เรดาร์ตรวจจับซิลเวอร์ F1 โมนาโก: ความคิดเห็นทบทวนรายละเอียดและลักษณะ

วิธีพิเศษของการควบคุมการจราจรจะมีการปรับปรุงบนท้องถนนและจะกลายเป็นโอกาสที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นกระทำการละเมิด การออกแบบวิธีการโปรโตคอลแบบดั้งเดิมให้วิธีการที่เรียกว่าจดหมายลูกโซ่กับค่าปรับที่ไม่ได้ประกันตนโดยขับรถยนต์ใด ๆ อย่างน้อยนี้ใช้กับคนขับรถที่ไม่ได้ใช้ฮาร์ดแวร์เดียวกันเพื่อตอบโต้ความเร็วของการจดทะเบียนทางเทคนิค ในกรณีนี้เราจะพิจารณาความพร้อมของหลากหลายของผู้บริโภคระบบซิลเวอร์ F1 โมนาโก ความคิดเห็นของเรดาร์นี้มีความหลากหลาย แต่โดยทั่วไปผู้ใช้ขอบคุณที่มีคุณภาพของการทำงานของเขา

ลักษณะและการยศาสตร์

การออกแบบของอุปกรณ์ที่มีปัจจัยรูปแบบคลาสสิกแม้จะมีสายเดิมไม่กี่ แต่คนจำนวนมากจะประหลาดใจโดยการกำหนดค่าที่ผิดปกติของอุปกรณ์ควบคุม ความจริงที่ว่าช่วงหลักของการทำงานจะถูกควบคุมโดยกลุ่มของ 4 ปุ่มบนพื้นผิวร่างกาย พวกเขาคิดเครื่องมือแทบทั้งหมดยกเว้นสำหรับเปิด / ปิดงาน คำสั่งนี้จะได้รับมอบหมายให้ ควบคุมเสียง สำหรับคุณภาพของวัสดุที่ตรวจจับเรดาร์ซิลเวอร์ F1 โมนาโกลงนามในที่อยู่อาศัยพลาสติกแข็ง มันมีลักษณะเป็นของแข็งและแม้จะมีการสัมผัสของพรีเมี่ยมแม้ว่าอุปกรณ์ที่เป็นตัวแทนระดับใกล้เคียงกับงบประมาณ พื้นผิวของเสื่อพลาสติกซึ่งเป็นหนึ่งที่ดีสำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้าที่ตั้งอยู่บนแผงกลาง

ตัวเลือก

อุปกรณ์ที่มีบรรจุภัณฑ์ทั่วไปเป็นไปตามคาดเรดาร์ต่ำ อีกสิ่งหนึ่งก็คือว่ามันเป็นเพราะหลักประกัน, ผู้ผลิตจีนจำนวนมากมีความมุ่งมั่นที่จะแบ่งออกในกลุ่มระดับสูง ในกรณีนี้ชุดของอุปกรณ์มีความสอดคล้องกับสถานะของซิลเวอร์ F1 โมนาโก ความคิดเห็นพูดยกเว้นว่าเป็นอุปกรณ์ที่สมบูรณ์ ตัวอย่างพร้อมกับเรดาร์มาเพียงกลไกการล็อคสอง - สำหรับกระจกหน้ารถและแผง และเป็นไปตามเจ้าของจำนวนมากอุปกรณ์ทั้งสองเป็นสลักประจักษ์เองไม่ได้เป็นวิธีที่ดีที่สุด ดังนั้นจึงขอแนะนำให้เปลี่ยนรัดเดิมและ Velcro และกระจกติดตั้งน่าเชื่อถือมากขึ้น นอกจากนี้ชุดนี้ยังรวมถึงสาย USB, คู่มือและอะแดปเตอร์ อุปกรณ์ที่ถูกออกแบบมาสำหรับการเชื่อมต่อกับที่จุดบุหรี่

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องตรวจจับ

อีกครั้งแม้จะอยู่ในส่วนของอุปกรณ์ราคาไม่แพงพื้นฐานทางเทคนิคสำหรับการรวมอินทรีย์ในการปฏิบัติงานของพวกเขาที่มีระดับที่ค่อนข้างสูงของประสิทธิภาพการทำงานของอุปกรณ์ซึ่งคำแนะนำที่ปรากฏตัวของเขา ความคิดเห็นของลูกค้าเป็นครั้งแรกเกี่ยวกับรูปแบบซิลเวอร์ F1 โมนาโกสังเกตเห็นความหลากหลายของการทำงานกับส่วนใหญ่ของความเร็วสูงจดทะเบียนตำรวจจราจร แต่ไม่เพียงที่สมควรได้รับความสนใจของหน่วยนี้ ลักษณะอื่น ๆ นอกจากนี้ยังมีผู้ขับขี่รถยนต์ที่น่าเชื่อถือ:

