ถนนแห่งความตายในโบลิเวีย ลาปาซ: ถนนแห่งความตาย (ภาพ)

เรามีมานานแล้วคุ้นเคยกับความคิดที่ว่าคนที่ประมาทมากที่สุดในโลก - มันเป็นรัสเซีย นอกจากนี้ยังเป็นที่เชื่อกันว่าถนนในประเทศนี้เป็นเช่นที่เพียงเพียงแค่หมดหวังนั่งกระป๋องสำหรับเขา แต่ข้อเท็จจริงไม่สนับสนุนรุ่นนี้ มีสถานที่ในโลกที่ผู้คนจึงคุ้นเคยกับความเสี่ยงในชีวิตประจำวันที่เกี่ยวข้องกับมันเป็นกิจวัตรประจำวันที่เรียบง่ายและน่ารำคาญ

ถนนที่เลวร้ายที่สุด

สองของถนนที่อันตรายที่สุดในโลกอยู่ในบังคลาเทศและโบลิเวีย ทั้งสองของพวกเขาจะวางในภูเขาที่พวกเขามีจำนวนมากของการเลี้ยวภูมิประเทศที่ยากมากและการรายงานข่าวที่ไม่ดีของรัฐเป็นเรื่องยากที่จะควบคุมเพราะสภาพภูมิอากาศเขตร้อนอาบน้ำบ่อยผันผวนของอุณหภูมิที่มีขนาดใหญ่และความยากจนของคลังของรัฐ รีวิวการเดินทางไปยังประเทศบังคลาเทศ "ถนนแห่งความตาย" ที่หายากมากนักท่องเที่ยวที่มันเกือบจะไม่ได้ไปก็เสี่ยงเกินไปแม้สำหรับแฟน ๆ ของกีฬามาก ความงามของเส้นทางที่คดเคี้ยวของ Coroico ไป เมืองหลวงของโบลิเวีย ของผู้เข้าชมลาปาซชื่นชมมากที่สุดรู้ว่าฆ่าเธอค่อนข้างไม่กี่คน "เท่านั้น" ร้อยหรือสองในแต่ละปี

ค่าของ Coroico ติดตาม - ลาปาซประเทศโบลิเวีย

ถนนแห่งความตายในโบลิเวียเป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญของประเทศนี้อเมริกันละติน ห้ามการดำเนินงานที่เป็นไปไม่ได้มันเป็นทางหลวงเท่านั้นที่จะพาคุณจากเมือง Coroico ศูนย์กลางของจังหวัดทางภาคเหนือของ Yungas ที่ไปยังเมืองหลวง มากกว่าความยาวทั้งหมดของ semidesyatikilometrovoy เธอจะมีความโน้มเอียงที่ต่ำสุดที่ ระดับความสูง 330 เมตร (เกือบ 1,100 ฟุต) และสูงสุดคือมากกว่า 3600 เมตร (12,000 ฟุต) สร้างถนนตายในโบลิเวียเป็นในยุค 30 ของศตวรรษที่ยี่สิบด้วยการมีส่วนร่วมของนักโทษแรงงานปารากวัย (จากนั้นก็เดินชาโคสงคราม)

ในยุค 70 มันถูกสร้างขึ้นโดยสหรัฐ แต่ถูกกักตัวไว้ที่ asphalting แรก 20 กิโลเมตร ส่วนที่เหลือของระยะทางที่ไร้เคลือบแข็งและเครื่องต้องไปสำหรับดินเหนียวซึ่ง razmokaya กลายเป็นลื่นมาก ภูมิประเทศที่ถนนตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียงของหุบเขาของดี แม่น้ำอะเมซอน, ซึ่งอย่างจริงจังส่งผลกระทบต่อสภาพของ พื้นดินเปียกมักจะตกอยู่ใต้ล้อรถโดยตรงและไม่มีแม้กระทั่งคนขับรถที่มีทักษะสูงส่วนใหญ่ไม่สามารถในกรณีนี้เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดภัยพิบัติ อุณหภูมิของอากาศยังแตกต่างกันจากความร้อนร้อนสูงหนาวเย็นซึ่งจะเป็นการเพิ่มโอกาสของการกัดเซาะ

กฎของถนนที่ "ถนนแห่งความตาย"

ความกว้างเว็บไม่เกิน 3 เมตร 20 เซนติเมตรและมันจะสร้างปัญหาที่สำคัญสำหรับการจราจรตรงข้ามกระแส แต่การเคลื่อนไหวในทิศทางเดียวยังเป็นอันตรายมากในสถานที่คับแคบมากที่สุดเหยียบครึ่งแฮงค์ความกว้างของตนเหนือหน้าผา

ก่อนที่แต่ละเที่ยวบินและพวกเขาเกิดขึ้นหลายครั้งทุกวันและคนขับรถและผู้โดยสารได้รับการอธิษฐานอย่างขยันขันแข็ง มันจะช่วย แต่ไม่เสมอไป

