การระบายอากาศในโรงรถที่มีชั้นใต้ดิน: หลักการของอุปกรณ์และรุ่น

โรงรถด้วยนอกเหนือจากห้องใต้ดินกลายเป็นโครงสร้างมัลติฟังก์ชั่ที่เก็บไม่ได้เป็นเพียงยานพาหนะและอุปกรณ์สำหรับการซ่อมแซม แต่ยังเตรียมการต่าง ๆ สำหรับฤดูหนาวที่ผักและเครื่องกระป๋อง

แต่นอกจากนี้จะต้องให้แน่ใจว่าการไหลของอากาศที่เพิ่มขึ้นการลบกลิ่นเหม็นอับและความชื้น การระบายอากาศที่เหมาะสมของที่จอดรถที่มีชั้นใต้ดินเป็นขั้นตอนสำคัญของการทำงานที่จำเป็นสำหรับความสะดวกสบายของผู้คนค้นพบและการเก็บรักษาอาหาร

การแต่งตั้ง

ความชื้นไม่เพียง แต่จะนำไปสู่การเสื่อมสภาพของผักและผลไม้ แต่ยังกลิ่นและเชื้อราพัฒนา นอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในสาเหตุของการกัดกร่อนในโลหะอาคารองค์ประกอบชิ้นส่วนและร่างกายของรถที่มีความชื้น มันจึงกลายเป็นสิ่งสำคัญมากขึ้นสำหรับมาตรการการลด

การระบายอากาศที่มีที่จอดรถชั้นใต้ดินให้ความคุ้มครองจากความหลากหลายของผลกระทบ เหล่านี้รวมถึงคอนเดนเสทซึ่งมักจะเกิดขึ้นในช่วงฤดูหนาว ในเวลานี้มาจากส่วนลึกภายในความร้อนแผ่นดินก่อให้เกิดความร้อนใต้ดินเล็ก ๆ น้อย ๆ จากการที่อุณหภูมิสูงขึ้นกว่านั้นในส่วนอื่น ๆ ของอาคาร เนื่องจากการควบแน่นความชื้นสูงเกิดขึ้นที่อุณหภูมิต่ำพื้นผิวที่ถูกปกคลุมด้วยน้ำค้างแข็ง

อย่าลืมเกี่ยวกับสิ่งสกปรกสารพิษสารพิษในอากาศ ก๊าซไอเสีย, ไอระเหยของน้ำมัน, สีและเบนซิน เพื่อป้องกันการสะสมของพวกเขาขึ้นอยู่กับความเข้มข้นที่สำคัญมันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการกำจัดของอากาศที่ปนเปื้อนอยู่นอกห้องและอุปทานของสดที่ เงื่อนไขที่มีอยู่กำหนดประเภทของการระบายอากาศที่เหมาะสมซึ่งอาจจะเป็นธรรมชาติหรือบังคับหลักการกล

การไหลของอากาศตามธรรมชาติ

ก่อนที่จะทำให้มีประสิทธิภาพใน การระบายอากาศในห้องใต้ดิน ที่จอดรถก็เป็นสิ่งจำเป็นในการตั้งค่าอุปกรณ์วงจรก็อาจจะอุปทานและไอเสียไอดีและไอเสีย ตัวเลือกหลังมีระดับสูงของการฟอกอากาศในขณะที่อุปทานของตนให้จัดส่งอย่างเข้มข้น แต่วิธีการทำงานร่วมกันมีประสิทธิภาพมากที่สุดการจัดเรียงของสองวิธี

