นักบินทดสอบของสหภาพโซเวียต

นักบินทดสอบ - วีรบุรุษของเวลาของเราเป็นตัวแทนที่กล้าหาญที่สุดของประเทศที่มีคุณภาพความเป็นผู้นำปัญญารับผิดชอบความสงบและมีสุขภาพที่ดี แต่ละเที่ยวบินอาจจะเป็นครั้งสุดท้ายและพวกเขาก็ยังจำเป็นต้องมีประสบการณ์ความสุขของการบินนี้เป็นเงื่อนไขหลักสำหรับการเข้าสู่ตำแหน่งของคนที่กล้าหาญเหล่านี้ พวกเขานั่งอยู่หลังพวงมาลัยของรถของเขา, นักออกแบบก็สามารถที่จะแก้ไขหรือปรับปรุง เครื่องบิน

นักบินทดสอบตำนาน

อดีตสหภาพโซเวียตจะเต็มไปด้วยวีรบุรุษ บางคนยังคงไม่รู้จักในประวัติศาสตร์ของประเทศ แต่ไม่ได้โดยนักบินทดสอบ ชื่อของคนที่กล้าหาญเหล่านี้ทันทีตระหนักถึงความเป็นผู้นำทางการเมืองของประเทศ เกือบทั้งหมดของพวกเขาได้รับพระเอกชื่อของสหภาพโซเวียต

หนึ่งในคนเหล่านั้นที่มีชื่อลงไปในประวัติศาสตร์ของการสร้างเครื่องบินในประเทศ - วาเลรีชคาลอฟ Valery เริ่มเป็นช่างฟิต-ช่างเชื่อมในโรงงานอากาศยานใน Nizhny Novgorod และมีอยู่แล้วในปี 1931 ผมมีประสบการณ์แบรนด์เครื่องบินรบใหม่ I-15 I-16

สำหรับเทคนิคของเขาในอากาศเขายังมีเวลาและถูกตัดสินให้ปีจำคุกซึ่งต่อมาถูกแทนที่ด้วยเงื่อนไข หลังจากที่ทุกคน "บ้าบิ่น" วาเลเรียได้รับการยอมรับไม้ลอยใหม่ ในปี 1935 ได้รับรางวัล Chkalov สั่งซื้อของเลนิน Chkalov แรกที่บินจากเมืองหลวงไปยังตะวันออกไกล สองปีต่อมาเขาบินข้ามขั้วโลกเหนือและที่ดินในเมืองแวนคูเวอร์ หลังจากความสำเร็จเหล่านี้สตาลินเสนอ Chkalov โพสต์ NKVD แต่ Valery ปฏิเสธและยังคงบิน นักบินทดสอบที่เสียชีวิตในระหว่างการบิน, อักขระสอง ในเดือนธันวาคม 1938 วาเลรีชคาลอฟ ทำเที่ยวบินสุดท้ายของเขา เขาถูกฆ่าตายขณะที่การทดสอบใหม่นักรบ-180

นักบินทหาร

นักบินทดสอบในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองมีบทบาทสำคัญในการบินทหาร แม้จะมีเงื่อนไขที่รุนแรงของสงครามสหภาพโซเวียตเพิ่มพลังทางทหาร สายการบินออกแบบการปล่อยตัวเครื่องจักรใหม่และการปรับปรุงที่จำเป็นต้องมีการทดสอบ หนึ่งในวีรบุรุษเหล่านั้นท้องฟ้าทหารเซอร์กีย์นิโคเลวิชแอโนฮิน ในปี 1931 เขาจบการศึกษาจากโรงเรียนมัธยมร่อน และมีอยู่แล้วในปี 1933 ตั้งค่าการบันทึกในประเทศของเขา ในหนึ่งร่อนอยู่ในท้องฟ้าเป็นเกือบ 16 ชั่วโมง ก่อนสงครามผมมีประสบการณ์เครื่องร่อนนักบิน

ในช่วงสงครามดำเนินการทดสอบของเครื่องบินเครื่องร่อน แรกที่ทดสอบ interceptor ด้วยของเหลว เครื่องยนต์จรวด ในเดือนพฤษภาคม 1945, จามรี 3 การทดลองมีรายละเอียดของเครื่องบินนักบินได้รับบาดเจ็บสาหัสและสูญเสียตา แต่ก็ไม่ได้หยุดที่จะบิน ดำเนินการทดสอบเที่ยวบินบนเครื่องบินเช่นจามรี, เล่นและซู ในปี 1959 ในหมู่สิบแรกที่ได้รับรางวัลชื่อ "ได้รับการยกย่องนักบินทดสอบ." เที่ยวบินสุดท้ายของเขาในวัย 73 ปีที่ผ่านมา

