"ไอวานเกร็น" - รัสเซียจอดเรือขนาดใหญ่ของโครงการ 11711

เหตุการณ์ในปีที่ผ่านมาได้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่ารัฐจำเป็นต้องใช้เรือเดินสมุทรที่มีประสิทธิภาพซึ่งสามารถดำเนินการต่างๆ แต่น่าเสียดายที่ การล่มสลายของสหภาพโซเวียต และเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นตามมาได้บ่อนทำลายป้องกันรัสเซียของกองทัพเรือ อย่างไรก็ตามเมื่อเร็ว ๆ นี้รัฐบาลจ่ายจำนวนมากให้ความสนใจกับปัญหานี้อย่างต่อเนื่องนำใส่ภาชนะบริการใหม่ เหล่านี้รวมถึงการเป็นอย่างดี "ไอวานเกร็น" จอดเรือขนาดใหญ่

ในวันที่รู้จักกันดีคือโครงการ "Zubr" และ "ปลาหลด" ซึ่งจนถึงวันนี้ยังคงถูกสร้างขึ้นสำหรับลูกค้าต่างประเทศ วันนี้อุตสาหกรรมภายในประเทศมีเป้าหมายที่ท้าทายมากขึ้น - เพื่อปรนเปรอจอดเรือกองทัพเรือซึ่งไกลเกินขนาดของโครงการดังกล่าวข้างต้น อย่างไรก็ตามกองทัพเรือของสหภาพโซเวียตมีคนใด เป้าหมายของเราคือเพื่อให้ทันสมัยและนำพวกเขากับความต้องการของสงครามสมัยใหม่ที่ทะเล

สถานการณ์ปัจจุบัน

วันนี้กองทัพเรือประกอบด้วยเรือที่เกี่ยวข้องกับโครงการใน 1,171 และ 775 พวกเขาได้รับการออกแบบที่มีมุมมองในการถ่ายโอนไปได้ที่จะกองพันนาวิกโยธินที่จะให้มันเป็นรถหุ้มเกราะหนักปืนใหญ่และอาวุธ swatches อื่น ๆ ครั้งแรกที่เรือของชั้นนี้ได้รับการออกแบบในเลนินกราดเป็น I.I.Kuzmin หัวหน้าฝ่ายออกแบบ บางส่วนของพวกเขาถูกสร้างขึ้นในโรงงานคาลินินกราด "Yantar", อื่น ๆ - ในอู่ต่อเรือโปแลนด์ เรื่องนี้เกิดขึ้นในช่วง 1974-1990 ต่อจากนั้นนำการพัฒนาของ CDB มีพระราชเสาวนีย์ แต่เรือของตัวเองจากมันแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลง

ลักษณะทั่วไปของโครงการ

เรือของโครงการใน 1171 ได้โดดเด่นด้วยการกำจัดเต็มรูปแบบในช่วงของ 4000 เมตรด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาอาจจะทำเชื่อมโยงไปถึง 313 คนติดอาวุธอย่างเต็มที่ สันนิษฐานว่าศาลในเวลาเดียวกันสามารถดำเนินการได้ถึงเจ็ดค่าเฉลี่ยหรือมากกว่ายี่สิบไฟถัง ใน 1966-1975 กองทัพเรือโซเวียตได้รับ 14 เรือดังกล่าวและหัวคือ "Voronezh Komsomolets" เรือในเวลานี้อัพเกรดถึงสี่ครั้ง (ในขั้นตอนของการก่อสร้างและการออกแบบ) โครงการ 775 สันนิษฐานว่าเกือบจะเป็นลักษณะเดียวกันในแง่ของกำลังการผลิตและการขนส่งสินค้าความจุ แต่เรือเหล่านี้มีมากดีกว่าอาวุธ รวมเป็น 24 ชิ้นที่ถูกสร้างขึ้น

ในวันที่มีประมาณ 20 โครงการของเรือในกองทัพเรือใน 1171 และ 775 หลังถูกขนาดใหญ่ โชคดีที่แม้จะมีการล่มสลายของสหภาพของกองทัพเรือก็สามารถที่จะเก็บเกือบทั้งหมดของพวกเขา แน่นอนเยาวชนยังไม่ได้เพิ่มทรัพยากรค่อยๆหมดอายุและเพราะประเทศต้องการที่จะสร้างเรือใหม่ของชั้นนี้ มีรายงานว่ามันคือ "ไอวานเกร็น" จะค่อยๆเปลี่ยนรุ่นก่อน ๆ

