เรือลาดตระเวนของสหภาพโซเวียต "ดมิตรีดอนส์กี" ครุยเซอร์ "ดมิตรีดอนส์กี": 65 โครงการ

ประวัติศาสตร์สมัยใหม่ต่างๆที่สำรวจธรรมชาติสาเหตุและผลกระทบของความไม่สงบที่เกิดขึ้นในยุคโซเวียต ในขณะเดียวกันยังคงมีจำนวนมากของข้อมูลที่คลุมเครือ ในจำนวนของแหล่งที่มาเช่นปรากฏครุยเซอร์ "ดมิตรีดอนส์กี" 1955 วันที่กลับไปประท้วงบนเรือ เป็นหลักฐานจากการบันทึกมันได้ถูกปราบปรามอย่างไร้ความปราณี

ความเป็นจริงและบิดเบือนข้อเท็จจริง

ระดับของความลับในโซเวียตปีที่ผ่านมาสูงมาก ในเรื่องนี้ข้อมูลที่เฉพาะเจาะจงใด ๆ เกี่ยวกับการจลาจลที่มีขนาดเล็กพอ ในกรณีนี้ผลกระทบของเหตุการณ์ที่แตกต่างกัน ยกตัวอย่างเช่นการบันทึกดังกล่าวสามารถพบได้:

• ในวลาจลาจลแพร่กระจายไปยังเรือลาดตระเวนของสหภาพโซเวียต "ดมิตรีดอนส์กี" ความไม่สงบที่ถูกระงับ
• เรือเดินสมุทรแปซิฟิกได้รับการอย่างไร้ความปราณีปราบปรามการจลาจล (เรือลาดตระเวน "ดมิตรีดอนส์กี" 1955 Vladivostok) ยิงกว่า 50 คน

ศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมของข้อมูลนี้ปรากฏขึ้นมากของคำถาม ความยากลำบากในการสร้างความจริงที่เกิดขึ้นจากความจริงที่ว่ามากของข้อมูลที่เผยแพร่มีความเพี้ยนมาก ขณะเดียวกันแหล่งอื่น ๆ กล่าวว่าเรือลาดตระเวนของสหภาพโซเวียต "ดมิตรีดอนส์กี" ในวลา ณ วันที่หายไป เป็นเรือที่จดทะเบียนในมหาสมุทรแปซิฟิกอย่างรวดเร็ว แต่ในช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ 19-20 ในฐานะที่เป็นบันทึกโรงงานแสดง 31 สิงหาคม 1951 ในรายการของกองทัพเรือได้ลงทะเบียนเรือลาดตระเวน "ดมิตรีดอนส์กี" สหภาพโซเวียตในช่วงเวลานั้นแก้ปัญหาของการขยายตัวของกองทัพเรือ ในเมษายน 1953 เรือถูกวางลงที่โรงงานพวกเขา A. มาร์ตี้, เลนินกราด ในช่วงปลายเดือนกันยายนของปีที่เขาได้รับชื่อใหม่ "วลา" ในฤดูใบไม้ร่วงมันถูกเปิดตัวบนทุ่นและลากไป Severodvinsk 2 กันยายน 1959 เรือลาดตระเวนถูกลบออกจากอาคารและขับออกจากกองทัพเรือแสดงความพร้อมด้านเทคนิคให้กับ 28.8% ดังนั้นในวลาเรือไม่สามารถจะ

ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการก่อสร้าง

ตามที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นหลังจากที่ผู้นำโลกที่สองของประเทศได้มีการกำหนดเป้าหมายที่จะทำขึ้นอย่างรวดเร็ว ตามคำสั่งของผู้บังคับการตำรวจประชาชนของกองทัพเรือในช่วงต้นปี 1945 ที่คณะกรรมการที่ถูกสร้างขึ้น เธอได้รับการเตรียมความพร้อมวัสดุที่เกี่ยวกับลักษณะสำคัญและประเภทของเรือในอนาคต ตามที่สำนักงานคณะกรรมการกำกับผลของการทำงานในพนักงานทั่วไปที่แผนพัฒนาระยะเวลาสิบปี ตามที่พวกเขาในปี 1955 กองทัพเรือได้ที่จะนำเสนอ:

