พวงมาลัย VAZ-2114 วิธีการถอด, กระชับหรือปรับชุดพวงมาลัยบน VAZ-2114

ดังที่คุณทราบประสิทธิภาพของยานพาหนะใด ๆ ขึ้นอยู่กับสุขภาพของแต่ละส่วนของชิ้นส่วน หากองค์ประกอบหนึ่งข้อบกพร่องเร็ว ๆ นี้ระบบถัดไปจะไม่ทำงานตามปฏิกิริยาลูกโซ่และจนกว่าความล้มเหลวจะถูกตัดออก หากปัญหาไม่ได้รับการแก้ไขในเวลานี้จะไม่เพียง แต่นำมาซึ่งค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับอะไหล่เท่านั้น แต่จะส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการเข้าชมซึ่งชีวิตและสุขภาพของคุณจะขึ้นอยู่ด้วย ดังนั้นอย่าละเลยการเปลี่ยนอะไหล่โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเป็น พวงมาลัย VAZ-2114 ไม่มีข้อยกเว้น: ชิ้นส่วนที่นี่ไม่ได้มีคำสั่งตรงกับรถคันอื่น

องค์ประกอบนี้ถูกรื้อและวิธีการปรับแต่งอย่างไร? คำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้ทั้งหมดจะได้รับการพิจารณาในบทความในปัจจุบันของเรา

เครื่องมือ

โดยทั่วไปแล้วในรถ VAZ-2114 การซ่อมชั้นวางของพวงมาลัยไม่ยาก แต่ต้องมีคีย์ชุดหนึ่งชุดอยู่ที่นี่ สำหรับการรื้อถอนที่ประสบความสำเร็จเราจะต้องมีตัวดึงพิเศษสำหรับ แกนยึด หกเหลี่ยมสำหรับ 17 สิ่วชุด กุญแจ และส แคทเชอร์ รวมทั้ง จาระบี Litol และ WD-40 วิธีสุดท้ายคือการประมวลผลพื้นผิวของรางประมาณหนึ่งวันก่อนที่จะมีการเสนองานซึ่งจะช่วยให้สามารถกำจัดร่องยึดได้อย่างรวดเร็วและสะดวก และเพื่อใช้ WD-40 เป็นสิ่งจำเป็นในรายละเอียดต่อไปนี้: 4 เม็ดยึดอุปกรณ์กลไกการสูดดมเน้นและการแกะสลักเคล็ดลับ หลังจากผ่านไปสองสามชั่วโมงคุณต้องผ่านองค์ประกอบเหล่านี้ทั้งหมดอีกครั้ง

ชั้นวางของพวงมาลัย VAZ-2114 SS20: วิธีรื้อถอนอย่างถูกต้อง?

ก่อนอื่นคุณต้องวางรถไว้บน เบรคมือ และเพื่อความปลอดภัยให้วางล้อหลังลงใต้ล้อ นอกจากนี้พวงมาลัยยังถูกปิดกั้นและเครือข่ายภายในของเครื่องจะไม่ได้รับการกระตุ้น (ขั้วบวกจากตัวสะสมจะถูกถอดออก)

หลังจากนั้นด้วยความช่วยเหลือของแจ็คส่วนด้านหน้าของรถจะถูกยกขึ้นล้อจะถูกลบออก นอกจากนี้ถั่วจะถูกลบออกจาก handpieces และ "นิ้ว" จะถูกดึงออกมาจากแขนของชั้นวาง เมื่อต้องการทำเช่นนี้คุณจำเป็นต้องมีเครื่องดึง - ด้วยสกรูถูกขันให้พอดี นอกจากนี้องค์ประกอบดังกล่าวข้างต้นจะถูกลบออกจากค้อนโดยการตีของค้อน เรายึดสกรูของเครื่องดึงด้วยกุญแจ

จากนั้นคลายเกลียวคลัตช์นัท (ที่ผ่านการประมวลผลก่อนหน้านี้โดย WD-40) สลักเกลียวอยู่ภายในภายในภายในเพลาขับ ตัวคราดต้องดึงตัวเองออกเล็กน้อยโดยมีการสั่นสะเทือน เป็นผลให้หางของเกียร์ออกจากเพลา ทันทีที่เกิดเหตุการณ์นี้เราจะดึงอุปกรณ์ผ่านรูด้านขวา

