Lifters "เชฟโรเลต Niva": ภาพอุปกรณ์ซ่อมแซมและเปลี่ยนจากมือของตัวเอง

lifters ปรากฏตัวครั้งแรกในรัสเซียในปี 1989 ในช่วงเวลาที่พวกเขาได้รับความนิยมกันอย่างแพร่หลายในความทันสมัยของเครื่องยนต์ "ลดา" โมเดิร์น lifters ไฮดรอลิ "เชฟโรเลต Niva" รูปภาพที่จะนำเสนอด้านล่างเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงจำนวนมากและการปรับปรุงการออกแบบ

คุณสมบัติ

เมื่อใช้งานอุปกรณ์ดังกล่าวติดตั้งในหัวถังประกอบลูกสูบซึ่งแทนที่สกรูควบคุม บอลวาล์ว น้ำมันไปพวกเขาสำหรับท่อเพิ่มเติมเพื่อให้สามารถกระจายคันโยกระบบลูกเบี้ยวกด นี้ช่วยให้คุณลืมเกี่ยวกับการตรวจสอบปกติและปรับฝึกปรือวาล์ว

อุปกรณ์ขนตา "เชฟโรเลต Niva" และแบรนด์อื่น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าทางที่เหมาะสมของขั้นตอนการกระจายของก๊าซจึงมีนัยสำคัญเพิ่มขึ้นรายละเอียดการดำเนินงานของระยะเวลาการก่อสร้างและการลดเสียงที่ผลิต นอกจากนี้ยังช่วยลดผลกระทบของการช็อกสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและปริมาณขององค์ประกอบที่เป็นพิษในไอเสีย

โครงสร้างที่ซับซ้อน

แม้จะมีรายชื่อยาวของผลบวกไม่ได้โดยไม่มีข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นในระหว่างการชุมนุมลำเลียง ครั้งแรกของทั้งหมดมันควรจะตั้งข้อสังเกตว่า lifters ไฮดรอลิ "เชฟโรเลต Niva" ระหว่างการติดตั้งเรียกร้องให้มีการดูแลเป็นพิเศษและการปรับตัวในระยะยาวจะต้องใช้เวลามากขึ้นกว่าที่จะสามารถออกจากโรงพยาบาลในระหว่างการชุมนุมโรงงาน

การปฏิบัติตามทุกความซับซ้อนของกระบวนการและไม่ค่อยเป็นที่สังเกตในสถานีบริการเพราะมันไม่ได้เป็นค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพ ความยากลำบากอีกอยู่ในความจริงที่ว่าหลังจากที่การกำจัดของหัวหน้าหน่วยถอดออกเพราะย้อนกลับการชุมนุมที่มีปะเก็นเก่าเป็นไปไม่ได้มันจะกลายเป็นสิ่งจำเป็นที่จะซื้อชุดใหม่ของแผ่น

นวัตกรรม

เป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบขององค์ประกอบภายใต้การปรับเปลี่ยนจุดเริ่มต้นของความซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้ง ในการเริ่มต้นมันถูกสร้างขึ้น คู่ลูกสูบ, โดดเด่นด้วยการขาดการซื้อน้ำมันขณะที่มันถูกส่งมาจากพื้นที่ภายใต้ฝาครอบหัว lifters เหล่านี้ "เชฟโรเลต Niva" แตกต่างไปติดตั้งได้ง่ายขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน แต่พวกเขายังไม่ได้รับการแพร่กระจายเนื่องจากความคล้ายคลึงกันกับโช้คอัพซึ่งเป็นที่เห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วสูง

องค์ประกอบมันเป็นรุ่นต่อมาการดำเนินการข้อสรุปถึงของเหลวน้ำมัน ทางลาดแทนที่ของพวกเขาซึ่งจะติดตั้งได้เร็วกว่าการออกแบบเก่ามีนอกเหนือจากเสียงส่วนใหญ่ของแหวนปิดผนึก ล่าสุดขาดหายไปในทางรถไฟเช่นเดียวกับส่วนเชื่อมต่อของแผ่นที่ทำจากพลาสติกทนความร้อนเป็นรูปแบบที่เหมาะสมนั้น การปรับปรุงนี้ได้จัดให้มีความเป็นไปได้ของการชุมนุมหลายครั้งและถอดชิ้นส่วนในขณะที่สำหรับทุกงานที่ไม่ต้องใช้เวลาและความพยายามมาก

เมื่อมีความจำเป็นซ่อมแซม

Lifters "เชฟโรเลต Niva" เป็นตัวควบคุมและมีอยู่แล้วข้อสรุปวาล์ว คุณสมบัตินี้มีประโยชน์ในการบังคับที่ถูกโอนไปยังวาล์ว นอกจากนี้ยังต้องขอบคุณพวกเขาที่มีช่องว่างที่มักจะสามารถเกิดขึ้นได้ในไดรฟ์

อุปกรณ์การจำหน่ายก๊าซในการปรากฏตัวของความผิดที่ก่อให้เกิดการกรีดลักษณะซึ่งจะช่วยให้การตรวจสอบความจำเป็นในการบำรุงรักษา ซ่อมไฮดรอลิ "เชฟโรเลต Niva" จะดำเนินการในกรณีของเสียงหรือการเกิดข้อบกพร่องอื่น ๆ มันเป็นที่น่าสังเกตว่าการทำงานในการทดแทนไม่จำเป็นต้องมีการกำจัดของถังจากหน่วย ครั้งแรกที่เราจะต้องเตรียมเครื่องมือสำหรับลำดับการลบองค์ประกอบและย้อนกลับของพวกเขาติดตั้ง

