การพัฒนาอาร์กติกโดยรัสเซีย: ประวัติศาสตร์ ยุทธศาสตร์การพัฒนาของอาร์กติก

รัสเซียมาอยู่ในแถบอาร์กติกนานกว่าหนึ่งศตวรรษ ในขณะที่การพัฒนาด้านการขนส่งและทรัพยากรด้านโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ อาร์กติกกำลังพัฒนาอย่างต่อเนื่อง สหภาพโซเวียตเข้มข้นความพยายามของตนส่วนใหญ่ในการดำเนินงานของโครงการในท้องถิ่นสำหรับการพัฒนาของเงินฝากบุคคล ขณะนี้หน่วยงานของรัสเซียกำลังพยายามอย่างมากที่จะเพิ่มพลวัตของการใช้ทรัพยากรในภูมิภาค

มีเหตุผลสำหรับเรื่องนี้ ในบรรดาผู้เชี่ยวชาญด้านการปรับปรุงสภาพภูมิอากาศ (เมื่อมีพื้นที่มากขึ้น) จะมีการปรับปรุงสภาพภูมิอากาศในโลกาภิวัฒน์ซึ่งจำเป็นต้องใช้เส้นทางการขนส่งเพิ่มเติมซึ่งอาจมีทางหลวงสายเหนือ ปัญหาของการพัฒนาของอาร์กติกมีความหลากหลายมาก: ประกอบด้วยนิเวศวิทยาการเมืองและด้านเศรษฐกิจและสังคม แต่ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าแนวโน้มการทำงานในทิศทางนี้มีความสำคัญมาก

การดูดซึม

ประวัติความเป็นมาของการพัฒนาอาร์กติกเป็นสิ่งที่น่าสนใจโดยเฉพาะ ข้อมูลเกี่ยวกับภูมิภาคแรกในรัสเซียมาจากศตวรรษที่ 10 โดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้งานคือการพัฒนาพื้นที่ซึ่งปัจจุบันเรียกกันทั่วไปว่าเส้นทาง Northern Sea Route ในศตวรรษที่ 16 Pomors สามารถเข้าถึงปากแม่น้ำ Ob และแล้ว - ไป Yenisei, Lena ในระหว่างนี้มีข้อมูลว่าการพัฒนาของอาร์กติกโดยมนุษย์ได้เริ่มขึ้นตั้งแต่สมัยโบราณตั้งแต่ยุคหิน ในศตวรรษที่ 16-17 ผู้นำรัสเซียได้ค้นพบส่วนหลักของชายฝั่งทะเลอาร์กติกเพื่อเปิดทางสู่มหาสมุทรแปซิฟิก

ในช่วงกลางของศตวรรษที่ 18 นักวิจัยของ Northern Northern Expedition นำโดย Vitus Bering ทำงานที่ชายฝั่ง Arctic นักวิทยาศาสตร์สามารถรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับการทำแผนที่และอุทกศาสตร์ที่มีคุณค่า ในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 ผู้นำรัสเซียยังคงสำรวจเกาะอาร์กติกอย่างแข็งขัน นักวิจัยชาวต่างชาติยังเข้าร่วมในการเดินทางบางครั้ง ตัวอย่างเช่นในปี ค.ศ. 1873 หมู่เกาะชื่อ Franz Josef Land ได้รับการเปิดโดยนักเดินเรือจากออสเตรียฮังการี ในช่วงปี พ.ศ. 2421 ถึง 2430 ทาง เหนือของทะเล เริ่มตั้งแต่ต้นจนจบนักวิจัยจากการสำรวจทะเลสวีเดน - รัสเซียร่วมกับเรือเวก้า ในปีพ. ศ. 2442 ได้มีการก่อตั้งเรือตัดน้ำแข็ง Ermak ขึ้นซึ่งได้รับอนุญาตให้สร้างการสื่อสารระหว่างภูมิภาคต่าง ๆ ของทางตอนเหนือของรัสเซีย ทีละขั้นตอนการพัฒนาของอาร์กติกดำเนินต่อไปในศตวรรษที่ 20 อย่างไรก็ตามในช่วงเวลาที่ยากลำบากหลังจากที่มีการปฏิวัติเดือนตุลาคมในทศวรรษที่ 1920 มีการสร้างโครงสร้างหลายอย่างพร้อมกันซึ่งมีภารกิจเพื่อศึกษาต่อในภูมิภาคนี้ ในปี 1923-1933 ในพื้นที่ที่อยู่ติดกับมหาสมุทรอาร์กติกรัสเซียและนักวิจัยโซเวียตสร้างสถานีอากาศ 19 แห่ง เรียนรู้ความเชี่ยวชาญของรัสเซียเหนือและในยุค 30

