วิธีมักจะตกเครื่องบิน? สถิติเครื่องบินตก

ในวันที่การเดินทางทางอากาศได้กลายเป็นที่นิยมเพื่อให้เครื่องบินกับความถี่ของการใช้งานให้กับนักท่องเที่ยวที่เกิดขึ้นกับรถยนต์และรถไฟ อย่างไรก็ตามการเดินทางในอากาศดูเหมือนจะเป็นจำนวนมากอันตรายมากและไม่น่าเชื่อถืออย่างสิ้นเชิง มันเป็นเพราะเท่าที่เข้าใจถึงอันตรายของการเดินทางทางอากาศของเราสอดคล้องกับสถิติและวิธีการที่มักจะตกเครื่องบิน?

ทางเลือกของการขนส่งสำหรับการเดินทาง

ในช่วงวันหยุดและวันหยุดยาวรอคอยมานานหลายคนกำลังประสบกับปัญหาในการเลือก โหมดของการขนส่ง สำหรับการเดินทางในต่างประเทศไปที่ชายหาดร้อนหรือปกคลุมไปด้วยหิมะสกีรีสอร์ท และมันมีความซับซ้อนเพราะมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะมีความสัมพันธ์กับจำนวนของปัจจัยเช่นความสะดวกในการเคลื่อนย้ายป้ายราคาในการเดินทางของตัวเองและที่สำคัญที่สุดคือความปลอดภัย ลองดูที่การศึกษาทางสถิติและหาวิธีการที่มักเครื่องบินตกและไม่ว่าขอบเขตของการนี้เพื่อให้ถึงแก่ชีวิตได้เป็นคนคิด

รถไฟมีความปลอดภัย - ความเข้าใจผิดหรือไม่?

ตามการศึกษาสถิติโหมดที่ปลอดภัยที่สุดของการขนส่งรถไฟของประชาชน การจัดอันดับสูงขึ้นเล็กน้อยจากสถานีรถไฟ เครื่องบินยังมีความเชื่อมั่นในประชากรโลกที่ไม่ก่อให้เกิด ในความน่าเชื่อถือของพวกเขาสมบูรณ์เชื่อว่าเพียงสิบหกเปอร์เซ็นต์ของผู้ตอบแบบสำรวจ ถ้าเราคำนึงถึงยานพาหนะ, การประเมินความปลอดภัยของพวกเขาโดยทั่วไปจะต่ำเพราะพวกเขาได้รับการพิจารณาเดิมที่จะเจ็บปวดมากสำหรับการขนส่งในระยะทางไกล

อย่างไรก็ตามในการต่อสู้ระหว่างโหมดที่แตกต่างของการขนส่งในเกณฑ์ของความน่าเชื่อถือที่เป็นไม่ง่ายดังนั้น เครื่องบินตามหลายปีของผู้เชี่ยวชาญด้านการวิจัยในการเกิดปัญหาทางอากาศและการวิจัยทางสถิติได้รับการยอมรับอย่างถูกต้อง เป็นโหมดที่ปลอดภัยที่สุดของการขนส่ง แต่ผู้คนที่แม้หลักฐานทางวิทยาศาสตร์อย่างเป็นทางการก็ไม่ได้รับการทดสอบที่จะไว้วางใจเขา เป็นสิ่งที่เกิดขึ้นนี้ทำไม? บางทีข่าวที่ว่าอยู่ที่ไหนสักแห่งเครื่องบินตกไม่ดีกลัวนักท่องเที่ยว? ขอให้เราเข้าใจสถานการณ์

เครื่องบินที่ไม่ปลอดภัยหรือไม่?!