เพราะสิ่งที่เสียงจะปรากฏขึ้น

การเกิดขึ้นของเสียงรบกวนภายนอกเป็นไปได้เนื่องจากเหตุผลต่างๆ ในบางกรณีเคาะจะได้ยินเฉพาะเมื่อเครื่องยนต์มีอากาศหนาวเย็น ความสนใจเป็นพิเศษจะต้องเสียงซึ่งไม่ได้หายไปหลังจากที่ไปถึงระดับที่ต้องการของอุณหภูมิและเปลี่ยนไปใช้โหมดที่แตกต่าง ช่วงปลาย ทดแทนขนตา "เชฟโรเลต Niva" ด้วยมือของพวกเขาสามารถนำไปสู่ความเสียหายอย่างร้ายแรงและความล้มเหลวของเครื่องยนต์

สำหรับเจ้าของรถหลายงานดังกล่าวอาจจะดูเหมือนเป็นเรื่องยากที่จะตอบสนองดังนั้นหากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการดำเนินการที่ถูกต้องของการทำงานเป็นไปตามที่อยู่ที่ผู้เชี่ยวชาญ แต่ถ้ามีความจำเป็นสำหรับตัวเองเปลี่ยนนอกเหนือไปจาก GC ตัวเองคุณจะต้องซื้อชุดของคีย์ ไม่ซื้อสินค้าจีนที่มีคุณภาพพิรุธค่าใช้จ่ายต่ำของพวกเขาเป็นประโยชน์เฉพาะ

ซ่อม "เชฟโรเลต Niva"

เคาะขนตาต้องใช้ชิ้นส่วนอะไหล่ เพื่อเริ่มต้นการถอดฝาครอบคลุมหัวหน้าหน่วย มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะใส่ใจกับ gidroopory และตรวจสอบสถานะของพวกเขา ด้วยเหตุนี้การสนับสนุนลูกสูบเป็นสิ่งที่จำเป็นที่จะพยายามที่จะจมน้ำโดยสลับกันกดคันโยกของไดรฟ์ของวาล์วที่ หากทุกอย่างเป็นไปด้วยดี plungers จะเป็นความต้านทานสูงที่แตกต่างกันในการกด

การปรากฏตัวของความผิดพลาดที่โดดเด่นด้วยลูกสูบบำรุงรักษาง่ายลง นอกจากนี้เพลาข้อเหวี่ยงหมุนเพื่อให้สอดคล้องเครื่องหมายมารยาทในการออกแบบและเพลาลูกเบี้ยวแบริ่ง เมื่อลูกสูบ tensioning นี้ถูกกดโดยไขควงหรือเหล็กธรรมดาคัน จากเพลาลูกเบี้ยวเฟืองสายฟ้าติดตั้งจะถูกลบออกปลั๊กจะต้องอยู่ในตำแหน่งที่จะสามารถลบได้โดยไม่ต้องพลัดพรากจากห่วงโซ่

สิ่งที่ต้องระวัง

ความสนใจโดยเฉพาะควรจะจ่ายให้การเชื่อมต่อของเฟืองปั๊มไดรฟ์และโซ่ที่พวกเขาไม่ควรจะตัดการเชื่อมต่อ เครื่องยนต์จะติดตั้งร่วมกับโครงสร้างห่วงโซ่และ unscrewed รัดที่อยู่อาศัยของตลับลูกปืนเพลาลูกเบี้ยวซึ่งยังถือชิ้นส่วนที่เหมาะสมมีประสิทธิภาพน้ำมันข้อสรุปที่จะสนับสนุนไฮโดรลิค ท่อจะถูกวางทิ้งไว้หลังจากการกำจัดของที่เหมาะสม ระมัดระวังมากควรย้ายองค์ประกอบในแหวนยางในชั้นวาง ใน ที่อยู่อาศัยแบริ่ง มีถั่วอื่น ๆ ที่ยังจะต้องออกร่วมกันกับพวกเขาอยู่ภายใต้แบนเครื่องซักผ้า

หลังจากรื้อเพลาลูกเบี้ยวและแบริ่งส่วนจะถูกลบออกจากหัวแกนไฮโดร unscrewed, คันกระตุ้นวาล์วจะถูกลบออก นี้จะช่วยให้การกำจัดง่ายขึ้นขององค์ประกอบ เพลาลูกเบี้ยวเลื่อนที่ไม่พึงประสงค์หลังจากการกำจัดของที่อยู่อาศัยเช่นนี้จะมีความซับซ้อนในการติดตั้งย้อนกลับตามมาและการชุมนุม

ก่อนการติดตั้ง lifters ฟิลด์ "เชฟโรเลต" นั้นมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเอากระบอกประกอบสุ่น้ำมัน หากคุณไม่ได้อพยพนั้นการดำเนินงานของตัวกระตุ้นวาล์วจะผิดและบรรยากาศจะไม่สามารถเปิดสมบูรณ์กระชับ หลังจากการติดตั้งชิ้นส่วนทั้งหมดจะประกอบที่นำมาก่อนหน้านี้