สภาพของถนนที่ขึ้นอยู่กับการปฏิบัติของเทคโนโลยีปูยางมะตอย

ความจริงที่ ว่าเช่น ยางมะตอยมนุษย์ได้รู้จักกันมาเป็นเวลานาน ยางมะตอยธรรมชาติ (เรซินภูเขาประกอบไปด้วยส่วนผสมของน้ำมันดินด้วยวัสดุแร่) ใช้งานได้แม้ ชาวอียิปต์โบราณ และฟืเป็นเครื่องผูกในการก่อสร้างอาคารและเรือที่ อเมริกาใต้อินเดียใช้ยางมะตอยที่จะทำให้ตั้งท้องเรือของพวกเขา ยางมะตอยถูกใช้โดยชาวอียิปต์สำหรับมัมมี่และตะวันออกได้รับการพิจารณาวิธีการรักษา นอกจากนี้ยางมะตอยธรรมชาติสกัดจากเตียง Dead Sea ใช้ (และยังคงใช้) เพื่อสร้างเคลือบและสี

แอพลิเคชันของยางมะตอยเทียม (น้ำมันดินผสมบดอัดหินบด, ทราย, ผงแร่) เป็นวัสดุสำหรับปูถนนเริ่มขึ้นในปลายศตวรรษที่เก้าในยุโรปและสหรัฐอเมริกา ในขณะเดียวกันเราก็เริ่มที่จะใช้ยางมะตอยและในรัสเซีย

แน่นอนตั้งแต่ยางมะตอยเทคโนโลยีการวางและการผลิตมีการเปลี่ยนแปลงที่ดี แต่หลักการพื้นฐานยังคงเหมือนเดิม

การก่อสร้างถนนที่ทันสมัย

เงื่อนไขที่สำคัญที่สุดสำหรับการจราจรปกติเป็นกระบวนการของการทำให้คุณสมบัติของพื้นผิวถนนที่เป็นของแข็ง โดยไม่ต้องมีผลประกอบการปกติของถนนลาดยางที่ทันสมัยเป็นไปไม่ได้เกือบและดังนั้นการก่อสร้างมอเตอร์เวย์มีความสำคัญสำหรับประเทศใด ๆ

การปฏิบัติตามยางมะตอยเทคโนโลยีและประสิทธิภาพของการวางจะเกี่ยวข้องโดยตรงกับการผลิตและการควบคุมคุณภาพของวัสดุที่ใช้ในรูปแบบทางเท้ายางมะตอย ล้มเหลวในการปฏิบัติตามผลในความล้มเหลวก่อนวัยอันควรของถนน

ความสำเร็จของวิทยาศาสตร์สมัยใหม่ทำให้เป็นไปได้ในการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเป็นองค์ประกอบส่วนหนึ่งของยางมะตอยและกระบวนการทั้งหมดของการผลิตของงานถนน

ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับเทคโนโลยีของยางมะตอยก็จะทำในขั้นตอนที่สี่:

• ฐานการฝึกอบรม;
• ร้อนยางมะตอยให้นุ่มมัน
• วางของยางมะตอยบนฐาน;
• อัดกลิ้งยางมะตอยกระชับและปรับระดับมัน

เมื่อเสร็จสิ้นขั้นตอนเหล่านี้ยางมะตอยจะต้องเป็นเวลาก่อนที่บ่มที่สมบูรณ์แข็งแรงและได้รับการออกแบบ

เทคโนโลยีนี้หมายถึงข้อ จำกัด อย่างรุนแรงในคำสั่งของการดำเนินการที่สอดคล้องกับข้อ จำกัด ของภูมิอากาศและอุตุนิยมวิทยา ล้มเหลวในการปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้ (เช่นลำดับซ้อนบกพร่องหรือที่อุณหภูมิต่ำในสายฝน) จะนำไปสู่ความจริงที่ว่าทางเท้าจะมีอายุน้อยกว่าปกติ

ยึดมั่นอย่างเคร่งครัดแม้ทั้งหมดของเทคโนโลยียางมะตอยรับประกันว่าพื้นผิวถนนไม่จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมทันเวลาไม่มี

การใช้ยางมะตอยเย็นสำหรับการซ่อมแซมถนน

วัสดุนี้ปรากฏค่อนข้างเร็ว ๆ นี้ในประเทศของเรา มันทำจากยางมะตอยโพลิเมอร์ธรรมดาและมีน้ำค้างแข็งเพิ่มและสารเติมแต่ง plasticizing ยางมะตอยเย็นเทคโนโลยีการวางอย่างมีนัยสำคัญช่วยลดความยุ่งยากของการซ่อมถนนเพราะมันจะช่วยให้การดำเนินการในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง สามารถติดตั้งได้ที่อุณหภูมิต่ำ (-15 ° ^C) นอกจากนี้ในงานถนนสามารถดำเนินการได้ในสภาพอากาศที่ฝนตก สำหรับการวางยางมะตอยเย็นไม่จำเป็นต้องรักษาก่อนและการเคลือบสีรองพื้นซ่อมแซม แต่ประโยชน์ที่สำคัญที่สุดที่เป็นยางมะตอยเย็น - เทคโนโลยีของการวางวัสดุนี้ไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ มันก็เพียงพอที่จะเทลงบ่อหรือหลุมและพลั่วจ่อหลังจากที่กระบวนการพอลิเมอเริ่มต้นและยางมะตอยแข็งตัวได้อย่างรวดเร็ว สำหรับราคาถ้ามันจะเทียบกับค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาระยะของถนนด้วยยางมะตอยธรรมดาก็จะเปิดออกว่าการใช้ยางมะตอยเย็นจะยิ่งมีราคาถูกกว่า