้วางสปอยเลอร์ขนาดเล็ก

หน้า "Citroen C4" แสดงให้เห็นชัดเจนเราเลนส์เข้มงวดรูปร่างเชิงมุมซึ่งทอดยาวถึงเครื่องดูดควัน กันชนขนาดใหญ่ที่มี "ปาก" กว้างและโครเมี่ยม กระจังหน้า ทำในรูปแบบของทั้งสองวงดนตรีที่ครองศูนย์ - เป็นผู้ผลิตหมายถึงแบรนด์ของรถของคุณ ในขณะเดียวกันนักออกแบบที่มีการจัดการเพื่อให้เส้น บริษัท "ซีตรอง" เพื่อให้เป็นรถยนต์ที่จดจำได้ง่ายบนท้องถนน ที่ด้านข้างจะมองเห็นขนาดใหญ่และบรรเทาประตูซึ่งเมื่อรวมกับหลังคาโค้งมนทำให้รูปแบบแม้สปอร์ตมากขึ้น "กล้ามเนื้อ" ซุ้มล้อหน้าให้รถลักษณะแข็งแรงและสมาร์ท โดยทั่วไปตามมาให้ความคิดเห็น "Citroen C4" -hetchbek มีการออกแบบที่ผิดปกติอย่างมากและในเวลาเดียวกันไม่ได้ดู "ลูกเป็ดขี้เหร่".

ภายใน

ส่วนด้านในของรุ่น 3 ประตูของซีตรองไม่ได้แตกต่างจาก 5 ประตู นี่นักออกแบบตัดสินใจที่จะไม่เป็นไปตามมาตรฐานการแก้ปัญหาเจียมเนื้อเจียมตัวและไปสำหรับความคิดริเริ่ม ดังนั้นแทนที่จะของลูกศรคลาสสิกและเครื่องชั่งน้ำหนักบนแผงหน้าปัดใน "Citroen C4" อวดแสดงอิเล็กทรอนิกส์ดิจิตอล อนึ่งในเรื่องเกี่ยวกับรูปแบบแดชบอร์ดที่มีที่นี่ฝรั่งเศสตัดสินใจที่จะ "เป็นต้นฉบับ" ตอนนี้เธอเป็นศูนย์กลางของตอร์ปิโด - คุณลักษณะของรถใหม่ "Citroen C4" (รถยนต์) นี้

ความคิดเห็นของผู้เป็นเจ้าของยังทราบการปรากฏตัวของระบบรักษาความปลอดภัยต่างๆสะดุดตา EBD, ESP, ระบบป้องกันล้อล็อคในตัวซอฟแวร์ความเร็วที่ limiter, เซ็นเซอร์ตรวจสอบแรงดันในยางเช่นเดียวกับชุดเต็มของถุงลมนิรภัย นอกจากนี้โปรแกรมเองสามารถเตือนคนขับรถของรถโคตรกับเส้นทางที่ถูกต้อง

แต่ความปลอดภัยของรถคันนี้ไม่ได้จบที่นั่น นอกเหนือไปจากโปรแกรมต่างๆ "Citroen C4 'มีให้กับหน้าต่างด้านข้างพิเศษซึ่งก่อนเคลือบฟิล์มเพื่อป้องกันการแยกชิ้นส่วนเมื่อผลกระทบ ตามที่ผู้ผลิต, การแก้ปัญหานี้ก่อไม่เพียง แต่จะขับขี่และผู้โดยสาร แต่ยังช่วยเพิ่มฉนวนกันเสียง อะไรคือสิ่งที่โดดเด่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งคือความหนาของหน้าต่างด้านข้าง แทนที่จะเป็น 3 มิลลิเมตรบนเครื่องที่มีแก้ว 3.82 มิลลิเมตรและในนอกจากนี้บนประตูมีปะเก็นคู่ซึ่งยังช่วยลดระดับของความฮือฮาในรถ "Citroen C4" - แฮทช์แบค

ความคิดเห็นของเจ้าของของลักษณะทางเทคนิค

ผู้ขับขี่รถยนต์กล่าวว่าช่วงที่กว้างขวางของโรงไฟฟ้าซึ่งในทั้งเบนซินและดีเซลหน่วย น้องคนสุดท้องของพวกเขาเป็นเครื่องมือในการฉีด 90 ที่แข็งแกร่งกับการกำจัดของ 1.4 ลิตร ผู้ซื้อยังเสนอ 110 นาทีและหน่วยเบนซิน 138 ที่แข็งแกร่งกับปริมาณเดียวกัน (1.4 ลิตร) แต่คึกคะนองมากที่สุดที่มีประสิทธิภาพและแบบไดนามิกของทั้งเส้นยืน 1.8 ลิตร ความจุของเครื่องยนต์ 180 แรงม้า

