อนุสาวรีย์ปีเตอร์ 1 "นักขี่ม้าสีบรอนซ์" อนุสาวรีย์ของ Peter 1 อยู่ที่ไหน

มันทั้งหมดเริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าวุฒิสภาของจักรวรรดิรัสเซียตัดสินใจที่จะสร้างอนุสาวรีย์เพื่อเป็นเกียรติแก่การครองจักรพรรดินีแคทเธอรีครั้งที่สอง แต่มองไปข้างหน้าและความเข้าใจมากเกี่ยวกับสถานการณ์ทางการเมืองและอารมณ์ของคน Ekaterina ปฏิเสธเกียรตินี้ที่บอกว่ามันเป็นความผิดพลาดที่จะนำอนุสาวรีย์ของเธอก่อนที่จะได้ยลโฉมบรรพบุรุษที่ดีของเธอปีเตอร์ฉันวันนี้ประวัติศาสตร์ของชิ้นเอกนี้จำไม่เพียง แต่ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก แต่ยัง ที่ใดก็ตามที่มีอนุเสาวรีย์ปีเตอร์ 1

แคทเธอรีครั้งที่สองตัดสินใจที่จะสร้างสิ่งที่ใหญ่และเธอก็ประสบความสำเร็จ อนุสาวรีย์พระเจ้าปีเตอร์ที่ 1 "ขี่ม้าสีบรอนซ์" เป็นงานชิ้นเอกของ ศิลปะที่ยิ่งใหญ่ และเรื่องราวของการสร้างของมันเช่นนวนิยายผจญภัย

ที่จะได้รับสถาปนิก

เกี่ยวกับคำถามของการเลือกต้นแบบที่เหมาะสม Ekaterina เข้าหาอย่างจริงจัง ในท้ายที่สุดในคำแนะนำของอาจารย์ของปารีส Academy of เดนิสดเดอรอตที่ซึ่งเธอตรงอย่างสม่ำเสมอและเพื่อนร่วมงานของเขาวอลแตร์ต้นแบบที่ได้รับเชิญไปเซนต์ปีเตอร์เบิร์ก อนุสาวรีย์พระเจ้าปีเตอร์ที่ 1 มีการสร้างอีเธนมอริส Falkone - สถาปนิกชาวฝรั่งเศสที่มีความสุขในพระอุปถัมภ์ของที่สุดของ Marquise de Pompadour ที่เป็นสถาบันที่โปรดปรานของกษัตริย์ฝรั่งเศส

โอกาสที่รอคอยมานาน

ฝันตลอดชีวิตของฟอลคอนจะสร้างสิ่งที่ยิ่งใหญ่ แต่เขาต้องทำงานด้วยประติมากรรมขนาดธรรมดา ดังนั้นผู้เขียนอนาคตของอนุสาวรีย์พระเจ้าปีเตอร์ที่ 1 ยินดีทำสัญญาทั้งๆที่มีจำนวนเล็ก ๆ ของค่าธรรมเนียม

ทำงานกับมันเขาเป็นในความเป็นจริงเริ่มต้นขึ้นในกรุงปารีส ประติมากรชาวรัสเซียมาพร้อมกับความคิดที่ร่างและรูปแบบได้อย่างเต็มที่พร้อมของวิธีการที่ควรมีลักษณะเช่นอนุสาวรีย์

อภิปรายอุ่น

แต่ปัญหาอยู่ในความจริงที่ว่าแทบทุกคนที่มีอย่างน้อยอิทธิพลต่อการตัดสินใจขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับองค์ประกอบของรูปปั้นที่เป็นตัวแทนของเธอในวิธีที่แตกต่าง ประวัติความเป็นมาของ "ขี่ม้าสีบรอนซ์" อนุสาวรีย์เพื่อให้บางส่วนของข้อเสนอเหล่านี้

แคทเธอรีตัวเองอยากจะเห็นรูปปั้นของจักรพรรดิขึ้นในสไตล์โรมันโบราณ เขาจะต้องมีการแต่งกายในชุดเสื้อคลุมโรมันถือคทาและทั้งลักษณะแผ่ความยิ่งใหญ่ของเขานักรบชัยชนะ

