มาตรา 264 ของประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซียที่มีความคิดเห็น การละเมิดกฎจราจรและการดำเนินงานของยานพาหนะ

มาตรา 264 ของกฎหมายอาญา รหัส (แก้ไขเพิ่มเติม) ให้สำหรับความรับผิดสำหรับการละเมิดกฎจราจรภายใต้การควบคุมยานพาหนะเครื่องจักรกลถ้ามันประมาทเลินเล่อทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อสุขภาพ ขอให้เราพิจารณารายละเอียดอัตราการต่อไป

มาตรา 264 ของประมวลกฎหมายอาญา: การลงโทษ

สำหรับการละเมิดกฎจราจรหรือขั้นตอนการปฏิบัติการเผชิญ TC รถรางผู้จัดการรถยนต์และรถมอเตอร์อื่น ๆ โดยประมาททำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อสุขภาพมันจะสันนิษฐาน:

1. อย่างน้อย 3 ปีของการ จำกัด เสรีภาพ
2. การบังคับใช้แรงงานถึง 2 ปี นอกจากนี้ศาลอาจกำหนดห้ามในการดำเนินกิจกรรมบางอย่างหรือการสัมผัสกับตำแหน่งที่เฉพาะเจาะจงไม่น้อยกว่า 3 ปี
3. การจับกุมได้ถึงหกเดือน
4. ต้องระวางโทษจำคุกเป็นระยะเวลา 3 ปีขึ้นไป นอกจากนี้ศาลอาจกำหนดห้ามเกี่ยวกับกิจกรรมเฉพาะการจ้างงานหรือการแสดงตนในบางตำแหน่งในช่วงเวลาเดียวกัน

สถานการณ์ aggravating

มาตรา 264 ของประมวลกฎหมายอาญา (Part II) กำหนดความรับผิดชอบในการกระทำดังกล่าวข้างต้นที่ได้กระทำโดยเรื่องที่อยู่ในสถานะของความมัวเมา ในกรณีนี้ผู้กระทำผิดคุกคามหนึ่งของการลงโทษ:

1. การบังคับใช้แรงงานและ 3 ปี
2. ต้องระวางโทษจำคุกไม่เกิน 4 ปี

นอกจากนี้ในแต่ละบทลงโทษดังกล่าวข้างต้นที่เพิ่มให้กับบ้านเกี่ยวกับกิจกรรมเฉพาะการจ้างงานหรืออยู่ที่บางตำแหน่ง 3 ปีขึ้นไป

องค์ประกอบที่มีคุณสมบัติ

มาตรา 264 ส่วนที่ 3 ของประมวลกฎหมายอาญากำหนดความรับผิดชอบในการที่ไม่ใช่ SDA หรือเกี่ยวกับการดำเนินรถโดยประมาททำให้เกิดการตายของคน สำหรับผู้กระทำผิดในการกระทำดังกล่าวจะได้รับการแต่งตั้ง:

1. การบังคับใช้แรงงานถึง 4 ปี
2. ถึง 5 ปีในคุก

นอกจากนี้สำหรับการกระทำเอช. 3 ของบทความ 264 ของประมวลกฎหมายอาญาห้ามการจ้างงานของกิจกรรมที่เฉพาะเจาะจงหรืออยู่ที่บางตำแหน่งนานถึง 3 ปี ในกรณีที่ถ้าการตายของคนคนหนึ่งเป็นผลมาจากการละเมิดกฎจราจรหรือเกี่ยวกับการดำเนินงานของยานพาหนะที่เรื่องที่สมบูรณ์แบบในสภาพของความมัวเมาเป็นพลเมืองคุกคามด้วยการจำคุก 2-7 ปี ในกรณีนี้นอกจากนั้นก็จะไม่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินกิจกรรมบางอย่างหรือจะอยู่ในตำแหน่งที่เฉพาะเจาะจงของถึง 3 ปี ในกรณีของการตายของ 2 คนขึ้นไปได้รับการแต่งตั้งโดยที่:

1. ถึง 5 ปีของการบังคับใช้แรงงาน
2. ถึง 7 ปีในคุก

บทลงโทษที่กล่าวว่าการเรียกเก็บเงินต่อไปด้วยการห้ามในการอยู่บนตำแหน่งบางอย่างหรือดำเนินกิจกรรมที่เฉพาะเจาะจงเป็นเวลา 3 ปี ถ้าการตายของ 2 คนหรือมากกว่าเป็นผลมาจากความผิดปกติในรัฐของมึนเมาเป็นผู้กระทำความผิดที่ได้รับมอบหมายให้จำคุกนานถึง 9 ปี นอกจากนี้ค่าใช้จ่ายกับการห้ามในบางประเภทของกิจกรรมหรือการสัมผัสกับบางตำแหน่งเป็นเวลา 3 ปีที่ผ่านมา

