Sukhoi Superjet 100 - ประชา "การอบแห้ง"

โค่ยเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายในอดีตสหภาพโซเวียตและไกลเกินกว่าการพัฒนาของเครื่องบินทหาร และยังมีสหภาพโซเวียตองค์กรนี้ได้รับการระบุไว้อย่างชัดเจนทิศทาง ภายในสำนักพัฒนาอากาศยานที่เป็นที่ถูกสร้างขึ้นในสหภาพโซเวียตมีชื่อประกอบด้วยตัวอักษรตัวแรกของชื่อของ CB และหมายเลขรุ่น Su-27, Su-29 - การพัฒนาขององค์กร

ในศตวรรษที่ 21 ซึ่งเป็นองค์กรใหม่ภายในสำนัก ชื่อของมันคือแตกต่างกันเล็กน้อยจาก "ผู้ปกครอง" แต่ความเชี่ยวชาญมีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว บริษัท ฯ ไม่ได้มีส่วนร่วมในรถทหาร - วางแผนการบินพลเรือนเท่านั้น และในปี 2008 ประชาชนได้นำเสนอเครื่องบิน Sukhoi Superjet 100 - ระยะสั้นและกลางเรือดาดฟ้า ผลิตภาพยนตร์ได้รับการก่อตั้งขึ้นในปีเดียวกันในปี 2008 และดำเนินไปในวันนี้

ลักษณะ

เพียงผู้โดยสารสายการบินโซเวียตใช้แบบจำลองในประเทศเฉพาะ: อิลยูชินเครื่องบินตูโปเลฟโทนอฟ ในสายของใด ๆ ของ บริษัท เหล่านี้มีการพัฒนาพลเรือนและบางส่วนผลิตเพียงเครื่องบินโดยสารซึ่งมีการปฏิบัติและง่ายต่อการดูแลรักษาและที่สำคัญที่สุดคือราคาถูกพอ

แต่แม้ว่าคุณจะไม่ได้คำนึงถึงเครื่องบินยุคโซเวียตเรียกว่ารัสเซีย Sukhoi Superjet 100 อาจจะยืด ใช่เขากลายเป็นเครื่องบินโดยสารครั้งแรกที่สร้างขึ้นในรัสเซีย แต่ บริษัท ต่างชาติจำนวนมากเข้าร่วมในการพัฒนา และ "Aeroflot" ซึ่งได้กลายเป็นผู้ประกอบการหลักของเครื่องที่ใช้มันเมื่อมีการปล่อยให้เครื่องบินไอพ่นขนาดใหญ่เช่น "โบอิ้ง" ไม่ประหยัด เครื่องบินที่สามารถรองรับได้ 100 คน (รุ่นสูงสุด) และง่ายต่อการออกแบบใหม่ของสองชั้นในหนึ่งและค่อนข้างสะดวกสำหรับ บริษัท และสำหรับผู้โดยสาร ในความเป็นธรรมก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่านักพัฒนาที่ได้รับการปล่อยตัวเครื่องบินขึ้นอยู่กับสองชั้น - 12 ที่นั่งในครั้งแรกและส่วนที่เหลือ - ในทางเศรษฐกิจ

คุณสมบัติ

หนึ่งในส่วนที่น่าสนใจซึ่งภูมิใจนำเสนอ Sukhoi Superjet 100 เป็นรูปแบบห้องโดยสาร ปกตินักท่องเที่ยวใช้ที่ใช้ทั้งสองประเภทของร้านค้าในเครื่องบินโดยสาร - 9 ที่นั่งในแถว (3 ส่วนของสามเก้าอี้) เช่น "747" หรือ 6 ที่นั่ง (2 ส่วนที่มีสามที่นั่ง) - ในขณะที่ " โบอิ้ง 737" นี่ชั้นประหยัดมี 5 ที่นั่งอยู่ในแถวหน้าในด้านใดด้านหนึ่งของทางเดิน - ส่วนมาตรฐานสามเก้าอี้ในที่อื่น ๆ - ในสอง

คุณสมบัติก็คือความจริงที่ว่าเรือที่ใช้ชิ้นส่วนและหน่วยงานทั้งจากความหลากหลายของ บริษัท ต่างประเทศเพื่อให้เขาได้รับเครื่องบินที่ทันสมัยที่สุดและอุปกรณ์อื่น ๆ ในหมู่พวกเขาเราสามารถพูดถึงระบบที่ช่วยป้องกันการติดต่อแถบหางบินขึ้นในขั้นตอนที่ (ปลูก) แม้เมื่อเกิดข้อผิดพลาดนำร่อง

นอกจากนี้เราหมายถึงคุณสมบัติและเอกลักษณ์ของเครื่องใหม่ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญ Sukhoi Superjet 100 มีจริงไม่มีอะไรที่เหมือนกันกับการพัฒนาก่อนหน้าของเครื่องบินพลเรือน

ลักษณะของ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคสามารถแสดงเป็นรายการ:

