เฮลิคอปเตอร์ Kamov: ทุกรุ่น ภาพถ่ายและข้อมูลจำเพาะของ

เฮลิคอปเตอร์แรก Kamov (Ka) เอาออกในที่ห่างไกล 1953 14 เมษายนอเนกประสงค์เฮลิคอปเตอร์ Ka-15 ได้รับการบุกเบิกของการผลิตมวลสร้างขึ้นในสำนักการออกแบบการทดลอง (นาโอ) ชื่อนิโค Ilyich Kamov สำนักออกแบบที่มีชื่อเสียงซ้ำ ๆ พิสูจน์ความคุ้มค่าในการปฏิบัติและการปฏิบัติจริงรูปแบบที่เลือก หนึ่งในคุณสมบัติที่แตกต่างที่มีเฮลิคอปเตอร์ออกแบบสำนัก Kamov - สกรูคู่ คุณลักษณะนี้ได้รับอนุญาตให้ใช้งานของเครื่องในสาขาที่แตกต่างกันและพื้นที่ (ทหาร, ยา, กู้ภัยและภาคอื่น ๆ ที่สำคัญ)

ตั้งแต่เที่ยวบินแรกได้รับมากกว่า 60 ปีและ "Kamov" บริษัท เฮลิคอปเตอร์ยังคงได้รับความนิยมมากมาย รัสเซียแขนบินทหารเป็นอันตรายและอาวุธที่มีประสิทธิภาพความสามารถในการปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ที่ซับซ้อนมากที่สุด

Ka-15

ครั้งแรกที่เฮลิคอปเตอร์ Kamov ได้รับการพัฒนาเฉพาะสำหรับกองทัพเรือ เป็นเวลานานวงจรขดลวดคู่เป็นจุดเด่นของสำนักออกแบบ มันเป็นไปได้ที่จะได้รับที่การส่งออกของการจัดการที่ดีและ vysokomanovrennye เฮลิคอปเตอร์มีข้อได้เปรียบเหล่านี้ได้อย่างสมบูรณ์แบบที่ประจักษ์ตัวเองที่เครื่องมีขนาดค่อนข้างเล็ก

หนึ่งในครั้งแรกและประสบความสำเร็จมากที่สุดในสายเทคโนโลยี EDO "Kamov" - ลำลูกกา-15 แถมนาโตให้เครื่องนี้ดูถูกประมวลจาก "ไก่". มันเป็นสถานที่ที่สองนี้เรือเฮลิคอปเตอร์เป็นรุ่นแรกที่จะลำเลียงและเปิดตัวใน 354 เล่ม

ช่วงที่ได้รับการพัฒนามาตั้งแต่ช่วงกลาง 50 โอบอุ้มของศตวรรษที่ผ่านมา รูปแบบโครงการและการออกแบบคุณสมบัติได้รับการอนุมัติ Morflot ในช่วงต้นปี 1952 Kamov (เฮลิคอปเตอร์ออกแบบ) รู้ว่าเครื่องที่จะนำไปใช้กับอุปกรณ์ของเรือเพื่อให้ได้รูปแบบเป็นอย่างมากที่มีขนาดกะทัดรัดและค่อนข้างเบา ตามความยาวของ Ka-15 เป็นเกือบสองเท่าต่ำกว่าแม้การปรับเปลี่ยนเล็กที่สุดของ Mi-1 นอกจากนี้นักออกแบบที่มีการจัดการเพื่อให้พอดีกับในเครื่องขนาดเล็กที่จะบินทุกอุปกรณ์ที่จำเป็น

การทดลองทางทหารของทั้งสองรุ่น (เดี่ยวโรเตอร์ Mi-1 วงจรและคู่ Ka-15) บนเรือลาดตระเวน "มิคาอิลคูตุซอฟ" แสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่น่าประทับใจมากสำหรับเทคโนโลยี Kamov หาก Mi-1 ถูก จำกัด อย่างเห็นได้ชัดในการบินกับดาดฟ้าเรือเพราะใบพัดหางและบูมหางยาวที่ Ka-15 บินค่อนข้างดีและนั่งลงบนพื้นที่ขนาดเล็กเนื่องจากขนาดที่เล็กของตนและในสภาพทะเลหกจุด