ระบายอากาศตามธรรมชาติ ของที่จอดรถที่มีชั้นใต้ดินไม่ต้องใช้อุปกรณ์ราคาแพงในการสร้างมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะติดเพียงสองท่อ กลไกของการกระทำจะขึ้นอยู่กับระดับที่แตกต่างของอุณหภูมิในห้องและนอก แต่ความเรียบง่ายได้นำไปสู่การขาดอย่างมีนัยสำคัญข้อเสียในช่วงฤดูหนาวเนื่องจากการสะสมของน้ำค้างแข็งในช่องทางและไม่สามารถที่จะใช้ในช่วงฤดูร้อนเนื่องจากในขณะนี้อุณหภูมิภายในและภายนอกกลายเป็นค่าใกล้ ดังกล่าวเป็นศูนย์รวมเหมาะสำหรับที่จอดรถขนาดเล็กที่ต้องใช้วัสดุฉนวนกันความร้อนท่อพิเศษและการกำจัดระบบของหิมะในช่วงฤดูหนาว มีส่วนหนึ่งที่ถอดออกไม่ได้มาตรฐานของการส่งออกของท่อที่ง่ายมากในการบำรุงรักษาของมันคือ

ข้อดีและข้อเสีย

การระบายอากาศที่ถูกบังคับให้ อยู่ในโรงรถที่มี ชั้นใต้ดินด้วยมือของเขาเอง ทำให้มันเป็นไปได้ที่จะสร้างสภาพภูมิอากาศในร่มที่ดีที่สุด การดำเนินงานคือมั่นใจโดยมีอุปกรณ์พิเศษสำหรับการไหลของอากาศที่ถูกบังคับ เป็นไปได้ที่จะใช้ท่อเป็นหอยและสอง (ในขณะที่ศูนย์รวมข้างต้น)

ประโยชน์หลักของการระบายอากาศตามธรรมชาติเป็นราคาที่ต่ำสำหรับอุปกรณ์ อย่างไรก็ตามตัวเลือกนี้ไม่เหมาะสำหรับอู่ซ่อมรถขนาดใหญ่ที่ใช้สำหรับรถตู้หรือรถบรรทุก การออกแบบการระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพขจัดสารพิษและลดความชื้นสูงจึงเป็นไปได้ที่จะประหยัดค่าใช้จ่ายของการก่อตัวของศูนย์รวมที่

การสร้างท่อ

สิ่งที่ง่ายที่สุดที่จะทำในช่องวางของอิฐกลวงและบล็อก เหล็กเส้นสำหรับการปิดส่วนการไหลที่ใช้ในการป้องกันการเข้าของหนูและนก วิธีการส่วนใหญ่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งท่ออากาศและไอเสียอุปทานในมุมตรงข้ามของห้องพัก

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ติดตั้งสมาชิกสำหรับการไหลของอากาศที่ประมาณ 50 ซม. จากระดับพื้นและเป็นส่วนหนึ่งที่ระบายอยู่ภายใต้เพดานมันจะช่วยให้การไหลของอากาศที่รุนแรงมากขึ้น หลอดอาจจะโรงงานประดิษฐ์จากอลูมิเนียมที่ใช้หรือทำจากวัสดุที่สามารถใช้ได้อย่างง่ายดายเช่นไม้อิฐหรือเหล็กหลังคา

วิธีที่จะทำให้การระบายอากาศในโรงจอดรถชั้นใต้ดิน

ท่อระบายอากาศได้รับการแก้ไขในระยะทางไม่น้อยกว่า 180 ซม. จากพื้นส่วนที่ด้านนอก. - หลังคาโรงรถที่ความสูงประมาณ 50 ซม. เป็นสิ่งจำเป็นเมื่อติดตั้งฉนวนกันความร้อนเพิ่มเติมเกี่ยวกับผนังด้านหลัง

ส่วนการไหลเข้าได้รับการแก้ไขอยู่ฝั่งตรงข้ามและจะปรากฏบนถนนและระยะทางไปยังพื้นดินควรจะอยู่ที่ประมาณ 20-30 ซม. ช่องทางจะได้รับการป้องกันแมลงและนกโดยใช้ตาข่ายเหล็กที่มันซ่อนตัวพิมพ์ใหญ่ขนาดเล็ก