ตั้งแต่ช่วงเริ่มต้นของสงครามความรักชาติอันยิ่งใหญ่การวิจัยของอาร์กติกได้หยุดลงชั่วคราว แต่โครงสร้างพื้นฐานของภูมิภาคที่สร้างขึ้นในปีก่อน ๆ ได้มีส่วนร่วมอย่างมากต่อชัยชนะ ในช่วงหลายปีหลังสงครามทาง Northern Sea Route ได้เดินทางไปเยือนอีกครั้งโดยนักวิจัยโซเวียต ในภูมิภาคที่อยู่ติดกับขั้วโลกเหนือน้ำมันก๊าซทองคำและเพชรถูกนำมาใช้ประโยชน์ โครงสร้างพื้นฐานของเมืองที่พัฒนาขึ้นการตั้งถิ่นฐานใหม่ถูกสร้างขึ้นวัตถุอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ปรากฏ ประวัติความเป็นมาของการพัฒนาของอาร์กติกในช่วงระยะเวลาของสหภาพโซเวียตมีลักษณะการดำเนินงานตามโครงการที่มีขนาดใหญ่และมีนัยสำคัญที่รัสเซียสมัยใหม่ยังคงใช้ทั้งโครงสร้างพื้นฐานและมรดกทางวิทยาศาสตร์ในยุคนั้น ในเวลาเดียวกันประเทศของเราเผชิญกับความท้าทายใหม่ในการพัฒนาภูมิภาคนี้

ความสำคัญของโลก

ไม่เพียง แต่รัสเซียสนใจในแถบอาร์กติกเท่านั้น เหตุผลหลักที่ทำให้ส่วนนี้ของโลกดึงความสนใจจากรัฐจากแทบทุกทวีปโดยรอบเป็นความมั่งคั่งตามธรรมชาติอย่างมหาศาล อย่างน้อยสี่ประเทศอื่น ๆ ยกเว้นรัสเซียอ้างว่าพัฒนาอาร์กติก - สหรัฐฯแคนาดานอร์เวย์และเดนมาร์ก แต่ละประเทศมีช่องทางทะเลอยู่ใน macroregion นี้อย่างใด

ทรัพยากรของรัสเซียอาร์กติก

ช่องว่างที่สำคัญของทวีปส่วนหนึ่งของอาร์กติกอยู่ในรัสเซีย มี แหล่งน้ำมัน และก๊าซที่ไม่เหมือนใครที่นี่และประเทศของเราเริ่มตระหนักถึงขั้นตอนแรกในการพัฒนาแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตัวอย่างของการก่อสร้างที่อยู่อาศัยที่อยู่ในบริเวณใกล้เคียงกับอาร์กติก - เพื่อให้นักวิจัยในอนาคตของ macroregion และกลุ่มแรงงานสามารถตั้งรกรากใกล้กับพื้นที่ที่มีแนวโน้มได้ ในเมืองเขตปกครองตนเองของ Yamal-Nenets เองมีการสร้างพื้นที่อยู่อาศัยหลายแสนตารางเมตร โครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่ง ยังดี ขึ้น

เป้าหมายที่จะเกิดขึ้น

อะไรคือขั้นตอนที่ใกล้ที่สุดที่ประเทศอาร์กติกจะได้รับการพัฒนาโดยรัสเซีย? กิจกรรมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของนักวิจัยและผู้ประกอบการจากประเทศของเราคาดว่าจะอยู่ในทิศทางของการพัฒนาของ Bovanenkovo น้ำมันและก๊าซฟิลด์ตั้งอยู่ในภูมิภาค Yamal-Nenets ตามที่ผู้เชี่ยวชาญบางคนนี้ส่วนใหญ่จะกำหนดล่วงหน้าโอกาสในการพัฒนาเศรษฐกิจในส่วนของรัสเซียนี้

