เอสยูวี "Ataman" แก๊ซ 2308: ภาพรวมรายละเอียดและความคิดเห็น

อุตสาหกรรมรถยนต์รัสเซียไม่สามารถโม้เป็นจำนวนมากของยานพาหนะปิดถนน แต่รูปแบบที่น่าสนใจไม่กี่ยังคงมี หนึ่งในรุ่นดังกล่าวเป็นรถ "Ataman" แก๊ซ 2308 รถเป็นรถกระบะขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งจะขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มของ "พี่ใหญ่" ซึ่งเป็น - แก๊ซ 2307 และถ้า SUVs (ยกเว้น "Ataman") มีการผลิตในพื้นที่ที่การโพสต์ของสหภาพโซเวียตกระบะ - ไม่แน่นอน

เรื่องราว

รุ่นแรกที่มีประสิทธิภาพในการปิดถนนของมันถูกนำเสนอให้ประชาชนในยุคใหม่ ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนซึ่งถือว่าเป็นที่นิยม "น่าเกลียด" เธอได้ประสบความสำเร็จค่อนข้างระดับที่ดีของความนิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ รถยนต์ Design "Ataman" แก๊ซ 2308 จะขึ้นอยู่กับเสากระโดงกรอบ และมันก็ยืมมาจากห้องโดยสารของรถบรรทุกแก๊ซ 3307 ที่นั่งเฉพาะในห้องโดยสารไม่ได้ แต่สองสาม

การเดินทางออกจากสายการผลิตของโรงงานรถยนต์ Gorky รถเข้าร่วมในการจัดนิทรรศการพิเศษต่าง ๆ ทั้งในและต่างประเทศรัสเซีย ที่น่าสังเกตคือความจริงที่น่าสนใจที่สุดในหมู่เครื่องขับขี่รถยนต์ที่ได้รับจากตะวันออกกลาง

ขั้นตอนหนึ่งไปข้างหน้า

ด้วยเพลาใหม่ด้านหน้าและประเภทระงับฤดูใบไม้ผลิเช่นเดียวกับพวงมาลัยปรับปรุงและอัพเกรดด้วยยางล้อขนาด 16 นิ้วเครื่องที่มีการเปลี่ยนแปลงความคิดของครอบครัวของเขา มันดูแข็งมากขึ้นและอินทรีย์เมื่อเทียบกับแก๊ซ 2307

มิติที่น่าประทับใจ

ตัวละคร Offroad อัตโนมัติเน้นมิติที่น่าประทับใจ: 5060/1910/2070 มม ความยาวฐานล้อในกรณีนี้คือ 3100 มม สำหรับการเปรียบเทียบก็ควรจะกล่าวว่า "โวลก้า" เป็นตัวบ่งชี้ของน้อยกว่า 300 มิลลิเมตร โปรโมชั่น "Ataman" คือ 215 มิลลิเมตรซึ่งบ่งชี้ซึมผ่านที่ดี กรอบการออกกำลังกายค่อนข้างสูงจากพื้นดิน แต่จะนั่งอยู่ในรถต้องขอบคุณ bandwagon สะดวก รถเก๋งกว้างขวางมากและขอบคุณที่กระจกกว้างกับความคิดเห็นที่มีอยู่ไม่เกิดปัญหาใด ๆ ในการออกแบบตกแต่งภายในที่มีอะไรจะพูดจริงๆ ในยุค 90 เขาได้รับถือว่าดี แต่ตอนนี้มันเป็นที่ระลึกของอดีตที่ผ่านมา ภายในทุกอย่างเป็นเรื่องง่ายและสะดวกสบายโดยทั่วไป

ภายใต้ประทุน

ถึงเวลาที่จะมองเข้าไปใน "วิญญาณ" ของรถแก๊ซ 2308 "Ataman" ลักษณะทางเทคนิคที่มีความสอดคล้องกับการออกแบบที่โหดร้าย

ดังนั้นแกมมาของเครื่องยนต์สำหรับรถคันนี้ที่เป็นตัวแทนจากทั้งสองหน่วย:

1. เครื่องยนต์เบนซินสี่สูบที่มีปริมาณ 2.5 ลิตรและ 150 แรงม้า
2. เครื่องยนต์สี่สูบดีเซลพลังถึง 110 แรงม้า เครื่องยนต์รุ่นนี้มาพร้อมกับเทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลฟังก์ชั่น