ตัวแทนของรัสเซีย Academy of Sciences, ที่เกิดขึ้นจริงรัฐสมาชิกสภายาคอฟยาโคฟลวิช Shtelin โน้มเอียงไปชาดก เขาเสมอที่นำเสนอเพื่อเป็นตัวแทนของพระมหากษัตริย์ที่ล้อมรอบด้วยรูปปั้นอื่น ๆ ซึ่งในแผนของเขาจะเป็นตัวชัยชนะ, ความรอบคอบและความขยัน

เลขานุการแคเธอรีนที่สองของส่วนบุคคลไอวานอีวาโนวิช Betskoy ซึ่งเป็นประธานของราชสถาบันศิลปะรูปปั้นอยากทำในคลาสสิกท่ายืนอยู่ที่ความสูงเต็มรูปแบบ

เดนิสดเดอรอต, ก็จะแนะนำให้จ้างฟอลคอนยังสนับสนุนการเดือดชามต่อสู้โดยนำเสนอในการดำเนินอนุสาวรีย์ในรูปแบบของน้ำพุ ดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้ที่ว่าที่มีอนุสาวรีย์พระเจ้าปีเตอร์ที่ 1 ในวันนี้อาจจะแสดงปิดบ่อสง่างาม

และบางส่วนเป็นอย่างมากที่ปรึกษาความคิดสร้างสรรค์บอกว่าตาข้างหนึ่งของจักรพรรดิถูกส่งไปยัง กองทัพเรือ และอื่น ๆ - สิบสองโต๊ะ มันเป็นความน่ากลัวที่จะจินตนาการถึงสิ่งที่จะต้องได้รับการแสดงออกของบุคคล

แต่ฟอลคอนจะไม่ถอย เขาต้องการที่จะทำให้อนุสาวรีย์แรก ปีเตอร์ 1 สะท้อนให้เห็นถึงบุคลิกที่แท้จริงของจักรพรรดิและไม่กลายเป็นการสร้างภาพสามมิติของภาพตัดปะของโหวกเหวกประจบอธิปไตย และปริญญาโทการจัดการเพื่อรักษาตำแหน่งของตน

การสร้างแบบจำลอง

สามปีถัดไปประติมากไปในรูปแบบยิปซั่ม เขาทำงานร่วมกับผู้ช่วยหนุ่ม - นักเรียนของเขาแมรีแอนโคโลซึ่งมากับเขาจากฝรั่งเศส ฟอลคอนจ่ายมากเวลาศึกษาบุคลิกภาพและลักษณะของจักรพรรดิ ถือว่าประติมากรรมปูนปลาสเตอร์ของปีเตอร์ฉันและมาสก์ทำช่วงชีวิตของเขา

ประติมากรหันไปทั่วไป Melissino การเจริญเติบโตที่และรูปเหมือนพระมหากษัตริย์และเขาก็ตกลงที่จะก่อให้เกิดสำหรับเขา แต่ใบหน้าของประติมากรปีเตอร์ฉันไม่ประสบความสำเร็จ ดังนั้นเขาจึงได้รับมอบหมายการทำงานของผู้ช่วย 20 ปีของเขามารีแอน

สำหรับผลงานที่มีคุณค่าของพวกเขาไปสู่การสร้างอนุสาวรีย์แคทเธอรีครั้งที่สองรับคำสั่งให้แมรีแอนโคโลเป็นสมาชิกของรัสเซีย Academy of Arts และได้รับการแต่งตั้งบำนาญอายุการใช้งานที่แข็งแกร่งมาก

การทำงานกับม้า

อีกครั้งประติมากต้องทนความขัดแย้งกับศาล ในช่วงเวลานี้เป็นสาเหตุของความขัดแย้งที่เป็นสายพันธุ์ของม้าที่ควรจะนั่งโดยปีเตอร์ I. ขุนนางยืนยันในความจริงที่ว่าตัวเลขนี้จะต้องมีการแกะสลักในภาพของม้าได้รับการยอมรับในศิลปะโบราณ

แต่หลักไม่ได้ไปสร้างขบวนสงบและเคร่งขรึมของร่างม้า อนุสาวรีย์พระเจ้าปีเตอร์ที่ 1 บนม้าที่ควรจะเป็นที่ไม่ซ้ำกัน เอเตียนมอริสฟอลคอนตั้งเป็นงานที่ยาก - ไรเดอร์ที่จะพรรณนาเกี่ยวกับสัตว์เลี้ยง การใช้ความคิดนี้ในชีวิตที่ถูกสร้างขึ้นแท่นไม้ซึ่งควรที่จะปิดไรเดอร์, ม้าของเขาเลี้ยงดู

