Suzuki Skywave 400: รายละเอียดความคิดเห็น, ภาพถ่าย

maksiskuter ญี่ปุ่นซูซูกิ Skywave 400 (ภาพโพสต์บนหน้าของเขา) - เป็นวิธีการที่ทันสมัยของการขนส่งในเมือง เครื่องจะด้อยกว่าในความคล่องตัวจักรยานเร็วกับเครื่องยนต์ 125 ซีซี. / cm แต่ระดับความสะดวกสบายของสกูตเตอร์มากขึ้น Suzuki Skywave 400 เป็นรูปแบบอะนาล็อกที่สมบูรณ์ฮอนด้าซิลเวอร์วิง 400 ถ้าเราพิจารณาทั้งสองสกูตเตอร์ในแง่ของพารามิเตอร์ทางเทคนิค ความแตกต่างที่สังเกตได้ในเครื่องยนต์คือ "เงิน" สองกระบอกเป็น "ซูซูกิ" เป็นอุปกรณ์ที่มีเครื่องยนต์สูบเดียว

Suzuki Skywave 400: ข้อมูลจำเพาะ

รุ่น "สกายเวย์ 400" - นี้เป็นเพียง maksiskuter ญี่ปุ่นซึ่งมาพร้อมกับสี่สายพันธุ์ของร่างกาย การปรับเปลี่ยนจะมีหมายเลข 41, 42, 43, 44

• ที่อยู่อาศัย 41 (ให้บริการตั้งแต่ปี 1998) - โดยไม่มีมาตรที่มีโคมไฟที่มีช่องกระเป๋าขนาดเล็กฉีดคาร์บูเรเตอร์
• ที่อยู่อาศัย 42 (ฉบับที่ 2000 ปี) - ขาดการมาตรโคมไฟที่มีลำต้นขนาดใหญ่สองกล่องถุงมือขนาดเล็กคาร์บูเรเตอร์
• ที่อยู่อาศัยที่ 43 (จาก 2002) - หัวฉีดฉีดสองไฟเป็นมาตรเบรกรวม
• ที่อยู่อาศัย 44 (ผลิตตั้งแต่ปี 2006) - หัวฉีดสองไฟเครื่องบินเป็นมาตรช่องเก็บขนาดใหญ่และเล็ก ๆ สองรอบลำต้นเบรกรวม

ขนาดและพารามิเตอร์น้ำหนัก:

• สกูตเตอร์ยาว - 2,270 มิลลิเมตร
• ความสูงของผู้สนับสนุนบรรทัด - 1385 มม;
• ความสูงของเบาะ - 710 มม;
• ความกว้าง - 760 มม;
• ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 12 ลิตร;
• น้ำหนักแห้งของสกูตเตอร์ - 150 กิโลกรัม
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. - 3 ลิตร;

รุ่น Suzuki Skywave 400 (ชื่อ Burgman สำหรับตลาดยุโรป) มีให้บริการตั้งแต่ปี 1998 ที่จะนำเสนอในรุ่นที่แตกต่างกัน ในช่วงระยะเวลาทั้งหมดของการผลิตเป็นสองสกู๊ตเตอร์ restyled สร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ ที่เกี่ยวข้องส่วนใหญ่ด้านหน้าแผงระงับเบรกและ elektroosnascheniya เครื่องยนต์ไม่ได้อยู่ภายใต้การปรับปรุงเพราะพารามิเตอร์เป็นที่สมบูรณ์แบบและไม่ได้ออกมากเป็นที่ต้องการ

โรงไฟฟ้า

เครื่องยนต์ Suzuki Skywave 400 - หน่วยความสมดุลอำนาจยับยั้งมันกลายเป็นเรือสกู๊ตเตอร์สองล้อเงียบคืบคลานไปตามเส้นทางกว้างของเมือง

• ประเภทเครื่องยนต์ - สี่จังหวะสูบเดียว;
• น้ำมัน - AI 95 ออกเทนสูงน้ำมันเบนซิน;
• ความจุ - 33 ลิตร ที่ความถี่ในการหมุน 1400 การปฏิวัติ / นาที;
• บิดช่วงเวลา - 35 นิวตันที่ 1300 รอบ / นาที;
• กลไกการกระจายก๊าซ (RM) - เพลาคู่ chetyrehklapannyh;
• ขับเคลื่อนล้อหลัง - Variator

มอเตอร์ซูซูกิ Skywave 400, ลักษณะของซึ่งรวมถึงรูปลักษณ์ส่งตัวแปรค่อนข้างละเอียดจะช่วยให้เราสามารถพัฒนาความเร็วสูงสุดถึง 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ผู้ผลิตไม่แนะนำให้ใช้งานเครื่องที่ความเร็วสูง สิ่งดังกล่าวเป็น "การแข่งขันสกู๊ตเตอร์" ไม่ได้อยู่ ค่อนข้างล้อเล็กกลัวของความผิดปกติ, สกูตเตอร์อาจจะโยนแล้วเกิดขึ้นกับดริฟท์

