Alexander Nevsky Bridge - สะพานที่ยาวที่สุด

ในช่วงทัศนศึกษารอบเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไกด์มักจะได้ยินคำถามว่าสะพานแกว่งยาวที่สุด และพวกเขาเรียนรู้ว่าสะพานของ Alexander Nevsky ถือต้นปาล์ม ความยาว (ไม่มีสิ่งปลูกสร้างบนชายฝั่ง) มีขนาด 629 เมตรโดยมีทางลาด - เกือบ 1 กิโลเมตร (905.7 เมตร) ความกว้างของอาคารเท่ากับ 35 เมตร ที่สร้างขึ้นในปี 2508 Unicum แม้ว่ามันจะยืนอยู่บนธรณีประตูของศตวรรษ: การก่อสร้างตามแม่น้ำเนวาในช่วงเวลาระหว่าง Zalessky และโนฟอนาคตก็เห็นภาพโดยทั่วไปของเมืองแห่งการปฏิวัติยุค (2460)

บนพื้นฐานการแข่งขัน

Alexander Nevsky Bridge เชื่อมต่อกับฝั่งขวาของเมืองที่มีศูนย์กลางตรงกลางถนนเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เป็นที่เชื่อกันว่าที่นี่สิ้นสุดปีเตอร์เก่าเขา escorts ผู้โดยสารรายวันและคนเดินเท้าไปยังเขตประวัติศาสตร์ของ Malaya Okhta เพื่อที่ "stalinkas" (บ้านสร้างขึ้นในช่วงระยะเวลาตั้งแต่ 1930-1950) ยืนอาคารทั่วไปของปี 1960

ทางตรงและทางสั้น ๆ จากเหล็กและคอนกรีตนำ ohtintsev (และประชากรในพื้นที่กว้างใหญ่) ไปสู่ระดับใหม่ที่มีคุณภาพ pluses สามารถนำมาประกอบกับความจริงที่ว่าสายผ่าน Nevsky, "ปิด" ในที่สุดเอ็ม Ohta และเกาะ Vasilievsky

ประวัติความเป็นมาของการก่อสร้างสะพานในบริเวณใกล้กับ จัตุรัส Alexander Nevsky Square และการดำรงอยู่อีกต่อไปของมันเต็มไปด้วยความซับซ้อนช่วงเวลาที่น่าทึ่งบางครั้ง

ในปีพ. ศ. 2503 คณะกรรมการบริหารเมืองเลนินกราดได้ประกาศแผนการแข่งขันที่ดีที่สุดสำหรับสะพานลอยผ่านท่อน้ำหลักของปีเตอร์ ผิดปกติสำหรับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในช่วงปิด (กรณีที่ไม่มีใครเคยเห็นมาก่อนในช่วงเวลาของเศรษฐกิจที่วางแผนไว้) หน่วยงานของ Leningrad และ Moscow ที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบสะพานมีส่วนร่วมในการประกวดเพื่อสร้างโครงการด้านเทคนิคและการตกแต่ง

ในขบวนพาเหรดความคิดสถาบันเพื่อการออกแบบที่อยู่อาศัยและวิศวกรรมโยธา "Lenproekt" Leningrad สาขาของสหภาพโซเวียต ASAA (Academy of Construction and Architecture) มีสิทธิ์ที่จะเข้าร่วม

พิจารณารายละเอียดทั้งหมด

หลังจากประสบปัญหาหลายวันที่เครียดและนอนไม่หลับผู้เชี่ยวชาญได้แสดงให้โลกรู้ว่าพวกเขาเห็นสะพานของ Alexander Nevsky อย่างไร คณะลูกขุนที่เคร่งครัดตัดสินใจที่จะไม่ให้รางวัลหลักโดยพิจารณาว่าโครงการไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่จำเป็น รางวัลที่สองได้รับรางวัลจากสถาบัน Lengiprotransmost ของมวลรวมแผนของสาขาเลนินกราดของสหภาพโซเวียต ASAA ยังแยกออก แต่นักวิชาการไม่เคยได้รับสัญญาณ "สำหรับการดำเนินการ"

การมอบหมายโครงการและภาพวาดการทำงานถูกจัดการโดย Lengiprotransmost ตามแผนงานจำนวนมากจำเป็นต้องสร้างสะพานที่มีความซับซ้อนหลายระดับอุโมงค์ถนนทำให้เกิดกระแสการจราจรในอนาคตได้ชัดเจน แยกออกจาก ฝั่ง ขวาและซ้าย ของ Neva ได้รับการ พิจารณาอย่างรอบคอบ

ผู้เขียนบังคับให้พื้นที่ทำงานภายในสะพานเชื่อม: มีที่จอดรถไว้สำหรับรถ 230 คัน แต่นี่ไม่ได้สร้างความประทับใจให้ Alexander Nevsky Bridge การเดินสายไฟ! นี่เป็นสิ่งที่น่าตกใจสำหรับรูปลักษณ์และจินตนาการ การบินแบบ Dvokryly ของความงามริมฝั่งเฟอร์รี่คล้ายกับปีกของปีกของนกยักษ์ อย่างไรก็ตามคนเหล่านี้ได้เห็นในภายหลังและจากนั้นเตรียมตัวให้ดีนักแสดงเริ่มสร้าง