สองสายพันธุ์ที่ดีโอเรลทรอตเตอร์ได้รับเลือกจากคอกม้าหลวง ประวัติศาสตร์ได้เก็บรักษาไว้แม้ชื่อเล่นของพวกเขา - ที่สว่างสดใสและ Caprice ต้นแบบ (นี่คือชื่อของผู้เชี่ยวชาญด้านการฝึกอบรมและการขี่ม้าได้รับการฝึกฝน) Athanasius Telechnikov เซ et al. ในอักษรหลายร้อยครั้งต่อวันการปิดบนแพลตฟอร์มและมีเกียรติสัตว์เชื่อฟังความประสงค์ของผู้ขับขี่ทุกครั้งที่ได้ขึ้นไปบนขาหลังของมันหยุดสักครู่

นี่คือช่วงเวลานี้มากและพยายามที่จะจับ Eten Moris เขาแช่แข็งบนสะโพกของเขาหันเข้าไปในกล้ามเนื้อสั่นของม้าขากำลังมองหาที่โค้งมนของคอของเขาและดูความภาคภูมิใจของดวงตามหาศาล ทุกอย่างที่เห็นประติมากรทันทีร่างในภายหลังจะสามารถได้อย่างปลอดภัยทำงานกับรูปแบบ

ครั้งแรกที่เขาร่างภาพ อนุสาวรีย์พระเจ้าปีเตอร์ที่ 1 เป็นภาพที่พวกเขาจากมุมที่แตกต่างกัน จากนั้นเขาก็เบื่อความคิดของเขาลงบนกระดาษ และหลังจากที่ทำงานในรูปแบบสามมิติของประติมากรรม

มากขึ้นกว่าปีอย่างต่อเนื่องการออกกำลังกายเจ้าบ่าว ในช่วงเวลานี้ไม่กี่คนที่มีการจัดการที่จะเปลี่ยนไปยังตำแหน่งที่ แต่ความพยายามที่จะไม่สูญเปล่า อนุสาวรีย์พระเจ้าปีเตอร์ที่ 1 "ขี่ม้าสีบรอนซ์" มี analogues ไม่มีในโลก

ทันเดอร์หิน

ในขณะเดียวกันในแบบคู่ขนานดำเนินการอีกโครงการที่ท้าทายความเท่าเทียมกัน

ความสูงของอนุสาวรีย์ปีเตอร์ 1-10.4 เมตร โดยกลายเป็นเขาจะต้องรับและเท้า Eten Moris สันนิษฐานว่ามันจะต้องเป็นบล็อกที่ทำในรูปแบบของคลื่น เธอก็ควรที่จะเป็นสัญลักษณ์ของความจริงที่ว่าปีเตอร์ผมเปิดการเข้าถึงทะเลรัสเซีย

แต่ไม่มีอะไรไม่สามารถหาที่เหมาะสม พิจารณาแล้วศูนย์รวมของฐานของหลายชิ้นของหินแกรนิต และจากนั้นก็มีคนแนะนำที่จะประกาศการแข่งขันเพื่อค้นหาและส่งมอบหินที่เหมาะสม ประกาศที่ถูกเผยแพร่ทันทีใน "เซนต์ปีเตอร์เบิร์กราชกิจจานุเบกษา"

มันใช้เวลาไม่นานก่อนที่จะมีเกษตรกรจากหมู่บ้าน Lahti เขากล่าวว่าในป่าของพวกเขาคือหินซึ่งตรงตามความต้องการทั้งหมดที่อธิบาย นอกจากนี้เกษตรกรอ้างว่าตัวเองจักรพรรดิจักรพรรดิปีเตอร์ฉันได้ยกซ้ำ ๆ หินก้อนนี้เพื่อสำรวจพื้นที่ใกล้เคียง

การอนุมัตินี้บังเอิญไม่ได้โดยไม่มีรากฐานบาง หลังจากหมู่บ้านตั้งอยู่ใกล้ Lahti คฤหาสน์เภตรา Velikogo แต่มันไม่ได้เป็นสิ่งที่สำคัญครั้งหนึ่งเคยปีนขึ้นไปจักรพรรดิหรือไม่ แต่การเดินทางถูกส่งไปยังหินที่มีคำสั่งที่จะทำให้การตัดสินใจไม่ว่าจะเป็นที่เหมาะสมสำหรับวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจ

เกษตรกรในท้องถิ่นเรียกเขาว่าทันเดอร์หิน ตามตำนานเป็นเวลานานมาแล้วหินถูกฟ้าผ่าและบิ่นชิ้นนี้

ความยากลำบากในการขนส่ง

ทันเดอร์หินพบพอดีที่จะให้บริการแท่น แต่ขนาดของมันได้สร้างปัญหาร้ายแรงสำหรับการขนส่ง ลองนึกภาพกระชาก 8 เมตร (บ้านสามชั้น) 13 เมตร (ตามมาตรฐาน 3-4 มุข) และความกว้าง 6 เมตร เกี่ยวกับเครื่องจักรกลหนักในขณะที่แน่นอนอาจจะมีคำถามและระยะทางไปยังจัตุรัสวุฒิสภาในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (สถานที่ที่มีอนุสาวรีย์พระเจ้าปีเตอร์ที่ 1 ในวันนี้) เป็นที่ดีมาก

เป็นส่วนหนึ่งของวิธีการที่ควรจะทำในน้ำ แต่ยังสถานที่ของการโหลดก้อนหินเรือได้มีการผลักดันมากกว่าภูมิประเทศขรุขระไปเป็นระยะทาง 8.5 กิโลเมตร

Exit พบไอวานอีวาโนวิช Betskoy รางไม้พิเศษในรูปแบบของร่องลึกได้รับการสร้างตามที่เขาแนะนำ แผ่น obbili ของพวกเขาของทองแดงและลูกบรอนซ์ 32 เตรียมเส้นผ่าศูนย์กลางที่เหมาะสม เป็นกลไกในการทำงานบนหลักการของการดำเนินงานของแบริ่ง

มันเป็นความพยายามครั้งแรกสำหรับรุ่นที่ลดลง เดิมต้องเป็นสิบครั้ง หลังจากการทดสอบที่ประสบความสำเร็จเริ่มผลิตกลไกการเลื่อนในขนาดเต็ม

พื้นดินของวิธีการ

ในขณะเดียวกันสิ่งแรกที่อยู่ในหินที่จะเริ่มต้นที่จะเอาแผ่นดินติดและเงินฝากอื่น ๆ การดำเนินการนี้จะอำนวยความสะดวกมันถึง 600 ตัน ห้าร้อยทหารและชาวบ้านมีส่วนร่วมในการทำงานประจำวันของสำนักหักบัญชี

แล้วพวกเขาก็เริ่มที่จะล้างพื้นที่ทันทีโดยรอบ Grom หินล้อมป่าและเตรียมดินสำหรับการวางราง งานนี้ใช้เวลาสี่เดือน

ตลอดเส้นทางก็จำเป็นต้องแรกล้างถนนกว้าง 20 เมตรเพื่อเสริมสร้างกองหนาของตนและได้แผ่กระจายไปทั่วส่วนหนึ่งของรางพับนี้ หลังจากหินที่ถูกย้ายด้วยระยะทางที่เดินทางรางออกและย้ายไปข้างหน้า

ความคืบหน้าของการทำงานบนก้อนหินยักษ์ขนส่งดูทั้งหมดของยุโรป นี่เป็นเหตุการณ์ที่ไม่เคยปรากฏมา ไม่เคยมีมาก่อนเช่นเสาขนาดใหญ่ยังไม่ได้ถูกย้ายไปไกล

ไม่ได้เป็นถนนง่าย

ด้วยการยกระดับทันเดอร์หินถูกยกบนแพลตฟอร์มพิเศษซึ่งมีการติดตั้งบนราง การดำเนินการนี้จำเป็นต้องใช้เวลาและความพยายามอย่างมาก แต่ในส่วนท้ายของร็อคได้นอนในแผ่นดินชุบน้ำหมาด ๆ มานานหลายศตวรรษเขาได้หย่าขาดจากที่นั่งของเขา จึงเริ่มการเดินทางที่ยาวนานของเขาไปยังเมืองหลวงที่มันเป็นที่จะสร้างอนุสาวรีย์ให้เปโตร 1 "ขี่ม้าสีบรอนซ์."