1. เรือบรรทุกเครื่องบินฝูงบินในจำนวน 6 หน่วย
2. หมื่น - 358 หน่วย
3. Battleships - สี่หน่วย
4. เครื่องบินสายการบินขนาดเล็ก - 6 หน่วย
5. คันใหญ่ (40 pcs.) ของเหล่านี้ - พร้อมกับ 220 มิลลิเมตร (10 pcs.) และ 180 มิลลิเมตร (30 หน่วย) ตราสาร GC.
6. เรือดำน้ำ - ประมาณ 500 หน่วย
7. คันไฟด้วยปืน 152 มม GK - 54 หน่วย

ดังกล่าวเป็นจำนวนของเรือประสิทธิภาพของการใช้งานของกองทัพเรือในน่านน้ำเปิดและปิดคาดว่า แม้จะไม่มีการผลิตและทรัพยากรทางการเงินตรรกะในเรื่องนี้ได้รับการดูที่เห็นได้ชัด ในการดำเนินงานของกองกำลังในประเทศจะเกินตัวเลข กองทัพเรือ กับแรงเขาจะได้เสร็จสิ้นการที่สองและในจำนวนของเรือดำน้ำ - สถานที่แรก ประสบการณ์ทางทหารที่ถูกนำมาพิจารณาในการวางแผน เรือรบโครงสร้างสันนิษฐานน้อยลงเมื่อเทียบกับก่อนสงคราม นอกจากนี้ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของสายการบินกองทัพเรือถูกรวม

การปรับเปลี่ยนแผน

27 ตุลาคม 1945 การประชุมครั้งแรกที่จัดขึ้นในเครมลิน มันกลับกลายเป็นว่าสหาย สตาลินมีมุมมองของตัวเองในการพัฒนาต่อไปของกองทัพเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีการเสนอที่จะลดจำนวนของเรือรบและจำนวนของยานพาหนะหนักเพิ่มขึ้นโดยการเพิ่มซีซีของพวกเขาไป 305 มม สตาลินไม่สมควรพิจารณาการก่อสร้างของเครื่องบินสายการบินในทศวรรษหน้า เขาไม่เห็นความจำเป็นและในการสร้างคันด้วยปืน 180 มิลลิเมตร ในขณะเดียวกันสตาลินให้ความยินยอมของเขาสำหรับการก่อสร้างยานไฟในปริมาณสูงสุด โปรแกรมสุดท้ายได้รับการอนุมัติหลังจากการอภิปรายมีผู้นำของประเทศ แผนใหม่รวมถึงการก่อสร้าง:

1. คันใหญ่ - 4 หน่วย
2. หมื่น - 188 หน่วย
3. คันไฟ - 20 หน่วย
4. เรือดำน้ำ - 367 หน่วย

แผนยังมีการวางของทั้งสองที่ battleships ข้อยกเว้นของเครื่องบินสายการบินจากโปรแกรมเงื่อนไขในความไม่เต็มใจของอุตสาหกรรมในประเทศ แผนใหม่ได้ดำเนินการเป็นความต่อเนื่องของก่อนสงคราม เน้นหลักในการก่อสร้างเป็นเรือปืนใหญ่ที่มีขนาดใหญ่ นี้ไม่สอดคล้องกับประสบการณ์ของสงครามสิ้นสุดลงเมื่อเร็ว ๆ นี้

ออกแบบ

ตามคำสั่งของประชาชนผู้บังคับการตำรวจคัซในฤดูใบไม้ร่วงของปี 1943 โครงการนี้เริ่มที่จะพัฒนารูปแบบใหม่ของการท่องเที่ยว ในเดือนกันยายนที่รุ่นแรกได้รับการอนุมัติ ซึ่งแตกต่างจากแขนองค์ประกอบโครงการ 68 เป็นสองเท่า 137 มิลลิเมตรและ 100 มิลลิเมตรต่อต้านอากาศยานปืนปืนใหญ่ นอกจากนี้เครื่องใช้ไฟฟ้าใต้น้ำใหม่อะคูสติกและเรดาร์ถูกนำมาใช้ ตามแผนสันนิษฐานทดแทนสามหลอดยานพาหนะตอร์ปิโดห้าช่องทางชุด 4 ครก ในฐานะที่เป็นสำหรับช่วงล่องเรือที่มันควรจะเป็น 8000. ไมล์ ความเร็วสูงสุด 35 นอตมีการวางแผน รางมาตรฐานจึงไม่ควรจะสูงกว่า 10,000 ต.