• สัญญาณบ่งชี้เลเซอร์ - ช่วง 800-1,100 นาโนเมตร
• รับการมองเห็น - 360 °
• ช่วงรังสีของ K - 24 050-24 250 MHz
• ช่วงรังสี X - จาก 10 475-10 575 MHz
• จำนวนของระดับการตรวจสอบ - 3
• ปริมาณการบริโภคในปัจจุบัน - 225 mA
• ช่วงของอุณหภูมิในการทำงานที่เหมาะสม - จาก -20 ถึง 70 องศาเซลเซียส
• น้ำหนัก - 121 กรัม

ในแง่ของการทำงานรูปแบบยังเป็นเหตุผลสำหรับการรวมอยู่ในรายชื่อของกลุ่มบุคคลภายนอกไม่มี อุปกรณ์ที่มีให้กับรายการที่สมบูรณ์ของคุณสมบัติมาตรฐานรวมทั้งข้อมูลเกี่ยวกับการแสดงผลออกสว่างและระดับเสียงและการแจ้งเตือนเสียง t. D. จากมุมมองของประสิทธิภาพจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบและความหลากหลายของรูปแบบ อุปกรณ์สนับสนุนการเปลี่ยนอัตโนมัติพารามิเตอร์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมในเมืองและในการติดตาม เช่นเดียวกับที่ควรจะเพิ่มความสามารถในการปิดการใช้งานช่วงการดำเนินงานของแต่ละบุคคล

คุณสมบัติของเทคโนโลยี

การพัฒนาอย่างเข้มข้นของแบบจำลองระดับ high-end ของเครื่องตรวจจับบางครั้งทำให้การเข้าพักที่ไม่มีความหมายในตลาดบางโทรศัพท์ต่ำสุดซึ่งโดยประสิทธิภาพของพวกเขาไม่สามารถแม้แต่จะมาใกล้เคียงกับคู่ของเทคโนโลยีขั้นสูง นักพัฒนาโมนาโกพยายามที่จะหลีกเลี่ยงปัญหานี้และให้แน่ใจว่ารับไม่ได้เป็นเพียงการทำงานขั้นพื้นฐาน แต่ยังอยู่ในอำนาจสามารถให้มาตรฐานที่กำหนดโดยเทคโนโลยีตรวจจับที่ทันสมัยค่าใช้จ่าย นี้เป็นหลักฐานจากการปรากฏตัวของจีพีเอสโมดูลและการป้องกันใหม่ล่าสุดกับดักการปล่อยวิทยุ ยกตัวอย่างเช่น VG-2, ระบบช่วยลดความเสี่ยงของการตรวจสอบซิลเวอร์ F1 โมนาโก ผลตอบรับแสดงให้เห็นว่าโมดูลทำให้รับสัญญาณที่มองไม่เห็นสำหรับส่วนมากของแงเฉพาะ สิ่งหนึ่งคือว่าตำรวจขั้นสูงการพัฒนาในพื้นที่บางส่วนและการป้องกันนี้จะทำให้รูปแบบที่ไม่มีประสิทธิภาพ ในฐานะที่เป็นสำหรับการป้องกันการรบกวนจากอุบัติเหตุในเมืองแล้วนี้จะโหมดการทำงานสมาร์ทโดยอัตโนมัติของเครื่องรับ ในกรณีนี้ระบบได้โดยไม่ต้องขับปรับเสียงกรองกลไกสำหรับสภาพการจราจรที่เฉพาะเจาะจงและปรับความไวของฟังก์ชั่นเรดาร์