สถิติแม้ว่าวิทยาศาสตร์ที่แน่นอน แต่ผลลัพธ์ที่ได้มากขึ้นอยู่กับวิธีการของการคำนวณ ในการกำหนดระดับของความปลอดภัยของเครื่องบินที่จะนำมาจำนวนของเหตุการณ์ที่น่าเศร้าในจำนวนกิโลเมตรของเที่ยวบิน เป็นประเภทของการคำนวณนี้ส่วนใหญ่ใช้บริการเสริมและว่าผลที่ได้รับการตีพิมพ์ในแหล่งที่มาอย่างเป็นทางการ

ลับอยู่ทั้งในความเป็นจริงที่เกิดภัยพิบัติส่วนใหญ่มาที่เหินเวหาเวลาและเพลย์ เกี่ยวกับวิธีการที่เครื่องบินตกเกิดขึ้นมากน้อยบ่อย แต่วิธีการคำนวณนี้เป็นประโยชน์มากสำหรับการขนส่ง บริษัท และพวกเขาใช้พวกเขาบ่อยมากเพื่อที่จะไม่กีดกันความปรารถนาของนักท่องเที่ยวในการเลือกที่จะย้ายการเดินทางทางอากาศเพียง อย่างไรก็ตามตัวชี้วัดเช่นผู้ที่ตกเป็นเหยื่อความผิดพลาด (จำนวนของพวกเขา) ในกรณีของการเกิดอุบัติเหตุในระหว่างการขึ้นและลงจอดแร่ขนาดใหญ่มาก

ถ้าเราคำนึงถึงการคำนวณของกรณีที่น่าเศร้าในระยะทางรวมของการเคลื่อนไหวที่อันตรายที่สุดจะมีสองชนิดของการเคลื่อนไหว - จักรยานและการเดิน มีเพียงหนึ่งเพื่อดูสรุปของช่วงเวลาที่น่าเศร้าในเมืองใด ๆ และคุณจะเห็นว่าคนเดินเท้าถูกฆ่าตายมากยิ่งขึ้นกว่าการขับขี่รถจักรยานยนต์

ถ้าคุณตรวจสอบส่วนที่เหลือของวิธีการศึกษาทางสถิติที่นี่เครื่องบินความปลอดภัยจะให้วิธีการรถไฟ ยกตัวอย่างเช่นตามจำนวนของการเสียชีวิตของผู้โดยสารที่เดินทางกับจำนวนและความเร็วของการเคลื่อนไหวของการเดินทางทางอากาศที่มีผลเลวที่สุด

เมื่อพิจารณาถึงวิธีการอื่น ๆ ของการวิจัยปรากฎว่าการเดินทางจะดีกว่าที่จะเลือกรถไฟ ดังนั้นมันเป็นอุบัติเหตุที่ไม่มีนักท่องเที่ยว reeling จากเพียงคนเดียวที่มีข่าวว่าเครื่องบินตกและการเดินทางโดยทางรถไฟด้านขวามีข้อได้เปรียบด้านความปลอดภัยในจิตใจของผู้คน

การจัดอันดับสายการบินที่ปลอดภัยที่สุด

เป็นไปได้ว่ามันอาจบินจะยังคงต้องเพราะมีรีสอร์ทที่อยู่ในรูปแบบอื่น ๆ ของการขนส่งเป็นเพียงไม่สามารถเข้าถึงได้และเป็นที่น่าพอใจมาก แม้จะมีการพยากรณ์โรคไม่ดีลบความคิดเห็นและความคิดเห็นกลุ้มใจประเทศของเรายังไม่สามารถกำจัดจุดอ่อนในเรื่องความปลอดภัยการเดินทางทางอากาศ แต่สหรัฐมีระยะเวลาที่นานพอสมควรเป็นผู้นำในการแข่งขัน ถ้าคุณสร้างการจัดอันดับของประเทศ - เจ้าของของเครื่องบินก็เป็นไปได้ที่จะบอกว่าหนึ่งในห้าอันดับแรกรวมฟินแลนด์, นิวซีแลนด์, ฮ่องกงและยูเออี เหล่านี้มันเป็นห้า บริษัท ควรจะบินแล้วไม่มีภัยพิบัติทางอากาศจะไม่เป็นที่น่ากลัว รัสเซียในการจัดอันดับนี้อยู่ในสถานที่ที่สิบหกกับ บริษัท "Transaero"