ฉบับที่สอง

ตามแผนสำหรับ 1946-1955 biennium. ก็ควรที่จะสร้าง 30 และวาง 4 คันไฟ ในขั้นต้นหลายขั้นตอนของงานวาดภาพ ในสถานที่แรกมันถูกวางแผนที่จะดำเนินการก่อสร้าง 5 เรือของโครงการ 68-K แล้วสันนิษฐานว่าการก่อสร้าง 7 คันของโครงการ 68 ทวิ หลังจากที่เริ่มต้นที่สร้างภาพของชุดใหม่ ในหมู่พวกเขาควรจะเป็นและเรือลาดตระเวน "ดมิตรีดอนส์กี" โครงการ 65 แนะนำความเร็วที่ดีกว่าการกระจัดน้อย มันมีการวางแผนเพื่อให้เรือที่มีโรงไฟฟ้าใหม่ ในปี 1945 การปฏิบัติตามข้อกำหนดและทางเทคนิคออกมา ใน Savitchev เขาได้รับเลือกให้เป็นหัวหน้าฝ่ายออกแบบ ท่ามกลางความต้องการใหม่จะมีการเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบของต่อต้านอากาศยานอาวุธปืนใหญ่ แทนที่จะเป็น 37 มิลลิเมตรปืนคู่ 12 เกี่ยวข้องกับการติดตั้งสี่รูปสี่เหลี่ยม 45 มิลลิเมตรและ 4.6 มมคู่ 25 ออโต แผนการของเขาคือเพื่อเพิ่มการสำรองห้องพักและลดน้ำหนักเพื่อ 8-8500. ตัน ในการรักษาเสถียรภาพทั่วไปมันเป็นสำหรับใช้ในอาวุธ 8 GMAT ทะเลขรุขระเป็นความต้องการ

ความซับซ้อน

ก่อนการก่อสร้างดังกล่าวลาดตระเวนยักษ์ "ดมิตรีดอนส์กี" โครงการ 65 มีการเปลี่ยนแปลงไปมาก ทั้งหมดได้รับเชิญประมาณ 40 สายพันธุ์ สำหรับบางส่วนของพวกเขากระจัดเป็น 13.5-15000. ตัน ในความเป็นจริงตัวเลขเหล่านี้สอดคล้องกับพารามิเตอร์ของคันไฟที่มีขนาดใหญ่ หลังจากที่บางเวลาในการพัฒนา predeskizny หยุดเนื่องจากมีปัญหาในการกำหนดรูปทรงเรือด้านเทคนิคที่เหมาะสม เขาควรจะเป็นคุณภาพแตกต่างจากรุ่นก่อนที่มีรางมาตรฐานที่ยอมรับได้ของไม่เกิน 15 thous. ตัน. คำแนะนำของ CDB-17 โครงการที่ได้ดำเนินการในสองสายพันธุ์ ในการสั่งซื้อสตาลิน แต่ในปี 1947 การทำงานก็หยุด นักพัฒนาเพ่งความพยายามในการวางแผนสำหรับ 82 และ 68 ทวิ

ครุยเซอร์ "ดมิตรีดอนส์กี": โครงการ

ในเดือนมีนาคมปี 1949 ในการทำงานเสร็จ PPM-17 ในการออกแบบ โดยไม่ต้องรอการอนุมัติจากรัฐบาล, นักออกแบบที่จะเริ่มต้นการออกแบบทางวิศวกรรม แต่การล่มสลายของสตาลินเสนอให้เพิ่มความเร็วของเรือถึง 35 นอตและลดการกำจัดของถึง 36 ths. ตัน. ตามนี้ในเวลาที่สั้นที่สุดโครงการนี้ได้รับการออกแบบใน PPM จนกว่าจะสิ้นสุดการทำงานที่มันเสร็จสมบูรณ์ ในระหว่างขั้นตอนของกำลังการผลิตโรงไฟฟ้าจะต้องมีการเพิ่มขึ้น 30% การเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบของปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานและสากลลดการจองในแนวตั้งและอื่น ๆ . เนื่องจากความเร็วที่เพิ่มขึ้นของเรือของโครงการ 82 ที่มีความจำเป็นในการก่อสร้างคันไฟ ในเดือนตุลาคม 1950 ได้รับมอบหมายการดำเนินงานทางยุทธวิธีที่ได้รับ ตามที่เขาวางแผนที่จะสร้างจุดท่องเที่ยว 65 โครงการซึ่งก็ควรที่จะมีความเร็วใน 35-36 นอต สำหรับการดำเนินงานที่ต่อมาได้รับการอนุมัติโดย 2 สายพันธุ์ด้วยอาวุธต่างๆและการกำจัดของการสำรองห้องพัก การออกแบบ Predeskizny เสร็จสมบูรณ์ในปี 1951 แต่การทำงานต่อไปได้ดำเนินการ

