แซง - มันง่ายถ้าคุณทำตามกฎ กฎ SDA: แซง

แซง - เป็นรูปแบบที่สำคัญที่สุดใน SDA พูดอย่างเคร่งครัดหัวข้อใด ๆ ที่จะเรียนรู้เพราะสิ่งที่อยู่ในกฎระเบียบในอนาคตจะมาในสะดวกในการขับรถในทางปฏิบัติ ดังนั้นคุณควรจะพูดคุยเกี่ยวกับวิธีการแซงที่ต้องห้ามเช่นเดียวกับทุกอย่างอื่นที่อาจเกี่ยวข้องกับหัวข้อ

คำนิยาม

ผมอยากจะเริ่มต้นด้วยคำศัพท์ ดังนั้นแซง - เป็นหน้าของเส้นโค้งของรถ (เดียวหรือหลาย) ซึ่งจะเชื่อมต่อโดยตรงกับการเดินทางเข้าสู่การจราจรที่กำลังจะมา เมื่อการซ้อมรบจะดำเนินการขับรถกลับมา

ยังคงมีเป็นระยะที่สอง และนั่น - นำ หลายคนมักจะสับสนกับแซง ความหมายของความคิดคืออะไร? มันคือทั้งหมดที่ง่ายที่สุด แอ็ดวานซ์ - นี้เป็นกระบวนการที่ขับรถโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่มีการเคลื่อนไหวที่ความเร็วที่สูงกว่าที่อื่น ๆ รถบรรทุกผ่าน กินแสดงออกในคำอื่น ๆ - มันเป็นเพียงแค่สถานการณ์ที่รถ "ผ่าน" จากเพื่อนบ้านของเขา คนขับรถไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาใหม่ในเลนตรงข้ามดังนั้นการซ้อมรบครั้งนี้จะถือเป็นที่ปลอดภัยมาก เพราะเราไม่ควรสับสนเงื่อนไข แซง - เป็นสิ่งหนึ่งที่ก้าวหน้า - อื่น ๆ

สิ่งแรกที่คุณต้องเรียนรู้

ในบทที่ 11 ของกฎของถนนเป็นทุกอย่างรายละเอียดมากที่เชื่อมต่อกับแซง และหนังสือเล่มแรกที่สอน SDA - การก่อนที่จะเริ่มการซ้อมรบขับจำเป็นต้องให้แน่ใจว่าหนึ่งช่องทางที่เขาตั้งใจที่จะปล่อยให้เป็นอิสระ เขาจะต้องคำนวณว่าเขามีเวลามากพอที่และวิธีการที่เป็นไปได้ที่ในระหว่างการดำเนินการของการกระทำของพวกเขาไม่ได้อยู่ในด้านผิดของเครื่องที่จะแสดง นี้เป็นสิ่งสำคัญมาก ไดรเวอร์หลายคนไม่สังเกตกฎนี้และผลที่ได้เป็นกฎที่เป็นที่น่าเสียดาย มันเป็นเพราะกรณีนี้ส่วนใหญ่ของการเกิดอุบัติเหตุและเสียชีวิตเนื่องจากอุบัติเหตุบนท้องถนน เพราะทั้งสองคันว่า "เดิน" ที่ความเร็วสูงและชนกันชนด้านหน้า - นี้มักจะเป็นเหยื่อ

ทั้งหมดนี้จะสร้างกฎหมายที่ระบุว่าหากสถานการณ์ที่อธิบายข้างต้นมีการเกิดอุบัติเหตุไวน์เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นมักจะตกอยู่กับคนที่ริเริ่มแซง นี่คือตรรกะและง่ายต่อการอธิบาย หลังจากที่ทุกคนขับรถยังไม่ได้คิดออกทั้งหมดก่อนและเริ่มการซ้อมรบโดยไม่ต้องคิดเกี่ยวกับผลกระทบและก็ไม่ได้รอ

กฎทอง№2

จุดที่จะต้องเรียนรู้ด้วยหัวใจโดยการอ่านรูปแบบใหม่ "แซง" รัฐ SDA: ขับรถซึ่งเป็นเรื่องเกี่ยวกับการถูกครอบงำไม่ต้องเพิ่มความเร็วในขณะนี้ ก็จะแนะนำว่าในทางที่ลดลง เพราะมิฉะนั้นเวลาที่คนจะต้องใช้จ่ายในการดำเนินการเพิ่มขึ้นของการซ้อมรบ ดังนั้นมันจะใช้เวลานานที่จะไปในเลนตรงข้ามและนี้อย่างน้อย - ไม่กี่สิบเมตร ไม่จำเป็นต้องระบุสิ่งที่มันจะเต็มไป