ตามผลการทดสอบกะลาสีโซเวียตในที่สุดก็เชื่อว่าเทคนิคประเภทเรืออากาศไม่สามารถทำโดยคู่และมีวิธีที่ไม่มีของเฮลิคอปเตอร์ Kamov (ทุกรุ่น)

การเชื่อมต่อสว่านกองทัพเรือเสร็จสมบูรณ์ด้วยเครื่อง OKB Kamov มาตั้งแต่ปี 1957 แม้จะมีผลงานที่ดีรูปแบบการบินก็ไม่ได้ผลเป็นอุปกรณ์ต่อต้านเรือดำน้ำและนี้ในเวลาที่เครียดมันก็มีความสำคัญ หนึ่งเครื่องสามารถยกเพียงสองทุ่นโซนาร์ (ติดตามเรือดำน้ำข้าศึก) อุปกรณ์ควบคุมที่ถูกโหลดเข้าสู่เฮลิคอปเตอร์อีกและในไตรมาสที่สามมีค่าความลึก ระบบจะไม่สะดวกมากดังนั้น Morflot ในปี 1963 ปฏิเสธที่จะ Ka-15 ในความโปรดปรานของการพัฒนาใหม่ของสำนักออกแบบเดียวกัน

รูปแบบจำเพาะ

ประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องบินพารามิเตอร์ Ka-15:

• เพดาน - 3500 เมตร
• ช่วง - 278 กม.
• ความเร็วสูงสุดประจำ - 155 กิโลเมตร / ชั่วโมง
• สำรองในช่วงน้ำหนักบินขึ้น - 1,460 กก.
• ลูกเรือ - 1 คน
• Cargo - 300 กก. หรือ 2 คน
• เส้นผ่าศูนย์กลางของใบพัดหลัก - 9.96 เมตร
• ระยะเวลาในกรอบ - 6.26 เมตร

Ka-25

เฮลิคอปเตอร์ Kamov 25 ซีรี่ส์ - มันต่อต้านเรือประเภทเครื่อง รุ่นนี้ได้กลายเป็นกุญแจสำคัญในการก่อตัวของชาติและสำนักการบินทหารเรือเป็นทั้ง กา-25 ได้รับการพัฒนาเป็นเครื่องมือในการต่อสู้กับศัตรูเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่อาจเกิดขึ้น

รุ่นแรกของชนิดนี้ได้รับการติดตั้งเรดาร์กับการมองเห็นทุกรอบสำหรับงานทหาร bezorientirnoy เหนือผิวน้ำ เนื่องจากความเก่งกาจและการออกแบบที่ชาญฉลาดเฮลิคอปเตอร์ Kamov 25 ชุดที่ได้ทำหน้าที่ในฝูงบินของเราเกือบ 30 ปี

เที่ยวบินแรกของ Ka-25 เกิดขึ้นในวันที่ 20 พฤษภาคม 1961 และสี่ปีต่อมารถวางบนสายพานลำเลียงใน Ulan-Ude 1969 จนกระทั่งรุ่นเป็นเพียงเฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์ที่มี analogues ในอุตสาหกรรมการบินในประเทศไม่มี แต่หลังจากที่นักออกแบบโซเวียตได้นำเสนอแบรนด์ใหม่รบ เฮลิคอปเตอร์ Mi-24 เฮลิคอปเตอร์ Kamov (ดูภาพ. ในบทความ) เริ่มที่จะบินใน บริษัท ของเครื่องไมล์