เพลารถ

ทั้งสองสกู๊ตเตอร์ระงับฐานยาวของมุมล้อออกเดินทางด้านหน้า - ทั้งหมดคำนวณในการขับรถที่มีเสถียรภาพบนถนนที่ปูแบน ล้อ 13 นิ้วให้จังหวะอ่อนและเรียบมอเตอร์ฉุด - ไม่มีกระตุกเคลื่อนไหวที่ความเร็วในช่วง 28-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง monopolar ช่วงล่างด้านหน้ามีคันโยกที่มีประสิทธิภาพและลดการสั่นสะเทือนสั่นสะเทือนทำให้หมาด ๆ กลไกสปริงรูปเสริม ช่วงล่างด้านหลัง - สั้นบานพับโช้คปรับขาวดำช็อต เนื่องจากจุดศูนย์ถ่วงต่ำสำหรับหลักสูตรสกู๊ตเตอร์มั่นคงเข้าโค้งที่มีเสถียรภาพ อย่างไรก็ตามเครื่องรัศมีโค้งขนาดเล็กจำเป็นต้องลดความเร็วเพราะส่วนล่างของร่างกายอาจสัมผัสยางมะตอยมีความลาดชันมากเกินไป มันมีผลต่อการกวาดล้างดินไม่เพียงพอ

ความสะดวกสบาย

Suzuki Skywave รุ่น 400 พร้อมกับนั่งนุ่มคู่ขึ้นอยู่กับฟิลเลอร์ยูรีเทน อานเสริมด้วยเหล็กสปริงเพื่อรักษารูปร่างและให้ความยืดหยุ่น การกำหนดค่าที่ซับซ้อนสถานที่สำหรับผู้โดยสารขับรถน้อยลง แต่การเดินทางสำหรับระยะทางสั้น ๆ ออกจากความประทับใจที่ดีของความสะดวกสบาย

เพื่อความสะดวกในการยศาสตร์พอดีและ "สกายเวย์" อยู่ในสถานที่แรกในหมู่สกูตเตอร์ญี่ปุ่นและรถจักรยานยนต์ อย่างไรก็ตามการปรับตัวของเครื่องที่รู้สึกโดยผู้บริโภคชาวญี่ปุ่นทุกอย่างดูเหมือนจะออกแบบมาสำหรับการเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ผู้ชายเซนติเมตรเหนือ 180 นั่งอยู่บนรถสกู๊ตเตอร์ที่มีความไม่แน่นอนบางอย่าง อย่างไรก็ตามหลังจากช่วงเวลาสั้น ๆ ที่คุณสามารถใช้ในการตั้งค่าที่นั่งชั้นและทำงานโต๊ะ

"สกายเวย์ 400" เป็นอุปกรณ์ที่มีกระจกบังลมต่ำซึ่งมีประสิทธิภาพในการป้องกันลมหัวและแม้กระทั่งฝน มุมของการเอียงของโมดูลโปร่งใสออกแบบมาเพื่อให้ลมทวนไหลผ่านรอบมันและสร้างถุงลมนิรภัย ไรเดอร์และผู้โดยสารจึงเป็นชนิดของ "ตายโซน" และความรู้สึกสบายพอ

อุปกรณ์

Maksiskuter "สกายเวย์ซูซูกิ 400" มาพร้อมกับชุดของแผงเซ็นเซอร์ดิจิตอลที่ทันสมัย ในหนึ่งบรรทัดจัดหน้าปัดหน้าปัดกลมและมาตรวางไว้ใกล้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงสองตัวชี้ขนาดกะทัดรัดและอุณหภูมิความร้อนของเครื่องยนต์ ด้านล่างนี้ในศูนย์ที่สร้างขึ้นใน การจุดระเบิด แดชบอร์ดสมมาตรอย่างเคร่งครัดขอบสองกริ่งขนาดเล็กซึ่งส่งเสียงเตือนเมื่อมีความผิดปกติของเครื่องยนต์หรือความผิดปกติอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับตัวถัง นอกเหนือไปจากลักษณะของเสียงเตือนบนแผงหน้าปัดจะเปลี่ยนเป็นสีแดง

ผลตอบรับของลูกค้า

เจ้าของ maksiskutera Suzuki Skywave 400 ความคิดเห็นซึ่งในภาพรวมเป็นบวกทราบความรู้สึกสะดวกสบายโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการขับรถบนถนนที่มีพื้นผิวเรียบเรียบทำงานและการดำเนินงานไม่ได้ยินของเครื่องยนต์ แต่ลูกค้าทุกคนยอมรับว่าระดับความสะดวกสบายความผิดปกติบนท้องถนนจะลดลงมาก ล้อหน้าผ่านกระแทกพวงมาลัยที่ทำให้มันยากที่จะควบคุมสกูตเตอร์ ระงับหลังพ่นผู้โดยสารและมันเกิดขึ้นแบบสุ่ม เพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะลดความเร็วให้น้อยที่สุดและจะย้ายอย่างระมัดระวังวงกระแทกและความผิดปกติ

ส่วนที่เหลือของเจ้าของไม่เห็นข้อบกพร่อง มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นมากกว่าความสามารถในการเร่งความเร็วมากพอที่จะช่วยให้คุณที่จะทำให้ประสบความสำเร็จและก้าวไปข้างหน้าถ้าจำเป็นถ้าจำเป็นโดยสถานการณ์การจราจร หรือตรงกันข้ามจะหยุดในเวลาที่อากาศถ่ายเทได้ดีดิสก์เบรกที่โดดเด่นด้วยสกูตเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูง