แตกต่างจาก bixenon XENON คืออะไร? ซึ่งจะดีกว่า - Bi-Xenon ซีนอนหรือ?

ในการมองเห็นลดลงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวลากลางคืนก็จะเปิดรถใด ๆ ที่เป็นวิธีการของอันตรายที่เพิ่มขึ้นเพราะในเวลาที่ช่วยเพิ่มโอกาสของการเกิดอุบัติเหตุ เพื่อหลีกเลี่ยงนี้ไดรเวอร์หลายวิธีที่แตกต่างกันใช้ ที่เป็นที่นิยมที่สุดของพวกเขาเพิ่งจะกลายเป็น โคมไฟก๊าซจำหน่าย พวกเขาเป็นอุปกรณ์ที่ประยุกต์ใช้กรอบการดำเนินการวาง ก๊าซเฉื่อย โคมไฟเหล่านี้สามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท - ซีนอน Bi-Xenon ในบทความนี้เราจะมุ่งเน้นในสิ่งที่แตกต่างจาก bixenon ซีนอน มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าทั้งหนึ่งและอุปกรณ์อื่น ๆ สามารถปรับปรุงการมองเห็นของหลายต่อหลายครั้ง

เทคโนโลยีเหล่านี้ถูกนำมาใช้ในขณะนี้ในหลายรถหรูที่มีมาตรฐาน โคมไฟ Biksenon และซีนอน (therebetween ความแตกต่างได้อธิบายไว้ด้านล่าง) ให้แทร็คแสงที่มีคุณภาพสูงมาก ปกติ หลอดฮาโลเจน ในความล่าช้าดัชนีนี้อย่างมีนัยสำคัญ ประโยชน์ของโคมไฟ HID อีกสามารถเรียกได้ว่าแม้จะมีความสว่างของพวกเขาจะไม่ได้ตาบอดสายตาของคนขับรถไปในทิศทางตรงข้าม

แนวคิดของซีนอน

ซีนอนทำงานเนื่องจากการก๊าซเฉื่อย จากไฟหน้ารถยนต์ธรรมดาแสงอุปกรณ์เหล่านี้ได้โดยการขาดของเส้นใยที่ หลักการสำคัญของซีนอนถูกสร้างขึ้นบนความจริงที่ว่าแรงดันสูงผ่านระหว่างคู่ของขั้วไฟฟ้าที่นี่ ที่ทำให้ก๊าซเรืองแสงซึ่งเต็มไปด้วยแสง จะเกิดขึ้นที่การส่งออกของรังสีก็จะคงที่และไม่เปลี่ยนทิศทางของ ไฟซีนอน ประหยัดมากเพราะพวกเขาใช้ระยะเวลาอย่างน้อยประมาณสองปี สำหรับแรงดันไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับอุปกรณ์ที่มันถูกสร้างขึ้นโดย หน่วยการเผาไหม้ เมื่อเทียบกับหลอดมาตรฐานค่าใช้จ่ายซีนอนเป็นที่สูงขึ้น แต่ราคานี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นธรรมเนื่องจากอุปกรณ์เพิ่มความปลอดภัย

แนวคิด bixenon

ที่แตกต่างจากครั้งแรก bixenon ซีนอน - เวลาของการเกิดขึ้นของมัน ความจริงที่ว่า Bi-Xenon โคมไฟปล่อยก๊าซชนิดถูกคิดค้นในภายหลัง มันถูกสร้างขึ้นในกลไกซึ่งวัตถุประสงค์คือการเปลี่ยนทิศทางของการปล่อยแสง อุปกรณ์นี้เป็นชัตเตอร์โลหะ (จะเรียกว่า "หลอดไฟลอย") ซึ่งการเคลื่อนไหวเป็นเพราะการกระทำของแม่เหล็ก จะช่วยให้คุณเปิดหลากหลายของความคุ้มครอง สลับจำเป็นที่จะดำเนินการเนื่องจากส่วนตัดของฟลักซ์แสง ณ วันนี้รายการของแสงที่ดีที่สุดที่อยู่ในตัวชี้วัดชั้นนำมันเป็นชนิดของโคมไฟนี้

ปัญหาของทางเลือก

เมื่อการดำเนินงานที่สำคัญรถไม่มีข้อสงสัยคือความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารของเขา ผู้ขับขี่มักจะปรับปรุงบางส่วนของยานพาหนะรวมทั้งแสง ในเรื่องนี้หลายคนกำลังสงสัยว่าเป็นสิ่งที่ดีกว่า: Bi-Xenon ซีนอนหรือ? ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่แนะนำให้เลือกใช้รุ่นที่ทันสมัยมากขึ้นในครั้งแรก ในเวลาเดียวกันก็เป็นไปไม่ได้ที่จะต้องทราบความจริงว่าการติดตั้งไฟซีนอนยังให้ความคุ้มครองที่ดีขึ้นมากเมื่อเทียบกับหลอดไส้