เฮลิคอปเตอร์ Ka-25 เป็นความช่วยเหลือทางทหารที่ดีที่จะลูกเรือและเหมาะกับพวกเขาอย่างสมบูรณ์ ชุดมีอาวุธ Morflot ของเราจนกว่าปี 1991 และการปรับเปลี่ยนเพื่อกำหนดเป้าหมาย (Ka-25TS) - ถึงช่วงกลาง 90s สามารถนับรวม 18 ชุดของรูปแบบที่แตกต่างกันสำหรับวัตถุประสงค์และพื้นที่ การดำเนินการทั้งหมดของเครื่อง (1965-1973 GG.) ได้รับการเก็บรวบรวมเกี่ยวกับ 460 หน่วยของเทคโนโลยี Ka-25

คุณสมบัติเครื่อง

ประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องบินพารามิเตอร์ Ka-25 เฮลิคอปเตอร์:

• เพดาน - 4000 เมตร
• ช่วง - 650 กม.
• ความเร็วสูงสุดประจำ - 220 กิโลเมตร / ชั่วโมง
• สำรองในช่วงน้ำหนักบินขึ้น - 7500 กก.
• ลูกเรือ - 2 คน
• Cargo - 1,100 กก.
• ผู้โดยสาร - 12 คน
• เส้นผ่าศูนย์กลางของใบพัดหลัก - 15.74 เมตร
• ระยะเวลาในกรอบ - 9.75 เมตร
• ความสูงของเครื่อง - 5.37 เมตร

Ka-50

โดยในช่วงต้น 80 โอบอุ้มในหลักที่ได้รับมอบหมายเฮลิคอปเตอร์ทหารรบสหภาพโซเวียตเป็นนักออกแบบรุ่น Mil - Mi-24 "คนเก่า" ยังคงอยู่ในการให้บริการกับกองกำลังของเรา แต่แม้ในเวลานั้นผู้นำทางทหารตัดสินใจว่าเครื่องนี้ไม่ได้ตอบสนองความต้องการของกองทัพ

Mi-24 ที่สร้างขึ้นโดย "บินยานพาหนะทหารราบต่อสู้" แนวคิด นั่นคือเครื่องก็สามารถที่จะดำเนินการไม่เพียง แต่การกระทำของการโจมตี แต่ยังถ้าจำเป็นย้ายพลร่มแผนก ความยืดหยุ่นนี้ของหลักสูตรได้รับผลกระทบคุณภาพการต่อสู้ของเทคโนโลยีไมล์ นอกจากนี้ยังมีหน่วยสืบราชการลับของสหภาพโซเวียตที่พบมากขึ้นในการพัฒนาและข้อมูลการทดสอบรูปแบบใหม่ของกองทัพอากาศสหรัฐ - เฮลิคอปเตอร์โจมตี AH-64 "อาปาเช่"

สำนักออกแบบอย่างรอบคอบน้ำหนักข้อมูลที่ได้รับและตอบสนองต่อช็อตที่คล้ายกันอเมริกันพัฒนา Ka-50 "ฉลามดำ" Kamov เฮลิคอปเตอร์ซีรีส์ 50 ที่ออกในเดือนมิถุนายนปี 1982 และกลายเป็นผลงานชิ้นเอกของการบินทหารรัสเซีย แต่ไม่ได้รับการเริ่มต้นในชีวิตจริง

คุณสมบัติเฮลิคอปเตอร์

รูปแบบที่ได้กลายเป็นหน่วยช็อตที่เต็มเปี่ยมว่า copes กับการทำลายของรถหุ้มเกราะโครงสร้างทางวิศวกรรมและการกำจัดของกองกำลังศัตรูในสนามรบที่ เครื่องเดียวระบบคู่คุ้นเคยเป็นอุปกรณ์ที่มีชั้นวางหมวกและหนังสติ๊กจรวดและหลักการร่มชูชีพ ระบบดังกล่าวจะช่วยให้นักบินได้อย่างปลอดภัยออกจากเฮลิคอปเตอร์ที่ความเร็วสูงถึง 400 กิโลเมตร / ชั่วโมงที่ระดับความสูงไม่เกิน 4000 เมตรโดยไม่มีข้อ จำกัด ขั้นต่ำ