ลักษณะต้องห้าม

นอกเหนือจากข้างต้นมีความแตกต่างหลายอย่างที่ยังต้องถูกนำเข้าบัญชี แซงเป็นที่ต้องห้ามเช่นในกรณีที่ย้ายไปข้างหน้า รถ ไปข้างหน้าของคนอื่นหรือพยายามที่จะหลีกเลี่ยงวัตถุ ยังคงไม่สามารถดำเนินการกับการซ้อมรบนี้ถ้ารถที่อยู่ในเลนเดียวกันยื่นสัญญาณเลี้ยว

นอกจากนี้ยังเป็นคนที่ก่อนที่จะเริ่มดำเนินการเพื่อดำเนินการกระทำที่จำเป็นในการมองเข้าไปในกระจกมองหลัง เพราะมันอาจจะดีน่าจะเป็นที่เครื่อง ehavshaya เขาก็ตัดสินใจที่จะดำเนินการแซง กฎจราจรในกรณีดังกล่าวรัฐที่คุณต้องรอลดความเร็ว (หรืออย่างน้อยไม่เกิน) และเพียงแล้วทุกครั้ง rechecking ที่จะทำให้แผน

และแน่นอนสิ่งหนึ่งมากขึ้น แซงเป็นที่ต้องห้ามถ้าคนขับรู้ว่าหลังจากเสร็จสิ้นการซ้อมรบที่เขาล้มเหลวที่จะกลับไปยังช่องทางของมันโดยไม่ต้องสร้างการรบกวนสำหรับวิธีการอื่น ๆ ของการขนส่ง (และโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการถูกครอบงำ) ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากลืมบทบัญญัติง่ายๆเหล่านี้เพราะสิ่งที่และได้รับในการเกิดอุบัติเหตุ

เรื่องความเร็ว

กฎแซงยังกำหนดบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับวิธีการที่รวดเร็วคุณจำเป็นต้องย้ายคนขับรถที่มีความตั้งใจที่จะทำการซ้อมรบที่เรียกว่า นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญที่แตกต่างกันนิดหน่อย

คุณไม่สามารถเริ่มต้นที่จะทำหน้าที่ถ้าความเร็วที่รถมีการเคลื่อนไหวก็ยังไม่เพียงพอ สมมติว่ารถเดินทางในด้านหน้าของวัดความเร็ว 85 กิโลเมตร / ชั่วโมง ถ้าเป็นคนที่มีความประสงค์ที่จะแซงเขาเพียงโอเวอร์คล็อกได้ถึง 80 กิโลเมตร / เอช - ในกรณีใด ๆ มันเป็นไปไม่ได้ที่จะดำเนินการกับการกระทำ แม้ว่าความเร็วเขาเอาชนะเพื่อนบ้านของเขาในวงหลายกิโลเมตร - ไม่คุ้มค่าความเสี่ยง ตัวอย่างเช่นถ้าเขาสามารถที่จะเร่งตัวขึ้นมา 90 km / h ในกรณีนี้การดำเนินการแซงสมบูรณ์ต้อง 180 เมตร และเคาน์เตอร์แถบควรจะฟรีสำหรับ 360 เมตร ดังนั้นทำไม? มันง่าย 180 เมตรเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับคนที่มีส่วนร่วมในการซ้อมรบและอื่นอีกครั้ง - สำหรับรถยนต์ที่กำลังจะมาถึง เฉพาะในวิธีนี้จะหลีกเลี่ยงการปะทะกัน

กฎระเบียบที่กำหนดแซง - ถ้าเป็นคนที่สบตากับรถคันข้างหน้าช้าเกินไปมันจะดีกว่าที่จะละทิ้งแผน ตั้งแต่เสร็จสิ้นการดำเนินการขับรถโดยอัตโนมัติจะสร้างความวุ่นวายว่ารถที่เพิ่งไปข้างหน้า และมันก็เป็นไปได้ว่าเขายังตัดสินใจที่จะไปในการแซง โดยทั่วไปแล้วในกรณีนี้คุณต้องมีความเร็วสูง - ไม่จำเป็นต้องเรียนรู้

ในกรณีที่คุณไม่สามารถทำการซ้อมรบ?

