เบรกจักรยาน: ภาพรวมประเภทคุณสมบัติและความคิดเห็น

แทบจะทุกคนจะเถียงกับความจริงที่ว่าเบรคเป็นหนึ่งในส่วนที่สำคัญที่สุดของยานพาหนะใด ๆ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งจักรยาน จักรยานเบรกมีความรับผิดชอบที่ดี พวกเขามีความรับผิดชอบในการดูแลสุขภาพและบางครั้งก็ดำรงชีวิตของมนุษย์ ดังนั้นการซื้อจักรยานที่คุณควรใส่ใจกับคุณภาพของพวกเขา นักปั่นจักรยานที่ไม่มีประสบการณ์เข้ามาในร้านจะได้รับหายไปในความหลากหลายของระบบ ดังนั้นคุณต้องเข้าใจสิ่งที่เป็นเบรกและวิธีการที่พวกเขาอาจจะแตกต่างจากกัน

ประเภทของเบรค

ตลาดรถจักรยานที่มีการเติบโตอย่างรวดเร็วและการพัฒนา ทุกปีมีเทคโนโลยีใหม่ ๆ มากขึ้นโซลูชั่นและชิ้นส่วนอะไหล่ ดังนั้นบางส่วนจะมีริ้วรอยและไม่มีการแข่งขันอีกต่อไป วันนี้เราจะหารือเกี่ยวกับประเภทของจักรยาน ระบบเบรก ที่ใช้อย่างกว้างขวางในยุคปัจจุบัน

ดังนั้นเบรคจักรยานประเภทเช่น:

1. กลอง
2. ริม (ในทางกลับกันแบ่งออกเป็น: เท้าแขนเชยไฮดรอลิและ Wee-breykovyh)
3. ดิสก์ (มี: เครื่องจักรกลและไฮดรอลิ)

เกี่ยวกับการจำแนกแบบดั้งเดิมประเภทแรกเรียกว่าเหยียบเบรคและอื่น ๆ - มือ ตอนนี้เราต้องพิจารณาแยกแต่ละประเภท

ดรัมเบรค

ประเภทนี้เป็นที่รู้จักกันหลายคนจากวัยเด็กของเขา มันเป็นเช่นเบรกติดตั้งบนจักรยานตำนาน "ยูเครน" เช่นเดียวกับจักรยานเด็ก "อินทรี", "กลืน" และอื่น ๆ เขามักจะเรียกว่าเป็นด้านหลังหรือเหยียบ นี่คือความจริงเพราะมันตั้งอยู่ในศูนย์กลางของล้อหลังและถูกผลักดันโดยการหมุนของคันเหยียบในหลักสูตรที่ตรงข้าม เป็นผลให้การหมุนของสายการบินในทิศทางตรงกันข้ามผ้าเบรคที่ติดตั้งภายในกลองมารยาทในมือและกดกับกลอง ยับยั้งการเกิดขึ้นโดยการบังคับของแรงเสียดทานระหว่างรองเท้าและกลอง ในวันที่ประเภทนี้จะใช้ในเด็กรุ่นจักรยานเช่นเดียวกับในรุ่นต่ำสุดของจักรยานเมืองผู้ใหญ่

ข้อดีของดรัมเบรค:

1. ความทนทาน มันเป็นส่วนใหญ่เกิดจากความจริงที่ว่าแทบจะไม่มีฤดูใบไม้ร่วงความชื้นฝุ่นและสิ่งสกปรกในกลไกการปิดประเภท
2. ดรัมเบรกไม่ได้สวมใส่ขอบ
3. ความง่าย เบรกเหล่านี้ไม่ได้อยู่ในความต้องการของการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง
4. มันทำงานได้แม้ว่าความโค้งของล้อไม่จำเป็นต้องปรับ

ข้อเสีย:

1. จำนวนมากของน้ำหนัก
2. จะชะลอตัวลงคุณจะต้องทำให้ความพยายามที่ดี
3. ไม่สามารถที่จะใช้ในรูปแบบจักรยานหลายความเร็ว
4. การปรากฏตัวของเขตตาย เมื่อแท่งตรงเบรกเป็นไปไม่ได้
5. ถ้าห่วงโซ่ลงไปด้วยเครื่องหมายดอกจันเบรคจะหยุดทำงาน
6. กลองเบรคจักรยานทำให้มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเบรกอย่างรวดเร็ว เมื่อทุกวินาทีมันเป็นสิ่งสำคัญมาก

เบรกดุมจะใช้ง่าย ขี่จักรยานมีความสุข ในกรณีถ้าห่วงโซ่ลงไปเพื่อความปลอดภัยมากขึ้นจำนวนมากอยู่บนเบรกล้อหน้าเป็นตัวเลือกอีกประเภทหนึ่ง

ริมเบรคจักรยาน

แขนดรัมเบรคค่อยๆกลายเป็นล้าสมัย ตำแหน่งผู้นำตลาดครอบครองขอบและดิสก์เบรก ริมสำหรับวันนี้เป็นที่นิยมมากที่สุดในขณะที่พวกเขาเป็นจริงมากขึ้นและดิสก์กลองราคาถูก หลักการของการดำเนินงานของกลไกนี้จะค่อนข้างง่ายเมื่อขี่จักรยานกดปุ่มตั้งอยู่บนพวงมาลัยเป็น tensioned เคเบิลที่ส่งแรงคันเบรคและพวกเขาในการเปิดแผ่นกดไปที่ขอบล้อ ที่นี่อีกครั้งกำลังการทำงานของแรงเสียดทาน ตอนนี้เรามาพูดคุยเกี่ยวกับประเภทของแต่ละขอบเบรก

เท้าแขนเบรก

กลไกที่ประกอบด้วยสองคันแต่ละแห่งซึ่งเป็นผ้าเบรค แขนที่ติดตั้งเพื่อหมุนบนส้อม ด้วยความช่วยเหลือของสองเหล็กลวดย้ายคันโยกที่กดแผ่น อุปกรณ์ที่มีความน่าเชื่อถือและเรียบง่าย แต่ก็จะพบกับจักรยานที่ทันสมัยมักจะน้อย ประเภทอื่น ๆ ที่มีกลไกที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นค่อยๆเปลี่ยนมัน

คาลิปเปอร์เบรก

เบรคจักรยานประเภทนี้มักจะใช้ในรูปแบบจักรยานถนน ชื่อของพวกเขาที่ดีที่สุดที่จะอธิบายการออกแบบ: แผ่นจะกดกับขอบโดยวิธีการของแขนโค้งลักษณะที่ชวนให้นึกถึงมากเห็บ ยึดเบรกเช่นเดียวกับคานที่จะค่อยๆกลายเป็นล้าสมัย

ไฮดรอลิขอบเบรก

ซึ่งแตกต่างจากทั้งสองชนิดก่อนหน้านี้ในการออกแบบของเบรกดังกล่าวได้หมุนแขน, แผ่นที่จะติดตั้งและสายเคเบิ้ลที่นำคันเหล่านี้ในสถาน หลักการของการดำเนินงานที่แตกต่างกันเล็ก ๆ น้อย ๆ คันโยกเบรกตั้งอยู่บนพวงมาลัยที่เป็นทรงกระบอกที่มีของเหลว คลิกที่ท่อส่งความดันในสองกระบอกติดตั้งอยู่บนทางแยก ถังเหล่านี้ผลักดันแผ่นในทิศทางที่ตั้งฉากเทียบกับขอบโดยมีเกิดแรงเสียดทานและการเบรก เบรคจักรยานประเภทนี้มีประสิทธิภาพมากดังนั้นพวกเขาจะนำมาใช้ในการพิจารณาคดี เพราะน้ำหนักที่หนักและยากลำบากในการให้บริการการปรับยากจน (ความสามารถในการจัดการเบรกแรงมิเตอร์) และไม่สามารถแก้ไขได้ในสภาพอากาศที่ยากริมเบรกไฮดรอลิจะไม่คุ้นเคยกับประเภทอื่น ๆ ของการขี่จักรยาน

