"แอร์บัส 321": คำอธิบายตำแหน่งที่ดีที่สุดและรูปแบบ

"แอร์บัส 321" - เครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดของการผลิตเครื่องบินแอร์บัส 320 บินครั้งแรกในปี 1992 การผลิตเครื่องบินต่อไปในวันนี้ ตามรายงานล่าสุดจาก บริษัท ฯ ในปี 2018 ก็มีการวางแผนที่จะเก็บได้ถึง 60 ลำต่อเดือน เกี่ยวกับลักษณะและการดูแลน้อยแตกต่างจากก่อนภาพ - 320 วัน แต่ค่าใช้จ่ายของเครื่องยนต์มีประสิทธิภาพมากขึ้นความสามารถในการขนส่งผู้โดยสารมากขึ้นและกระเป๋าเดินทาง

เครื่องบินเป็นไปตามลำดับที่กำหนด - ลูกค้าจะนำเสนอเฉพาะรุ่นชั้นประหยัดที่มีความจุ 220 คนหรือธุรกิจ / เศรษฐกิจที่มีความจุ 185 คนเป็น

เรื่องราว

ต้นแบบของ บริษัท ฝรั่งเศส 320 TH เริ่มเก็บในปี 1972 ใน 90 ปรากฏ 319-I รุ่นแรกแตกต่างที่สำคัญซึ่งจะสั้นลงจาก 7 เมตรลำตัว พารามิเตอร์ที่เหลือมีการทำซ้ำ 320 ครั้งแรกที่ "แอร์บัส 321" (321-100) เป็นลำตัว 7 เมตรนานกว่าแหล่งที่มาและในปี 1992 มีระยะการบินที่สั้นที่สุดในบรรดาครอบครัวของ 320 ของ จากนั้นด้วยความทันสมัย, เบรกเครื่องบินถูกเพิ่มพลังเครื่องยนต์และถังเก็บเพิ่มเติมตำแหน่งในช่องด้านหลัง การพัฒนาเริ่มต้นไม่ได้มีการวางแผนในทางตรงกันข้ามกับแผนสำหรับ 320 หมู่บ้านเพื่อแข่งขันกับชาวอเมริกัน แต่การปรากฏตัวในตลาดของ "โบอิ้ง 757" ที่บังคับให้ บริษัท ที่จะทบทวนการตัดสินใจเกี่ยวกับการเปิดตัวของ 321-TH, และรุ่นปัจจุบัน, 321-200 เป็นคู่แข่งสมควร 757- ครั้งแรกของเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ด้อยกว่าในระยะทางบิน แต่มีลำตัวที่กว้างขวางมากขึ้น

ลูกค้ารายแรกสำหรับเครื่องบินรุ่นใหม่เป็นภาษาเยอรมัน "Lufthansa" 321-100 เครื่องบินบินในโรงเก็บเครื่องบินที่จุดเริ่มต้นของปี 1995 ในช่วงปลายปี 1996 เขายกครั้งแรกที่ "แอร์บัส 321-200" ในอากาศ

ห้องโดยสารโดยลูกค้า

ดังกล่าวแล้วลูกค้าได้รับที่โรงงานหนึ่งในสองตัวเลือกสำหรับรูปแบบ แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ในการดำเนินงานของลูกค้าของตัวเองสามารถเปลี่ยนจำนวนที่นั่งและทำให้การแปลงอากาศยานเพื่อการขนส่งผู้โดยสารมากหรือน้อย เอกสารประกอบสำหรับเครื่องบินที่บ่งบอกถึงวิธีการจัดเรียงร้านเสริมสวย "แอร์บัส 321" มีความหลากหลายของการกำหนดค่า จากชั้นประหยัดซึ่งมีจำนวนจะเป็น 6 ที่นั่งสามในแต่ละด้านของทางเดินไปชั้นธุรกิจแบบไหนที่กำหนดไว้สำหรับ 4 ที่นั่ง จัดยังได้รับอนุญาตภายในกรอบกว้าง มีเพียงสองข้อ จำกัด - ในการจัดเรียงใด ๆ เครื่องบินจะมี 1 ผ่านมีที่นั่งทั้งสองด้านของทางเดิน ข้อ จำกัด ที่สองเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งในโครงสร้าง: ในตอนท้ายของเครื่องบินจะมีเพียงสองที่นั่งหนึ่งในแต่ละด้านของทางเดินและชุดที่สองตรงข้ามประตูฉุกเฉินยังมีการจัดเรียงใด ๆ 4 ของเก้าอี้

เลือกที่นั่งของคุณ

แม้ฮอปสั้นสามารถเป็นภาระถ้าคุณนั่งลงและพบว่าเนื่องจากการกลับมาของโครงสร้างสายการบินที่ที่นั่งของคุณไม่ได้หนุนหรือที่ผ่านมาคุณคนอย่างต่อเนื่องเดินไปห้องน้ำ ดังนั้นจะไปเที่ยวบินที่คุณควรถามตัวเองบางคำถาม ตัวอย่างเช่นนี้: "คุณชอบที่จะดูเที่ยวบินได้หรือไม่" ถ้าคุณต้องการที่คุณต้องเลือกสถานที่ในหน้าต่างการรักษาในใจว่าบางส่วนจะถูกตั้งอยู่ด้านหน้าของปีกและทุกอย่างที่คุณเห็น - เคลื่อนไหวอัตโนมัติในระหว่างการบินขึ้นเชื่อมโยงไปถึงการเปลี่ยนแปลงของทิศทาง