สถานการณ์ในประเทศนาโต

มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะทราบว่าสถานการณ์ที่มีนาโตเรือสะเทินน้ำสะเทินบกแตกต่างกันบ้าง ทั้งในสหรัฐอเมริกาและ สหภาพยุโรป หาทางที่จะได้เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มยานยนต์ของพวกเขามากที่สุดเรือที่มีคุณลักษณะหลากหลายที่สามารถดำเนินการไม่เพียง แต่งานของการลดลงของทหารและอุปกรณ์ทางทหาร แม้จะมีค่าใช้จ่ายสูงของโครงการเหล่านี้ก็เป็นไปได้มากทีเดียว ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของชาวอเมริกัน: แม้ว่าเราสร้าง BDK เร่งก้าวระดับของพวกเขาในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมาต่อไปจะไม่ประสบความสำเร็จ

พวกเขามีอุปกรณ์ทางทหารใหม่ไปลงเรือเดินสมุทรฝนตกหนัก ในหลักการเช่นความรักสำหรับเรือสะเทินน้ำสะเทินบกเข้าใจตั้งแต่การถ่ายโอนจำนวนมากกำลังคนที่มีราคาถูกมากถ้าดำเนินริมทะเล ที่กำหนดนโยบายต่างประเทศเชิงรุกของชาวอเมริกันในคำอื่น ๆ และไม่อาจจะ

ครั้งแรกที่เรือเชื่อมโยงไปถึงประเทศในศตวรรษใหม่

เรือใหม่ซึ่งจะต้องเริ่มต้นการฟื้นฟูความสามารถในการสะเทินน้ำสะเทินบกของกองทัพเรือรัสเซียได้รับชื่อ "ไอวานเกร็น" ชื่อนี้ได้รับเลือกไม่ไกลออกไปเช่นเดียวกับที่เพราะเรือมีชื่ออยู่ในเกียรติของนักวิทยาศาสตร์ที่มีความสามารถและปืนใหญ่ จนกระทั่งปี 1941 Gren นำโดยการวิจัยทางทะเลสถาบัน บริการของเขาที่เขาเริ่มต้นแม้กระทั่งก่อนที่การปฏิวัติในกองทัพเรือจักรวรรดิ เขาเข้าร่วมในการทดสอบและพิสูจน์การทดลองพื้นดินเกือบทุกระบบซึ่งได้รับการพัฒนาในช่วงเวลานั้น กับการโจมตีของสงครามโลกครั้งที่สองเขาเป็นหัวหน้าของปืนใหญ่ของกองทัพเรือบอลติก เขาได้แสดงให้เห็นว่าตัวเองเป็นนักยุทธศาสตร์ที่ดีและต้นแบบไฟเคาน์เตอร์แบตเตอรี่

ข้อมูลเกี่ยวกับการพัฒนาของ "เกรน"

ครั้งแรกที่ "ไอวานเกร็น" ควรจะทำให้นำเรือของโครงการ 11711. เช่นการออกแบบของมันก็ถือเหมือนกันทั้งหมดในเซนต์ปีเตอร์เบิร์ก ออกแบบทั่วไป - A.Viglin หัวหน้านักออกแบบของเรือของชุดนี้ได้รับการแต่งตั้ง V.N.Suvorov

ในทางตรงกันข้ามกับเรือก่อนหน้าของโครงการ 1171 ถูกนำเข้าบัญชีทุกความต้องการและประสบการณ์จริงในไม่กี่ปีที่ผ่านมา และเนื่องจาก BDK "ไอวานเกร็น" สามารถเท่าเทียมกันทั้งนำมาใช้ไม่เพียง แต่สำหรับทหาร แต่ยังสำหรับการดำเนินงานความสงบสุข ดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้ของชั้นเรียนของเรือนี้สำหรับการขนส่งของปริมาณขนาดใหญ่ของสินค้ารวมทั้งจากการเข้าสู่แฟร์เวย์แม่น้ำ BDK "ไอวานเกร็น" ที่มีความสามารถในการดำเนินการทั้งหมดของอุปกรณ์ทางทหารที่ทันสมัยของสหพันธรัฐรัสเซียตั้งแต่การออกแบบและการก่อสร้างถูกนำเข้าบัญชีไม่เพียง แต่ความต้องการของนาวิกโยธิน แต่ยังกองกำลังภาคพื้นดินธรรมดา

