วิถีแห่งบาลติคในทะเลสีดำได้รับการรู้จักกันมาตั้งแต่ไหน แต่ไร

เพื่อติดตามเส้นทางของทะเลบอลติกทะเลสีดำมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเข้าใจว่าถนนเหล่านี้สามารถนำไปสู่ซึ่งเป็นประเทศแถบบอลติกแม้จะมาจากชื่อของคนเหล่านี้ก็เป็นที่ชัดเจนว่าพวกเขาได้เกี่ยวข้องโดยตรงกับ ทะเลบอลติก เห็นได้ชัดว่ามันเป็นกลุ่มชื่อในสมัยโบราณเป็นกลุ่มชาติพันธุ์ที่อาศัยอยู่ชายฝั่งของการยืดของน้ำนี้ "Balta คนอำพันทะเล "- เป็นชื่อของหนังสือเล่มหนึ่งที่ทุ่มเทให้กับประวัติศาสตร์ของคนเหล่านี้ ภายใต้นี้ "ตู้" ระยะที่จะรวมหลายสิบประเทศ - estii ปรัสเซีย golyadi, กูร์ Samogitians และอื่น ๆ

วิธีที่มีอยู่ก่อนรูลิค

ทะเลสีดำที่อยู่ในลุ่มน้ำมหาสมุทรแอตแลนติกผ่าน Bosporus และดาร์ดาแนลช่องแคบเนื่องจากทะเลเมดิเตอร์เรเนียนซึ่งในการเปิดการเชื่อมต่อกับมหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรอินเดีย จึงสามารถสรุปได้ว่าเส้นทางที่วางไว้ริมทะเลร่วมกันเป็นจำนวนมากในประเทศและการเจาะอินเดีย คนของภาคเหนือ เป็นถนนที่สั้นกว่าซองจดหมายของยุโรปจากทางทิศตะวันตก ตั้งแต่สมัยโบราณจะเรียกว่าทะเลไม่เอื้ออำนวย Pont Axinus ชื่อนี้ได้มาจากความยากลำบากในการเดินเรือและความเกลียดชังความคมชัดของชนเผ่าที่อาศัยอยู่ชายฝั่งของอ่างเก็บน้ำ แต่นักบินอวกาศบรรลุเป้าหมายของพวกเขาและ Hercules ดำเนินการปลิดชีวิตของเขาประสบความสำเร็จ

วิถีแห่งบาลติคในทะเลสีดำได้รับการว่างงานเป็นเวลานานแล้วเพราะการค้าเป็นองค์ประกอบหลักในการพัฒนาของรัฐโบราณ แน่นอนบาลติคอาจตกอยู่ในทะเลสีดำจากทะเลเมดิเตอร์เรเนียน แต่มันเป็นเรื่องง่ายขึ้นเร็วขึ้นและราคาถูกเพื่อชายฝั่งของพอนทัสอาจจะถึงแม่น้ำและที่ดินทะเลแล้วลุยไปไบแซนเทียมและเกิน

หนึ่งในถนนสายนี้คือ "จากไวกิ้งคนกรีก." มีวิธีอื่น ๆ ที่จะผ่านบางส่วนในแม่น้ำของยุโรปบางส่วนเกี่ยวกับที่ดิน จากนั้นในสีดำหรือทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเป็นทิศตะวันตกเฉียงใต้ ร้านค้าพบว่าวิธีที่ดีที่สุดสำหรับผลิตภัณฑ์ที่เป็นที่นิยม จากขนสัตว์ดำเนินการทางทิศเหนือ, สีเหลือง, บทความเชือกทะเลงาช้างเหล็กดิบและอื่น ๆ จากไบแซนเทียมซึ่งมีระดับสูงสุดของการพัฒนาหนังสือดำเนินการและไอคอน, ผ้าไหม, ไวน์และเครื่องเทศ "ยุคทอง" บอลติกคิดศตวรรษ II-V ปีก่อนคริสตกาล ที่จุดเริ่มต้นของความมั่งคั่งของบาลติคจำหน่ายผลิตภัณฑ์ย่านของพวกเขา เผ่าดั้งเดิม ที่ส่งพวกเขา (ส่วนใหญ่เป็นสีเหลืองอำพัน) ไปทางใต้ วิธีที่ถูกเรียกว่า - สีเหลืองอำพัน

จากทะเลบอลติกไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน

วิถีแห่งบาลติคในทะเลสีดำเป็นหลักในไบแซนเทียมหรืออยู่ในอาณานิคมบนชายฝั่งทางตอนเหนือของทะเลสีดำแล้วผ่านช่องแคบ - ในกรุงโรมและกรีซ หรือน้ำและที่ดินเส้นทางไปยังชายหาดทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและแล้วผ่าน Bosporus ดำ

