เครื่องบินลงจอด - ท้ายของการเดินทาง เคล็ดลับที่มีประสบการณ์

สำหรับผู้โดยสารเฉลี่ยเชื่อมโยงไปถึงความสำเร็จของเครื่องบินที่สนามบิน - มันเป็นจุดสิ้นสุดของการเดินทาง แต่ไม่กี่คนที่คิดว่าการเตรียมความพร้อมสำหรับการนี้จะเริ่มต้นนานก่อนที่จะสัมผัสกับตัวถังแถบ ความเร็วเฉลี่ยของการ เชื่อมโยงไปถึงประมาณ 200 กิโลเมตร / ชั่วโมง เครื่องบินจะต้องผ่านหลายขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับการวง (ที่จุดนี้เป็นกฎที่เครื่องบินจะปิดเมฆฝุ่น) แล้วดับขั้นตอนวิธีการ spetsialnymu ความเร็วและหยุด

สำหรับความสำเร็จของเที่ยวบินต้องทำงานประสานงานของนักบินทั้งสอง (กัปตันและนักบิน) และตัวควบคุมการจราจรทางอากาศหลาย หากหนึ่งในการเชื่อมโยงล้มเหลว - ผลปกติ ตามสถิติ ของการเกิดอุบัติเหตุ, การปิดและเชื่อมโยงไปถึงเครื่องบิน - สองช่วงเวลาที่อันตรายที่สุดของเที่ยวบินใด ๆ

ปิดโทรศัพท์มือถือ

สายการบินที่ทันสมัยที่วลีอาจจะไม่ได้ยิน แต่ในเครื่องบินส่วนใหญ่ต้องการนี้จะต้องดำเนินการอย่างเคร่งครัด กฎของความปลอดภัยที่คุณตกลงมาบนเรือจำเป็นต้องมีการดำเนินการตามวรรคนี้เพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวนกับเครื่องดนตรีซึ่งในเรือที่ทันสมัยมากขึ้นกว่าร้อย แน่นอนกับคอมพิวเตอร์อย่างกว้างขวางเช่นจำนวนของอุปกรณ์และลดลงสำหรับทุกคอมพิวเตอร์เครื่องหนึ่งคณะกรรมการต่อไป แต่สำหรับตัวอย่างเช่นข้อมูลระดับความสูงคอมพิวเตอร์เครื่องนี้ได้รับจากวัดซึ่งตั้งอยู่บนแผงด้านหน้าของสมาชิกลูกเรือนั่งอยู่บนด้านซ้าย ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับเที่ยวบินอื่น ๆ พารามิเตอร์เซ็นเซอร์ซึ่งจะตรวจสอบคอมพิวเตอร์ที่ไม่ได้น้อยลงค่อนข้างตรงกันข้าม

นี่คือห้องนักบินในเครื่องบินโบอิ้ง 777 หน้าจอซับ ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์ (แต่ละคนมีนักบินของตัวเอง) และการจัดการที่อยู่บนแถบแนวนอนระหว่างนักบิน หน้าจอมีความเป็นอิสระ - นักบินแต่ละสามารถดูและกำหนดค่าข้อมูลที่จำเป็นในขณะนี้ เชื่อมโยงไปถึงเครื่องบินที่ผลิตโดยอุปกรณ์ที่มีหน้าจอที่แยกต่างหากในด้านหน้าของพวงมาลัย แต่ในสนามบินใหม่ในคอมพิวเตอร์ของคณะกรรมการที่มีความสามารถในตัวเองในการโต้ตอบกับอุปกรณ์วง

กลับชัตเตอร์เพื่อตำแหน่งเริ่มต้น (เปิด)

โปรดเพิ่มม่านที่อยู่ภายใต้การออกแบบที่มีสายการบินที่ทันสมัย นักบินนั่งอยู่ในห้องโดยสารสามารถประเมินสถานการณ์ในอากาศบ่งชี้คอมพิวเตอร์ แต่บางสถานการณ์ที่ผิดปกติหรือเซ็นเซอร์คอมพิวเตอร์จะไม่ได้ในครั้งเดียว แต่พวกเขาหรือไม่คอมพิวเตอร์ไม่สามารถมองเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นกับปีก อุปกรณ์การรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงจะบันทึก แต่ตรงที่มันเป็นไป - อุปกรณ์ที่ไม่สามารถที่จะพูด และถ้าลงจอดเครื่องบินจะเป็นอิสระ, พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่มีภาพด้านหลังจะสามารถเตือนนักบินภาคพื้นดินและผ่านมัน

สิ่งที่ บริษัท จะไม่พูด

มีกฎระเบียบบางอย่างเกี่ยวกับการที่คุณไม่บอก บริษัท แต่จะรู้ว่าคุ้มค่าของพวกเขา แต่ละ บริษัท รวมอยู่ในกลุ่มใด ๆ และบางครั้งการใช้อากาศยานของกลุ่มหนึ่ง (หรือ บริษัท ) สามารถประหยัดในการจองตั๋ว - โปรแกรมความภักดีขอขอบคุณสายการบินทั้งหมด ไปในเที่ยวบินก็เป็นสิ่งจำเป็นในการตรวจสอบข้อเสนอแนะเกี่ยวกับ บริษัท และวิธีการที่จะดำเนินการโครงการนี้

ขอแนะนำเสมอที่จะมีลูกอมดูด Take-ลงจอดของเครื่องบินที่เกี่ยวข้องกับการโทรดหรือการสูญเสียสูงและแม้ว่าขณะนี้มีระบบที่จะชดเชยสำหรับการเปลี่ยนแปลงในความดันที่อยู่เบื้องหลังผู้โดยสารอาจพบความแออัดในหูและอื่น ๆ ที่ไม่ได้เป็นที่น่าพอใจมาก หากคุณกำลังเดินทางกับเด็กเล็ก - ก็จะแนะนำให้จับสมุดระบายสีของเขา

หากคุณกำลังบินเป็นครั้งแรกมันเป็นมูลค่าการจดจำห้องน้ำ มันสามารถใช้ในที่จอดรถหรือในเที่ยวบิน แต่เมื่อเครื่องบินเริ่มต้นเชื่อมโยงไปถึง - แอร์โฮสเตสจะต้องปิดมัน

เกี่ยวกับวิธีการที่จะได้รับจากสนามบินไปยังที่พักของคุณก็ควรสอบถามล่วงหน้า พนักงานของ บริษัท มีความตระหนักในเรื่องนี้ แต่ 9 ใน 10 ของคุณจะแจ้งให้มากที่สุดวิธีที่ "แพง" หากคุณกำลังบินอยู่ในทัวร์ถามคำถามนี้ไปยังตัวแทน จัดส่งไปยังที่อยู่อาศัยมักจะถูกรวมอยู่ในราคา

ความผิดปกติ

แต่ละเที่ยวบินอาจจะเป็นสถานการณ์ที่ได้รับอนุญาตจะต้องลงจอดฉุกเฉินของเครื่องบินที่สนามบินที่ใกล้ที่สุด ในกรณีส่วนใหญ่การดำเนินการพิเศษของผู้โดยสารไม่จำเป็นต้องใช้

เครื่องบินร่อนลงบนหน้าท้องของมันเป็นผลมาจากปัญหาที่เกิดขึ้นกับตัวถัง ในกรณีดังกล่าวก็จะแนะนำ:

• ได้อย่างรวดเร็วออกจากเครื่องบิน;
• ไม่เบี่ยงเบนไปจากเครื่องบินออกไปเพื่อช่วยเหลือทีมก็สามารถที่จะได้พบกับคุณ;
• ตารางที่สะอาดและคำแนะนำของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่จะใช้ท่าสำหรับการลงจอดฉุกเฉิน

สถานการณ์ดังกล่าวไม่สามารถเกิดขึ้นกับคุณ แต่พูดว่า "เตือน forearmed =" ไม่ได้ถูกยกเลิก

ข้อสรุป

ขั้นตอนสุดท้ายของการบิน - นี่คือการลงจอดของเครื่องบิน และถ้าผู้โดยสารเฉลี่ยนั่งเครื่องบินไปหยุดที่สมบูรณ์ที่ปลายสุดของรันเวย์สำหรับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินและการบำรุงรักษาบุคลากรบนพื้นดินมาถึงเวลาที่จะเกิดเหตุฉุกเฉิน เครื่องบินจำเป็นต้องกรอกสะอาดและส่งภารกิจใหม่โดยเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้