นอกจากนี้ในปัจจุบันและดีเซล powerplants ของลูกค้าทั้งหมดสามารถเลือกหนึ่งในสามหน่วย turbodiesel ในหมู่พวกเขาสอง - ความจุของเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรความจุ 92 แรงม้าและ 110 ตามลำดับ นอกจากนี้ยังมีหน่วยปริมาตร 138 ที่แข็งแกร่งของ 1.8 ลิตรในผู้เล่นตัวจริงของโรงไฟฟ้า

แต่ละคนของมอเตอร์ทั้งหมดเหล่านี้มีให้กับระบบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง "สามัญ Ryle" ซึ่งก่อให้เกิดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำมาก ดังนั้นการปรับเปลี่ยนการดูดซับน้ำมัน 8.7-11.7 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรขึ้นอยู่กับชนิดและพลังของเครื่องยนต์สันดาปภายในติดตั้ง ขณะที่การจัดอันดับ "C4 Citroen" (hatchback TDI) มีต่ำมาก "กระหาย" เครื่องมือ - 6-7 ลิตรของโหมดผสม

"ซีตรอง" หลังจาก restyling

restyling แรกของ "ฝรั่งเศส" มีระดับในปี 2008 ความจริงที่ว่าผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ได้รับจำนวนขั้นต่ำของรูปแบบใหม่และตัวเลือกการเบิกความเกี่ยวกับความนิยมที่ไม่ได้ลดลงจากรถในตลาดโลก - ในความเป็นจริง, ที่จอดรถได้กลายเป็นหนังสือที่ขายดี ดังนั้น restyling นี้ถูกสร้างขึ้นเพียงเพื่อที่จะกระตุ้นความสนใจของประชาชนในรถยนต์

"Citroen C4" (รถยนต์) - รูปถ่ายและความคิดเห็นของการออกแบบ

ลักษณะของรถเป็นจริงไม่ได้เปลี่ยน หลังจาก restyling รถมีเครื่องดูดควันใหม่ด้วยรูปแบบที่โดดเด่นมากขึ้นกันชนกับแหวนโครเมี่ยม protivotumanok (ในรุ่นหรู), ไฟท้ายแตกต่างกันและกระจังหม้อน้ำ โดยวิธีการหลังถูกยืมมาจาก "Citroen C5"

ในบรรดาตัวเลือกใหม่และอุปกรณ์เพิ่มเติมควรทราบการปรากฏตัวของสามประเภทของล้ออัลลอยด์ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 16 และ 17 นิ้วเช่นเดียวกับสายพันธุ์ใหม่ของการเสร็จสิ้นสี มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเน้นสีฟ้าสองเฉดสีเทาและสีของงาช้าง กับการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้รูปแบบของ C4 ที่สดชื่นเล็ก ๆ น้อย ๆ ในลักษณะที่ปรากฏ โดยวิธีการที่ restyling ของค่าใช้จ่ายของฝรั่งเศส 50 ล้านยูโร

เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้ใหม่แก้ไขในขนาด ดังนั้นความยาวรวมของร่างกายเป็น 4 เมตร 27.5 ซม. แฮทช์แบค 3 ประตูและ 4 ม. 28.8 ซม. ในรุ่น 5 ประตูของ "ช่อง" ตามความคิดเห็น "Citroen C4" -hetchbek หลังจากการปรับปรุงนี้แทบไม่เปลี่ยนแปลงในพฤติกรรม C4 - ยังคงคล่องตัวและว่องไวรถเล็ก ๆ น้อย ๆ ให้ความสนใจกับการกวาดล้าง "Citroen C4": hatchback เป็นก่อนที่จะมีต่ำมาก กวาดล้างดิน - เพียง 13 เซนติเมตร ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าวเป็นอันตรายมากที่จะเดินทางไปแม้แต่บนถนนลูกรังแห้ง

