"Avtozavodskaya" สถานีรถไฟใต้ดินในมอสโก

ในภาคใต้ Zamoskvoretskaya สาย (สายสีเขียวบนรถไฟใต้ดิน) สถานีรถไฟใต้ดินมอสโกตั้งอยู่ภายใต้ชื่อ "Avtozavodskaya" ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเป็นจำนวนมากของเหตุการณ์และข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์ของชีวิตเมือง สถานีมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาและความสำเร็จของเงินทุน

ที่ตั้ง

เมโทร "Avtozavodskaya" ตั้งอยู่ระหว่างสถานี Paveletskaya และ Kolomna ถ้าคุณออกไปจากสนามในศูนย์ แหวนแถวเริ่มต้นจากสถานีถัดไป ทุกวันสถานีนี้จะถูกใช้โดยประมาณ 70,000 คน ผู้โดยสารอื่น ๆ ในชีวิตประจำวันผ่านมันไปในทางที่จะทำงานและกลับบ้านเพราะหลังจากที่สถานี "Avtozavodskaya" รถไฟใต้ดินขับเคลื่อนไปสู่ที่สูงกว่า พื้นที่นอน ของเงินทุน

ประตูสถานีไม่เปิดในเวลาเดียวกัน นอร์ทออกจากเริ่มต้นการทำงานจากที่ 05:30 ในตอนเช้าในขณะที่ภาคใต้ที่เรียกว่า 5 นาทีต่อมา - ที่ 05:35 สถานีปิดประตูให้ผู้โดยสารทันทีที่ 01:00

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

"Avtozavodskaya" สถานีรถไฟใต้ดินเปิดวันส่งท้ายปีเก่า - 1 มกราคม 1943 ในท่ามกลางสงครามมีใจรักที่ยิ่งใหญ่ การตัดสินใจเกี่ยวกับความจำเป็นของสถานีรถไฟใต้ดินใหม่ที่ถูกสร้างขึ้นในเกือบสามปีก่อนที่จะเปิด แต่จุดเริ่มต้นของสงครามมาเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงในผังเมือง ในช่วงสงครามล็อบบี้และอุโมงค์ถูกนำมาใช้อย่างแข็งขันเป็นลิบลับ

การก่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดิน "Avtozavodskaya" การประกวดได้รับการประกาศในระหว่างที่ได้รับรางวัลสถาปนิกที่มีชื่อเสียงอเล็กเซย์นิโคเลวิชดัชคิน เขามีประสบการณ์ที่กว้างขวางในการจัดตั้งสถานีในเมืองที่มีชื่อคือมอสโก เมโทร "Avtozavodskaya" กลายเป็นโครงการที่สี่และครั้งสุดท้ายของเขา ก่อนหน้านั้นเขาเคยทำงานในการก่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดิน "Kropotkinskaya ที่" (แล้วมันถูกเรียกว่า "วังของโซเวียต"), "การปฏิวัติสแควร์" และ "Mayakovskaya"

ประวัติความเป็นมาของชื่อ

ในขั้นต้น "Avtozavodskaya" สถานีรถไฟใต้ดินที่ดำเนินการภายใต้ชื่อที่แตกต่างกัน - "พืชชื่อหลังจากที่สตาลิน" สั้น ๆ , มันถูกเรียกว่า ZIS สถานีวิทยุแห่งนี้ตั้งชื่อตามโรงงานบาร์ซึ่งตั้งอยู่ติดกับสถานีและการให้บริการบุคลากรจำนวนมากที่ได้รับการตั้งครรภ์ ชื่อที่ทันสมัย - "Avtozavodskaya" - สถานีที่ได้รับต่อมา 13 ปีหลังจากที่เปิด มันเป็นและยังคงเป็นเขตอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ นอกจากนี้ยังโรงงานในเกียรติของผู้นำประเทศที่มีวัตถุอื่นที่สำคัญ - โรงงานรถยนต์ I. Likhachev

ประวัติความเป็นมาของชื่อของสถานีจะยังไม่แล้วเสร็จ หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตที่เขามีความคิดเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงอีกชื่อ - ที่ "Simonovo" ในเกียรติของอยู่บริเวณใกล้เคียง Simonovsky วัดโบราณ แต่จนถึงขณะนี้ก็ยังไม่ได้รับการดำเนินการ

โดยวิธีการที่ถ้าคุณมองอย่างใกล้ชิดที่เห็นได้ชัดบนผนังของรูเล็ก ๆ ที่เหลือจากชื่อก่อนหน้านี้