นวัตกรรมในขณะที่วัสดุคอมโพสิตซึ่งคิดเป็นประมาณหนึ่งในสามของน้ำหนักของการออกแบบเครื่องทั้งช่วยลดน้ำหนักโดยรวมเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าของเฮลิคอปเตอร์ นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะเพิ่มอายุการใช้งานของแต่ละหน่วยและมีความน่าเชื่อถือและความอยู่รอดของอุปกรณ์

เฮลิคอปเตอร์รัสเซีย 'Kamov 'ที่เรียกว่า' ฉลามดำ "ที่ทำชุดเล็กของชิ้น สำเนาที่ผ่านมาได้รับการส่งมอบให้กับกองทัพในปี 2009 ทั้งหมดสามารถได้อ่าน 15 คัน Ka-50 รวมทั้งอุปกรณ์การทดสอบ โดยและขนาดใหญ่แบบนี้ได้กลายเป็นประสบการณ์อันล้ำค่าสำหรับการออกแบบสำนัก Kamov ช่วยให้ข้อมูลในการทำงานจากนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและอุปกรณ์ใหม่ของกองทัพ

คุณสมบัติเฮลิคอปเตอร์

ประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องบินพารามิเตอร์ Ka-50:

• เพดาน - 5500 เมตร
• ช่วง - 1,160 กม.
• ความเร็วสูงสุดประจำ - 390 กิโลเมตร / ชั่วโมง
• สำรองในช่วงน้ำหนักบินขึ้น - 10,800 กก.
• ลูกเรือ - 1 คน
• Cargo - 2,000 กก.
• เส้นผ่าศูนย์กลางของใบพัดหลัก - 14.5 เมตร
• ระยะเวลาในกรอบ - 13.5 เมตร

CA-52

ประสบการณ์ที่ได้รับผ่านการพัฒนา Ka-50 ได้รับการดำเนินการอย่างเต็มที่ในใหม่ชนิดที่ส่งผลกระทบต่อเครื่องมัลติฟังก์ชั่ Ca-52 "จระเข้" ชะตากรรมของรุ่นล่าสุดของเฮลิคอปเตอร์ Kamov สามารถเรียกได้ว่าประสบความสำเร็จ

ตัดสินจากข้อมูลซึ่งนำเสนอกองทัพอากาศรัสเซีย 72 Ka-52 หน่วยในการให้บริการของกองทัพของเรา นอกจากนี้ทหารได้ข้อสรุปการทำสัญญาระยะยาวกับการออกแบบสำนัก Kamov ที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีการเดินปี 2020 (ประมาณ 150 อเนกประสงค์เฮลิคอปเตอร์โจมตี "จระเข้" พิมพ์)

คุณสมบัติที่โดดเด่น

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างใหม่ Ka-52 จาก "ฉลามดำ" - คือการเกิดขึ้นของนักบินและโอกาสที่จะบินเต็มรูปแบบในเวลาใด ๆ ในสภาพอากาศใด มันเป็นที่น่าสังเกตว่ารุ่นก่อนหน้าของ Ka-50 ไม่สามารถดำเนินการในเวลากลางคืน

การปรับเปลี่ยน "จระเข้" โดยประมาณ 85% ได้รับการสอดคล้องกับเครื่อง Ka-50 นักแสดงหน้าใหม่ Ka-52 ได้ powerplant หางและส่วนตรงกลางของลำตัวปีกและผู้ให้บริการระบบแชสซีที่แพนหาง ส่วนหน้าของเฮลิคอปเตอร์เพิ่มขึ้นเล็กน้อยที่จะพบที่นั่งนักบินของ เป็นนักบินระบบกู้ภัยจะใช้เหมือนกันทั้งหมดจรวดและร่มชูชีพหนังสติ๊กในขณะที่ "ฉลามดำ" ได้รับการวัดรุ่นใหญ่ในห้องนักบิน ขณะนี้มีจอ LCD ที่ทันสมัยแทนของตัวชี้ไฟฟ้าแบบดั้งเดิม