การปรับปรุงเงื่อนไขสำหรับชีวิตและการทำงานของลูกเรือ

ความสนใจเฉพาะได้จ่ายให้กับการสร้างเงื่อนไขที่สะดวกสบายที่สุดสำหรับชีวิตและการทำงานของลูกเรือ มีแม้กระทั่งซับซ้อนออกกำลังกายขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาเพื่อรักษาลูกเรือและเจ้าหน้าที่ในรูปร่างทางกายภาพที่ดีคือ นอกจากนี้เรือในชุดนี้จะมีวิธีการที่เฉพาะเจาะจงเพื่อเชื่อมโยงไปถึง จำได้ว่าในการผลิตบีบีซีมาตรฐานของสหภาพโซเวียตให้ลาดคันธนูซึ่งช่วยให้คุณ "ปล่อย" จากท้องเรือจนสามรถถังสะเทินน้ำสะเทินบกแสงในเวลาเดียวกันในทะเลไม่เกินสามจุดให้ตื่นเต้น

สำหรับการปล่อยชายฝั่งใช้ทางลาดเดียวกัน ความลาดชันของฝั่งในเวลาเดียวกันมีค่าสูงมาก ในกรณีของการละเมิดบรรเทาเรือกองทัพเรือเก่า "ปลูก" เทคนิคโดยเฉพาะว่ายน้ำ แต่นี้ใช้เฉพาะกับแสง, รถถังสะเทินน้ำสะเทินบก เครื่องจักรกลหนักมากขึ้นในเวลาเดียวกันยังคงอยู่บนเรือ นำมาใช้ในกรณีนี้ไม่ใช่วิธีการติดต่อให้เรือข้ามฟากแสงคำแนะนำโป๊ะ: เทคโนโลยีนี้จะใช้แบบดั้งเดิมเพียงกองทัพบก

ทุ่นหลายอย่างซึ่งถูกหยิบยกแทนลาดช่วยให้คุณได้อย่างรวดเร็วสร้างสะพานที่เชื่อถือได้ว่าจะผ่านเกราะแม้ค่อนข้างหนัก วิธีนี้เป็นวิธีที่ค่อนข้างถูกนำมาใช้ในกองทัพต่างประเทศที่จะช่วยให้คุณสามารถขยายความสามารถในการรบของเรือเชื่อมโยงไปถึง

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญและส่งไปยังโครงสร้าง

อีกหนึ่งนวัตกรรมที่สำคัญคือความเป็นไปได้ในการขนส่งการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานก่อสร้าง (20 ตัน) อะไรคือสิ่งที่ดียิ่งขึ้นเพราะวิธีการที่ไม่ติดต่อของการเชื่อมโยงไปถึงเรือสามารถส่งสินค้าแม้สมบูรณ์ที่ไม่เหมาะสมสำหรับชายฝั่งแห่งนี้ เรือขนส่งตามปกติคือไม่ได้ฝัน น้ำหนักรวมของสินค้า - ถึง 1,500 ตัน เพื่อให้ง่ายต่อการโหลด / ขนถ่ายเรือตั้ง เครน ที่มีความจุยกได้ถึง 16 ตัน

วันนี้เราจะพูดคุยเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการสร้าง "สมบูรณ์" สะเทินน้ำสะเทินบกเรือซึ่งจะถูกเก็บไว้ในโครงการโรงเก็บเครื่องบินภายใน 11711E เรือ มันไม่เพียง แต่สามารถมากับเรือ แต่ยังให้การดำเนินการเป็นอิสระ แน่นอนโอกาสดังกล่าวโดยเฉพาะอย่างยิ่งจะได้รับการดึงดูดการกู้ชีพ, วิศวกรและนักธรณีวิทยา

ความจำเป็นในการเรือ

โครงการ "ไอวานเกร็น" วิธีการจะเรียกร้อง? ความจำเป็นดังกล่าวแล้วว่าผู้ผลิตจะเต็มไปด้วยคำสั่งซื้อเป็นเวลาหลายปีที่ผ่านมา เมื่อแท็บจะทำเรือลำแรกของโครงการเหตุการณ์นี้ได้เข้าร่วมโดยเกือบทั้งหมดของคนแรกของรัฐเช่นเดียวกับการจัดการของทุก บริษัท ที่จะช่วยให้การผลิต