แซงเป็นสิ่งต้องห้ามที่จะทำในหลายสถานที่ ครั้งแรกที่ - ที่แยกการควบคุมและอลหม่าน (ถ้าคนที่ไม่ได้ย้ายไปตามถนนซึ่งเป็นหลัก)

ประการที่สองแซงที่คนเดินเท้าข้ามยังเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัด วก (และระยะทางที่อยู่ 100 เมตรพวกเขา) สะพานบัลอุโมงค์ (และยังอยู่ภายใต้พวกเขา) ในตอนท้ายของการปีนผลัดอันตรายส่วนที่มองเห็นคือ จำกัด - ในทุกสถานที่เหล่านี้ไม่ได้

มีบางสถานการณ์ที่มีทางแยกที่คุณสามารถแซงรถวิ่งด้านหน้า ประการแรกก็จะต้อง ไม่มีการควบคุม ประการที่สองก่อนที่จะแยกมีภาระผูกพันที่จะเป็น สัญญาณของถนนสายหลัก แท็บเล็ตเพิ่มเติมไม่ควรจะเป็น (ยกเว้นตัวอักษรหมายเลขจาก 2.3.1. ในการ 2.3.7) ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถทำให้การซ้อมรบเว้นแต่ถนนสายหลักไม่เปลี่ยนทิศทางบนทางแยกนี้

แต่มันเป็นที่น่าสังเกตว่าก่อนที่กฎระเบียบที่ได้รับอนุญาตให้แซงบน ทางเท้า, ถ้ามันเป็นที่ว่างเปล่า แต่ตอนนี้ทุกอย่างมีการเปลี่ยนแปลงและในขณะนี้การดำเนินการที่เป็นสิ่งต้องห้ามแม้ว่าส่วนถนนที่ว่างเปล่า

สถานที่อันตราย

รายละเอียดเพิ่มเติมควรจะบอกคุณเกี่ยวกับชิ้นส่วนเหล่านั้นของถนนที่การซ้อมรบจะไม่ถูกคุกคามเฉพาะกับดี แต่ยังมีชีวิต ดังนั้นสะพาน culverts, บัลและอุโมงค์มีความเป็นอันตรายตามช่องทางที่กำลังจะมาถึง แซงตามลำดับไม่มีไม่ควรจะเป็น

โดยทั่วไปสะพานบางบางครั้งจะสร้างขึ้นในลักษณะที่พวกเขาเป็นไปไม่ได้ที่จะเห็นได้จากระยะไกล และคนขับรถจำนวนมากอย่างช้า ๆ เริ่มต้นที่จะแซงและเป็นผลให้เสร็จสมบูรณ์บนสะพานที่เดินทางเป็นเรื่องยาก โดยวิธีการที่มักจะมีสัญญาณที่สอดคล้องกัน สัญญาณแซงจะมีหมายเลขเป็น 3.20 เรียนรู้ก็แค่ - มันแสดงให้เห็นถึงสองคันซ้ายซึ่งเป็นไฮไลต์ในสีแดง ทุกอย่างชัดเจนมีความหมายไม่จำเป็นต้องอธิบาย

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับป้ายบอกทาง

แต่เมื่อคนเห็นตัวชี้ไปยัง 3.26 คุณสามารถผ่อนคลายและเริ่มต้นการตรวจสอบทุกอย่างก่อนที่จะจัดทำ สัญลักษณ์นี้มีลักษณะเช่นเดียว 3.20 แต่ทั้งสองคัน - สีเทาและข้ามแนวทแยงมุมโดยห้าเส้น ซึ่งหมายความว่ายกบ้าน

ผลัดกันเป็นอันตรายและไม่จำเป็นต้องมีสัญญาณใด ๆ - พวกเขาสามารถมองเห็นได้และอื่น ๆ อย่างไรก็ตามตามกฎของชุดของพวกเขา - 1.14 1.11.1, 1.11.2 เห็นตัวชี้ข้อมูลก็เป็นสิ่งที่จำเป็นไม่เพียง แต่จะชะลอการซ้อมรบ แต่ยังช่วยลดอัตรา (ยกเว้นไต่เขาสูงชัน)

และสุดท้ายถ้าการแสดงผลที่มี จำกัด (ถนนดังกล่าวหรือมีอาคารบางส่วนและภูมิประเทศสามารถเฉพาะ) ก็ยังเป็นสิ่งต้องห้ามที่จะแซงในเว็บไซต์หนึ่ง ในสถานการณ์เช่นนี้มันจะดีกว่าที่จะไปอย่างระมัดระวังมากที่สุดและจะเป็นอย่างระมัดระวังที่สุดเท่าที่ทำได้ และเป็นหนึ่งอาจได้สังเกตเห็นไม่มากจำเป็นต้องจำตัวอักษร เพียงสอง - ตัวชี้ไปที่บ้านและที่สอง - การยกเลิกและพวกเขาเกิดขึ้นในลำดับ ที่สอง - หลังจากที่ห่างหลังจากที่ครั้งแรก