รางรางที่ระยะทางประมาณครึ่งเมตรจากที่หนึ่งไปอีกสามสิบลูกทองแดงถูกติดตั้ง เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีลูกเหล่านี้ที่ไม่หยุดและไม่ได้เข้าไปใกล้กับต่อไปเราก็ต้องทำตามที่ได้รับมอบหมายเป็นพิเศษสำหรับคนนี้ พวกเขามีลูกกรงเหล็กซึ่งหากจำเป็นอาจชะลอหรือผลักดันส่วนทรงกลม

สำหรับการออกแบบใหม่ตัวแรกที่เต็มไปด้วยหินก็สามารถที่จะย้ายไปสองเท้า ในช่วงต่อไปหันไปเอาชนะไม่กี่เมตร และไปยังอ่าวที่เป็นที่จะครอบงำทันเดอร์หินบนเรือพิเศษมันเป็นประมาณเก้ากิโลเมตร ....

เพื่อไม่ให้เสียเวลา 46 อิฐจับสแตนทันเดอร์หินบนถนนทันที งานของพวกเขาคือการให้รูปแบบหินรู้สึก Etenom Falkone มาถึงขั้นนี้ปฏิมากรอีกครั้งต้องทนต่อสู้ทางอุดมการณ์ที่หลบหนีเป็นสิ่งที่ศาลมีมติเป็นเอกฉันท์ประกาศว่าหินควรจะเหลือเป็นและไม่มีอะไรที่มันไม่ได้เปลี่ยน

แต่เวลานี้หลักก็สามารถที่จะมีของตัวเอง และถึงแม้ว่าฝ่ายตรงข้ามพยายามที่จะนำเสนอเป็นสิ่งศักดิ์สิทธิ์ของชาวต่างชาติในความงามตามธรรมชาติของรัสเซียที่แคทเธอรีได้รับอนุญาตสำหรับการประมวลผลของแท่น

บางแหล่งข่าวระบุว่าก้อนหินถนนแตกและแยกออกเป็นสองส่วน มันเกิดขึ้นเป็นผลมาจากการทำงานดำเนินการเกี่ยวกับหินหรือเหตุผลอื่นใดประวัติศาสตร์จะเงียบ นอกจากนี้เรารู้อะไรเกี่ยวกับปฏิกิริยาของคนที่เข้ามามีส่วนร่วมในการขนส่งบนเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ไม่ว่าพวกเขารับรู้ว่ามันเป็นภัยพิบัติหรือตรงกันข้ามเป็นพระพรที่เราไม่ทราบว่า

ทิ้งของทันเดอร์หินซ้ายนอนอยู่ในที่โล่งที่สามารถมองเห็นได้ในวันนี้และทีมงานอย่างต่อเนื่องมาถึงอ่าวฟินแลนด์

การเตรียมการสำหรับการขนส่งทางน้ำ

ขณะเดียวกันบนชายฝั่งของอ่าวฟินแลนด์สร้างท่าจอดเรือและเรือพิเศษสำหรับการขนส่งหินขนาดใหญ่ น้ำหนักของสินค้าจะไม่ยืนอยู่เมื่อไม่มีเรือ ดังนั้นการที่มีความสามารถเรือโทเกรกอรี่ Korchebnikov เริ่มพัฒนาภาพวาดซึ่งควรจะสร้างเรือท้องแบน - เรือที่ราบต่ำซึ่งสามารถรับน้ำหนักมากลอย

Pramila ออกแบบมาเพื่อย้ายปืนใหญ่ ในความเป็นจริงมันเป็นป้อมปราการมือถือขนาดเล็กพร้อมกับปืนรอบปริมณฑล นอกจากนี้จำนวนของปืนที่สามารถเข้าถึง 38 หน่วย เพิ่มไปที่น้ำหนักของแกนดินปืนและคนที่ทำหน้าที่ปืนและคุณจะได้รับความคิดที่หยาบของความจุ Pramila

อย่างไรก็ตามแม้นี้ไม่เพียงพอ เรามีการออกแบบเรือมีประสิทธิภาพมากขึ้น เพื่อที่จะสามารถที่จะสัมผัสและเรียนทันเดอร์หินเรือท้องแบนจมน้ำพิมพ์ในนั้น เมื่อหินถูกวางลงบนเรือน้ำขุดและเริ่มการเดินทางของส่วนทะเลของเส้นทาง เดินทางไปได้ด้วยดีและ 26 กันยายน 1770 หินถูกส่งไปยัง วุฒิสภาสแควร์ ที่อนุสาวรีย์พระเจ้าปีเตอร์ที่ 1 ในวันนี้