การเปลี่ยนความเข้มของการระบายอากาศเป็นไปได้ด้วยวาล์วพิเศษที่จะปรับตัวติดตั้งอยู่บนท่อทั้งสอง พวกเขามีประโยชน์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูหนาวสำหรับชุดของการต่ออายุอากาศ นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพซึ่งเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนช่องทางอุปทานเพื่อสไลด์วาล์วที่ติดตั้งอยู่บนส่วนปลายของโครงสร้างผนัง

พิเศษ

อุปกรณ์ระบายอากาศบังคับในโรงรถกับท่อใต้ดินต้องมีแฟนเพิ่มเติมไฟฟ้าพิเศษ ช่องสามารถติดตั้งในลักษณะเช่นเดียวกับในการจัดเรียงตามธรรมชาติหรือมีทางเดินร่วมกัน ประโยชน์หลักของวิธีนี้คือเป็นอิสระจากสภาพอากาศและช่วงเวลาของปี แต่ก็มีความคล้ายคลึงกันมากกับความแตกต่างการระบายอากาศที่เรียบง่ายอยู่ในอุปกรณ์ขึ้นรูปกระแสน้ำวนอากาศ ไหลเป็นผู้กำกับออกจากสถานที่จึงผ่านการ ระบาย อากาศบริสุทธิ์เข้าสู่ เป็นไปได้ที่จะใช้ไม่เพียง แต่แฟน แต่อุปกรณ์อื่น ๆ ตัวอย่างเช่นการกระจายลมใบพัดหมุนกลไกจะดำเนินการบนพื้นฐานของพลังงานลมและการแก้ไขในส่วนบนของเส้นทางการไหลเข้า

ในฐานะที่เป็นเพิ่มผล

การระบายอากาศที่ถูกบังคับให้อยู่ในโรงรถที่มีชั้นใต้ดินจะมีสองประเภทของตำแหน่ง: นอนและแนวตั้ง การระบายอากาศที่ดีกว่าพื้นที่ขนาดใหญ่มีไว้สำหรับการจัดวางในแนวนอนและการดำเนินการพร้อมกันของแฟนสองคน

ประสิทธิภาพสามารถปรับปรุงโดยการใช้หลอดไฟฟ้าในการติดตั้งน้อยไปหามากท่อจึงรั่วไหลของอากาศจะถูกเปิดใช้งานโดยใช้ความร้อนมัน นอกจากนี้ยังเป็น deflectors ค่อนข้างบ่อยขึ้นรูปรอบตัวเอง อากาศซึ่งได้ทำให้บริสุทธิ์ พวกเขาได้รับการแก้ไขไปยังท่อระบายอากาศใกล้ทางออกของมัน

หลักการทางกลของการดำเนินงาน

การระบายอากาศดังกล่าวในโรงจอดรถชั้นใต้ดินที่มีโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพสูงสุด แต่การติดตั้งต้องใช้จำนวนมากของเวลาและการอุทธรณ์ไปยังผู้เชี่ยวชาญก็ยังโดดเด่นด้วยค่าใช้จ่ายสูง เซ็นเซอร์พิเศษปิดในเวลาที่กำหนดและรวมถึงระบบโดยปราศจากการแทรกแซงของมนุษย์

การเคลื่อนไหวของอากาศเพียงทางบวก จัดเป็นไปได้ของสองโมดูลแต่ละแห่งซึ่งดำเนินการดำเนินการต่างๆ พวกเขาจะรวมกันกับอุปกรณ์อัตโนมัติให้การดำเนินงานแบบสแตนด์อโลน

อุปกรณ์เป่ามีราคาแพงที่สุดก็มีสาเหตุมาจากชุดที่สมบูรณ์ของฟิลเตอร์, เครื่องทำความร้อนและแฟน ๆ ของทั้งสองประเภท: แกนและช่องทาง