บันทึก

โดยวิธีกลอื่น ๆ ถือว่าเป็นบรรทัดฐานและมาตรา 264.1 ของประมวลกฎหมายอาญาให้สำหรับ self-propelled ถนนอาคารและเครื่องอื่น ๆ , รถแทรกเตอร์, เช่นเดียวกับยานพาหนะอื่น ๆ ในการควบคุมซึ่งให้สิทธิพิเศษ ในฐานะที่เป็นเรื่องที่อยู่อาศัยในรัฐของมึนเมาเป็นบุคคลที่กระทำเมื่อมีการตั้งค่ากับความเป็นจริงที่พวกเขาใช้สารแอลกอฮอล์ การปรากฏตัวของพวกเขาในร่างกายโดยการปรากฏตัวของเอธิลแอลกอฮอล์แน่นอนในจำนวนเกินวัดความผิดพลาดที่เป็นไปได้โดยรวมอยู่ภายใต้กฎหมาย เรื่องยังพบว่าจะอยู่ในสถานะของมึนเมาถ้ามันเป็นที่ยอมรับว่าการยอมรับของจิตและประสาท / ยาเสพติดหรือถ้าคนที่ได้ปฏิเสธที่จะรับ medosvidetelstvovaniya ในพื้นที่และในลักษณะที่กำหนดตามระเบียบ

มาตรา 264 ของประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซียที่มีความคิดเห็น

คำถามทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับคุณสมบัติของอาชญากรรมอธิบายมติที่ Plenum จำนวนดวงอาทิตย์ 25 จาก 2008/12/09 การกระทำความรับผิดชอบที่จะจัดตั้งขึ้นตามมาตรา 264 ของประมวลกฎหมายอาญา, เป็นผู้กำกับเพื่อความปลอดภัยในการใช้งานของรถ ในฐานะที่เป็นวัตถุต่อไปทำหน้าที่ชีวิตและสุขภาพของประชาชน

เรื่องของอาชญากรรม

พวกเขาเป็นรถเครื่องจักรกล มันควรจะเป็นตัวขับเคลื่อนที่ติดตั้งกับเครื่องยนต์ในกำกับของรัฐ มาตรา 264 ของประมวลกฎหมายอาญาหมายถึงบางประเภทของยานพาหนะ เหล่านี้รวมถึงโดยเฉพาะอย่างยิ่งรวมถึงรถรางรถ ยานพาหนะเพื่อประกอบการพิจารณาได้รับการยอมรับมาตรฐานและยานพาหนะอื่น ๆ ในการดำเนินงานไม่เพียง แต่การขนส่งโดยตรง แต่ยังฟังก์ชั่นอื่น ๆ เหล่านี้โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ได้แก่ ปศุสัตว์ (รถเกี่ยวข้าว, ตัวอย่าง) ถนน (ยางมะตอยเกรดเดอร์และอื่น ๆ .) โหลด (เครน, ฯลฯ .. ) เครื่อง ไม่ได้หมายถึงหมวดหมู่ที่กำหนดโดยได้แรงหนุนรถจักรยานยนต์ยานยนต์และเครื่องอื่น ๆ ปริมาณการกระจัดซึ่งเป็นไม่เกิน 50 ซม. ³ และมีอัตราสูงสุดในการออกแบบ - ไม่เกิน 50 กิโลเมตร / ชั่วโมงและจักรยานพร้อมกับนอกเรือยนต์หรือวิธีการอื่นที่มีลักษณะคล้ายกัน .