ขั้นตอนสุดท้ายของการทำงานในอนุสาวรีย์

ในช่วงระยะเวลาของความกล้าหาญทั้งหมดนี้กับการขนส่ง Eten Falkone ไม่ได้หยุดการทำงานในรูปปั้น อนุสาวรีย์ 1 เปโตรประทับใจประชาชน ในความเป็นจริงจำนวนมากก็ไม่เข้าใจว่าทำไมสร้างเช่นสิ่งที่ใหญ่โต อย่าลืมว่าในเวลานั้นไม่มีใครที่จะผู้ที่อนุสาวรีย์ไม่ได้อยู่ในประเทศใด ๆ และรูปแบบพลาสเตอร์ทำในเต็มรูปแบบซึ่งทุกคนได้อย่างอิสระสามารถมองในร้านลานที่เกิดจำนวนมากของการนินทา

แต่งงงวยประชาชนคนธรรมดาไม่ได้ไปเปรียบเทียบใด ๆ ที่มีปฏิกิริยาของโทที่ เมื่อมันถึงเวลาที่จะเริ่มต้นการหล่อรูปปั้นไม่มีใครตกลงที่จะใช้งาน

ฟอลคอนได้รับเชิญหล่อรูปปั้นบรอนซ์ของเปโตร 1, รายละเอียดของการที่มันจะได้รับเพียง แต่ในแง่ทั่วไปหนึ่งที่มีฝีมือต้นแบบฝรั่งเศส แต่เมื่อเขามาถึงและเห็นขอบเขตของการทำงานที่คุ้นเคยเช่นเดียวกับความต้องการของประติมากรจากนั้นก็เรียกว่าเอเตียนบ้าและก็กลับบ้าน

ในที่สุดอีเธนฟอลคอนจัดการเพื่อหาหล่อได้ตกลงที่จะใช้เวลามากกว่าโครงการกล้าหาญอย่างแท้จริง เมื่อเตรียมถูกสร้างขึ้นมาสำหรับการขนส่งทันเดอร์หินชิ้นส่วนของกลไกที่ผ่านการขนส่งโยนชงปืน Yemelyan Khailov ฟอลคอนได้แล้วตั้งข้อสังเกตความขยันและความถูกต้องของเขา ตอนนี้เขาเสนอที่จะให้ความร่วมมือกับการหล่อของอนุสาวรีย์ของตัวเอง

การทำงานเป็นเรื่องยาก และมันก็ไม่ได้เป็นเพียงขนาดยักษ์ การออกแบบมากของอนุสาวรีย์ที่สร้างความท้าทายประวัติการณ์ ถ้าคุณดูที่อนุสาวรีย์เปโตร 1 ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, คุณจะเห็นว่าเขามีเพียงสามจุดของการสนับสนุน - ม้าขาหลังและหาง ในขณะที่การรักษาสมดุลจำเป็น - ไม่ใช่งานง่าย รถไฟเป็นไปไม่ได้ ที่อาจารย์เป็นเพียงหนึ่งในความพยายาม

เพื่อให้มั่นใจเสถียรภาพของประติมากรรม, ฟอลคอน resorted เพื่อแก้ปัญหาเดิมหลาย ประการแรกก็จะถูกนำเข้าสู่งูองค์ประกอบซึ่งย่ำม้าประการที่สองโดยด้านหน้าแผนผนังของรูปปั้นมีความหนาเป็นสัดส่วนทินเนอร์ของส่วนที่เหลือของอนุสาวรีย์และประการที่สามสี่ตันของเหล็กถูกเพิ่มต่อไปซางไป รักษาความสมดุลของเธอ ดังนั้นปีเตอร์ 1 บนม้าจะต้องแนบมาอย่างปลอดภัย

ภัยพิบัติในการหล่อ

สามปีของการเตรียมงานอย่างต่อเนื่องสำหรับการหล่อรูปปั้น ในที่สุดทุกอย่างก็พร้อมและช่างฝีมือที่ตั้งในการทำงาน รูปร่างของอนุสาวรีย์อยู่ในหลุมพิเศษ หลายตำแหน่งเหนือเตาหลอมจากการที่ท่ออ้อม สำหรับท่อโลหะร้อนเหล่านี้มีการระบายลงในแบบฟอร์มกรอกอย่างสม่ำเสมอ

อยู่ในลำดับที่ท่อเหล่านี้ไม่ได้ออกมาในแต่ละไฟเจือจางพวกเขาและให้ความร้อนอย่างต่อเนื่อง แต่ในขั้นตอนของการหล่อหนึ่งของการเกิดเพลิงไหม้ออกไป มันก็สังเกตและเย็นลงแตกท่อผ่านที่โลหะหลอมเหลวเริ่มไหล นี้และในทางกลับกันการที่เกิดไฟไหม้

คนรีบวิ่งออกจากร้านค้าในทุกทิศทางที่ฟอลคอนทรุดตัวลงและเพียงหนึ่ง Khailov ไม่สับสน เขารีบนำออกไฟเริ่มปิดรอยแตกในท่อดินสดฉีกเสื้อผ้าของเขาเปียกมันและห่อรอบท่อแตก

มันก็ค่อนข้างสำเร็จ และไม่เพียงเพราะ Haylovu การจัดการเพื่อรักษาความสงบในกรณีฉุกเฉิน การต่อสู้กับไฟไม่ได้ง่าย หล่อคนงานได้รับความเดือดร้อนแผลไหม้อย่างรุนแรงหลายครั้งและสูญเสียดวงตา แต่ต้องขอบคุณเขามากที่สุดของรูปปั้นที่ถูกบันทึกไว้

อนุสาวรีย์พระเจ้าปีเตอร์ที่ 1 "ขี่ม้าสีบรอนซ์" ในวันนี้

เหตุการณ์ในประวัติศาสตร์ที่หลายคนได้เห็นสีบรอนซ์ปีเตอร์ฉันนั่งอยู่บนม้าเลี้ยงตลอดไป บัตรธุรกิจสำหรับผู้เข้าชมเซนต์ปีเตอร์เบิร์กอนุสาวรีย์ "ขี่ม้าสีบรอนซ์." ภาพบนพื้นหลังของรีบร้อนที่จะทำให้นักท่องเที่ยวเมามันคลิกที่บานประตูหน้าต่างของกล้อง Petersburgers รากได้มาที่นี่เป็นประเพณีที่จะใช้จ่ายส่วนหนึ่งของพิธีแต่งงาน

คุณอาจต้องการที่จะเห็นอนุสาวรีย์ "ขี่ม้าสีบรอนซ์" (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) ในคน พิจารณาการทำงานของต้นแบบที่ดีที่ไม่ปล่อยให้วิ่งและคึกคักเพื่อที่เราจะคุ้นเคยเพื่อที่จะกีดกันคุณของความสุขของการทำสมาธิอย่างระมัดระวังของประติมากรรมที่สวยงามนี้ พยายามที่จะหลีกเลี่ยงมันและดูในรายละเอียดจากมุมที่แตกต่างกัน คุณจะสังเกตเห็นความลึกและความมีชีวิตชีวาของการออกแบบที่เรียบง่ายนี้ได้อย่างรวดเร็วก่อนที่อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

ใส่ใจกับรายละเอียด: แทนของอานบนหลังม้าของคุณจะดูหนังสัตว์และเสื้อผ้าที่สวมจักรพรรดิในความเป็นจริงไม่ได้อยู่ในช่วงเวลาใดในประวัติศาสตร์ ประติมากรพยายามที่จะรวมการแต่งกายแบบดั้งเดิมรัสเซียกับองค์ประกอบพิธีของชาวโรมันโบราณ และก็จะต้องได้รับการยอมรับเขาก็สามารถที่จะทำค่อนข้างเป็นธรรมชาติ

ได้พิจารณาอนุสาวรีย์ "ขี่ม้าสีบรอนซ์" ภาพซึ่งเป็นที่นิยมกันมากในหมู่นักท่องเที่ยวโดยไม่ต้องรีบเร่งที่คุณจะใช้เวลาห่างจากเมืองหลวงเก่าของมากกว่าเพียงแค่ถ่ายภาพของสถานที่ท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงอีก แต่จริงๆสามารถสัมผัสกับประวัติศาสตร์ของประเทศที่ดี