สาเหตุของความผิดพลาด

ทำไมตกเครื่องบิน? นักท่องเที่ยวครั้งแรกก่อนที่จะเลือกสายการบินที่ต้องการ บริษัท ที่มีมากที่สุด "หนุ่ม" ในระยะของการดำเนินงานของการขนส่ง แต่ก็ไม่ได้รับการยืนยันจากข้อมูลทางสถิติ ตามที่พวกเขาในรัสเซีย บริษัท ที่มีกองเรือส่วนใหญ่ไม่สวมใส่ - เป็น "Aeroflot" อายุการใช้งานของมันคือเครื่องบินน้อยกว่าห้าปี แต่ฟินแลนด์ซึ่งถือเป็นผู้นำในเรื่องความปลอดภัยของเที่ยวบินและจำนวนเล็ก ๆ ของ aviakrusheny ที่มีระยะเวลาการดำเนินงานของเครื่องของพวกเขามากกว่าเก้าปีที่ผ่านมา

ความจริงเรื่องนี้แสดงให้เห็นว่าความผิดพลาดของเครื่องบินจากการเสื่อมสภาพและอายุการใช้งานที่ไม่น่าเป็นไป การเลือกสายการบินโดยเกณฑ์ขนาดเล็ก จำกัด อายุ ของการขนส่งของมันน่าจะเป็นของที่ลดลงจะไม่ลดลง ถ้าเราดูที่สถิติที่เราจะเห็นว่ายิ่งจำนวนของการเกิดปัญหาเป็นเพราะปัจจัยมนุษย์และไม่มีการรับรอบ

วิธีการเอาชนะความกลัว ของเที่ยวบินเคล็ดลับ

วิธีสามารถเอาชนะความกลัวของคุณของเที่ยวบินเนื่องจากมีสถานการณ์เมื่อเดินทางโดยเครื่องบินก็ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ นักจิตวิทยาในส่วนนี้จะให้คำแนะนำที่ดี ถ้าความกลัวที่เกิดจากความผิดปกติใด ๆ ในจิตใจไม่ว่าจะเป็น ความกลัวความสูง, การโจมตีหรือความกลัวของพื้นที่ปิดล้อมขนาดเล็กตกใจมันเป็นสิ่งจำเป็นในการแก้ปัญหาเหล่านี้

แต่ในหลายกรณีความกลัวที่เกิดจากการขาดการควบคุมส่วนบุคคลที่สมบูรณ์มากกว่าสถานการณ์และความปลอดภัยของเที่ยวบินที่ มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะยอมรับว่าเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงเพราะการเคลื่อนไหวของการขนส่งของเราใด ๆ ขึ้นอยู่น้อยมากใน ดังนั้นจึงขอแนะนำตั๋วเพียงเพื่อผ่อนคลายและได้รับออกไปจากความคิดที่ไม่ดีเกี่ยวชมภาพยนตร์ในแท็บเล็ตหรือฟังเพลงเบา ๆ ในกรณีใด ๆ ไม่ได้ใช้เครื่องดื่มแอลกอฮอล์กับการบรรเทาความเครียด สภาพประสาทเขาจริงถ้าทื่อบางสิ่งบางอย่างมากในเวลาสั้น ๆ และแล้วปัญหาจะเติบโตแย่ลง overshooting กลัวจะต้องได้รับการแก้ไขเป็นครั้งแรกและสำคัญที่สุดกับตัวเอง จำเป็นเพียงแค่กระดิกเส้นประสาทของพวกเขาคำนึงถึงข้อมูลไปยังช่องข่าวเกี่ยวกับวิธีที่มักจะตกเครื่องบินและเพิ่งสงบลงและพยายามที่จะได้รับอารมณ์ของพวกเขาภายใต้การควบคุม

สิ่งที่มักจะเกิดขึ้นเครื่องบินผิดพลาด?