• โรงไฟฟ้า SaM146 จำนวนตัวแทนจากคู่ของเครื่องยนต์ - 1S17
• APU (เสริม) - Honeywell RE220
• เร่งความเร็ว - 830 กิโลเมตร / ชั่วโมง
• สูงสุด - 860 กิโลเมตร / ชั่วโมง
• เพดาน - 12,200 เมตร
• ช่วง Flight - 3048 เมตร
• นก - 27.8 เมตร
• ปีกพื้นที่ - 77 ตาราง ม.
• ความจุ - 98 ที่นั่ง (+ 3 คนลูกเรือ - นักบินและแอร์โฮสเตส)
• รันเวย์สำหรับบินขึ้น - ไม่น้อยกว่า 1,750 เมตรสำหรับการเพาะปลูก - สูงกว่า 1,650 เมตร

มันเป็นที่น่าสังเกตว่าหลังจากการเปิดตัวของรุ่นแรกข้อมูลซึ่งจะถูกนำเสนอข้างต้นเปลี่ยนแปลงของ Sukhoi Superjet 100LR ได้รับการพัฒนาในปี 2013 - เครื่องบินที่มีช่วงการขยาย ด้วยข้อยกเว้นของเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น (รุ่น 1S18) เขาก็ไม่แตกต่างจากเครื่องต้นทาง แต่ช่วง 1000 กม. ของเขามากขึ้น นอกจากนี้สำหรับเครื่องบินอธิบายศูนย์รวมต้องมีแถบยาวสำหรับความเร็วในการแยกชุด - 2000 เมตร

กระท่อม

ตอนนี้เปลี่ยนไปยังสถานที่ที่ดีที่สุดและเลวร้ายที่สุดและโดยรวมรูปแบบขนาดซับ Sukhoi Superjet 100 โครงการมหาดไทยนำเสนอดังต่อไปนี้

เครื่องมีเอาท์พุทที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของลำตัว (ฉุกเฉินออกจากโครงการดังกล่าวข้างต้นมีปีก) เป็นติดตั้ง, จำหน่ายในส่วนด้านหลังและ dvuhsalonnuyu รูปแบบ

สถานที่เลวร้ายที่สุดเช่นเดียวกับในเรือลำอื่น ๆ ที่ตั้งอยู่ในตอนท้ายของห้องโดยสาร สำหรับหลัง - แยกห้องครัว (พื้นที่ D, E, F) และห้องสุขา (เว็บไซต์ A, C) พาร์ทิชันเพื่อ seatbacks จะถูกล็อค กลิ่นไม่พึงประสงค์นอกจากนี้เพื่อแถวสุดท้ายจะสามารถได้ยินเสียง ในความไม่สะดวกบางคนจะมีผู้โดยสารที่บินอยู่ในแถวหน้าของชั้นธุรกิจเพราะด้านหน้าของประตูผู้โดยสารหลัก - ในระหว่างการบินขึ้นเชื่อมโยงไปถึงที่นั่งเหล่านี้สามารถนำมาใช้สำหรับกระเป๋าเดินทาง ด้านด้านหน้าของพาร์ทิชันที่มีห้องสุขา

สถานที่ที่ดีที่สุดสามารถเรียกได้ว่าอยู่ในแถวที่ 6 - ครั้งแรกในชั้นประหยัด มีจำนวนมากของ legroom หนุนมีพนักพิงและพาร์ทิชันในหน้าของคุณ - หนึ่งคุณไม่โยนกลับ ความรู้สึกไม่สบายบางคนอาจจะรู้สึกว่าผู้โดยสารครอบครอง 6D ที่นั่ง ทางเดินใน "ธุรกิจ" และ "เศรษฐกิจ" มีการขยับตัวเมื่อเทียบกับกันและกัน

คุณสมบัติที่น่าสนใจของรูปแบบที่เป็นที่ใด "ธุรกิจ" หรือ "เศรษฐกิจ" ไม่มีคิวที่นั่งและเป็นไปตามประเพณีที่หน้าต่าง, C - ทางเดิน เราได้กล่าวแล้วว่าชั้นประหยัดได้ 5 ที่นั่งในแถว สำหรับแฟน ๆ ที่เดินทางด้วยกันมันจะเป็นบวกแน่นอน

ข้อสรุป

สายการบิน Sukhoi Superjet 100 ภาพที่ถูกนำเสนอในการทบทวนนี้ได้กลายเป็นวิธีที่สะดวกสำหรับเที่ยวบินในระยะทางที่ค่อนข้างสั้น ผู้ให้บริการในเส้นทางที่ไม่ได้ถูกโหลดโดยเฉพาะอย่างยิ่งก็สามารถที่จะใช้รถน้อยอย่างเข้มข้น นอกจากนี้คุณยังสามารถทราบว่า "ซูเปอร์เจ็ท" เป็นเครื่องบินที่ค่อนข้างใหม่พร้อมกับความทันสมัยความปลอดภัยและระบบนำทาง