การแก้ไข

16 มีนาคม 1976 เรือลาดตระเวนหนักครั้งแรก "ดมิตรีดอนส์กี" ถูกรวมอยู่ในเรือของกองทัพเรือ ในเดือนธันวาคมปี 1982 เขาถูกย้ายไปเวสเทิร์อัพจาก Severodvinsk ในช่วงกลางเดือนกันยายน 1989 เรือหันกลับมา องค์กร "Sevmash" ทันสมัยและการยกเครื่องได้ดำเนินการ ในช่วงปลายเดือนมิถุนายน 2002 เรือลาดตระเวน "ดมิตรีดอนส์กี" ได้รับการทดสอบประสบความสำเร็จ ตามผลของพวกเขาเขาก็ยอมรับอีกครั้งเพื่อ เหนือทะเล

เรือดำน้ำ "ดมิตรีดอนส์กี": ภาพคำอธิบายทั่วไปของ

เป็นเรือที่หนึ่งในหกสร้างขึ้นและเป็นคนเดียวที่เหลืออยู่ในการจัดอันดับ เขาได้แสดงบทบาทของสะพานเชื่อมระหว่าง 3 เรือพลังงานนิวเคลียร์และคนรุ่นที่ 4 ที่ ครุยเซอร์ "ดมิตรีดอนส์กี" ได้รับการติดตั้งใหม่ "Bulava" ที่ซับซ้อน อาวุธมันอยู่ในเรือลำนี้จะมีการทดสอบ ขีปนาวุธลาดตระเวน "ดมิตรีดอนส์กี" ที่ใหญ่ที่สุดในโลก รางเต็ม - 49.8 ตันความยาวยานพาหนะ - .. 172 เมตรและความกว้าง. - 23.3 เรือดำน้ำนิวเคลียร์ "ดมิตรีดอนส์กี" ที่มีความสามารถในการดำเนินการ 20 มีนาคม ICBM เวทีมวลเริ่มต้น 90 t. ใน 1996-1997 เนื่องจากการขาดเงินทุนสามลำของชุดเดียวกันได้ทำหน้าที่ทั้งหมด 12-13 ปีถูกนำออกมาจากกองทัพเรือ อีกสอง - TK-20 และ TK-17 ( "Severstal" และ "เกล") ยังคงอยู่ในการจัดอันดับ เรือหลักในซีรีส์เป็นเรือลาดตระเวนนิวเคลียร์ "ดมิตรีดอนส์กี" นานกว่า 10 ปีเขาอยู่ภายใต้การซ่อมแซม บริษัท "Sevmash" ที่นี่เขาเป็นอีกครั้งที่อุปกรณ์และความทันสมัย

อาวุธ

ในขั้นต้นเรือดำน้ำ "ดมิตรีดอนส์กี" กำลังวางแผนที่จะสร้างชุดของ "เห่า" a มันถูกออกแบบมาในสำนักออกแบบ Makeyev ที่ซับซ้อนรวมถึงขีปนาวุธหัวรบแยกประเภท พวกเขาควรจะได้รับการติดตั้งระบบของคำแนะนำดาวเทียมเฉื่อย มันให้ถูกต้องมากขึ้น แต่การทดสอบสี่ของการที่ซับซ้อนไม่ประสบความสำเร็จ ในเรื่องนี้ทหารแก้ไข เป็นผลให้มันก็ตัดสินใจที่จะสร้างบนเรือรบ "ดมิตรีดอนส์กี" ซับซ้อน "Bulava-30" ทำโดยมอสโกสถาบันเทคโนโลยีระบายความร้อน เขาจะมีข้อได้เปรียบที่สำคัญกว่าชาวอเมริกันคู่ "ตรีศูล ii"