พวกเขากล่าวว่าผู้ผลิตเองที่ 11711 โครงการศาล "ไอวานเกร็น" ถ้าสถานการณ์ทางการเมืองในปัจจุบันในประเทศเป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างยิ่ง ตั้งแต่การสั่งซื้อสำหรับการก่อสร้างของเรือที่ได้รับ บริษัท ที่รู้จักกันดี "Yantar" คุณไม่สามารถสงสัยคุณภาพของการทำงาน

ข้อเท็จจริงที่น่าผิดหวัง

ทั้งหมดเป็นสิ่งที่ดีที่เพียงนักข่าวเดียวกันเขียนไว้ใน ... 2004! เพียงไม่กี่วันที่ผ่านมาผมได้รับข่าวที่ยอดเยี่ยมจริงๆ: หัวจอดเรือของ 11711 โครงการได้เริ่มต้นในที่สุดก็มีการทดสอบในทะเลบอลติก! มันต้องใช้เวลากว่า 11 ปีนับตั้งแต่บุ๊กจะเปิดตัว ฉันดีใจที่โฟโต้ชอปสาบานว่าจะไม่ล่าช้าเวลาที่ชั่วร้ายดังนั้นในการก่อสร้างของอินสแตนซ์ที่สอง (ซึ่งดำเนินการอยู่) ในตอนท้ายของปีนี้สัญญาหัวเรือในที่สุดก็โอนไปยังกองทัพเรือ

สำหรับการก่อสร้างนำเรือที่ถูกวางแผนไว้สำหรับสี่ปีเรือลำอื่นที่จะถูกโอนไปยังกองทัพเรือเป็นเวลาสองปี เป็นที่รู้จักกันว่ากองทัพเรือเดิมของห้าลำที่สั่งซื้อในครั้งเดียวในชุดนี้ แต่สามของพวกเขามีการจัดการอยู่แล้วที่จะให้ชาวเรือ อย่างไรก็ตามหลังจากที่เรื่องราวของผลไม้ชั่ว "มิสทรัล" ก็หวังว่าจำนวนของเรือเหล่านี้ยังคงเพิ่มขึ้นขณะที่พวกเขามีความสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าผลประโยชน์ของประชาชนที่อยู่นอกประเทศ ในที่สุดวันนี้ได้รับข้อมูลว่าทหารยังคงเป็นที่สนใจในการก่อสร้างทั้งชุด (เจ็ดศาล) แต่การตัดสินใจขั้นสุดท้ายจะถูกนำมาเฉพาะหลังจากที่ผ่านการทดสอบทั้งหมดเรือธง

จะเป็นหรือไม่ที่จะ?

สุดท้ายเราลื่นข้อมูลว่าในปีถัดไปก็ตัดสินใจที่จะเริ่มต้นการก่อสร้างที่มีขนาดใหญ่เรือสะเทินน้ำสะเทินบกเพื่อที่ว่าอาจจะเป็นกองทัพเรือยังคง จำกัด อยู่แค่สองลำ ในกรณีใด ๆ โครงการจอดเรือขนาดใหญ่ของคนรุ่นใหม่ที่มีอยู่แล้วมีเพื่อให้คุณสามารถคาดหวังที่ว่านี้ไม่ได้พูดเปล่า ในกรณีใด ๆ "Gren" - โครงการที่น่าสนใจและความต้องการนั้นมันยิ่งใหญ่มาก

ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารแก้ลด "ฝูง" ศาลเหล่านี้โดยทั่วไปจะนำไปสู่ปลายตายพวกเขาจะถูกคำนวณรวมทั้งความเป็นไปได้ของการขนส่งทางบกนาวิกโยธินแม่น้ำซึ่งเป็นคุณลักษณะที่สำคัญอย่างมากในการดำเนินงานในท้องถิ่น เรือสองลำนี้คืออย่างชัดเจนไม่พอ!

เพราะสิ่งที่ผิดหวังกำหนดเวลา?