มีการวางแผนว่าเจ้าหน้าที่ของรัฐบาลกลางจะใช้เงินประมาณ 630 พันล้านรูเบิลในการพัฒนาอาร์กติกจนถึงปี 2563 ประมาณ 50 พันล้านยังคาดว่าจะได้รับจากงบประมาณในภูมิภาค ตัวเลขเหล่านี้มีไว้สำหรับโครงการของรัฐเพื่อการพัฒนาของอาร์กติก แต่สามารถแก้ไขขนาดของโครงการได้ วัตถุประสงค์ของโครงการที่เกี่ยวข้องคือการพัฒนาที่ครอบคลุมของภูมิภาคอาร์กติกทั้งหมด

ภูมิศาสตร์เขตพื้นที่ชายฝั่งและเขตหวงห้ามของอาสาสมัครเช่นเมอร์มานน์ภูมิภาคอาร์คเลนเซลเขตปกครองตนเอง Yamalo-Nenets เขตการปกครอง Krasnoyarsk เมือง Yakutia เขตปกครองตนเอง Chukotka Okrug ได้รับการพิจารณาให้เป็นภูมิศาสตร์ของรัสเซียอาร์กติก เจ้าหน้าที่ของรัฐระบุว่าศักยภาพด้านทรัพยากรของภูมิภาคนี้มีขนาดใหญ่มาก แต่การปฏิบัติในทางปฏิบัติต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการแก้ปัญหาสิ่งแวดล้อมนโยบายต่างประเทศ การพัฒนาด้านการคมนาคมขนส่งโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานการท่องเที่ยวพื้นที่ที่มีแนวโน้มเช่นการพัฒนาเขตอาร์กติกเป็นพื้นที่ที่ต้องใช้ทรัพยากรเป็นอย่างมาก

ทรัพยากรธรรมชาติของยามาล

แล้วภูมิภาค Yamal เป็นหนึ่งในพื้นที่ที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมก๊าซของรัสเซีย มากกว่า 80% ของก๊าซของเราผลิตในปัจจุบัน ปริมาณสำรองทั้งหมดของเชื้อเพลิงสีน้ำเงินในเมืองยามาลมีค่าเป็นล้านล้านล้านลูกบาศก์เมตร นอกจากนี้ยังมีน้ำมันที่นี่ - ขอสงวนประมาณ 200 ล้านตัน หน่วยงานภาครัฐและเอกชนวางแผนที่จะพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่สามารถให้บริการขนส่งก๊าซจากยามาลได้

โครงสร้างพื้นฐานของแก๊ส

ในทิศทางที่สำคัญในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานในเมืองจายาลคือการผลิตก๊าซธรรมชาติเหลว ประการแรกมันเป็นพืชที่อยู่ใกล้กับการตั้งถิ่นฐานของ Sabetta ซึ่งถูกสร้างโดย NOVATEK กำลังการผลิตที่คาดว่าจะขององค์กรนี้อยู่ที่ประมาณ 15 ล้านตัน ถัดจากโรงงานมีแผนที่จะสร้างสนามบินเป็นท่าเรือขนาดใหญ่ ตามที่คาดไว้ฟิลด์หลักซึ่งขึ้นอยู่กับการดำเนินธุรกิจของ บริษัท คือ South Tambey ซึ่งถือได้ว่าใหญ่ที่สุดในเมืองยามาล ปริมาณสำรองของก๊าซมีประมาณ 1.3 ล้านล้านลูกบาศก์เมตร มีหลักฐานว่าการดำเนินโครงการนี้จะมุ่งเน้นไปที่ตลาดต่างประเทศเป็นหลัก การวางแผนการว่าจ้างโรงงานแห่งนี้คือ 2016

