เท่าไหร่พอดีประกันเข้ามาในเวลาที่คนขับ เท่าไหร่คนที่ใส่ในการประกันหรือไม่

วันนี้ไม่จำเป็นต้องเขียนหนังสือมอบอำนาจในการขนส่งของคุณสามารถจัดการคนอื่น แต่คุณ ก็พอที่จะระบุข้อมูลที่คนใน CTP นโยบาย แต่มันก็เกิดขึ้นว่าเมื่อถึงเวลาที่นโยบายใหม่ได้ออกแล้วขับ มันไม่สำคัญ! คุณสามารถเปลี่ยนเอกสาร แต่ไม่ได้ฟรีและในการปฏิบัติตามขั้นตอนทั้งหมด เท่าไหร่ประกันคนพอดีชอบที่จะทำมันถูกต้องหรือไม่

รายการของเอกสาร

ก่อนที่จะเขียนโปรแกรมควบคุมในการประกัน MTPL ให้แน่ใจว่าเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดที่มีอยู่

1. นโยบาย CTP ปัจจุบัน
2. หนังสือเดินทางและคนขับรถของสิทธิมนุษยชนซึ่งจะต้องเพิ่มการประกัน
3. ถ้าเจ้าของไม่สามารถเข้าร่วมในคนในช่วงเวลาของขั้นตอนการเปลี่ยนแปลงนโยบายนั้นจะต้องเตรียมความพร้อมอำนาจทั่วไปของทนายความ
4. คำสั่งให้ บริษัท ประกันภัยในการแก้ไข

จุดสุดท้าย - สภาพที่ไม่จำเป็น กรอกในใบสมัครสามารถในการทำงานของ บริษัท ประกันภัย และแน่นอนไม่ต้องเป็นลูกจ้างตัวเองจะจัดเตรียมรูปแบบจะต้องใส่ลงลายเซ็น แต่มันเป็นอนุญาตให้เขียนใบสมัครล่วงหน้าและในรูปแบบฟรี แต่ตรวจสอบก่อนที่มีผู้ประกันตนซึ่งต้องกำหนดที่จะมีอยู่ในเอกสาร

ถ้าคนขับรวมอยู่ในรายการอาจจะไม่อยู่ในที่รวมของชื่อของเขาในนโยบายนี้ไม่ต้องกังวล มันก็เพียงพอที่เจ้าของรถมีกับสมาชิกของเอกสารใหม่

เป็นวิธีการขั้นตอน

สำหรับทุกอย่างมันต้องใช้เวลาสูงสุดไม่เกินสิบห้านาทีไม่นับเปลี่ยนและถนนเพื่อการสำนักงาน บาง บริษัท จัดระเบียบตัวแทนผู้ประกันตนเดินทางที่บ้านหรือที่สถานที่อื่นที่สะดวกสบายให้กับลูกค้า

พนักงานจะตอบคำถามทุกการคำนวณค่าใช้จ่ายเท่าใดเพื่อป้อนบุคคลในการประกันเฉพาะสำหรับโปรแกรมประยุกต์ของคุณทำการเปลี่ยนแปลงฐานข้อมูลและจะมีการทบทวนนโยบาย ตัวแทนคนขับรถใหม่อาจเข้าทำประกันเก่า แต่มักจะเป็นรูปแบบเก่าจากเจ้าของรถจะถูกลบและได้รับอนุญาตให้กลับไปหาใหม่ - มีการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด

โดยไม่คำนึงถึงวิธีการที่ข้อมูลจะถูกป้อนรายการจะต้องได้รับการยืนยันจากลายเซ็นของพนักงานและประทับตราสำคัญของ บริษัท ที่

การเปลี่ยนแปลงนโยบายราคาทำไม

ขั้นตอนที่ตัวเองไม่ได้ค่าใช้จ่ายอะไร แต่มันอาจมีการเปลี่ยนแปลงค่าใช้จ่ายของนโยบายถ้าเพิ่มความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุ ยกตัวอย่างเช่นสมาชิกใหม่อาจจะมีขนาดเล็กและอายุประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่ใช่เจ้าของรถ ค่าใช้จ่ายของนโยบายจะถูกกำหนดโดยระดับ MTPL ของความเสี่ยงของผู้ขับขี่เพื่อให้ผู้จัดการของ บริษัท ประกันภัยมีสิทธิที่จะขอค่าชดเชยสำหรับส่วนลดสำหรับการนั่งปราศจากปัญหาซึ่งเคยถูกมอบให้กับเจ้าของรถ