กับมอเตอร์เช่นรถถึงความเร็ว 120-140 กม. / ชม เจียมเนื้อเจียมตัวความอยากอาหาร "Ataman" ไม่ได้โม้ - 15.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในเมือง แต่ตอนแรกก็จะซื้อไม่ได้สำหรับการขับขี่ในเมือง และประการที่สอง - ความอยากอาหารมีน้ำหนักธรรมขนาดและการใช้พลังงาน

ควบคู่กับเครื่องยนต์ในรถ "Ataman" แก๊ซ 2308 ทำงานห้าความเร็วเกียร์กระจาย มันเป็นอุปกรณ์ที่มีระบบเป็นไดรฟ์ที่ใช้งานอย่างต่อเนื่องทุกล้อและล็อคค่าศูนย์

ในด้านหน้าของรถที่มีการระงับการเชื่อมโยงคุ้มค่ากับความคงตัวขวางและคอยล์สปริง หลังแขวนรวมถึงประเภทโคลงขวางลำแสงแยกเพลาและฤดูใบไม้ผลิ สำหรับเบรกที่พวกเขาจะด้านหน้าแผ่นดิสก์และอยู่เบื้องหลัง "Ataman" - กลอง

ครอบครัว

นักออกแบบของเอสยูวีนี้จะทำให้มันเป็นแพลตฟอร์มที่หลากหลายสำหรับการสร้างรูปแบบอื่น ๆ ที่มีลักษณะคล้ายกัน ดังนั้นเมื่อ "Ataman" แก๊ซ 2308 ถูกเรียกใช้ในการได้รับการออกแบบรถยนต์อีกไม่กี่:

1. แก๊ซ 2309 รถคันนี้เป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น
2. แก๊ซ 2308 "Ataman Ermak" มันถูกสร้างขึ้นในสถานีเกวียน
3. แก๊ซ 230812 นี้กระบะซึ่งมีสองห้องโดยสารและร่างกายปิด

อนึ่งเมื่อประชาชนได้นำเสนอ "Ataman Ermak" มันอยู่ในตำแหน่งที่เป็นวิธีการขนส่งสิบคน หลังจากการปรากฏตัวของเขากำลังทำงานในการสร้างห้าที่นั่งเจ็ดที่นั่งรุ่นที่ร่างกายซึ่งได้รับการตัดให้สั้นลง

ก่อสร้างโรงงานกีวางแผนที่จะสร้างอีกสองรุ่นโหลสร้างขึ้นบนพื้นฐานของแก๊ซ 2308 ทั้งหมดที่พวกเขาจะต้องแตกต่างกันและอุปกรณ์ครบชุด แต่ทั้งหมดสามรุ่นใหม่เห็นแสงไฟ กว่าปีที่ "Ataman" เวทีได้มีส่วนเกี่ยวข้องในการสร้างรุ่น 3106 และ 2169

รุ่นสุดท้ายของ "Ataman"

ตั้งแต่ปี 1996, รุ่นที่ผลิตในปริมาณที่น้อย มันมีทุกที่เหมือนกันสองเครื่องยนต์และมีสามสายพันธุ์ไดรฟ์: ด้านหลังด้านหน้าเต็ม รถจะถูกปกคลุมด้วยสองรุ่นของเต็นท์: สูงซึ่งมีหน้าต่างด้านหน้าและต่ำซึ่งจะล้างด้วยรถแท็กซี่

ในปี 2000 ประวัติของรถยนต์ "Ataman" เปิดหน้าอื่น บริษัท มอสโกซ่าได้มีการพัฒนาบนยานพาหนะพิเศษแพลตฟอร์ม - รถตู้ที่ออกแบบมาสำหรับการสะสม รุ่นนี้สามารถดำเนินการคนสามคนและมีหนังสือที่ซ่อนอยู่ รูปแบบร่างกายมีรอยโครงสร้างและการขนสัมภาระที่ถูกเชื่อมต่อกับห้องโดยสาร อ่าวขนส่งสินค้าสามารถเข้าถึงได้จากทั้งห้องโดยสารและประตูหลัง

