มอเตอร์เหนี่ยวนำ - การออกแบบและการดำเนินงาน

มอเตอร์เหนี่ยวนำเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทำงานบน กระแสสลับ นี้เครื่องไฟฟ้าไม่ตรงกันชื่อเพราะความถี่ที่มอเตอร์หมุนส่วนการเคลื่อนย้าย - โรเตอร์ไม่เท่ากับความถี่ที่สนามแม่เหล็กหมุนซึ่งถูกสร้างขึ้นโดยการไหลของกระแสไฟฟ้าผ่านขดลวดของส่วนอสังหาริมทรัพย์ของเครื่องยนต์ที่ - สเตเตอร์ มอเตอร์เหนี่ยวนำ - ที่พบมากที่สุดของมอเตอร์ไฟฟ้าทั้งหมดที่เขาได้รับความนิยมในวงกว้างในทุกอุตสาหกรรม, วิศวกรรมเครื่องกล, และอื่น ๆ

มอเตอร์แบบ Asynchronous ในการออกแบบจำเป็นต้องมีทั้งสองส่วนที่สำคัญที่สุด: โรเตอร์และสเตเตอร์ ชิ้นส่วนเหล่านี้จะถูกคั่นด้วยช่องว่างอากาศขนาดเล็ก ชิ้นส่วนที่ใช้งานของมอเตอร์ยังสามารถเรียกว่าขดลวดและแกนแม่เหล็ก ส่วนที่สร้างสรรค์ให้ความเย็นของการหมุนใบพัดความแรงและความแข็ง

สเตเตอร์ - สแตนโยนหรือโยนร่างกายเหล็กทรงกระบอก ภายในที่อยู่อาศัยสเตเตอร์เป็นแม่เหล็กในร่องแกะสลักพิเศษที่วางสเตเตอร์คดเคี้ยว ปลายทั้งสองของขดลวดจะถูกนำไปยังสถานีกล่องและเชื่อมต่อกับสามเหลี่ยมหรือดาว มีปลายของที่อยู่อาศัยสเตเตอร์คือแบริ่งปิดสนิท แบริ่งเหล่านี้จะถูกกดลงบนตลับลูกปืนเพลาใบพัด โรเตอร์ของมอเตอร์ตรงกันเป็นก้านเหล็กบนซึ่งยังถูกกดลงบนแกนแม่เหล็ก

โครงสร้างใบพัดสามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่มหลัก เครื่องยนต์ตัวเองจะดำเนินการชื่อให้สอดคล้องกับหลักการออกแบบของใบพัด มอเตอร์แบบ Asynchronous กับกรงกระรอก - นี้เป็นชนิดแรก มีสองคือ มอเตอร์นี้ตรงกันกับสลิปแหวนมอเตอร์ ช่องมอเตอร์ใบพัดกรง (ที่เรียกว่า "กรงกระรอก" เพราะความคล้ายคลึงกันของลักษณะของใบพัดดังกล่าวที่มีกรงกระรอกที่) เทแท่งอลูมิเนียมและสิ้นสุดระยะสั้นของพวกเขา ในขั้นตอนของใบพัดที่อยู่ในการปรากฏตัวของสามขดลวดที่มีการเชื่อมต่อกันในดาว ปลายของขดลวดที่แนบมากับแหวนที่แนบมากับเพลา เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์แหวนกดแปรงคงที่พิเศษ แปรงเหล่านี้จะเชื่อมต่อความต้านทานการออกแบบมาเพื่อลด การไหลเข้าปัจจุบัน และราบรื่นเริ่มต้นมอเตอร์เหนี่ยวนำ ในทุกกรณีสเตเตอร์ขดลวดจะถูกป้อนแรงดันไฟฟ้าสามเฟส

หลักการของการดำเนินงานใด ๆ ของมอเตอร์เหนี่ยวนำเป็นเรื่องง่าย มันขึ้นอยู่กับกฎหมายที่มีชื่อเสียงของแม่เหล็กไฟฟ้า เหนี่ยวนำ สนามแม่เหล็ก ของสเตเตอร์ที่สร้างขึ้นโดยระบบแรงดันไฟฟ้าสามเฟสจะหมุนโดยปัจจุบันที่ไหลผ่านขดลวดสเตเตอร์ สนามแม่เหล็กนี้ข้ามคดเคี้ยวและตัวนำของใบพัดที่คดเคี้ยว จากที่ในโรเตอร์คดเคี้ยวสร้างแรงเคลื่อนไฟฟ้า (EMF) ของกฎหมายของการเหนี่ยวนำไฟฟ้า นี้ทำให้เกิดแรงเคลื่อนไฟฟ้าในโรเตอร์คดเคี้ยว AC คราวนี้โรเตอร์ปัจจุบันตัวเองสร้างสนามแม่เหล็กที่มีปฏิสัมพันธ์กับสนามแม่เหล็กของสเตเตอร์ กระบวนการนี้เริ่มหมุนของใบพัดในสนามแม่เหล็ก

บ่อยครั้งเพื่อลดการไหลเข้าปัจจุบัน (และมันอยู่ในมอเตอร์เหนี่ยวนำสามารถหลายครั้งการดำเนินงานปัจจุบัน) นำไปใช้ เริ่มต้นเก็บประจุ เชื่อมต่อในชุดที่มีขดลวดเริ่มต้น หลังจากที่เริ่มต้นออกคอนเดนเซอร์ที่ทำให้ประสิทธิภาพการทำงานเหมือนเดิม