กับการถือกำเนิดของเครื่องนักบินที่สองได้กลายเป็นที่น่าเชื่อถือมากขึ้นเป็นภาระในลูกเรือที่ใช้ร่วมกันในสอง นอกจากนี้นักออกแบบที่ถือว่ามีเหตุผลมากขึ้นที่จะจัดให้นักบินไม่ได้อยู่ในตีคู่ (กับแต่ละอื่น ๆ ) เช่นการฝึกในเฮลิคอปเตอร์โจมตีอื่น ๆ และเคียงบ่าเคียงไหล่ เนื่องจากการจัดนี้ลูกเรือเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญการประสานงานในการทำงานและมีความจำเป็นในการติดตั้งแผงควบคุมเพิ่มเติมและการลดน้ำหนักของโครงสร้างทั้งหมดและเพื่อลดสัญญาณรบกวนบนอุปกรณ์ที่ซ้ำกัน

การบินครั้งแรก "จระเข้" ที่จัดขึ้น ณ สิ้นเดือนมิถุนายน 1997 บนรถลำเลียงมาเพียง ณ สิ้นปี 2008 เนื่องจากกำลังการผลิตของโรงงาน "ความคืบหน้า" ที่ตั้งอยู่ในเมืองเล็ก ๆ ของ Arsenyev การทดสอบของรัฐเกี่ยวกับช่วงที่ทหารเสร็จสมบูรณ์ในปี 2011 และในเวลาเดียวกัน, Ka-52 เข้ามาเครื่องบินรัสเซียบริการหน่วยรบ

เครื่องวัตถุประสงค์

"จระเข้" ถูกออกแบบมาสำหรับการปฏิบัติการรบในทุกสภาพอากาศและสามารถที่จะขจัดอุปกรณ์หุ้มเกราะของศัตรูพร้อมกับพลังที่อยู่อาศัยของศัตรูเช่นเดียวกับที่จะเผชิญหน้ากับเฮลิคอปเตอร์ศัตรูในความลึกยุทธวิธี

นอกจาก Ca-52 แสดงให้เห็นตัวเองมีความมั่นใจในการดำเนินงานข่าวกรอง เขาสามารถดำเนินฮาร์ดแวร์การกำหนดเป้าหมายและกำหนดเป้าหมายการกระจายที่จะร่วมมือกับเขาเทคนิค (เครื่องบินรบและพื้นดินทหาร) เครื่องสามารถให้ปิดไฟเชื่อมโยงไปถึงลาดตระเวนพื้นที่และมาพร้อมกับคอลัมน์ของทั้งวัตถุประสงค์พลเรือนและทหารใด ๆ วันนี้มันเป็นความภาคภูมิใจของการบินรัสเซียและเครื่องมือทางทหารอเนกประสงค์ที่สามารถดำเนินการเป็นจำนวนมากของภารกิจการต่อสู้กับในระยะทางที่ได้รับการยกย่องจากจุดบ้าน

ตัวชี้วัดสำคัญของรูปแบบ

ประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องบินพารามิเตอร์ Ka-52:

• เพดาน - 5500 เมตร
• ช่วง - 1,160 กม.
• ความเร็วสูงสุดประจำ - 300 กิโลเมตร / ชั่วโมง
• สำรองในช่วงน้ำหนักบินขึ้น - 10,400 กก.
• ลูกเรือ - 2 คน
• Cargo - 2000 กก.
• เส้นผ่าศูนย์กลางของใบพัดหลัก - 14.5 เมตร
• ระยะเวลาในกรอบ - 14.2 เมตร