ทำงานเกี่ยวกับการซ่อมแซมแร็คเอง

ในขณะที่รถยังคงอยู่ในสภาพที่แยกชิ้นส่วนเราจะทำงานในส่วนของตัวเอง ขั้นแรกให้วางแร็คไว้ในรองพื้นและทำความสะอาดด้วยแปรงโลหะ นอกจากนี้พื้นผิวของมันจะถูกปฏิบัติด้วยตัวทำละลายที่แข็งแกร่ง "White Spirit" และเช็ดด้วยเศษผ้า หลังจากนี้จะเรียกว่าสลักเกลียวที่เรียกว่าคลาย ในเวลานี้ขอแนะนำให้ตรวจสอบบล็อกแบบเงียบ ๆ หากมีการเล่นหรือสภาพของพวกเขาไม่เป็นที่น่าพอใจมาก (มี microcracks) เราจะเปลี่ยนรายละเอียดเป็นใหม่

ใช้สิ่วแผ่นจะงอกลับสลักเกลียวจะคลายและ "หนวด" จะถูกลบออก จากส่วนท้ายของปลั๊กฝาครอบถูกดึงเข้าด้วยกันและถอดออกจากเพลายาง ทุกอย่างยกเว้นหน้าปกจะถูกล้างด้วยผ้าแห้งที่ตามมา (ไม่อยู่ภายใต้แสงแดดเท่านั้น) ด้วยความช่วยเหลือของไขควงไขลุกเครื่องซักผ้าล็อคของแบริ่งจะถูกลบออก น็อตถูกปลดล็อคโดยใช้คีย์เดียวกัน

การเปลี่ยนชุดพวงมาลัย VAZ-2114: ไฮไลต์

มีเสี้ยนยางอยู่ใต้เพลาที่แยกจากกันจากนั้นอุปกรณ์จะรัดแน่นในรอง เพื่อให้ได้สมรรถนะของแบริ่งคุณสามารถใช้ค้อน แต่ไม่ได้ทดสอบชิ้นส่วนเพื่อความทนทาน ปราศจากความคลั่งไคล้ หลังจากที่ส่วนผสมทั้งหมดจะถูกล้างด้วยสีขาว เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดคุณสามารถใช้ผ้าไม่เป็น แต่แปรง หากมีตลับลูกปืนชำรุดให้เปลี่ยนเป็นตลับใหม่ (ถอดออกด้วยเครื่องดึง)

เราถอดส่วนประกอบออก

ชั้นยังดึงออกมาจากปลอก นอกจากนี้ยังต้องได้รับการปฏิบัติด้วยจิตวิญญาณสีขาว หลังจากที่พื้นผิวแห้งแล้วให้เช็ดส่วนด้วยจาระบี ใส่แผ่นพลาสติกผ่านช่องใส่ในปลอกและยึดสลักเกลียวยึด มักจะแน่นมาก แต่ก็ไม่น่ากลัว - มีอะไหล่ใหม่ในชุดซ่อม เราดึงป้ายหยุดเปลี่ยนแหวนปิดผนึกและมองไปที่ "หนวด" ของเรกิ เคล็ดลับควรอยู่ในสภาพสมบูรณ์โดยไม่ต้องย้อนกลับ "นิ้วมือ" ควรเคลื่อนไหวไปตามปกติ เช่นเดียวกันกับกรณี - พวกเขาไม่ควรมีข้อบกพร่องใด ๆ หากรายละเอียดที่ระบุไว้ (หรือหลายรายการ) ไม่ตรงกับพารามิเตอร์เหล่านี้การเปลี่ยนข้อมูลจะช่วยประหยัดทั้งสถานการณ์ ในระหว่างการทำแบบนี้ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้คุณประมวลผลการแกะสลัก "Movil" เพื่อป้องกันสนิม

บานพับและองค์ประกอบอื่น ๆ

ตอนนี้บานพับ กับที่อยู่ของเราเช่นเดียวกับรายละเอียดก่อนหน้านี้และถ้าบางอย่างไม่ได้ผลเราจะเปลี่ยนข้อมูลเหล่านี้ในชุดข้อมูลที่สมบูรณ์ ในร่างกายยื่นออกมาในหลุมที่มีการติดตั้งใหม่บุช ยางลบถูกตัดออกในเวลาเดียวกัน ชั้นวางจากด้านข้างของชุดเกียร์ ระยะห่างโดยประมาณจากตัวเครื่องไปยังส่วนท้ายของอุปกรณ์คือ 2.8 เซนติเมตร โปรดจำไว้ว่าพวงมาลัย VAZ-2114 ไม่ควรยื่นออกมา