กฎระเบียบปกติของถนนที่ไม่ได้ใช้ที่นี่ ถนนตายในโบลิเวียได้มีการพัฒนามารยาทของตัวเองสังเกตจากคนขับรถเมื่อพบเธอ ลำดับความสำคัญทางด้านขวามีการจราจรเคลื่อนย้ายขึ้นไป ในข้อพิพาทใด ๆ ทั้งสองคันจะหยุดการทำงานคนขับรถออกไปและบางเวลาพูดคุยกับแต่ละอื่น ๆ ที่มีความเย็นในละตินอเมริกาการหาคนที่ต้องการที่จะกลับออกและวิธีการที่จะผ่านอีกคนหนึ่งได้อย่างปลอดภัย ส่วนใหญ่ของการจราจรจะดำเนินการที่นี่คือรถโดยสารเก่าสวยและรถบรรทุกยานพาหนะเหล่านี้มีขนาดมากและถ้าเราพิจารณาให้เงื่อนไขทางเทคนิคที่ไม่เหมาะและ "หัวล้าน" ยางก็เป็นไปได้ที่จะสรุปว่าความกล้าหาญที่ผาโง่เขลาโดยธรรมชาติในการขับขี่รถยนต์ในท้องถิ่นเช่นเดียวกับพวกเขา ความเป็นมืออาชีพ

ที่ได้ชื่อ

โดยวิธีการที่ชื่อถนนที่น่ากลัวฉันตายในโบลิเวียได้รับค่อนข้างเร็ว ๆ นี้ ก่อนที่จะปี 1983 จนถึงเหวตกจากรถบัสที่มีผู้โดยสารร้อยชื่ออย่างเป็นทางการของฟังธรรมดา: «เหนือ Yungas Road»

จากนั้นในปี 1999 มีอีกภัยพิบัติใหญ่แปดอิสราเอลถูกฆ่าตายในลดลงจากทางลาดชันของยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุและกลายเป็นที่รู้จักไปยังประชาคมโลก

โครงกระดูกของรถบรรทุกรถบัสและเสียพวกเขาเมื่อตกต้นไม้มองเห็นได้จากบางจุดของแทร็คที่พวกเขาก่อให้เกิดความรู้สึกมืดมนไดรเวอร์นึกถึงผู้ที่ตกเป็นเหยื่อจำนวนมาก

ถนนชื่อเสียง Grim ขัดแย้งกับทัศนียภาพที่สวยงามจากการเปลี่ยนของมัน จลาจลของใบเขตร้อนเช่นเดียวกับสีที่อุดมไปด้วยแรงบันดาลใจประมาทเก่งและไม่ถูกต้อง บางครั้งนี้เรียกว่าถนนเป็นระยะสั้นหนึ่งคำ: "ความตาย"

สวรรค์ท่องเที่ยว หรือนรก ...

แต่มันไม่ได้เป็นคนขับรถท้องถิ่นเท่านั้นไปรอบติดตาม Coroico - ลาปาซ ถนนตายสร้างความอันตรายและความงามของภูมิทัศน์ของนักท่องเที่ยวมากของมัน พื้นที่ที่อันตรายที่สุดในปี 2006 สามารถขับรถไปรอบ ๆ สำหรับส่วนที่วางเพิ่มเติมของเส้นทาง แต่การจราจรบนเส้นทางเก่าที่ไม่ได้เป็นสิ่งต้องห้าม

ประจำถือว่าข้ามในกลุ่มของนักปั่นจักรยานกับอาจารย์และรถมินิบัสที่เต็มไปด้วยอุปกรณ์เสริมและการออกกำลังกายฉุกเฉิน ก่อนเดินทางเข้าร่วมแต่ละคนลงนามในเส้นทางกระดาษซึ่งในการเรียกร้องสเปนเกี่ยวกับการขาดของการเรียกร้องในกรณีที่มีผลที่โชคร้าย ไม่ได้ปิดให้บริการทุกหยดสาหัส แต่จะได้รับไปโรงพยาบาลท้องถิ่นไม่ใช่เรื่องง่ายในกรณีของการบาดเจ็บร้ายแรง สำหรับผู้ประสบภัยสามารถออกจากเครื่องการดูแลทางการแพทย์ แต่มันจะต้องเอาชนะทุกเส้นทางร้ายแรงเดียวกันได้อย่างรวดเร็วและก็สามารถทำได้ แต่คนที่ยังมีความเสี่ยงของการพัฒนาตกต่ำความเร็ว 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ถนนแห่งความตาย, ภาพถ่ายและประสบการณ์

ทุกคนออกจากประเทศที่ห่างไกลหวังที่จะหาในสิ่งที่พวกเขาของพวกเขาเอง บางคนออกจากบ้านไปพักผ่อนอย่างสะดวกสบายและเงียบ ๆ นั่งอยู่ในเก้าอี้เลานจ์อยู่ในทะเลประกวดราคาและเพลิดเพลินกับการให้บริการที่ "รวมทุกอย่าง" สถานที่ท่องเที่ยวอื่น ๆ ที่สนใจการจัดนิทรรศการพิพิธภัณฑ์และสถาปัตยกรรมที่สวยงาม แม้จะมีการทำอาหารการท่องเที่ยวซึ่งจะติดอยู่กับการชิม ไม่มีการนี้ในธนาคารของอเมซอนไม่ได้

สิ่งที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวไปโบลิเวีย? ถนนแห่งความตายภาพที่มีพื้นหลังของหน้าผาที่งดงามหรือหายไปจากหลักของการแบ่งเครื่องบรรยากาศที่แปลกใหม่และความเสี่ยงของการตายที่ - ที่นำบ้านเดินทางจากการเดินทางไกลไปยังประเทศอเมริกาใต้