รถไฟละติจูดเหนือ

การพัฒนาของอาร์กติกโดยรัสเซียไม่ได้ จำกัด อยู่เฉพาะกับกิจกรรมในอุตสาหกรรมแก๊ส ในพื้นที่ที่น่าสังเกตคือการสร้างเส้นทางทะเลที่มีแนวโน้ม - ทางรถไฟสายเหนือ โครงสร้างของท่าเรือนี้ควรรวมท่าเรือเช่น Salekhard, Nadym, Novy Urengoy การดำเนินโครงการเพื่อสร้างเส้นทางเดินทะเลนี้เชื่อมโยงกับความต้องการในการสื่อสารระหว่างส่วนต่าง ๆ ของอาร์กติก macroregion

โครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ

การพัฒนาของอาร์กติกจะมาพร้อมกับการสร้างเครือข่ายรถไฟใหม่ในภูมิภาค นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการพัฒนาแหล่งผลิตน้ำมันและก๊าซคอนเดนเสทและจากมุมมองของการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาค Yamal-Nenets โดยรวม มีการวางแผนที่จะสร้างสถานีชุมทาง Obskaya-2 วางถนนที่เชื่อมต่อ Salekhard กับส่วนของรถไฟเหนือ มีการวางแผนที่จะสร้างสะพานข้าม Ob สิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้คาดว่าจะเริ่มดำเนินการในปีพ. ศ.

โครงสร้างพื้นฐานด้านน้ำมัน

การขนส่งน้ำมันจากยามาลและเงินฝากอื่น ๆ ของ macroregion จำเป็นต้องมีการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่เหมาะสม วัตถุสำคัญคือท่อน้ำมัน "Pur-Pe" - "Samotlor" เอกลักษณ์ของมันอยู่ในตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ อยู่ทางเหนือสุดของ ท่อส่งน้ำมัน หลัก ของสหพันธรัฐรัสเซีย วัตถุประสงค์ของการก่อสร้างคือการเพิ่มปริมาณการขนส่งน้ำมันจากอาร์กติกและไซบีเรียไปยัง ส่วนยุโรปของสหพันธรัฐรัสเซียที่ มีแนวโน้มการส่งออก

โครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้า

การพัฒนาของอาร์กติกจำเป็นต้องมีการวางโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานไฟฟ้า ในโรงไฟฟ้าที่สำคัญ "ขั้วโลก" การก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ในปี 2554 กำลังการผลิตติดตั้งของสถานีคือ 268 MW "ขั้วโลก" ส่วนใหญ่จะก่อให้เกิดการจัดตั้งแหล่งจ่ายไฟที่ต่อเนื่องของ อุตสาหกรรมไฟฟ้าที่ มุ่งเน้นไปที่เมืองยามาลและชาวเมืองต่างๆในภูมิภาคช่วยให้สามารถเปลี่ยนบ้านหม้อไอน้ำที่ล้าสมัยที่ใช้ในการตั้งถิ่นฐานได้ ในเวลาเดียวกันคาดว่าอัตราค่าไฟฟ้าและค่าความร้อนจะลดลงสำหรับผู้อยู่อาศัยในเมืองยามาล

การประมวลผลแก๊ส

สันนิษฐานว่าการสกัดและการขนส่งวัตถุดิบในยามาลควรได้รับการเสริมด้วยอุตสาหกรรมแปรรูป โดยเฉพาะอย่างยิ่งปรับให้เข้ากับการใช้ก๊าซธรรมชาติที่เรียกว่า ความจริงก็คือว่าวัตถุดิบชนิดนี้สามารถเป็นพื้นฐานในการสกัดไฮโดรคาร์บอนเบาได้ ในทางกลับกันพวกเขาสามารถใช้อุตสาหกรรมเคมีในการผลิตยางผงซักฟอก ฯลฯ ในบรรดาโรงงานผลิตที่สำคัญในภูมิภาคอาร์กติกเป็นกระบวนการแปรรูปก๊าซใน Noyabrsk และเป็นองค์กรที่คล้ายกันในเมือง Gubkinsky