รางวัลนักบินทดสอบ

ก่อนที่จะปี 1958 นักบินทดสอบจะไม่ได้รับรางวัลทุกชนิดของการสั่งซื้อสำหรับการให้บริการไปยังประเทศที่หลายคนกำลังจะเกษียณตัวเองโดยไม่ต้องมีเหรียญเดียว หลายคนได้รับชื่อของ "วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต" เท่านั้นในปี 1957 และมันก็พบชื่อกิตติมศักดิ์ "เกียรตินาวิเกเตอร์ทดสอบของสหภาพโซเวียต" ในปี 1958 โดยคำสั่งของคณะกรรมการบริหารของศาลฎีกาและ "ได้รับการยกย่องนักบินทดสอบของสหภาพโซเวียต." ได้รับชื่อและคำสั่งที่เกี่ยวข้องเท่านั้นที่จะเป็นนักบินชั้นที่ 1

ทั้งหมดในยุคโซเวียตชื่อเรื่องนี้ได้รับรางวัล 419 นักบินทดสอบ

ช่วงเวลาหลังสงคราม

การพัฒนาของอุตสาหกรรมอากาศยานในสหภาพโซเวียตได้กลายเป็นความสำคัญในช่วงหลังสงคราม สงครามเย็นระหว่างสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาได้นำไปสู่การแข่งขันด้านอาวุธ ไปข้างหน้าได้แม้ การสำรวจอวกาศ

อีกนักบินทดสอบที่โดดเด่น - ยูรีเปโตรวิชเชฟเฟอร์ ตั้งแต่ปี 1977 เขาได้รับการชั้นนำของโรงงานทดสอบตูโปเลฟ ผมอยู่ในหน่วย videoconferencing Buran เขามีส่วนร่วมในการทดสอบของ Su-25 และ MiG-25 เครื่องบินรบ

Volk อิกอร์เปโตรวิช - วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตได้รับการยกย่องนักบินทดสอบ, รัสเซียทดสอบ ผ่านการทดสอบเครื่องบินในประเทศทุกชนิดตั้งแต่ปี 1965 ดำเนินการ ไม้ลอย ความสามารถพิเศษที่แสดงโดยละคร "งูเห่า" และ "สปิน"

วิกเตอร์วาซิเลวิช Zabolotsky - นักบินทดสอบของสหภาพโซเวียตในการทำงานการทดสอบการบินตั้งแต่ปี 1975 ช่วงเวลาที่เขาใช้เวลากว่า 200 ชนิดของเครื่องบิน

ระยะเวลาที่ทันสมัย

หลังจากการล่มสลายของสหภาพและการสูญเสียในสงครามเย็นรัสเซียในฐานะทายาทของสหภาพโซเวียตที่ไม่ได้ลดโปรแกรมการบินของพวกเขา และเครื่องบินความเร็วสูงในขณะนี้สร้างเครื่องบินรบ, เฮลิคอปเตอร์ล่าสุดสามารถพิชิตท้องฟ้า

Bogdan เซอร์กีย์ลิโอนิโดวิช - ฮีโร่ของสหพันธรัฐรัสเซียและนักบินได้รับการยกย่องของสหพันธรัฐรัสเซีย ดำเนินการทดสอบของซูและเล่น ตั้งแต่ปี 2000 นักบินทดสอบในนาโอโค่ย

แมกโกเมดโทลโบเฟ - 1981 นักบินทดสอบได้รับรางวัลฮีโร่ชื่อของสหพันธรัฐรัสเซียและได้รับการยกย่องนักบินทดสอบของสหพันธรัฐรัสเซีย ผมทดสอบซูและเล่น บินครั้งแรกเมื่อหลายประเภทของอากาศยานเบา

รายการนี้เป็นเวลานานเพราะหลายคนในประเทศของเรามีความสามารถที่จะใช้ประโยชน์ แต่ อาชีพของการเป็นนักบินทดสอบ สำหรับชะตากรรมที่เลือก ในยุคปัจจุบันที่มีการพัฒนาและการทดสอบของเครื่องบินใหม่เหนือระเบิดเครื่องบินขอบคุณคนที่กล้าหาญเหล่านี้จะเห็นหลายรุ่นของโลก