ความสว่าง, ความน่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพ

เงินต้นที่โคมไฟเช่นซีนอนและ Bi-Xenon, ความแตกต่างตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้คือการจัดระเบียบความสำคัญ โดยพารามิเตอร์เช่นมีประสิทธิภาพน่าเชื่อถือและระดับของความสว่างของแสงที่พวกเขามีเหมือนกัน ในกรณีที่รถเลนส์แยกไม่ได้ติดตั้งดีกว่าที่จะให้ biksenon การตั้งค่าซึ่งสามารถตั้งค่าได้อย่างอิสระแม้จะไม่มีทักษะบางอย่าง ในกรณีนี้มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะอ่านคำแนะนำได้ดี เกี่ยวกับทางเลือกของสินค้าที่มีความจำเป็นต้องให้ความสนใจกับการกำหนดหมวก

คานต่ำและสูง

กุญแจสำคัญในประเภทนี้ของโคมไฟทั้งสองซีนอนและ Bi-Xenon, ความแตกต่างอยู่ในการใช้งานของโหมดแสง ความจริงที่ว่าประเภทแรกจะใช้สำหรับไฟต่ำ สำหรับโคมไฟปล่อยก๊าซ Bi-Xenon, มันเคยมีเทคโนโลยีให้ความสามารถในการเปลี่ยนความยาวโฟกัสของพวกเขาของรัฐในคำอื่น ๆ - เพื่อสลับคานต่ำในที่ห่างไกลและในทางกลับกัน

ค่าใช้จ่ายของ

มีบทบาทสำคัญที่เล่นโดยทางเลือกของความแตกต่างระหว่างซีนอน Bi-Xenon ในแง่การเงินที่ ค่าใช้จ่ายต่ำสุดของชุดของชนิดแรกของโคมไฟปล่อยในมุมมองของการติดตั้งจะอยู่ที่ประมาณ 1,900 รูเบิลมากที่สุดคือชุดที่เรียบง่ายของประเภทที่สองจะต้องจ่ายประมาณ 3,000 รูเบิล

การรวมกันที่พบมากที่สุด

ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่คนขับรถที่มีความเชี่ยวชาญในสิ่งที่แตกต่างจาก bixenon ซีนอนตอนนี้สนุกกับการรวมกันเมื่อนำมาใช้สำหรับหลอดฮาโลเจนไฟสูงและเพื่อนบ้าน - ซีนอน คำอธิบายนี้เป็นเรื่องง่ายมาก ความจริงที่ว่าไฟสูงสว่างมากมักจะต้องเฉพาะสำหรับการเดินทางไกลนอกเมือง สถิติแสดงให้เห็นว่าคนขับรถส่วนใหญ่จะมีประมาณร้อยละ 90 ของการเดินทางจะทำในระยะทางไม่ยาวมากมักจะในแง่ของการตั้งถิ่นฐาน

ผลการวิจัย

ทราบความแตกต่างระหว่างซีนอนจาก bixenon ที่ให้ทางเลือกในความโปรดปรานของหนึ่งหรืออื่น ๆ เพียง ทั้งสองประเภทของไฟที่มีขายในเกือบทั้งหมดรถยนต์อย่างมีนัยสำคัญช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าไฟเหล่านี้มีแหล่งที่มาของ แรงดันไฟฟ้าสูง ดังนั้นคุณจึงไม่สามารถดำเนินการรถยนต์เมื่อพวกเขาผิดปกติจำเป็นเร่งด่วนที่จะติดต่อศูนย์บริการ มิฉะนั้นโอกาสที่เพิ่มขึ้นของอุปกรณ์จุดระเบิด

เพื่อสรุปก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่าหลักการทำงานในซีนอน Bi-Xenon ไฟหน้าเป็นเหมือนกัน โคมไฟมาตรฐานชนิดแรกสามารถดำเนินการได้ในโหมดของทั้งสองผ่านและคานขับรถ ในประเภทที่สองของโอกาสดังกล่าวจะถูกรวมอยู่ในโคมไฟหนึ่งในคำอื่น ๆ biksenon สวิทช์เนื่องจากการปรับเปลี่ยนในทิศทางแสง ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญจำนวนมากต้องการให้เขา ในเวลาเดียวกันเทคโนโลยีทั้งสองมีความทันสมัยและผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ให้ทางเลือกของพวกเขาขึ้นอยู่กับการตั้งค่าของงบประมาณการตั้งค่าเครื่องและส่วนบุคคลของพวกเขา