ขั้นตอนสุดท้าย

ขึ้นไปยังจุดต่อ ๆ ไปให้กดพินฟิวด์และแบริ่ง (เพลาที่มีปลอกยึดไว้ในตัวเครื่อง) หลังจากนั้นจะมีการใส่สปริงและน๊อต หลุมในหลังปิดด้วยดินเหนียว แหวนยางจากชุดซ่อมติดตั้งไว้ที่ด้านเพลาและขันให้แน่นอีกด้วย จากนั้นใส่ฝาและเครื่องซักผ้า - เคาน์เตอร์

หลังจากนั้นจะมีการติดตั้ง "หนวด" ของแร็ค ด้วยความพยายามที่ดีแผ่นล็อคจะรัดกุมและโค้งงอ จากนั้นติดตั้งปลั๊กยาง นี้ควรจะเหลือที่ด้านซ้ายของฝาครอบ

ทุกอย่างชุดของเราจะประกอบ ตอนนี้พวงมาลัย (VAZ-2114 เร็ว ๆ นี้จะพร้อมสำหรับการดำเนินงาน) จะถูกติดตั้งกลับเข้าไปในรถ ส่วนที่ติดตั้งอยู่ในตำแหน่งเดิมและเพลาจะต้องตกลงไปในรูของร่างกาย จากนั้นใส่บน clamps และ nazhivlyayutsya ถั่วและเครื่องซักผ้า

การแต่งงานกัน

ตอนนี้เป็นช่วงเวลาที่ลำบากและลำบากมากที่สุด ที่ด้านผู้โดยสารจะมีการรวมปลายเพลาขับกับเพลาพินด้วย เป็นการดีที่สุดที่จะทำเช่นนี้ร่วมกันเพราะเพียงอย่างเดียวคุณจะใช้เวลามากมายในการจัดงานดังกล่าว อย่าลืมเกี่ยวกับความสมดุลแบบพิเศษของเพลา - ต้อง "ไต่" สลักเกลียว

หลังถูกปลูกด้วยค้อน (พัดจะใช้อย่างราบรื่นและมากอย่างประณีต) ตรวจสอบความถูกต้องของคำสั่งในการทำงานให้ง่าย - ในการทำเช่นนี้ให้เชื่อมต่อขั้วแบตเตอรี่ที่ถอดออกแล้วกดฮอร์น หากองค์ประกอบไม่ให้เสียงส่วนที่เราต้องการจะไม่ถูกใส่อย่างสมบูรณ์ ในกรณีนี้ให้แตะเคาะต่อ

วิธีการติดตั้งพวงมาลัย (VAZ-2114)? ใน "หู" ของข้อต่อแทรกสลักเกลียวและยึดแน่นด้วยปุ่ม carabiner ส่วนที่ยึดด้วยตัวล็อกจะยึดแน่นกับที่หนีบยึดและกระดุมจะถูกจัดการโดย "Moville" ตอนนี้เรื่องที่เหลือสำหรับขนาดเล็ก - มีความจำเป็นต้องเชื่อมต่อคันโยกของเสาด้วยเคล็ดลับและกระชับยึดทั้งหมด ทุกอย่าง เปลี่ยนชุดพวงมาลัย VAZ-2114 เรียบร้อยแล้ว ยังคงวางขั้วบวกขันสกรูล้อตรวจสอบเบรคและปรับตำแหน่ง โดยปกติการรื้อและติดตั้งชิ้นส่วนนี้จะใช้เวลาว่าง 3-4 ชั่วโมง ใช่มันเป็นสิ่งจำเป็นที่คนจรจัด แต่หลังจากนั้นการเคาะพวงมาลัย VAZ-2114 จะไม่รบกวนคุณอย่างแน่นอน โดยวิ่งประมาณ 100-1,500 กิโลเมตร

ดังนั้นเราจึงหาวิธีดึงพวงมาลัย VAZ-2114 ด้วยมือของคุณเอง ขอให้โชคดี!