การติดตั้งอุปกรณ์

ตามที่ระบุไว้ข้างต้นนักพัฒนาที่ได้จัดให้มีสองตัวเลือกสำหรับการติดตั้ง - บนกระจกหน้ารถและแดชบอร์ด ในกรณีแรกการชุมนุมของทั้งสามองค์ประกอบที่จะรู้ ครั้งแรกที่คุณจะต้องรวบรวมวงเล็บและ velcro และแก้ไขการออกแบบบนกระจก จากนั้นคุณสามารถย้ายไปติดตั้งซิลเวอร์ F1 โมนาโก ความคิดเห็นแนะนำทันทีและให้การเชื่อมต่อสายเคเบิลหรือการจัดการต่อไปของการแบ่งเดิมรับตำแหน่ง ตัวเลือกที่สองเกี่ยวข้องกับการตรึง Velcro กับแผงหน้าปัด จะต้องทำความสะอาดก่อนการติดตั้ง, ล้างและแห้งพื้นผิวที่จะช่วยให้การมีเพศสัมพันธ์น่าเชื่อถือมากขึ้นด้วยการเคลือบแผง Velcro ด้วยฟิล์มป้องกัน Velcro จะถูกลบออกครั้นแล้วมันจะจับจ้องไปที่พื้นผิวที่เตรียมไว้ จากนั้นในส่วนล่างของโครงสร้างที่ตั้งตัวเองเรดาร์ ในทั้งสองกรณีเป็นที่พึงปรารถนาที่จะหลีกเลี่ยงการปิดผนึกของหมายเลขรุ่นอนุกรม

ประสิทธิภาพการตรวจสอบ

รูปแบบการทำงานได้อย่างดีที่สุดกับสัญญาณของกล้องนิ่งแจ้งคนขับล่วงหน้าและมีระดับสูงของความถูกต้อง โหมดนี้เป็นที่ประจักษ์ดีที่สุดและเสียงเตือนระบบ นอกจากนี้ในทางตรงกันข้ามกับเรดาร์ระดับเริ่มต้นอุปกรณ์นี้เสถียรแจ้งกล้องหยุดวงซึ่งมีจำหน่ายที่สัญญาณไฟจราจร โดยทั่วไปในระยะทางสั้น ๆ และเมืองแสดงให้เห็นถึงการทำงานอย่างต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพในการตรวจสอบ - เรื่องเดียวกันพูดและทำความคิดเห็น ซิลเวอร์ F1 โมนาโกในกรณีดังกล่าวไม่ได้ต้องการตั้งค่าพิเศษใด ๆ ต่อวง แต่สถานการณ์ที่มีการเปลี่ยนแปลงในขณะที่เราย้ายออกไปจากการจราจรที่วุ่นวาย ในฐานะที่เป็น X และ K-band, ระบบบันทึกของพวกเขา แต่ในขณะเดียวกันก็จะปรากฏขึ้นและสัญญาณที่ผิดพลาด อย่างน้อยที่สุดควรจะเตรียมไว้สำหรับการทำงานที่ไม่สม่ำเสมอของผู้รับ นอกจากนี้หลายคนบอกว่าไม่สนใจเกือบเสร็จสมบูรณ์ของซับซ้อนตำรวจ "คริส" พึ่งพาการคำนวณของการติดตั้งสามารถที่ระยะทางประมาณ 400 เมตร แต่นี้ไม่น่าจะเพียงพอที่จะได้อย่างรวดเร็วเปลี่ยนขีด จำกัด ความเร็ว

ความคิดเห็นในเชิงบวก

สิ่งที่มันเป็น แต่ความหลากหลายของการตั้งค่าชดเชยข้อบกพร่องในการทำงานของซิงเกิ้ลบันทึกความเร็วสูง ผู้มาใหม่ในส่วนนี้ต้องพึ่งพาระบบอัตโนมัติและมีประสบการณ์เจ้าของรถที่บันทึกไว้ด้วยตนเองเชี่ยวชาญโดยตัดเปคตรัมที่ไม่จำเป็นและการขยายของสัญญาณเป้าหมาย แต่ก็ตั้งข้อสังเกตและโมดูลนำทาง GPS สนับสนุนผ่านที่คุณสามารถ pre-ประเมินความเสี่ยงของการประชุมของบางประเภทของกล้องจราจร การยศาสตร์โดยรวมนอกจากนี้ยังเห็นได้ชัดที่แตกต่างเครื่องตรวจจับเรดาร์ซิลเวอร์ F1 โมนาโก ความคิดเห็นในเชิงบวกและการควบคุมลักษณะภายนอกและรูปแบบที่สะดวกของเมนูเช่นเดียวกับการแจ้งเตือนด้วยเสียงที่ถูกต้องกับการแสดงเสียงดี