อุปกรณ์ที่ช่วยให้ต่อมาไม่คิดเกี่ยวกับวิธีที่จะทำให้การระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพของโรงจอดรถชั้นใต้ดินที่สามารถรวมอุปกรณ์ทั้งสองในครั้งเดียวโดยไม่ต้อง derating นอกจากทั่วไปค่อนข้างของอุปกรณ์พิเศษ - recuperators, การส่งผ่านความร้อนของไอเสียอากาศและอากาศอุปทาน ขอขอบคุณที่พวกคุณอย่างมีนัยสำคัญสามารถประหยัดไฟฟ้าเช่นในกรณีนี้ไม่ต้องใช้ความร้อนของอาคารสถานที่ พวกเขาจะถูกเก็บรักษาไว้ที่อุณหภูมิในช่วงห้าองศาเหนือศูนย์ค่านี้เหมาะที่สุดสำหรับการจัดเก็บข้อมูลระยะยาวของรถและบันทึกไว้ในสภาพเดิม

ดัน

หลังจากที่จัดเรียงของการระบายอากาศในช่วงฤดูหนาวภายใต้ผลของท่อคอนเดนเสทอาจสะสมที่ นี้สามารถป้องกันได้โดยการใช้วัสดุฉนวนกันความร้อนสำหรับฉนวนกันความร้อนของท่อและแก้ไขร่มพิเศษในภายใน มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างบ้านและนอกบ้านไม่ควรจะน้อยกว่าห้าองศา

แนะนำ pribresti ดันช่องดูดลมจะฟอร์มนั้นมีความดันลดลงเพื่อลดการไหลของอากาศ หลักการดำเนินงานของอุปกรณ์นี้จะขึ้นอยู่กับตาม:

• อิทธิพลของลมเข้าไปในท่อและโครงสร้างกำแพงโรงรถที่;
• ความหนาแน่นที่แตกต่างกันและยกขาเข้าและไอเสียอากาศ

การติดตั้งทำให้ยุ่งเหยิงไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษก็ค่อนข้างง่ายที่จะรวมอยู่ใกล้กับผนังที่สิ้นสุดในตำแหน่งตั้งตรง นอกจากนี้ยังจำเป็นที่จะใช้วัสดุฉนวนกันความร้อนเพื่อป้องกันไม่ให้ไอน้ำบนพื้นผิวด้านใน

สิ่งที่คุณควรรู้

เป็นไปตามมาตรฐานต่างประเทศในสถานที่จอดรถทุกชั่วโมงควรทำอย่างน้อย 350 ลิตรของอากาศบริสุทธิ์ ประเทศ SNiPy เข้มงวดน้อย: ค่าให้อยู่ในช่วง 180 ลิตร ในพอร์ตไอเสียนี้จะอยู่ในการจัดเรียงในแนวทแยงจากอุปทาน

การระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพในโรงรถที่มีชั้นใต้ดินจะช่วยให้ประสบความสำเร็จต่อไปนี้:

• จัดเก็บระยะยาวของอาหารในห้องใต้ดิน;
• ความชื้นในห้องพักอยู่ในช่วงปกติ
• บนพื้นผิวโลหะที่ไม่ได้พัฒนากัดกร่อน;
• ผนังตรวจสอบหลุมไม่เสื่อมสภาพจากความชื้นมากเกินไปและดังนั้นจึงมีความปลอดภัยที่จะ;
• มันมีการกำจัดอย่างรวดเร็วของไอระเหยที่เป็นอันตรายและก๊าซไอเสีย

ก่อนที่คุณจะทำให้การระบายอากาศในโรงรถที่มีชั้นใต้ดินที่คุณต้องการในการคำนวณผลการดำเนินงานที่จำเป็นต้องใช้ในขณะที่คำนึงถึงจำนวนของยานพาหนะที่ประสิทธิภาพการทำงานของโครงสร้างของสถานที่และพื้นที่ของอาคาร