ประวัติศาสตร์สมัยใหม่

"Avtozavodskaya" สถานีรถไฟใต้ดินคงไม่เปลี่ยนแปลงจริง เมื่อผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและเป็นหนึ่งในการออกจากล็อบบี้ไม่สามารถรับมือกับจำนวนของคนที่เข้าและขาออกมันก็ตัดสินใจที่จะสร้างอีกคนหนึ่งในปี 1968 ภาคเหนือ, ทางออก ก่อนที่จะมีจุดเริ่มต้นของการก่อสร้างมี หน้าอกขนาดใหญ่ Iosifa Stalina

ในขั้นต้นที่สถานีเป็นเพียงคนเดียวทางทิศใต้ออกซึ่งดูเหมือนจะเป็นอาคารที่เป็นอิสระสองชั้น ตอนนี้มันถูกสร้างขึ้นในอาคารที่อยู่อาศัยหลายชั้นสร้างขึ้นมาและรอบทางเข้าสถานี "Avtozavodskaya ที่" รถไฟใต้ดินในมอสโกเปี่ยมไปด้วยโซลูชั่นสถาปัตยกรรมที่ไม่ได้มาตรฐาน

ธีมหลักของทุกสถานีตกแต่ง - การป้องกันของประเทศและความสำเร็จที่กล้าหาญของผู้คนในช่วงสงครามมีใจรักที่ยิ่งใหญ่ สี่รูปปั้นนูนบนผนังที่ทุ่มเทให้กับกิจกรรมที่เป็นมืออาชีพของผู้คนในอาชีพที่แตกต่างกันและเชื้อชาติ นี้เป็นหนึ่งในการตกแต่งมาก patriotically สถานีรถไฟใต้ดินในเมือง อย่างไรก็ตามภาพที่ถูกสร้างขึ้นในภายหลัง - ในปี 1950 ในขั้นต้นสถานีผนังและล็อบบี้มองมากขึ้นเจียมเนื้อเจียมตัวเป็นที่ถูกต้อง แต่เดิมการทำงานของสถานี มีเวลาในการตกแต่งไม่ได้

จากสถานีนี้ที่เกี่ยวข้องและเหตุการณ์ที่น่าเศร้าไม่ไกลเพื่อที่ผ่านมา 6 เดือนกุมภาพันธ์ ปี 2004 มีเกิดการโจมตีของผู้ก่อการร้ายที่ถูกฆ่าตาย 41 คน มากกว่าสองร้อยผู้โดยสารคนอื่น ๆ ได้รับบาดเจ็บ หลังจากการโจมตีในความทรงจำของผู้เสียชีวิตที่ออกจากภาคเหนือจากล็อบบี้ที่ถูกติดตั้ง เป็นที่ระลึกมอบโล่ประกาศเกียรติคุณ ที่มีชื่อของผู้ที่ตกเป็นเหยื่อทั้งหมดของโศกนาฏกรรม

โครงสร้างพื้นฐานรอบ

มันไม่น่าที่ผู้เข้าชมไปยังเมืองที่จะน่าสนใจให้กับโรงงานอุตสาหกรรมที่ตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียง แต่มีอาคารใกล้เคียงอื่น ๆ พิพิธภัณฑ์คุณค่าของความสนใจ

ยกตัวอย่างเช่นในบริเวณใกล้เคียงวัด Simonovsky ก่อตั้งขึ้นในศตวรรษที่สิบสี่และเก็บรักษาไว้ในสภาพที่ดีมาก ก่อนหน้านี้เขาเป็นหนึ่งในที่ใหญ่ที่สุดและร่ำรวยพระราชวงศ์ในเขตชานเมืองกรุงมอสโก หลายร้อยปีที่ผ่านมาเขาเป็นหนึ่งในพระราชวงศ์ป้อมออกแบบมาเพื่อปกป้องแนวทางไปยังเมืองจากทางทิศใต้ ในศตวรรษที่สิบแปดอาคารวัดที่ใช้เป็นฉนวนกันความร้อนสำหรับผู้ป่วยโรคระบาดด้วยโรคร้ายที่คร่าชีวิตผู้คนจำนวนมากในยุโรป

เมื่อพืชมีความใกล้ชิดโดยมีพิพิธภัณฑ์ขนาดเล็กซึ่งจะบอกเกี่ยวกับประวัติของโรงงานอุตสาหกรรมเหล่านี้เช่นเดียวกับความสำเร็จของพวกเขาและการมีส่วนร่วมในประวัติศาสตร์ของเมืองและประเทศ