ให้แน่ใจว่าได้บันทึกใบเสร็จรับเงินสำหรับค่าใช้จ่าย! มันอาจจะเป็นสิ่งที่จำเป็นถ้าสมาชิกใหม่ที่ได้รับในการเกิดอุบัติเหตุ

ถ้า "แบรนด์ใหม่" กว่า 25 ปีที่ผ่านมามีมากกว่าสามปีของประสบการณ์การขับขี่ได้ข้อสรุปแล้วสัญญา CTP ก่อนหน้านี้ก็เป็นไปได้ว่าไม่มีอะไรที่จะไม่ต้องจ่ายเพิ่ม เท่าไหร่ประกันไม่พอดีกับการเริ่มต้น - จะมีการระบุ บริษัท ประกันภัยเป็นของตัวเองเป็นเรื่องยากในการคำนวณ ผลการคำนวณที่เป็นอิสระมีแนวโน้มที่จะแตกต่างจากที่เกิดขึ้นจริง อย่างไรก็ตามเราสามารถพิจารณาตัวอย่างของการคำนวณทำให้มันชัดเจนว่าเป็นค่าใหม่

ตัวอย่างการคำนวณ

ตัวอย่างเช่นคุณมียี่สิบห้าปีที่คุณต้องประสบความสำเร็จ (โดยไม่ crashing) ขับรถเป็นเวลาห้าปี นั่นคือการได้เรียน CTP ที่ 8 ที่สอดคล้องกับปัจจัยโบนัสและโทษจุด (MSC) 0.8 จึงส่วนลด 20% ค่าสัมประสิทธิ์อายุที่ / เวลา (SWR) เป็น 1

คุณต้องการที่จะเพิ่มการประกันแปดญาติเพิ่งได้รับกฎหมาย เราหาค่าใช้จ่ายเท่าใดเพื่อป้อนเวลาประกันของคนขับรถ

คนขับรถที่เพิ่งค้น SWR คือ 1.8 และ MSC - 1 (ชั้น 3 มาตรฐานได้รับมอบหมายให้ทุกคนขับเป็นครั้งแรกอย่างเป็นทางการ CTP)

สมมติว่าโดยไม่พิจารณา SWR และ KBM ราคานโยบายที่ 7000 รูเบิล ดังนั้นหลังจากที่ใช้ปัจจัยของคุณที่คุณจ่าย: 7000 * 0.8 * 1 = 5600 RBL

ถ้าประกันที่ระบุไว้ไม่กี่คนที่ค่าใช้จ่ายที่มีการคำนวณตามอัตราต่อรองที่เลวร้ายที่สุด นั่นคือราคาใหม่ในกรณีของคุณจะถูกกำหนดโดยค่าสัมประสิทธิ์ของผู้เข้าร่วมใหม่: 1 * 7000 * 1.8 = 12,600 รูเบิล

ความแตกต่างคือ 7,000 รูเบิล แต่จะต้องได้รับการแก้ไขสำหรับระยะเวลาที่คุณต้องการเขียนโปรแกรมควบคุมใหม่ ถ้าหกเดือนที่เหลือก่อนที่จะสิ้นสุดของนโยบายที่คุณจะต้องจ่ายและไม่ได้ 7000 และ 3500 รูเบิล

กี่คนที่สามารถใส่ลงในนโยบาย

ดังนั้นค่าใช้จ่ายเท่าใดที่จะเข้าสู่การประกันคนใหม่เล็ก ๆ น้อย ๆ ที่เข้าใจ ตอนนี้เราหาวิธีการหลายคนขับรถอาจได้รับอนุญาตในการควบคุมเครื่องในประกันเดียว