ร้านเสริมการปรับปรุงรถ

ไม่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในการตกแต่งภายใน มาตรวัดรอบเครื่องยนต์เดินไปที่มุมซ้ายของแผงควบคุมและในห้องโดยสารขอบคุณไปยังพื้นที่ที่กระจกขนาดใหญ่ได้กลายเป็นมากขึ้นกว้างขวางและสะดวกสบาย TH ยังคง C4 ยินดีโดยจำนวนมากของพลาสติกและวัสดุตกแต่งที่มีคุณภาพสูง คนขับและผู้โดยสารที่นั่งเป็นมาก่อนคือเหมาะกับการทำงานมาก โดยวิธีการตัดแต่งภายในราคาแพงมากขึ้น (เช่นที่นั่ง) หุ้มกำมะหยี่หรือหนัง หลังมีสีเทา

เครื่องยนต์

ใหม่ "Citroen C4" -hetchbek ซื้อสองหน่วยเบนซิน 1.6 ลิตรในช่วงเครื่องยนต์ ของเหล่านี้ผลครั้งแรกที่ 120 แรงม้าและสอง - มากที่สุดเท่าที่ 150 ในการปรับเปลี่ยนนี้ทั้งสองมีการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในระดับปานกลาง - ในภูมิภาค 7-8 ลิตรต่อ "ร้อยที่" ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าของเครื่องที่สามารถติดตั้งได้กับทั้งเกียร์ธรรมดา 5 ขั้นตอนและ "อัตโนมัติ" ที่ความเร็ว 4 ที่แสดงโดยการทดสอบไดรฟ์ "Citroen C4" hatchback มั่นใจมากและพฤติกรรมแบบไดนามิกบนท้องถนนและร่วมกับเกียร์อัตโนมัตินี้ "มอนสเตอร์" มี analogues ไม่มีในหมู่รุ่นอื่น ๆ กอล์ฟ-Class

ในวันที่ผู้ซื้ออาจได้รับการเสนอเป็นหนึ่งใน 4 น้ำมันเบนซินและดีเซล 3 โรงไฟฟ้า มันเป็นที่น่าสังเกตว่าส่วนใหญ่ของหน่วยอำนาจ "ย้าย" ไปอยู่ที่ใหม่ "ซีตรอง" กับรุ่นก่อนหน้านี้ น้องคนสุดท้อง เครื่องยนต์เบนซิน ในสายมีปริมาณ 1.4 ลิตรและมีการส่งออกถึง 96 แรงม้า พวกเขาจะเสร็จสมบูรณ์ด้วยรุ่นพื้นฐานของ "ซีตรอง" เฉลี่ยต่อหน่วยที่มีปริมาณ 1.4 ลิตรมีที่ของการกำจัด 120 แรงม้า มอเตอร์บนหน้าแรกมีปริมาณการทำงาน 1.6 ลิตรมีการส่งออกของ 156 แรงม้า

ในฐานะที่เป็นสำหรับการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลควรมีความแตกต่างทั้งสองหน่วย 1.6 ลิตรที่มีความจุ 92 และ 112 ลิตร พี. เช่นเดียวกับหน่วยสองลิตร 150 "ม้า" ตามที่ผู้ผลิตช่วงของหน่วยอำนาจนี้เป็นอย่างสอดคล้องกับ "ยูโร 5" มาตรฐานสิ่งแวดล้อม

ทั้งหมดสี่เครื่องยนต์จะเสร็จสมบูรณ์กับทางเลือกของการส่ง ในหมู่พวกเขามีสองกล 5 หรือ 6 ความเร็วเช่นเดียวกับสอง "เครื่อง" สำหรับ 4 หรือ 6 ขั้นตอน

เพลารถ

Suspension "ซีตรอง" - หลายการเชื่อมโยงเช่น "แมคเฟอร์สัน" ด้านหน้า - อิสระด้านหลัง - กึ่งขึ้น เบรคในทุกแผ่นดิสก์แกน (ด้านหน้าอากาศถ่ายเทได้สะดวก)

ราคา

ข่าวดีสำหรับหลาย ๆ คนรัสเซียเป็นเปิดโรงงานประกอบรถยนต์ "ซีตรอง" ใน Kaluga ที่รุ่น C4 ทำเพื่อให้ห่างไกล ในฐานะของปี 2014 ค่าเริ่มต้นที่ hatchback restyled เป็นมาตรฐานคือ 660,000 รูเบิล "Citroen C4" ในรุ่นที่หรูหราสามารถซื้อ 900,000 รูเบิล

ดังนั้นเราพบสิ่งที่เป็น "Citroen C4" ประสิทธิภาพ -hetchbek ของเครื่องยนต์เช่นเดียวกับการหาราคาและคุณสมบัติของรูปลักษณ์ภายนอก คุณสามารถไปที่ร้านเสริมสวย ช้อปปิ้งสนุก!