ความจำเพาะ

บทความใหม่ 264 ของประมวลกฎหมายอาญาบัญญัติว่าอาสาสมัครที่วิ่งรถดังกล่าวข้างต้นและการละเมิดความมุ่งมั่นของกฎจราจรหรือกฎของการดำเนินงานของพวกเขาซึ่งประมาทเลินเล่อก่อให้เกิดอันตรายสาหัสต่อสุขภาพหรือการเสียชีวิตของคนสำหรับสาเหตุที่ต้องระวางโทษตามส่วนที่. 1 และ 3 ช้อนโต๊ะ 268. ตำแหน่งของการตัดสินใจที่ชุดจุดที่สองครบ№25นี้ ถ้าเครื่องยนต์รถได้ล้มเหลวและมันจะถูกย้ายด้วยตนเองวัตถุของการกระทำจะหายไป ในความเป็นจริงอาชญากรรมสามารถมีคุณสมบัติเป็นละเมิดกฎที่มีอยู่สำหรับการดำเนินงานความปลอดภัยในการขนส่ง (มาตรา 268) เครื่องสามารถลากจูงโดยรถคันอื่นและย้ายพวกเขา ในกรณีนี้ในการละเมิดของคนขับของรถขนส่งกฎที่จัดตั้งขึ้นมาพร้อมความรับผิดชอบที่จะต้องพิจารณาเป็นบรรทัดฐาน

คุณสมบัติคำฟ้อง

ร่างของการสอบสวนเบื้องต้นและศาลจะต้องระบุจุดที่เฉพาะเจาะจงของกฎจราจรหรือการดำเนินงานของกฎที่ได้รับการละเมิดเรื่องและว่าสิ่งที่ดำเนินการประกอบด้วยใบหน้า หากนักโทษจะถูกเก็บไว้รายการแยกต่างหากละเมิดของการที่ไม่สอดคล้องกับสถานการณ์ที่เกิดขึ้นจริงของกรณีที่จัดตั้งขึ้นในที่ประชุมให้เป็นไปตามบทบัญญัติของศิลปะ 237 ประมวลกฎหมายวิธีพิจารณาความอาญาผู้พิพากษาในความคิดริเริ่มของเขาเองหรือตามคำขอของบุคคลที่อาจจะหมายถึงกรณีที่กลับไปยังพนักงานอัยการสำหรับค่าใช้จ่ายการลงทะเบียนตามความเหมาะสม นอกจากนี้ขั้นตอนนี้ไม่ควรจะมีความสัมพันธ์กับความสำเร็จของการสอบสวนดำเนินการโดยการตรวจสอบเบื้องต้นไม่สมบูรณ์หรือไม่และไม่ควรเลวลงสถานการณ์ของผู้ถูกกล่าวหา

วัตถุประสงค์ของ

มาตรา 264 ของประมวลกฎหมายอาญากำหนดความรับผิดชอบสำหรับการละเมิดกฎจราจรหรือการดำเนินงานของยานพาหนะที่ก่อให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสเสียชีวิตของบุคคลหนึ่งบุคคลใด ขับขี่ยานพาหนะ - การควบคุมของเครื่องในระหว่างการเคลื่อนไหวของมัน มันเริ่มต้นจากช่วงเวลาที่รถจะเริ่มต้นและจบลงด้วยการหยุดทั่วตัวถังที่ การละเมิดการขับรถเพื่อที่จะแสดงตัวอย่างเช่นในส่วนที่เกินจากความเร็วของการเดินทางผ่านการไม่ปฏิบัติตามคำสั่งของทางแยกและเพื่อแซงผิด การดำเนินงานที่เรียกว่าชุดของยานพาหนะทางเทคนิคและองค์กรสำหรับการใช้งานที่ปลอดภัยของขั้นตอนในการให้สอดคล้องกับลักษณะและวัตถุประสงค์ของ การละเมิดของเหตุการณ์เหล่านี้สามารถแสดงตัวอย่างเช่นในการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ที่จอดอยู่ในสถานที่ที่ไม่ถูกต้องดึงเชือกต่ำ, การควบคุมการส่งหมายถึงคนผิด, การขนส่งของผู้โดยสารบนถอดสำหรับเครื่องนี้, และอื่น ๆ