เสร็จสิ้นการ

ในปี 2008 กลุ่มของมาตรการการวางแผนในการจัดส่งการแปลงเสร็จเรียบร้อยแล้ว ในเดือนธันวาคม 2004 การกระทำของความสำเร็จของการทดลองทางทะเลได้ลงนาม สอดคล้องกับโครงการที่ได้รับอนุมัติในคณะกรรมการการทดสอบขีปนาวุธลาดตระเวนเปิดตัวที่ซับซ้อน "Bulava" มีความมุ่งมั่น ปัจจุบันเรือได้รับการบริการในกองทัพเรือ

บันทึกประวัติศาสตร์: ความคิดเดิม

ในฐานะที่เป็นผู้ก่อตั้งของความคิดของการก่อสร้างของเรือลาดตระเวนมหาสมุทรทำหน้าที่พลรอง เอเอโปปอฟ เขาสั่งให้กอง Corvettes และกรรไกร ประสบการณ์ที่ได้สะสมไว้ในระหว่างการสร้างคันกระสุนแรกด้วยตัวเรือนที่ทำจากโลหะและทำใหม่ของเรือ "Minin" เขาเป็นตัวเป็นตนในสองน้า ในเวลาเดียวกัน Popov ขอคุณภาพลักษณะของพลเรือเอกสุดท้าย Aslanbegova สาระสำคัญของข้อเสนอทั้งหมดที่ได้รับการจัดเก็บสรุปได้ดังนี้

1. ปืนใหญ่บนเรือควรจะมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่ แต่มีการตั้งค่าขนาดเล็กจำนวนมาก
2. ครุยเซอร์ต้องดำเนินการเรือรบไม่ลาดตระเวน เขาจะต้องมีแบตเตอรี่ปิด
3. มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเพิ่มขนาด: ความยาวถึง 91.5 เมตรความกว้าง - 17.1 เมตร
4. ความเร็วเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเพิ่มขึ้นถึง 16-17 นอต
5. พลังงานควรจะเพิ่มขึ้นถึง 1000 ลิตรเล็กน้อย
6. จำนวนตอร์ปิโดท่อจะต้องลดลงถึงสี่
7. จากลานใบเรือคู่ควรจะยกเลิก
8. อัตรากำไรขั้นต้นจะต้องถ่านหินจะเพิ่มขึ้นถึง 1,200 ต.

การใช้ตำแหน่งที่สูง, โปปอฟชนะอนุมัติโครงการโดยไม่ต้องประสานงานกับพวกเขาด้วยประธานคณะกรรมการด้านเทคนิค ในต้นเดือนมีนาคม 1880 สร้างเรือลำแรกที่ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้พัน Samoilov ผู้ช่วยของเขาเป็นกัปตัน Potapov การเตรียมงานได้ถูกส่งไปสั่งซื้อสำหรับวัสดุที่จะเริ่มต้นในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม จากวันที่ 18 ธันวาคมสร้างกลายเป็น Kuteinikov 28 มีนาคม 1881 เรือลาดตระเวนครั้งแรกที่มีชื่อ "ดมิตรีดอนสกย" พิธีบุ๊กอย่างเป็นทางการของเขาใน 9 พฤษภาคม

บางข้อเท็จจริงก่อสร้าง

ต่อเรือลาดตระเวนเชิงเส้น "ดมิตรีดอนส์กี" สคริปต์ไดรฟ์พวงมาลัยอบไอน้ำ ทันใดนั้นเขามาหาเขาในขนาด พวงมาลัยได้รับการวางไว้บนสเติร์น (ประเพณี) โทรเลขเครื่องที่ติดตั้งอยู่บนสะพานด้านหน้า การสร้างเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการทำงานของสกรูพิเศษไถนาถูกคิดค้นในน้ำฟรี "การเคลื่อนไหวสี่เหลี่ยมด้านขนาน." มันก็ค่อนข้างเป็นปัญหาทางเทคโนโลยีที่ยากลำบาก แต่มันก็แก้ไขได้

ทดสอบ

ครุยเซอร์ "ดมิตรีดอนส์กี" เปิดตัวที่ 18 สิงหาคม 1883-TH ในระหว่างขั้นตอนสุดท้ายของการทำงานที่เกิดขึ้นกับความยากลำบากในการเชื่อมต่อของระบบราชการที่มีความขัดแย้งระหว่างสองพอร์ตที่รัฐเป็นเจ้าของ อันเป็นผลมาจากเหตุการณ์ที่กระจายออกไป 2 ปี ในเดือนพฤษภาคมปี 1885 เป็นครั้งแรกบนกระดานเริ่มการทดสอบและการยอมรับของอุปกรณ์ทางเทคนิคของการทำเหมืองแร่และปืนใหญ่ จนถึงเดือนสิงหาคมเรือลาดตระเวน "ดมิตรีดอนส์กี" ถูกปล่อยออกไปในทะเลเพียงสามครั้ง ความเร็วเฉลี่ยของเขาคือ 16.16 นอตและความจุเครื่อง 5972 ลิตร

