สนามบิน (แย่): คำอธิบายและประวัติศาสตร์

สนามบิน (กรอซนีย์ - เมืองที่มันเป็น) - บริษัท ของรัฐ วันนี้จะทำหน้าที่เป็นสายการบินที่สำคัญในรัสเซียและมันทั้งหมดเริ่มต้นด้วยการเป็นองค์กรขนาดเล็กเจียมเนื้อเจียมตัว มีเวลาเมื่อสนามบินชั่วคราวไม่ได้ใช้งานเป็น ในระหว่างโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมดของสนามบินถูกทำลายในช่วงความขัดแย้งทางทหาร สนามบินที่ซับซ้อนตั้งอยู่ทางด้านทิศเหนือของกรอซนีย์

เรื่องราว

สนามบินในกรอซนีย์เริ่มทำงานในปี 1938 เป็นครั้งแรกที่ บริษัท มีเพียงเครื่องบิน "U-2" และ "P-5" พวกเขาดำเนิน mail และการขนส่งสินค้างาน จากนั้นก็เริ่มที่จะดำเนินการเที่ยวบินเกษตรและสุขาภิบาล จนกระทั่งปี 1977 มีเพียงหนึ่งของจีดีพีเป็น - สิ่งสกปรก ด้วยเหตุนี้ก็สามารถนั่งเครื่องบิน "IL-14", "NA-10" (24) และ "LI-2"

หลังจากที่สายการบินทันสมัยได้ดำเนินการออกและใส่ลงไปในวงการดำเนินการกับสนามหญ้าเทียม เป็นผลให้สนามบินก็สามารถที่จะให้บริการผู้โดยสารทางอากาศสมุทรความเร็วสูง นี้ขยายตัวเลือกสำหรับเส้นทางสนามบินกรอซนีย์ เป็นชื่อใหม่ว่าเขาได้รับ - สนามบินนอร์ท แล้วมัน มันสลับไปมาหลายครั้งในที่อื่น ๆ - เชคมานซอร์

การทำลายล้างและการกู้คืน

ในช่วงเวลาของความขัดแย้งกับกลุ่มติดอาวุธชาวเชเชนที่สนามบินและโครงสร้างพื้นฐานของความเสียหายอย่างรุนแรง สายการบินก็ถูกจับโดยการก่อการร้ายในเดือนกันยายนปี 1991 และถือพวกเขาเป็นเวลาสามปี หลังจากที่สงครามสนามบินเริ่มฟื้นตัวค่อยๆ

ในปี 2000 คณะกรรมการเพื่อการฟื้นฟูของสายการบินได้ก่อตั้งขึ้น หัวหน้าแผนกบริการกลายเป็น Gakaev AV ใน 1999-2006 รันเวย์ได้รับการขยายอย่างมากและยาว ระบบระบายน้ำที่ติดตั้ง อันเป็นผลมาจากสนามบิน (แย่) ก็สามารถที่จะใช้อากาศยานเช่น "TU-154" และ "IL-62"

การเปิดตัวของสนามบินหลังจากการฟื้นฟู

ในปี 2002 กระทรวงรัสเซียก็ตัดสินใจที่จะก่อให้เกิดการฟื้นฟูอย่างเต็มรูปแบบของสายการบิน ในขณะที่มันยังคงเบื่อชื่อของภาคเหนือ ในปี 2006 เธอได้รับการแต่งตั้งวันที่เริ่มการดำเนินงานของสนามบินหลังจากการฟื้นฟูของ ในปี 2007 FATA ออกใบรับรองการลงทะเบียนของรัฐของสายการบินและความเหมาะสมสำหรับการใช้งาน