ในโลกที่คุณรู้ว่าไม่มีความปรองดองกัน

และนี่คือจุดสำคัญของปีพ. ศ. 2508 เมื่อสะพานของอเล็กซานเดอร์นฟอร์กในเจ็ดช่วงขึ้นลงเหนือนาวา แกนสมมาตร เป็นศูนย์กลางของส่วนที่แตกต่างกัน (ความยาว 50 เมตร) ตามที่ได้วางแผนไว้ "ประตู" สำหรับเรือที่มีแกนหมุนคงที่อยู่ตรงกลางแม่น้ำ เห็นได้ชัดว่าช่วงเวลาที่เหยียดยาวขึ้นอยู่กับการสนับสนุนที่ยิ่งใหญ่กว่าคนอื่น ๆ ทั้งหมด

หลายคนคิดว่าส่วน "แกว่ง" ขนาดใหญ่ของสะพานขัดขวางการรับรู้ความสามัคคีของโครงสร้าง องค์ประกอบหลัก - มิติสีวัสดุที่ประกอบไปด้วยองค์ประกอบที่คล้ายคลึงกันของช่วงเวลาคงที่ซึ่งจะครอบคลุมด้วย คานคอนกรีตเสริมเหล็กที่ มีความสูงแปรผันอย่างต่อเนื่อง แต่ความสามัคคีเป็นสิ่งที่ดี แต่ความน่าเชื่อถือดีกว่า

สำหรับรั้วสะพาน lampposts (พวกเขายังเป็นรถรางรถรางและรถรางไฟฟ้า trolleybus) โครงสร้างสำหรับยึดอุปกรณ์ยึดและยึดของ เครือข่ายที่ติดต่อ องค์ประกอบเหล่านี้ทั้งหมดจะถูกเก็บไว้ในรูปแบบที่เข้มงวดทันสมัยและเติมเต็มใบหน้าของ "crossing" ในอดีต

และวันนี้บางคนพิจารณาการก่อสร้างที่จะตระหง่านคนอื่นไม่พบอะไรพิเศษในนั้นยกเว้นการจราจรติดขัดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน อวัยวะที่สะพานของ Alexander Nevsky ไม่สามารถรับมือกับกระแสการจราจรที่ทันสมัย?

ขี่อยู่ด้านบน - "เน้น" ของสะพาน (ประเภทของอาคารเท่ากัน) ได้รับการออกแบบตามสัดส่วนของการก่อสร้างส่วนใหญ่ของโครงสร้าง (คานหลักเสา) ดูหรูหรามาก พวกเขาได้รับการทดสอบเพื่อความแข็งแรงเมื่อ 15 พฤษภาคม 1965 (คอลัมน์ของถังผ่านสะพาน)

ผ่านการทดสอบตามเวลา

การเฉลิมฉลองในโอกาสเปิดสะพานซึ่งได้รับชื่อผู้มีพระคุณของเมือง - ผู้บัญชาการทหารรัสเซีย Alexander Nevsky ถูกจัดขึ้นในวันที่ 5 พฤศจิกายน เมื่อการก่อสร้างกำลังดำเนินอยู่วัตถุนี้เรียกว่า Staro-Nevsky ในบรรดาเทคโนโลยีใหม่ ๆ ที่ใช้มีเปลือกคอนกรีตเสริมเหล็กฝังอยู่ที่ความลึก 35 เมตรการใช้สายเคเบิล (เชือกสายยืน) ความตึงเครียดขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของอากาศถูกควบคุมโดยอุปกรณ์โครงสร้างของโครงสร้างช่วง V

แต่เทคโนโลยีขั้นสูงไม่ได้รับประกันคุณภาพแน่นอน ป้องกันการรั่วซึมที่ทำจากขนสัตว์แก้วที่ละลายในวัสดุที่กระจายในเวลาที่เรียกว่าน้ำมันดิน; พวกที่ใช้น้ำมันปืนสนิม สายเคเบิลเริ่มฉีกขาด (ในช่วงสองปีที่ผ่านมา 56 ชิ้นถูกฉีกขาด)

ในปี 2530 ได้มีการถ่วงน้ำหนักให้กับอ่าวที่พ่นลงสู่แม่น้ำ (มีน้ำหนัก 17 ตัน!) สะพานปิดซ่อม จัดงาน ข้ามฟากเรือข้ามฟาก ชั่วคราว เร็ว ๆ นี้การเคลื่อนไหวหลักกลับมา แต่ก็เป็นชัยชนะ Pyrrhic ข้อบกพร่องที่คุกคามความสมบูรณ์ของสะพานยังไม่ถูกตัดออก

งานขนาดใหญ่เพื่อขจัดปัญหาการทำงานที่ผิดพลาดทำให้ชิ้นส่วนโครงสร้างที่ใช้งานซ่อมแซมและเปลี่ยนใหม่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของสะพานในช่วงสหัสวรรษใหม่ (2000-2002) ส่วนที่หยุดนิ่งของการข้ามกำแพงของเขื่อนที่อยู่ติดกับการก่อสร้างถูกแทนที่ด้วยการป้องกันการรั่วซึมและสิบสองกิโลเมตรของเชือกที่ทำจากเหล็ก

ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2546 "ผู้ถือบันทึกยาว" ได้รับการตกแต่งด้วยแสงสว่างทางศิลปะ ประกอบด้วยโคมไฟครึ่งพันแปดเครื่องที่มีกระจกและแผ่นสะท้อน (โปรเจคเตอร์) ด้วยการหยั่งรู้อันมหัศจรรย์เช่นการหย่าร้างของ Alexander Nevsky Bridge เป็นแผนเหนือจริง