สำนักงาน

ในฤดูใบไม้ร่วง 1885 เรือลาดตระเวนครั้งแรกไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เป็นเวลาสองปีเขาเป็นหัวหน้าหน่วยพิเศษออกมี ในปี 1887 เรือรวมกองเรือแปซิฟิกบัญชา พลเรือตรี Kornilov โดยพฤษภาคม 1889 "ดอน" กลับไปครอน ที่นี่เขาเป็นการตกแต่งเล็ก ๆ น้อย ๆ และ 21 กันยายน 1891 เป็นครั้งแรกที่ปล่อยออกมากลับเข้ามาในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ที่นั่นเขาได้นำกองเพรียว "Bully" เรือรบ "Minin" และ ปืน "Uralets" ในเดือนมีนาคม 1892 หน่วยแรกที่ถูกยกเลิก ครุยเซอร์ "ดอน Dm." ถูกส่งผ่าน ทะเล Marmara ไปอิสตันบูลและจากนั้นไปทะเลสีดำ นับตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 1892 เรือลำแรกที่อยู่ในวลา ที่นี่เขาเป็นกองกำลังหลัก ในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้าเรือไป Port Said ที่นี่เพื่อแทนที่กัปตัน Gessen ได้ค้านนากรีน เรือลาดตระเวนถูกโกงโดยทีมรัสเซียได้รับเชิญจากรัฐบาลสหรัฐสำหรับการเฉลิมฉลองครบรอบปีที่ 400 ของการค้นพบของอเมริกา 16 มีนาคมเริ่มว่ายน้ำ เนื่องจากโชคร้ายรูปแบบลม "ดอน" เป็นสายสำหรับคอลเลกชันของเรือและเดินตรงไปยังนิวยอร์ก ในเดือนกันยายนที่เขากลับไปยังบ้านเกิดของเขา หม้อไอน้ำและรถยนต์ของตนถูกสวมใส่อย่างจริงจังออกและจำเป็นต้องซ่อมแซมทันที 1894 โดยการทำงานครั้งที่เสร็จเรียบร้อยแล้ว ในปี 1895, เรือลาดตระเวนถูกแทนที่ด้วยตลับหมึก Kane ปืนปืนใหญ่ โดย 29 ตุลาคม 1895 เป็นครั้งแรกที่การทดสอบทั้งหมดได้รับการเสร็จ ครุยเซอร์ "ดอน" ได้รับการปล่อยตัวในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนกับ "รูลิค" ในช่วงเวลาที่เริ่มต้นความขัดแย้งเหนือช่องแคบทะเลสีดำ 14 กุมภาพันธ์ 1896 เรือครั้งแรกที่ถูกส่งไปยังตะวันออกไกล เมื่อวันที่ 9 เมษายนพวกเขาเดินไปที่นางาซากิ ระยะเวลาในการให้บริการนี้ได้รับการยืดถึง 6 ปี ในปี 1900 "ดอน" มามีส่วนร่วมในการซ้อมรบของกองทัพและกองทัพเรือที่ท่าเรืออาเธอร์ซึ่งต่อมาได้ย้ายไปอยู่ที่การต่อสู้จริง

ในปี 1901 ที่ 12 ธันวาคมเรือกลับไปยังครอน ที่นี่เขาใช้เวลาบูรณะของเขาสำหรับกองเรือแปซิฟิก โดยเฉพาะ 6 จากสิบปืนใหญ่ 120 มมได้ถูกแทนที่ด้วยปืน 75mm ในปี 1903 เรือลาดตระเวน "เพชร" และ "ดอน" ไปกับกองหมื่น แต่ค่าธรรมเนียมนานกว่าที่วางแผนไว้และเรือเข้าออกแยกต่างหากได้รับคำสั่งจากพลเรือตรี Virenius ในขั้นเริ่มต้นของสงครามเขาก็สามารถที่จะผ่านเพียงทะเลแดงและได้รับคำสั่งให้กลับ