เพื่อให้มีข้อเสียของซีรีส์จาก 15 ถึง 22 ปีบริบูรณ์ในเครื่องบิน "แอร์บัส 321" ชั้นประหยัด นอกจากนี้จำนวน 25 ถูกตั้งอยู่ก่อนที่จะมีทางออกฉุกเฉินที่สองไม่สามารถที่จะเอียงเก้าอี้ ในเวลาเดียวกัน, สถานที่เหล่านี้ถือว่าเหมาะสำหรับการเดินทางคู่เพราะในแถวนี้แม้จะอยู่ในเงินฝากออมทรัพย์ 4 เก้าอี้ 2 ในแต่ละด้านของทางเดิน

แต่ถ้าเครื่องบินบินในเวลากลางคืนหน้าต่างจะทำอะไรในการเลือกสถานที่ แต่อยู่ในตำแหน่งก่อนทางออกฉุกเฉินที่สามารถเป็นจำนวนมากในช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์เนื่องจากหลังถูกปิดกั้น นอกจากนี้ยังมีพนักพิง 25 และถูกขังอยู่ในแถวที่ 10 แต่ไม่เหมือนวันที่ 25 แล้วชั้นประหยัดรวมถึงที่นั่งที่ 6 สามในแต่ละด้านของทางเดิน หมายเลขที่จะแสดงสำหรับเครื่องบินชั้นประหยัด "แอร์บัส 321" สถานที่ที่ดีที่สุดในนอกเหนือไปจากที่กล่าวแล้วอยู่ในแถวที่ 11 - สองที่นั่งในแต่ละด้านของทางเดินและมีโอกาสที่จะยืดขาของคุณ เว็บไซต์เหล่านี้อยู่เบื้องหลังทางออกฉุกเฉินแรก ผู้โดยสารนั่งอยู่ในแถวที่ 26 ยังจะสามารถที่จะยืดขาของฉันในขณะที่ในด้านหน้าของพวกเขาเป็นจำนวนทางออกฉุกเฉินสอง เครื่องบินดังนั้น บริษัท ประกอบ "อูราลสายการบิน"

ในขณะเดียวกันเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ "สายการบิน Lufthansa" ชี้ให้เห็นว่าในแถวที่ 10 เรือ 321 TH เพียง 2 เก้าอี้ - ด้านขวา จำนวนของด้านซ้ายที่เป็นอิสระ

แผนและรูปแบบ

เพื่อความเข้าใจที่ดีกว่าที่เราจะให้คู่ของวงจรของอากาศยานในสองรุ่นใช้ เสารับแรงผลักดันชั้นประหยัดเท่านั้นเยอรมันใช้เครื่องบินในรุ่นเศรษฐกิจและธุรกิจ / เศรษฐกิจ

นี่คือโครงการ "แอร์บัส 321" สายการบินจำนวนมาก (โปแลนด์) โครงการตกแต่งภายในยังเหมาะสำหรับเครื่องบินภาพประกอบของ "อูราลสายการบิน" 321 บริษัท TH ใช้เฉพาะรุ่นเศรษฐกิจ ถือว่าเป็นวันที่ 11 ที่เหมาะและอันดับที่ 26 สถานที่หน้าต่างในแถวที่ 26 ในมุมมองของทางออกฉุกเฉินในด้านหน้าของพวกเขาอาจจะมีการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง ตั้งแต่แถวที่ 11 วันที่ 4 ที่นั่งแฟน ๆ อาจจะแนะนำให้ยืดขาของฉันและแถวที่ 12 - สองสถานที่ที่หน้าต่าง

แต่สำหรับวงจรเปรียบเทียบเครื่องบินจัมโบ้ที่ใช้โดย บริษัท "Lufthansa" เยอรมันใช้เครื่องบินและเศรษฐกิจและธุรกิจ / เศรษฐกิจ อย่างไรก็ตามพวกเขาแตกต่างกันเฉพาะในแถวแรก รายละเอียดอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องดังกล่าวข้างต้น ชุดที่ 10 ของสั้นเนื่องจากสิ่งที่อยู่ในแถวที่ 11 4 ที่นั่งของหมวดหมู่ที่ดีที่สุด และเนื่องจากการขาดของที่นั่งในแถวที่ 25 คนที่ซื้อสถาน 27d, นอกจากนี้ยังจะได้รับโอกาสที่จะยืดขาของคุณ

ความคิดเห็น

ที่ได้รับการเรียกใช้อยู่แล้วในระนาบของการใช้งานที่ใช้งานของเกือบทุก บริษัท ในยุโรป ความสะดวกสบายของเที่ยวบินในหลาย ๆ แน่นอนขึ้นอยู่กับคำสั่งของเครื่องบิน "แอร์บัส 321" ความคิดเห็นโดยทั่วไปตั้งข้อสังเกตลำตัว, ภายในกว้างขวางสะดวกสบายมากขึ้นกว่าชาวอเมริกัน นั่งอยู่หน้าโน้ตฉนวนกันเสียงที่ดี

ข้อสรุป

"แอร์บัส 321" - การตอบสนองยุโรปอเมริกัน "โบอิ้ง-757" ด้วยช่วงล่างเล็กน้อยกว่าชาวอเมริกันเครื่องบินลำนี้จะใช้เวลาอย่างมั่นคงขึ้นในสวนสาธารณะสำหรับ บริษัท การบินเช่าเหมาลำเช่นเดียวกับบนเส้นทางปกติทั่วยุโรปและประเทศในตะวันออกกลาง ผู้เชี่ยวชาญทราบว่าเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและระบบการควบคุมอื่น ๆ จะสามารถอย่างถาวรรักษาระยะห่างระหว่างยุโรป 321 เมตรและ 757 เมตรชาวอเมริกัน