ความอดทนในการให้บริการเครื่องบิน "TU-154" ได้รับการแก้ไขในตอนท้ายของปีสนามบิน ในปี 2009 สายการบินที่ได้รับสถานะระหว่างประเทศ ในพื้นที่ที่อยู่ติดกับพื้นที่สนามบินในแผนอนาคตอันใกล้ที่จะสร้างโรงแรมระดับ 5 ดาวและที่จอดรถสำหรับรถยนต์ รันเวย์จะขยายสันนิษฐาน 1,100 เมตร นี้อย่างมีนัยสำคัญจะขยายช่วงของเครื่องบินที่สามารถใช้สนามบิน

ตอนนี้เขามีความยาวเพียงหนึ่งรันเวย์ 2500 เมตรและความกว้างของสี่สิบห้าเมตร แถบถูกปกคลุมด้วยยางมะตอย ประสิทธิภาพการทำงานของ WFP วันที่สนามบิน (กรอซนีย์) สามารถยอมรับชนิดใด ๆ ของเฮลิคอปเตอร์จากเครื่องบิน - "โบอิ้ง" (737, 757) "เป็น" (72, 74), "IL-114", "Ayrbus A320 และอื่น ๆ เครื่องบินที่มีน้ำหนักเบาจดทะเบียน หลังจากที่อัพเกรดรันเวย์ที่จะต้องมีความยาว 3600 เมตร เนื่องจากนี้สนามบินจะสามารถที่จะใช้ชนิดของยานพาหนะทางอากาศใด ๆ

บริการ

สนามบิน (กรอซนีย์) มีอาคารผู้โดยสารมีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยสำหรับการบริการที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย ในฐานะที่เป็นผู้ประกอบการที่มีสถานะการบินระหว่างประเทศทั้งหมดมีชุดมาตรฐานของการบริการ นอกจากนี้สนามบินมีบริการที่แยกต่างหากสำหรับผู้โดยสารที่บินชั้นธุรกิจ สำหรับหมวดหมู่นี้มีการตรวจสอบแยกต่างหาก, โดนสัมภาระ

ทั้งหมดนี้จะกระทำโดยไม่ต้องพิธีการที่ไม่จำเป็นและคิว ที่สนามบินมีห้องพักที่เหนือกว่าในการที่ผู้โดยสารไม่เพียง แต่สามารถผ่อนคลาย แต่ยังจะระงับการเจรจาในการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับห้องนี้ รวมทั้งยังมีบริการทั้งหมดสำนักงานคุณสามารถใช้อินเทอร์เน็ตฟรี

เราควรพูดถึงการให้บริการกับผู้โดยสารที่มีความพิการ การบริการบุคลากรที่มีคุณภาพพิเศษที่เลือก มันไม่เพียง แต่มีคุณสมบัติตรงตาม แต่ยังรวมถึงการจัดระเบียบการสนับสนุนสำหรับผู้ที่ไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างอิสระ สำหรับผู้ใช้รถเข็นในสนามบินพร้อมกับทางลาดที่พิเศษสำหรับการเคลื่อนไหว

นอกเหนือจากการให้บริการและการให้บริการดังกล่าวข้างต้นทำงานแม่และเด็กห้องพักในอาคาร มีร้านค้าจำนวนมากและร้านค้า คาเฟ่และร้านอาหาร มีที่จอดรถสะดวกสบาย บริเวณใกล้เคียงเป็นโรงแรมที่สะดวกสบาย

จากสนามบินเที่ยวบินจะทำในทิศทางที่แตกต่าง การทำเช่นนี้คือการกำหนดเวลาอาคาร aviavokzala สนามบิน (กรอซนีย์) การขนส่งผู้โดยสาร Surgut, Rostov-on-Don และเมืองอื่น ๆ จาก 2014 เพื่อดำเนินการเที่ยวบินไป Simferopol

วิธีการรับที่สนามบิน?

สนามบินในกรอซนีย์สามารถเข้าถึงได้โดยการขนส่งสาธารณะ การบริหารเมืองจัดเส้นทางปกติไปยังสนามบิน คุณจะได้รับที่นั่นด้วยความช่วยเหลือของรถแท็กซี่