ความสัมพันธ์เชิงสาเหตุ

มาตรา 264 ของประมวลกฎหมายอาญามีผลบังคับใช้เฉพาะในกรณีการละเมิดส่งผลให้เกิดผลกระทบที่เหมาะสมมีความผิด ความสัมพันธ์เชิงสาเหตุการยกเว้นถ้าไม่ปฏิบัติไม่ถูกต้อง ยกตัวอย่างเช่นการเดินเท้าจากความประมาทของเขาตกอยู่ภายใต้ล้อหลังหรือจงใจโยนตัวเองใต้ท้องรถ การปรากฏตัวของการปฏิสัมพันธ์ทางกายภาพระหว่างการเคลื่อนย้ายและการขนส่งเหยื่อไม่ได้ระบุความสัมพันธ์เชิงสาเหตุ มันมีอยู่ในการก่ออาชญากรรมความรับผิดชอบที่จะจัดตั้งขึ้นตามมาตรา 264 ของประมวลกฎหมายอาญา ตัวละครกฎเกณฑ์ที่ทำให้เกิดการเชื่อมโยงสาเหตุในกรณีที่ไม่มีการปฏิสัมพันธ์ทางกายภาพ ตัวอย่างเช่นคนขับรถจะต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายที่เกิดในสถานการณ์ที่การกระทำผิดของตัวเองเขาสร้างการเคลื่อนไหวการแทรกแซงโดยคนอื่น ๆ ถูกบังคับให้ทำให้เกิดอันตรายกับหน่วยงานอื่น ๆ ดังนั้นเป็นพลเมืองที่เหลือช่องทางที่กำลังจะมาถึงควรได้รับการลงโทษสำหรับผลกระทบหากพวกเขาจะมีอุปสรรคในการขับรถที่ถูกสร้างขึ้นในการควบคุมการจราจรซึ่งไม่สามารถที่จะหลีกเลี่ยงการปะทะและหยุดขับรถบนทางเท้าและล้มลงเดินเท้า การกระทำครั้งสุดท้ายจะมีคุณสมบัติเป็น ความต้องการที่สำคัญ หรือความเสียหายที่ไร้เดียงสา

โอกาสทางเทคนิคในการป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ

กฎระเบียบสร้างความต้องการมุ่งเป้าไปที่การปิดกั้นการละเมิด ดังนั้นเพื่อที่จะระบุการตอบสนองของคนขับกับการกระทำที่ผิดกฎหมายได้รับอนุญาตวิชาอื่น ๆ เช่นเดียวกับการเกิดขึ้นของอุปสรรคต่างๆสำหรับการเคลื่อนไหวปกติ ยกตัวอย่างเช่นพลเมืองตาบอดด้วยแสงจากพรำคันและไม่หยุดรถตีเดินเท้าเป็นผลจากการนี้ใช้บทความ 264 ของประมวลกฎหมายอาญา เมื่อการแก้ไขปัญหาของเวรกรรมกำหนดถ้ามีเป็นเรื่องของความเป็นไปได้ทางเทคนิคในการป้องกันผลกระทบที่ ถ้ามันไม่ได้และมันก็เป็นความมุ่งมั่นว่าอุบัติเหตุที่เจ็บใจไม่ได้โดยเขา แต่โดยสมาชิกคนอื่น ๆ ของการเคลื่อนไหวที่ได้รับการยกเว้นความรับผิด เมื่อพิจารณาว่าจะเตือนเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นต้องขึ้นอยู่กับสภาพถนนที่เกิดขึ้นก่อนการเกิดอุบัติเหตุ อันตรายสำหรับการจราจรถือว่าได้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่เรื่องเป็นโอกาสที่มีวัตถุประสงค์ที่จะค้นพบมัน

ส่วนอัตนัย

ความผิดตามบทความนี้จะเกี่ยวข้องกับหมวดหมู่ของเลินเล่อที่ โดยจงใจก่อให้เกิดอันตรายใด ๆ (เช่นการตีพลเมืองของการตอบโต้) กำหนดโจมตีในแต่ละบุคคล เป็นเรื่องของบทความความเห็นการกระทำที่กล่าวหาบุคคลธรรมดากับ 16 ปีของการจัดการยานพาหนะที่มีไว้สำหรับการขนส่งสินค้าที่ติดตั้งบนมันหรือคน มีความผิดได้รับการยอมรับไม่เพียง แต่คนขับรถที่ได้ผ่านการสอบที่จำเป็นและมีใบอนุญาต แต่ยังบุคคลอื่นใดรวมทั้งคนหนึ่งที่เอกสารถูกถอนออกก่อนหน้านี้สำหรับการละเมิด ดังนั้นในการพิจารณาสถานการณ์ที่จำเป็นในการตรวจสอบก็คือว่าประชาชนถูกลิดรอนสิทธิในการขนส่งการจัดการภายใต้ศิลปะ 12.8 ของรหัสการบริหารสำหรับความเป็นจริงของการเป็นอยู่หลังพวงมาลัยในขณะเมาเหล้าที่ ถ้ามันได้รับการยืนยันที่ได้ทำหน้าที่ในระยะของบทความดังกล่าวจะถูกรวมอยู่ในระยะเวลาของการลงโทษเพิ่มเติมเกี่ยวกับคดีอาญาในรูปแบบของบ้านกับกิจกรรมของบางสายพันธุ์ที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรากำลังพูดถึงการถอนตัวของสิทธิในการขับรถ