เบรก V-เบรก

การแสดงทางปฏิบัติและความคิดเห็นก็เป็นมุมมองที่พบมากที่สุดในวันนี้ขอบเบรก ตามหลักการของการทำงานที่พวกเขาจะคล้ายกันมากกับเท้าแขน เชือกจะถูกป้อนจากด้านข้างไปยังส่วนบนของหนึ่งคันโยกเบรก กดคันโยกที่จับติดตั้งอยู่บนตลับหมึกที่บล็อกจะถูกเลื่อนกับแต่ละอื่น ๆ และหยุดล้อ ขนานกดผ้าเบรคได้รับที่มีประสิทธิภาพมาก ตลับแผ่นเบรคจักรยานสามารถถูกแทนที่ด้วยรูปหกเหลี่ยมที่เรียบง่าย

ตั้งแต่ประเภทของขอบเบรกนี้จะพบมากที่สุดในตลาดวันนี้จะมุ่งเน้นเพิ่มเติมเกี่ยวกับจุดแข็งและจุดอ่อนของตนตั้งข้อสังเกตโดยผู้ใช้

ดังนั้นข้อดี:

1. การออกแบบที่เรียบง่ายและมีประสิทธิภาพมากสำหรับแรงเบรกที่ดี
2. น้ำหนักเบาเมื่อเทียบกับกลองและดิสก์เบรก
3. ค่าใช้จ่ายต่ำ
4. ความทนทานของกลไก

โดยไม่มีข้อบกพร่องและไม่ได้ทำ:

1. ลดประสิทธิภาพในการติดต่อกับขอบของความชื้นและสิ่งสกปรก
2. การเร่งความเร็วขอบสวมใส่ในกรณีที่สัมผัสกับการปนเปื้อนใด ๆ
3. ไม่สามารถที่จะใช้ยางที่กว้างขึ้น
4. ถ้าล้อไม่เรียบ (มันมี "แปด"), เบรกชนิดนี้เป็นเรื่องยากที่จะปรับการทำงานที่มีคุณภาพสูง

จักรยานจานเบรก

จานเบรกที่ถูกย้ายไป velosipedostroenie กับรถยนต์และรถจักรยานยนต์อุตสาหกรรม ในฐานะที่เป็นข้อเสนอแนะของนักกีฬาและประชาชนคนธรรมดาสายพันธุ์นี้เป็นจริงมากที่สุด ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับไดรฟ์ดิสก์เบรกมีเครื่องจักรกลและไฮดรอลิ ในศูนย์รวมกลแรงจากด้ามจับเบรกที่ส่งผ่านสายเคเบิลและไฮดรอลิ - ผ่านระบบที่เต็มไปด้วยของเหลว ในทั้งสองกรณีแรงเบรกในที่สุดได้รับในแผ่นที่กดกับแผ่นพิเศษติดตั้งบนแขนเสื้อ

ดังนั้นดิสก์เบรกประกอบด้วยโรเตอร์ (แผ่นดิสก์) และคาลิปเปอร์ (ที่คันเบรก) ใบพัดอาจจะมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 140-220 มิลลิเมตร สูงกว่าคะแนนที่มากขึ้นแขนคันโยกและเบรกทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ คาลิปเปอร์ติดตั้งอยู่บนกรอบหรือแขน ภายในติดตั้งแผ่นซึ่งมีการทำงานโดยวิธีการของลูกสูบพิเศษ แผ่นขี่จักรยานสำหรับดิสก์เบรกที่ทำจากวัสดุอินทรีย์หรือตะไบโลหะ ตัวเลือกแรกที่จะช่วยให้การเบรกอย่างราบรื่นและซัดได้อย่างรวดเร็วและซัดสองสวมใส่เป็นเวลานานและนาน

เชิงกล

วิศวกรรมดิสก์เบรกตัดสินโดยความคิดเห็นที่มีข้อได้เปรียบของ:

1. มันมีการยับยั้งที่มีศักยภาพมากขึ้นกว่าขอบ
2. พวกเขาช่วยให้คุณสามารถควบคุมแรงเบรก
3. ทำงานในสภาพอากาศใด ๆ ฝุ่นสิ่งสกปรกและความชื้นมีจริงไม่มีผลกระทบต่อคุณภาพของการเบรก
4. อย่าสวมใส่ออกขอบ
5. ไม่ได้ป้องกันการใช้งานของยางที่กว้างขึ้น
6. ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพในขอบโค้ง
7. ยาวให้บริการ
8. พวกเขาไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาเป็นพิเศษ
9. โรเตอร์บรรลุถึงระดับมากขึ้นกว่าในเบรกไฮดรอลิ
10. สายเคเบิ้ลไม่จำเป็นต้องดำเนินการเป็นพิเศษเมื่อเทียบกับสายไฮโดรลิค

แน่นอนความคิดเห็นพูดและข้อเสีย:

1. ไม่สามารถซ่อมแซมได้ในสนามโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ
2. เนื่องจากความหลากหลายของรูปแบบและการปรับเปลี่ยนของชิ้นส่วนการค้นหายากหน่อย
3. ในระหว่างการขนส่งของจักรยานถอดชิ้นส่วนแนวโน้มใบพัดโค้งที่กระทำกลใด ๆ
4. บางครั้งรบกวนผู้ให้บริการจักรยานภูเขา
5. พวกเขามีน้ำหนักค่อนข้างสูงขอบเบรก
6. พวกเขามีราคาแพงกว่ารุ่นขอบ

ไฮดรอลิ

ดิสก์เบรกไฮดรอลิจักรยานมีข้อได้เปรียบเช่นเดียวกับเครื่องจักรกลบวกไม่กี่ของพวกเขา

1. แรงเบรกที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดของทุกชนิด
2. ควบคุมที่ดีเยี่ยมของแรงเบรก
3. พวกเขาทำงานในทุกสภาพอากาศ
4. ง่ายต่อการย้ายคันเบรค

ข้อเสียเบรกไฮดรอลิ:

1. ซ่อมสายไฮดรอลิเป็นปัญหา
2. ในกรณีของความโค้งของใบพัดที่มันเป็นเรื่องยากที่จะปรับ
3. ราคาสูงสุดในความสัมพันธ์กับสายพันธุ์อื่น ๆ

นอกจากนี้ไฮโดรลิก ดิสก์เบรก มีข้อเสียเช่นเดียวกับเครื่องจักรกล

ทางเลือกของการเบรก

โดยปกติจักรยานจะขายกับเบรก ดังนั้นเพื่อปริศนามากกว่าทางเลือกของผู้บริโภคสามัญจะได้ไม่ต้อง ผู้เชี่ยวชาญยังรักที่จะเก็บจักรยานจากรายละเอียดที่ชอบมากที่สุดพวกเขา ในกรณีแรกก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องพิจารณาหลายจุด ประการแรกผู้ผลิตจักรยานถือว่าเป็น บริษัท ที่ได้ทำให้เขาเป็นกรอบและล้อ ส่วนที่เหลือรวมทั้งเบรกซื้อในองค์กรอื่น ๆ หลาย บริษัท ที่ผลิตจักรยานใส่พวกเขาไม่ได้เป็นส่วนประกอบที่ดีมากที่จะพูดน้อยค่าใช้จ่ายของจักรยานสำเร็จรูป เก็บไว้ในใจเมื่อซื้อ ประการที่สองประเภทของการเบรกจะขึ้นอยู่กับ รูปแบบของจักรยาน ยกตัวอย่างเช่นในต้นทุนต่ำจักรยานถนนเป็นกฎ, ดรัมเบรค เหล่านี้อาจจะมาพร้อมกับหน้าของขอบประเภทจักรยานเบรก สำหรับจักรยานเสือภูเขาราคาถูกใส่เบรก Wee-breykovyh ในขณะที่อยู่บนท้องถนนเป็นกฎ - แผ่นดิสก์ ประการที่สาม บริษัท ที่เกี่ยวข้องในส่วนจักรยานสามารถผลิตสินค้าในช่วงราคาที่กว้าง ตัวอย่างเช่นถ้าคุณถามผู้ขายในร้านค้าแสดง Shimano เบรคจักรยานก็สามารถทำให้กล่องผลิตภัณฑ์, การออกแบบต่างๆและราคา