ที่รู้จักกันดีสีเหลืองอำพันถนนที่นำไปสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเป็นเช่นน้ำและที่ดินเส้นทางจากปากของเอลลี่พร้อมเยอรมัน Weser ที่จะหันไปทางทิศตะวันตกใกล้ Paderborn ที่ทันสมัยที่มีต่อแม่น้ำไรน์ที่เดินทางไปบาเซิล ที่นี่อีกครั้งเริ่มที่ส่วนบนบกไปยังธนาคารของเรเน่ที่ซึ่งสินค้าที่ตกอยู่ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน

วิธีที่นิยมเป็นครั้งที่สองที่เกิดขึ้นจากเบย์ Gdansk ต่อไปตามแนว แม่น้ำ Vistula, วาร์ตา, โมรากับแม่น้ำดานูบไปยังกรุงเวียนนาแล้วทางบกไปยังชายฝั่งของเวนิส เหล่านี้การจราจรสีเหลืองอำพันโบราณจะอำนวยความสะดวกการจัดส่งของ หินดวงอาทิตย์ ในหลายประเทศทั่วโลกมาตั้งแต่สมัยก่อนประวัติศาสตร์ สีเหลืองอำพันที่พบในปิรามิดของอียิปต์และสุสานกรีกโบราณ

เส้นทางสีเหลืองอำพัน

ต่อมาเมื่อเส้นทางของประเทศแถบบอลติกในทะเลสีดำที่ได้รับการจัดตั้งขึ้น (tamed ชนเผ่าสงครามบรรลุข้อตกลงเกี่ยวกับความปลอดภัยการขนส่งสินค้า) ผลิตภัณฑ์เหล็กส่งมอบได้เร็วขึ้น มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าพวกเขาเองบาลติค (ปรัสเซียในสถานที่แรกเพราะมันเป็นเผ่าที่อาศัยอยู่ชายฝั่งสีเหลืองอำพันที่ร่ำรวยที่สุดของทะเลบอลติก) หินแสงอาทิตย์ไม่ได้รับการรักษาและไม่ได้ขุด - เขาเก็บทิ้งของขวัญคลื่น นอกจากนี้พวกเขาจะประหลาดใจโดยค่าใช้จ่ายสูงอำพันซึ่งเป็นระยะทางจากทะเลบอลติกมูลค่าสูงขึ้นและสูง ในสมัยโบราณซึ่งเป็นศูนย์กลางของการประมวลผลหินแสงอาทิตย์อะเป็นเมืองในกรุงโรมโบราณ ใช้เส้นทางสีเหลืองอำพันที่นำไปสู่ชายฝั่งของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน, ร้านค้าถูกบังคับที่จะได้รับคอนสแตนติผ่านช่องแคบ ในถนนทั่วไปจะเชื่อมต่อกับทะเลบอลติกชายฝั่งทะเลดำต่อมามันก็มากเกินไป

อยู่ที่ไหนน้ำที่ขนส่ง

วิถีแห่งบาลติคในทะเลสีดำที่ถูกจัดตั้งขึ้นเพื่อให้เป็นหนึ่งในประวัติศาสตร์โบราณผิดพลาดถูกกล่าวหาว่าทะเลเหล่านี้จะเชื่อมโยงช่องแคบ ของถนนทุกสายมีสามที่นิยมมากที่สุด

ครั้งแรกคือเมื่อ Vistula, เสนา, นี ที่สอง - ที่ Neman และ แควของนี, มันเป็นเพียงแค่เรียกว่า "ไวกิ้งจากชาวกรีก." บรรทัดที่สามถูกสร้างขึ้นและเข้าใจใน III-V ศตวรรษโดย Neve และนีเปอร์ มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าพวกเขาทั้งหมดน้ำที่ดินคือบางส่วนของเส้นทางถูกครอบงำหรือลาก (โดยเงินสดในบันทึกการลากเรือ) หรือสินค้าที่กำลังขยับไปยังดินแดนระบบการจัดส่ง

คลองต่อมาถูกขุดในคอสถานที่ ทุกเส้นทางที่นำไปจากทะเลบอลติกไปทะเลสีดำเป็นครั้งแรกที่นำไปสู่การนีแล้วผ่านเกณฑ์อันตราย Dnipro ใน Pont Axinus ต่อมาหลายสินค้าที่จัดส่งไปทางทิศเหนือของถนนเหล่านี้ แต่เดิมมากที่สุดของการขนส่งสินค้าเป็นสีเหลืองอำพันและเพื่อให้พวกเขาได้รับการขนานนามว่าเป็นสีเหลืองอำพัน

นอกจากนี้โดยใช้เส้นทางทะเลของทะเลสีดำ, สินค้าที่ถูกส่งไปยังไบเซนไทน์เอ็มไพร์ซึ่งเป็นเมืองหลวงของซึ่งตั้งอยู่บนชายฝั่งของทะเลหรือโดยชาวกรีกโบราณตามอาณานิคมซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในภาคเหนือของชายฝั่งทะเลสีดำ ความจริงที่ว่าแม้ในอันตรายถนนเชื่อมระหว่างทะเลดำกับทะเลเมดิเตอร์เรเนียนได้รับการใช้ประโยชน์จากกาลเวลา, เล่ารวมทั้งตำนานและตำนานของกรีกโบราณ