พลังงานลม

กลยุทธ์ที่พัฒนาขึ้นโดยหน่วยงานของรัสเซียและองค์กรเพื่อการพัฒนาของอาร์กติกรวมถึงการพัฒนาวิธีการผลิตกระแสไฟฟ้าทดแทน ในทิศทางนี้เราสามารถพูดถึงการทำงานในการก่อสร้างสถานีพลังงานลม ตามโครงการหนึ่งในปัจจุบันภูมิภาคนี้มีทรัพยากรทางภูมิอากาศที่เหมาะสมสำหรับการดำเนินโครงการที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาแหล่งพลังงานทดแทนที่ประสบความสำเร็จ ในเวลาเดียวกันสถานีพลังงานลมที่วางแผนจะสร้างขึ้นนั้นไม่จำเป็นต้องมีการพัฒนาโซลูชันเทคโนโลยีใหม่ ๆ ที่จำเป็นต่อการใช้งานทั้งหมดที่มีอยู่ในตลาด เป็นไปได้ที่จะใช้ความสำเร็จที่เกี่ยวข้อง - ความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจของการดำเนินการของพวกเขาได้รับการพิสูจน์ รัฐบาลของเขตปกครองตนเอง Yamalo-Nenets ประกาศความพร้อมที่จะเป็นหนึ่งในนักลงทุนของโครงการของการวางแนวที่สอดคล้องกัน

การท่องเที่ยว

การพัฒนาของรัสเซียอาร์กติกคาดว่าไม่เพียง แต่ในแง่มุมของการพัฒนาอุตสาหกรรม แต่ยังแตกต่างกันเล็กน้อยโดยนักท่องเที่ยว ตอนนี้จำนวนผู้ที่ชื่นชอบที่ตัดสินใจที่จะเยี่ยมชมเมืองยามาลเป็นส่วนหนึ่งของการเดินป่าไม่มากนัก ในเวลาเดียวกันศักยภาพในการพัฒนาอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องในภูมิภาคนั้นมีมาก นี่แสดงออกในหลายแง่มุม ประการแรกยามาลมีลักษณะที่สวยงามที่สุด ประการที่สองชนเผ่าพื้นเมืองของรัสเซียอาศัยอยู่ที่นี่ซึ่งวัฒนธรรมวิถีชีวิตและการต้อนรับของพวกเขาก็มีรสชาติพิเศษให้กับภูมิภาคนี้ ประการที่สามยามาล - สถานที่ที่ยอดเยี่ยมสำหรับแฟน ๆ ของกิจกรรมกลางแจ้ง

อีกครั้งเราทราบว่ารัฐบาลของยามาลประกาศความสนใจในการพัฒนาอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว เจ้าหน้าที่วางแผนที่จะส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับนักเดินทางรวมทั้งการสนับสนุนผู้ประกอบการที่มีส่วนร่วมในการดึงดูดนักท่องเที่ยวให้เข้ามาในภูมิภาค ผู้เชี่ยวชาญบางคนเชื่อว่า Yamal เช่นเดียวกับภูมิภาคอื่น ๆ ของอาร์กติกมีแนวโน้มจากมุมมองของพัฒนาการของการล่องเรือ

ด้านนิเวศวิทยา

สิ่งที่เป็นปัญหาหลักโดยไม่มีการแก้ปัญหาซึ่งการพัฒนาที่ประสบความสำเร็จของรัสเซียอาร์กติกอาจเป็นเรื่องยาก? ในตอนต้นของบทความเราตั้งข้อสังเกตว่าในพื้นที่ที่ต้องการความสนใจเพิ่มขึ้น - นิเวศวิทยา ในส่วนของงานที่ต้องดำเนินการในอนาคตอันใกล้นี้คือการทำความสะอาดอาร์กติกในภูมิภาคที่มีความเสี่ยงด้านสิ่งแวดล้อมมากที่สุด

ปัจจัยราคาน้ำมัน

เศรษฐกิจโลกเข้าสู่ช่วงที่ราคาน้ำมันค่อนข้างต่ำ สถานการณ์นี้อาจกลายเป็นปัจจัยลบในด้านการพัฒนาของอาร์กติกได้หรือไม่? ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่าราคาต้นทุนของการผลิตน้ำมันและก๊าซในภูมิภาคนี้เป็นเช่นนั้นแม้ในปัจจุบันกับราคาทองคำแท่งที่สูงที่สุดในโลก แต่กิจกรรมทางเศรษฐกิจที่สอดคล้องกันจะยังคงทำกำไรได้