ไม่มีข้อ จำกัด คือทั้งๆที่ความจริงที่ว่าแบบฟอร์มที่ให้ทั้งห้าเขตข้อมูลสำหรับการระบุใบหน้าใหม่ หากพื้นที่ไม่เพียงพอไดรเวอร์ที่ระบุไว้ในนโยบายหรือในด้านหลังของ "หมายเหตุพิเศษ" หรือแผ่นเพิ่มเติมซึ่งถูกนำไปใช้กับการประกันภัย

โดยไม่คำนึงถึงจำนวนคนที่คุณต้องการที่จะอนุญาตให้มีการพวงมาลัยของรถของเขาที่ผู้ประกันตนมีสิทธิที่จะทำให้คุณต้องออกแบบนโยบายโดยไม่มีข้อ จำกัด ใด ๆ สิ่งหนึ่งคือว่าถ้าจำนวนของผู้ขับขี่เป็นมากกว่าคนสามคนแล้วตัวเลือกนี้จะมีกำไรมากขึ้น

มันเป็นไปได้ที่จะเขียนโปรแกรมควบคุมใหม่ในลำเรือ

แน่นอนคุณสามารถ เป็นค่าใช้จ่ายอะไรที่จะใส่ในการประกัน CASCO คนใหม่ที่จะพูดเรื่องยากมากขึ้นกว่าในกรณีของ CTP ที่ หลังจากอัตราภาษีทั้งหมดเกี่ยวกับการประกันของประชาชนถูกกำหนดโดยธนาคารกลางและทุกอย่างที่เป็นบุคคลมากกับฮัลล์ แต่หลักการเหมือนกัน: มันทั้งหมดขึ้นอยู่กับระยะเวลาที่เหลือของนโยบายและเป็นสมาชิกคนใหม่ของพารามิเตอร์

หากคุณมีเรือสำหรับการดำเนินการใด ๆ ส่วนลดของคุณหลังจากที่เพิ่มไดรเวอร์ใหม่มีแนวโน้มที่จะถูกเผาไหม้ขึ้น หรือตรงกันข้าม บริษัท ของคุณมีประโยชน์เมื่อจารึกเริ่มต้น

สิ่งที่คุณไม่สามารถทำได้

มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะรู้ว่าไม่เพียง แต่ค่าใช้จ่ายเท่าใดที่จะเข้าสู่ตัวเองในการประกันหรือเพิ่มรายการของบางส่วนของญาติ แต่พวกเขาไม่ได้ทำลายกฎในกระบวนการ มิฉะนั้นค่าใช้จ่ายของการรวมอยู่ในนโยบายของโปรแกรมควบคุมใหม่จะเพิ่มขึ้นหลายต่อหลายครั้ง

ยกตัวอย่างเช่นมันเป็นที่ยอมรับในการบันทึกด้วยตัวคุณเอง นี้ถือได้ว่าเป็นของปลอม นอกจากนี้ในกรณีนี้ความเสียหายในการเกิดอุบัติเหตุขับจะคืนเงินออกมาจากกระเป๋า

โดยวิธีการที่ถ้าคุณ - เจ้าของรถตรวจสอบให้แน่ใจว่าชื่อของคุณยังอยู่ในรายการ บางครั้งในการกำหนดนโยบายไม่ได้ทำให้คนที่เป็นเจ้าของยานพาหนะเถียงว่าวัด - พิธีเท่านั้น นี่เป็นเพียงแค่ไม่สนใจมันขู่ว่าเจ้าของรถจะต้องจ่ายค่าเสียหายในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุที่แม้จะมีการดำรงอยู่ของนโยบาย

ถ้าคุณทำให้คนในการจัดการการขนส่งของคุณโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงนโยบายดังกล่าวจะนำไปสู่การปรับ

ตอนนี้คุณรู้ค่าใช้จ่ายเท่าใดที่จะเข้าสู่การประกันโปรแกรมควบคุมใหม่วิธีการทำที่อาจเกิดขึ้นในขณะที่ละเลยความต้องการนี้ ตรวจเอกสารอย่างถูกต้องและระมัดระวังบนถนน!