การต่อสู้ของสึ

ครุยเซอร์ "ดมิตรีดอนส์กี" ใน 1,904 ถูกรวมอยู่ในที่ 2 กองเรือแปซิฟิก เขาสั่งให้เรือ กัปตัน เดฟส์ มีวิธีฝูงบินรอบม. กู๊ดโฮปบน 14 พฤษภาคม 1905 เขาเข้าไปในการต่อสู้ภายใต้ธงของพล Enquist ในช่องแคบเกาหลี ระหว่างการสู้รบที่หนึ่งคันจุด "โอ้ว. Monomakh" และ "Dm. ดอน" ที่ครอบคลุมด้านข้างของพวกเขา "ออโรรา" การจัดการ lishivshuyusya ในการทำเช่นนั้นพวกเขาพบว่าตัวเองภายใต้ไฟจากเปลือกญี่ปุ่น ตำรวจรัสเซียอาจเกิดความเสียหายเรือญี่ปุ่นหลาย ในเวลานี้ความเร็วสูง "ไข่มุก", "โอ" และได้รับการบูรณะ "ออโรรา" ออกมาจากการสู้รบที่จะพัฒนาความเร็วสูงสุด เป็นผลให้กระสุน "ดอน" เหลือเพียงอย่างเดียว มีการจัดการเพื่อหลีกเลี่ยงการโจมตีเหมืองเรือรอสำหรับความคืบหน้าในยามค่ำคืนและ devyatiuzlovym กับไฟดับไปวลา

ของตำรวจทั้งหมดของอันดับที่ 1 เท่านั้น "ดอน" ผมก็สามารถที่จะได้ใกล้ชิดกับส่วนท้ายของเป้าหมายว่ายน้ำทั้งหมด ที่เกี่ยวกับ Dazhelet เขาหยุดที่จะลบออกจากทีมไปด้านล่างของเรือพิฆาต "ป่าหนึ่งว่า" ในเวลานี้ปรากฏบนความเร็วขอบฟ้าเรือญี่ปุ่น "สึ", "Niitaka", "ควันหลง", "อาคาชิ", "Takachiho" และ "Naniwa" นอกเหนือจากนี้ไป "ดอน" ถูกใกล้ 4 หมื่น พวกเขารีบเอาเรือในสภาพแวดล้อม คำสั่งรัสเซียปฏิเสธที่จะยอมแพ้และยังคงยิงสองเม็ด ทีมครุยเซอร์ที่มีการจัดการที่จะเคาะออก 2 เรือศัตรู ( "ควันหลง" และ "Naniwa") แต่เรือไม่สามารถไปต่อ เขาได้รับบาดเจ็บดังกล่าวว่าปั๊มไม่สามารถรับมือกับน้ำที่ผ่านมาทางหลุม ในเวลากลางคืนเกาะที่ถูกย้ายและลูกเรือของผู้บัญชาการบาดเจ็บสาหัสของเขา โดยเช้าวันเรือลาดตระเวน "ดมิตรีดอนส์กี" จมไม่ได้มีการลดลงของธง ไอวานนิโคเลวิชเลเบเดฟเสียชีวิตไม่กี่วันต่อมาในนักโทษญี่ปุ่นของสงคราม

ข้อสรุป

ที่คุณสามารถดูชะตากรรมของเรือมีความซับซ้อนมาก ในความเป็นจริงเขาได้เกิดที่สองในช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ 20-21 แต่ขาดเงินทุนอย่างมีนัยสำคัญเป็นอุปสรรคต่อการทำงานในการบูรณะ จึงเปิดตัวมันก็เกือบสิบปี แต่น่าเสียดายที่ในแหล่งต่าง ๆ มักจะพบข้อมูลไม่ถูกต้อง แต่จำนวนของประวัติศาสตร์ดำเนินการวิจัยการใช้งานและชี้แจงข้อเท็จจริงที่เกิดขึ้นจริง วันนี้เรือลาดตระเวนเป็นเรือดำน้ำใหญ่ที่สุดในโลก เขามีการปรับเปลี่ยนอย่างมีนัยสำคัญพร้อมกับอาวุธใหม่ล่าสุดและอุปกรณ์เกี่ยวกับมัน เรือได้ผ่านการทดสอบที่จำเป็นทั้งหมดและได้รับการบริการในการจัดอันดับของกองทัพเรือ