มันไม่จำเป็นที่จะตำหนิคนเดียว "อำพัน" ประการแรกโฟโต้ชอปไล่ขาดเงินทุน ประการที่สองเป็นครั้งแรกบนสเปร่างได้รับการให้บริการลูกค้าในปี 2003 แต่หลังจากนั้นรูปร่างและการออกแบบของเรืออยู่ตลอดเวลามีการเปลี่ยนแปลงซึ่งอาจไม่ได้ แต่ส่งผลกระทบต่อความเร็วของการทำงาน ดังนั้นในปี 2005 จะถูกนำเสนอให้มีการปรับปรุงสเปคซึ่งเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงในเกือบทุกเว็บไซต์ และมันได้เกิดขึ้นมากกว่าหนึ่งครั้ง

นำเข้าเป็นแหล่งที่มาของปัญหา

ปัญหาหลักของโครงการ - จำนวนมากของส่วนประกอบที่นำเข้า ในแง่ของเหตุการณ์ที่ผ่านมาพวกเขาจะต้องเร่งด่วนที่จะละทิ้งและแทนที่ประเทศ และเนื่องจากวิศวกรในวันนี้ยังคงปรับแต่งโครงการทนทุกข์ทรมาน ในหลักการทุกองค์ประกอบที่จำเป็นต้องได้รับการส่งมอบก่อนหน้านี้เพื่อให้ความซับซ้อนที่คาดว่าเฉพาะจากเรือที่สอง แต่ความซับซ้อนของจำนวนมากที่

เรือจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นจำนวนมากของส่วนประกอบที่นำเข้าที่ได้รับการวาดภาพเดิมรายละเอียด ดังนั้นแล้วเรามีจำนวนมากของความยากลำบากกับทางเลือกของระบบการรักษาและการกลั่นน้ำทะเล อย่างไรก็ตามผู้ผลิตกล่าวว่า บริษัท ในประเทศที่มีประสบการณ์ในการผลิตชิ้นส่วนดังกล่าวเพื่อให้คำถามอีกครั้งฝังงบประมาณ ความหวังและเพิ่มว่าเรือลำที่สองคือการที่จะสร้างในรูปแบบการพิสูจน์มากกว่าจากรอยขีดข่วน รวมแล้วหลายส่วนของที่อยู่อาศัย

โดยทั่วไป "รากของความชั่วร้ายทั้งหมด" โครงการนี้ก็คือว่าหลังจากการล่มสลายของสหภาพก็มันกลับกลายเป็นว่าเกือบทุก บริษัท ที่ผลิตชิ้นส่วนสำหรับการต่อเรืออยู่ในต่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในดินแดนของยูเครน

ลักษณะทางเทคนิคหลักของโครงการ

• โดยประมาณน้ำหนัก - ถึงห้าตัน
• ความยาว - 120 เมตร
• ความกว้างสูงสุด - 16.5 เมตร
• ประมาณตะกอน - 3.6 เมตร
• ประเภท powerplant - ดีเซล
• เต็มไปด้วยความเร็วสูงสุด - 18 นอต
• ประมาณจำนวนลูกเรือ - ประมาณร้อยคน

วิธีการนั้นสามารถอวดของแขนสะเทินน้ำสะเทินบกเรือ "ไอวานเกร็น"? นี่คือรายชื่อของผู้ที่ถูกกล่าวหา (ยังไม่ทราบทั้งหมด):

• สองหน่วย A-215 "Grad-M"
• ปืนใหญ่ หนึ่ง 76 มมเครื่องอัตโนมัติ AK-176m และสอง AK-630M (ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 30 มมอัตโนมัติ)
• บนเรือคนหนึ่งอาจจะขึ้นเรือดำน้ำเฮลิคอปเตอร์ Ka-29
• ส่วนกำลังการผลิตเชื่อมโยงไปถึง - 36 หรือ 13 APCs MBT (รับน้ำหนักได้ถึง 60 ตัน) บนเรือนอกจากนี้ยังสามารถส่งได้ถึง 300 โดดร่มพร้อมอุปกรณ์ครบครันและกองกำลังติดอาวุธ

ขณะนี้เต็มแกว่งธงผ่านการตรวจสอบขั้นสุดท้ายอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการก่อสร้าง ด้วยเหตุนี้ส่วนใหญ่ของอาวุธบนเรือยังไม่ได้ติดตั้งเพื่อให้รูปร่างสุดท้ายของเรือและกองกำลังติดอาวุธยังเร็วเกินไปที่จะตัดสิน เราหวังว่าภายในสิ้นปีนี้เรายังคงเห็น "Gren" ในการพร้อมรบเต็มรูปแบบ