การลบความคิดเห็น

การเรียกร้องโดยทั่วไปจะนำเสนอให้กับระบบการติดตั้ง วงเล็บได้รับการแก้ไขแน่นเกินไป ในมือข้างหนึ่งมีผลประโยชน์ของกลศาสตร์ดังกล่าวเพราะมันทำให้ความน่าเชื่อถือของการติดตั้ง แต่ที่อื่น ๆ - ความพยายามกระบะไฟฟ้าอาจทำให้เกิดความเสียหายกับตัวเองและระบบการยึดและความเสียหายหน้าต่างแผง Notes และริบหรี่ของจอแสดงผลซึ่งมีการติดตั้งเรดาร์ซิลเวอร์ F1 โมนาโก ความคิดเห็นเกี่ยวกับข้อผิดพลาดนี้พบได้น้อยกว่า แต่หน้าจอขาวดำที่เกิดขึ้นจริงอาจจะถูกมองว่าเป็นสัมปทานกับรูปแบบการแข่งขัน แต่ฝ่ายตรงข้ามของตลาดคือการพูดคุยแยกต่างหาก

รูปแบบสินค้า

คู่แข่งหลักของรุ่นนี้จะถือเป็นหน่วย X-COP 8500 จาก Neoline แม้ว่าเขาจะมีจุดอ่อนมากขึ้น พอจะทราบระดับต่ำของภูมิคุ้มกันเสียงและช่วงการตรวจสอบในระดับต่ำ อย่างไรก็ตามข้อบกพร่องเหล่านี้จะมีการชดเชยที่มีฐานที่อุดมไปด้วยจุดติดตั้งกล้อง อีกรุ่นที่น่าสนใจของกลุ่มนี้คือวิสต์เลอ 439ST ตัวแปรนี้แตกต่างปฏิสัมพันธ์ความสามัคคีของโมดูลจีพีเอสนำทางและชิ้นส่วนเรดาร์ซึ่งจะช่วยให้ได้แก้ไขรุ่นปัจจุบันของหุ่นยนต์ความเร็วแน็ปที่ เพียงแค่ในความสามารถนี้จะด้อยกว่าอย่างเห็นได้ชัดเครื่องตรวจจับเรดาร์ซิลเวอร์ F1 โมนาโกซึ่งคิดเห็นยังกล่าวถึงการส่งสัญญาณที่ผิดพลาดในเปอร์เซ็นต์สูง

ข้อสรุป

โดยเฉลี่ยส่วนเครื่องตรวจจับเรดาร์ที่มีแท็กราคาถึง 10,000. ถู ยากที่จะหาเครื่องที่สามารถตอบสนองทุกความต้องการของผู้ขับขี่ที่ทันสมัย แม้ว่าถ้าเรา จำกัด ตัวเองเท่านั้นที่จะตอบสนองความต้องการของกล้องตรวจจับตำรวจบนถนนที่เต็มไปด้วยความคุ้มครองความเสี่ยงทั้งหมดอุปกรณ์หนึ่งจะเป็นไปไม่ได้ ของหลักสูตรนี้จะนำไปใช้ในระดับปัจจุบันของการพัฒนาเทคโนโลยีของอุปกรณ์ราคาไม่แพงประเภทนี้ อย่างไรก็ตามผลการดำเนินงานรวมของคุณสามารถใส่รับคะแนนสูงสวยซิลเวอร์ F1 โมนาโก ความคิดเห็นเกี่ยวกับการตรวจสอบและข้อกำหนดบ่งชี้ถึงการปฏิบัติจริงของอุปกรณ์นี้, ความน่าเชื่อถือและความสมดุลของการทำงาน เดียวกันควรจะเพิ่มและป้ายราคาต่ำซึ่งเป็น 5.5-6000. โดยวิธีการรูปแบบการพิจารณาดังกล่าวข้างต้นการแข่งขันจากผู้ผลิตที่มีอยู่สำหรับ 6-7 ths. แม้ว่าข้อดีที่สำคัญกว่าเรดาร์จากซิลเวอร์ไม่ได้ เว้นแต่บางข้อได้เปรียบการทำงานโดดเด่นออกมา แต่แล้วก็ถือว่าเป็นเครื่องตรวจจับมีการ์ดคนที่กล้าหาญของตัวเอง