รุ่นที่สองของ "Ataman" ถูกสร้างขึ้นในปีเดียวกัน มันถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่สั้นลงในปี 1996 รุ่นที่สองของเอสยูวีได้รับจาก "พี่ใหญ่" ของเขาองค์ประกอบดังกล่าว: เพลาไดรฟ์, ช่วงล่างด้านหน้าเบรก, พวงมาลัย, ล้อ

"Ataman 2" ได้รับหมายเลข "3106" เขามีไดรฟ์สี่ล้อกับจานโซ่จ่ายเกียร์หลายช่องและ ความแตกต่างใจกลาง สามารถล็อค การรวมกันนี้จะทำให้รถที่เรียกว่า "ดึง" และมั่งคั่ง การขาดเพลากลางมีการลดเสียงรบกวนในห้องโดยสาร

ต้นแบบเป็นอุปกรณ์ที่มีกำลังการผลิตเครื่องยนต์ดีเซล 141 แรงม้า รูปแบบเริ่มที่จะมองน่าสนใจมากขึ้น, มีการออกแบบที่ทันสมัยมากขึ้น อย่างไรก็ตามแม้จะมีจำนวนของคุณภาพในเชิงบวกที่สอง "Chieftain" คือต้นแบบ สายการประกอบเขาไม่เคยมา

นโยบายการกำหนดราคา

ถึงเวลาที่จะพูดเกี่ยวกับคุณค่าของแก๊ซ 2308 "Ataman ที่" รถราคาเป็นหนึ่งในเหตุผลที่ว่าทำไมการผลิตก็หยุด ผู้ผลิตและผู้บริโภคได้ตัดสินใจว่ามันสูงเกินไปโดยคำนึงถึงลักษณะของรถกระบะ

ในวันรุ่นในรุ่นพื้นฐานที่จะเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 450 พันรูเบิล รุ่นติดตั้งเพิ่มเติมของหลักสูตรที่มีราคาแพงกว่าและ "Ermak" รูปแบบค่าใช้จ่ายประมาณ 600,000 แน่นอนคุณสามารถซื้อรถที่ใช้ในตลาดรองที่ถูกกว่ามาก แต่ก็เป็นเรื่องยากที่จะหาเพราะโรงงานผลิตเพียงประมาณร้อยเล่ม ส่วนใหญ่ของพวกเขาถูกขายให้กับเบลารุส

ความคิดเห็น

ก่อนที่เราจะสรุปว่ามันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะบอกเกี่ยวกับความคิดเห็นของเอสยูวีของรัสเซีย แก๊ซ 2308 "Ataman" รูปแบบที่ไม่ซ้ำกันอย่างแท้จริง คุณยังสามารถเรียกมันหายากจริง ผู้ขับขี่รถยนต์ที่โชคดีพอที่จะใช้เวลามากกว่าเครื่องนี้ชื่นชมผลการปฏิบัติงานปิดถนน ในทุกชนิดของสภาพอากาศที่ "Atamanov" อาจหมายถึงการโจมตีและภูมิประเทศที่ยากลำบาก รีบออกมาจากรถเป็นมากกว่าเพียงพอเพียงแค่ต้องเรียนรู้วิธีการจัดการอย่างถูกต้อง ของหลักสูตรการออกแบบใบมากเป็นที่ต้องการ แต่ไม่มีอะไรที่จะต้องทำคือ - อุตสาหกรรมรถยนต์ของสหภาพโซเวียต 90 lagged ไกลหลังคู่แข่งต่างประเทศ

ข้อสรุป

หลังจากเรียนรู้สิ่งที่แก๊ซ 2308 "Ataman" เราสามารถสรุปได้ว่าเป็นลักษณะค่อนข้างอึดอัดเขามีจำนวนมากของข้อได้เปรียบทางด้านเทคนิค ไม่น่าแปลกใจที่พวกเขาพูดว่า: "พบกับเสื้อผ้าและพาไปที่ใจ." ในที่เฉพาะเจาะจง "Ataman" ถนนของเรามันมีประโยชน์มากเพราะเขาจะไปที่แม้แต่เดินเป็นที่น่ากลัว และรุ่นนี้เป็นรถกระบะเฉพาะในอุตสาหกรรมรถยนต์รัสเซียและโซเวียต ดังนั้นผู้ที่มีการบริหารจัดการที่จะซื้อและใช้งานรูปแบบนี้โชคดีอย่างเห็นได้ชัด