ถ้าเราดูที่สถิติโลกส่วนใหญ่ได้รับการพิจารณาไม่น่าเชื่อถือ "โบอิ้ง" ที่สองจากจำนวนของน้ำตกคือ "" สถานที่ที่สามคือ "Il" ถ้าเราหันไปศึกษารัสเซียเราจะเห็นว่าส่วนใหญ่ "ลดลง" "เกิด" จะอยู่ในประเทศของเรา ทำไมตกเครื่องบิน? สำหรับหนึ่งเดียวในปี 2005 ในรัสเซียอับปางลงมากที่สุดเท่าที่เก้าคันของแบรนด์นี้ ในโลกที่พวกเขาคิดเป็นร้อยละเก้าของการเกิดอุบัติเหตุทั้งหมด

เหตุผล aviakrusheny นักข่าวในรัสเซียมีการอธิบายในทางเดียว - เรือเดินสมุทรที่ล้าสมัยของยานพาหนะของ บริษัท ในประเทศ ดังนั้นไม่ว่ามันคือเรื่องจริงและวิธีการที่มักจะตกเครื่องบินด้วยเหตุผลที่?

สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุเครื่องบินตกรัสเซีย

โดยทั่วไปอายุของการขนส่งทางอากาศจะไม่แสดงในหลายปีก่อนหน้านี้หลังจากการผลิตและปริมาณของชั่วโมงบินและสภาพทั่วไป ตามสถิติรัสเซียมีเครื่องบินมากขึ้นของสหภาพโซเวียตครั้งและร้อยละสูงกว่าหน่วยผลิตในต่างประเทศ แต่ไม่ได้ดูที่อายุ เมื่อเทียบกับเรือต่างชาติในประเทศมีการบินชั่วโมงไกลน้อยลงและคุณภาพการผลิตของสหภาพโซเวียตเป็นหนึ่งในที่ดีที่สุดในโลก

สำหรับเหตุผลใดแล้วรัสเซียแร่เครื่องบินต่างประเทศสำหรับเงินเป็นจำนวนมากเมื่อมีรถยนต์ที่น่าเชื่อถือมาก? ตัวอย่างเช่นเครื่องบิน "เฉิงตู" พวกเขามีดีเที่ยวบินสถิติความปลอดภัยนักบินและพิจารณาให้สะดวกสบายมากที่สุดบนอุปกรณ์ทางเทคนิค

หนึ่งในเหตุผลที่เป็นความจริงที่ว่าเครื่องบิน "เฉิงตู" เป็นพอมากจากจำนวนของน้ำมันเชื้อเพลิงที่บริโภค และเนื่องจากการเดินทางทางอากาศมีความยาวได้กลายเป็นแยกประเภทของธุรกิจกรรมการของ บริษัท ในการแสวงหาของการลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาสวนสาธารณะที่รถของพวกเขาต้องการสายการบินต่างประเทศซึ่งมีความประหยัดมากขึ้นกว่าเพื่อนของรัสเซีย

อีกเหตุผลหนึ่งที่จะจางหายไป ผลิตในรัสเซียของใหม่ อากาศยาน เทคโนโลยีของการปล่อยของพวกเขาจะล้าสมัยอย่างมีนัยสำคัญการลงทุนในโรงงานเครื่องบินไม่ได้พบกัน ดังนั้นประเทศของเราไม่สามารถแข่งขันกับหน่วยงานต่างประเทศที่มีความซับซ้อนมากขึ้น

วิธีการบันทึกสถานการณ์หรือไม่

ในรัสเซียในการสั่งซื้อเพื่อรักษาเสถียรภาพของสถานการณ์ที่มีตลาดการผลิตเครื่องบินประธานได้ลงนามคำสั่งเกี่ยวกับการสร้างของประเทศอากาศยานคอร์ปอเรชั่น การลงทุนนอกจากนี้ยังมีการวางแผนในโรงงานผลิตเครื่องบินในจำนวนหมื่นล้านดอลลาร์ มันเกิดขึ้นในปี 2006 ขณะนี้สถานการณ์ยังไม่ดีขึ้น กระบวนการของการสร้าง บริษัท ที่จะชะลอตัวลงอย่างมากและตามที่นักข่าววัตถุประสงค์ของการสร้างที่ไม่ได้ศึกษาการแข่งขันในตลาดและสหภาพของสินทรัพย์ทั้งหมดของสายการบินรัสเซียในที่เดียว