รหัส

ในที่สุดมันก็เป็นที่น่าสังเกตว่าบทความแยกหรือการลงโทษสำหรับแซงผิดไม่ได้อยู่ แต่มีบทที่ 12 ของรหัสการละเมิดการบริหาร มีหนึ่งในสี่ของสหรัฐฯที่เดินทางเข้ามาในช่องทางที่กำลังจะมาถึงหรือบนรางรถไฟ (แน่นอนนอกจากนี้ยังมีทิศทางที่ตรงข้าม) เป็นเป็นโทษปรับ ขนาดของมันคือห้าพัน โทษของการแซงที่สามารถเห็นได้ไม่น้อย คนขับยังสามารถกีดกันเขาจากสิทธิของเขา ระยะมักจะเป็น 4-6 เดือน สำหรับคนจำนวนมากสูญเสียใบอนุญาตจึงขับรถ - นี่คือการลงโทษที่เลวร้ายที่สุดเพราะหลายคนบอกว่ามันเป็นการดีที่จะได้รับโทษสำหรับการแซง

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าบทความนี้ลงโทษไดรเวอร์ผู้ที่กำลังแซงในที่ผิด นั่นคือที่ที่มีสัญญาณของการแก้ปัญหาไม่มี

มีหลายคนที่มีความสนใจใน - ไม่ว่าจะเป็นไปได้ที่ "แลกเปลี่ยน" การลงโทษหรือไม่ แทนที่จะจ่ายค่าปรับของการกีดกันหรือไม่ ไม่มีที่นี่ทุกอย่างขึ้นอยู่กับการจราจร โทษ? แล้วดังนั้นไม่ว่าจะเป็น กรณีที่ส่งไปยังศาล? ส่วนใหญ่ต้องเผชิญกับ การกีดกันสิทธิ แต่มีเป็นที่ได้ยินมันจะเป็นไปได้ที่จะพยายามที่จะแก้ปัญหานี้และที่จะปรับตัวเอง

สถานที่ที่จะดำเนินการซ้อมรบ

มากได้รับการกล่าวเกี่ยวกับการที่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะแซง และสิ่งที่เกี่ยวกับการที่มันสามารถ? สถานที่เหล่านี้จะต้องได้รับการจดทะเบียน จึงเรียกว่าการจราจรได้รับอนุญาตให้ดำเนินการบนทางหลวงสองเลน มีเส้นกลางมีลักษณะเหมือนรูปแบบที่แตกสลาย

แม้เรื่องนี้จะสามารถทำได้บนท้องถนนที่ทั้งสามวงดนตรี และพวกเขายังจะต้องเสียเส้น และแน่นอนภายใต้หมวดหมู่ความละเอียดรวมถึงถนนที่มีเพียงสองเลนและเครื่องหมาย - รวม นั่นคือสิ่งที่แซงได้รับอนุญาต แต่ไม่ได้ทุกสถานที่เป็นสัญญาณที่เหมาะสมเพราะมันเป็นที่พึงปรารถนาที่จะจำ จะไม่ฟุ่มเฟือย

อะไรบ้างที่ไม่แซง?

ในการเริ่มต้นผมบอกว่าหลายคนมีความสับสนเกี่ยวกับคำจำกัดความของ "แซง" และ "เชิงรุก" ตอนนี้มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะอธิบายตัวอย่างทั้งหมด

แซงไม่ถือว่าจะไปข้างหน้าของเส้นโค้งซึ่งเกิดขึ้นภายในวงเดียวกัน เพราะถ้าคุณไม่ได้เกิดขึ้นกับจุดตัดของแนวนอนลาย - มันไม่ได้การจราจร แม้แซงไม่สามารถตั้งชื่อล่วงหน้าของเส้นโค้งที่ไม่ได้ไปเกินขอบเขตของครึ่งขวาของถนน นั่นคือจะบอกว่าลงไปในเครื่องเลนกำลังจะมาถึงยังไม่ออก

และในที่สุดก็เป็นหนึ่งสิ่งเพิ่มเติม - รถล่วงหน้าของเส้นโค้งซึ่งในคนที่ขับรถเข้าไปในช่องทางที่กำลังจะมาถึง แต่ไม่ได้กลับไปที่ด้านข้างของการเคลื่อนไหวที่เกี่ยวข้อง ดังกล่าวรีด

ดังนั้นถ้าคุณจำทั้งหมดข้างต้นก็เป็นไปได้ที่จะดำเนินการได้อย่างปลอดภัยแซง สิ่งที่สำคัญ - จำกฎ