แต่มีการเคลื่อนไหวในเชิงบวก บริษัท "อิลยูชินการเงิน" ได้มาจากรัสเซียเครื่องหมายอากาศยาน "IL" และ "เฉิงตู" ทาชเคนต์ผลิตสมาคมได้ลงนามในข้อตกลงกับเซนต์ปีเตอร์เบิร์กสัญญาสายการบินสำหรับการจัดหาเครื่องบินรัสเซีย "IL" ที่ส่วนใหญ่ซึ่งจะเป็นอุปกรณ์ที่รัสเซีย

สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับ aviakrushenii?

จากการตกของเครื่องบินไม่มีใครเป็นภูมิคุ้มกัน แต่ถ้าคุณมีข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อเครื่องบินลดลงมีโอกาสที่จะอยู่รอดความผิดพลาด ในยุคใหม่มีอุบัติเหตุกับซับ "B-707" ซึ่งเป็น พลพรรคเลขหลายร้อยคนในอุบัติเหตุเครื่องบินตก แต่ห้าผู้โดยสารที่ใช้ข้อมูลจากคำแนะนำพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินและรอดชีวิตมาได้

ในบางกรณีมีโอกาสที่จะหนีเว้นแต่มีความรู้ที่จำเป็น พวกเขาจะไม่เป็นที่ไร้ประโยชน์อย่างที่ดูเหมือนว่าได้อย่างรวดเร็วก่อน รู้ว่าสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อเครื่องบินตกที่คุณสามารถนำไปใช้มากในวิธีการที่มีประสิทธิภาพเพื่อความปลอดภัยของตัวเอง

วิธีหลักในการปกป้องตัวเองเรามีสถิติของการเกิดปัญหาก็คือการปฏิบัติตามมาตรการ ครั้งแรกของทั้งหมดมันเป็นสิ่งจำเป็นถ้าเป็นไปได้อยู่ในรองเท้าและเสื้อผ้า มันจะได้รับการคุ้มครองในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ ควรจะถูกลบออกจากกระเป๋าของเสื้อผ้าวัตถุทั้งหมดต่างประเทศและแน่นยึดเข็มขัดนิรภัย ยิงมันได้รับอนุญาตเฉพาะหลังจากที่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินทีมงานพิเศษ

ก่อนที่จะเกิดอุบัติเหตุหากมีความเป็นไปได้ดังกล่าวก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะนำมาใช้เป็นท่าป้องกัน - คุณจำเป็นต้องก้มต่ำที่สุดเท่าที่เป็นไปได้และมากแน่นกุมมือของเธอภายใต้หัวเข่าของเธอ หัวหน้าควรจะใส่กับพวกเขาและถ้านี้ไม่สามารถทำได้แล้ววางมันลงมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ ขาควรจะใกล้เคียงเป็นไปได้ที่จะยืดพื้น วิธีการดังกล่าวและมันสมบูรณ์พิสูจน์สถิติของการเกิดปัญหาที่มักจะช่วยชีวิตผู้โดยสารในอุบัติเหตุเครื่องบินตก

สรุป

ที่คุณสามารถดูการบินไม่ได้เป็นเช่นสิ่งที่น่ากลัว ใช้หลักสำหรับตั๋วเครื่องบินเพียงเวลาการทดสอบและขนาดเล็กจำนวนของภัยพิบัติทางสายการบินรวมทั้งเพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารของเครื่องบินแล้วที่ผู้เชี่ยวชาญไม่ได้มีการศึกษากล่องดำของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเครื่องบินในที่ที่คุณบินไปพักผ่อนในประเทศที่อบอุ่น เที่ยวบินที่ปลอดภัยและประสบความสำเร็จกับอัพเพลย์!