"ยุค GLONASS" - มันคืออะไร? ระบบรักษาความปลอดภัย "ยุค GLONASS": คำอธิบายหลักการของการดำเนินงานและความคิดเห็น

ความปลอดภัยของการจราจรเป็นหนึ่งในงานหลัก, การแก้ปัญหาที่ได้รับเป็นเวลาหลายปีที่ทำงานระบบของรัฐ ตามสถิติพฤษภาคม 2017 ได้มีการประมาณ 12,000 อุบัติเหตุซึ่งไม่ต้องสงสัยตัวเลขที่ดี หลายมาตรการที่มีอยู่แล้วในสถานที่บางส่วนยังคงอยู่ในขั้นตอนของตั๋วเงิน หนึ่งในแนวโน้มล่าสุดในบริเวณนี้คือการนำระบบของ "ยุค GLONASS" ที่ มันคืออะไรและสถานที่ที่จะใช้? นี้จะได้รับการกล่าวถึงในบทความของเรา

ระบบรักษาความปลอดภัย "ยุค GLONASS"

อะนาล็อกจะทำหน้าที่เป็นตัวอย่างการทำงานก็ถือได้ว่าเป็นที่รู้จักในปี 2001 ระบบ eCall ยุโรป ภายใต้โครงการนี้รถแต่ละคันมีการตั้งค่าอุปกรณ์พิเศษทันทีแจ้งบริการฉุกเฉินเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น นี้อย่างมีนัยสำคัญลดอัตราการตายเป็นผลมาจากเหตุการณ์ดังกล่าวที่ค่าใช้จ่ายของการช่วยเหลือทันเวลา

การดำเนินงานในประเทศได้รับชื่อ "ยุค GLONASS" ย่อมาจากการตอบสนองฉุกเฉินในกรณีของการเกิดอุบัติเหตุ ส่วนที่สอง - การเดินเรือทั่วโลก ระบบดาวเทียม

งานหลักของมันเหมือนคู่ของยุโรป - การแจ้งเตือนอย่างรวดเร็วบริการพิเศษเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นเกิดอุบัติเหตุหรือความล้มเหลวในโหมดอัตโนมัติ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญในประเทศนี้เล็กน้อยจะช่วยลดจำนวนของผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของอุบัติเหตุบนท้องถนน

อย่างไร "ยุค GLONASS"?

ก็ถือได้ว่าเป็นองค์ประกอบหลักของระบบอุปกรณ์พิเศษที่ติดตั้งบนยานพาหนะ มันมีฟังก์ชั่นระบบนำทางและข้อมูล ในกรณีที่มีเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในระบบการประเมินความรุนแรงของการเกิดอุบัติเหตุและการส่งข้อมูลไปยังเซิร์ฟเวอร์ที่ใช้ร่วมกันโดยอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะเรียกขอความช่วยเหลือโดยตรงโดยคนขับได้โดยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว

ในวิธีการนี้ไว้ส่วนใหญ่ของผลบวกปลอมซึ่งในทางปฏิบัติต้องกรอง ด้วยเหตุนี้มันจัดศูนย์เดียวที่สามารถจัดการกับข้อมูลที่เข้ามาและจากนั้นก็ส่งข้อมูลทั่วไปที่จะมีอำนาจในการให้บริการ นี้จะช่วยลดภาระให้กับพนักงาน 112 และมีประสิทธิภาพมากขึ้นให้ความช่วยเหลือแก่ผู้ที่ต้องการมัน

แนะนำประวัติความเป็นมา

ขั้นตอนแรกของการดำเนินงานของโปรแกรมที่ถูกสร้างขึ้นในปี 2009 จากนั้นก็เริ่มพัฒนา จากนั้นโครงการนี้ก็ถูกโอนภายใต้การบริหารของห้างหุ้นส่วนจำกัด "GLONASS ที่" แนะนำการพิจารณาคดีได้ดำเนินการในช่วงต้นปี 2013 ในหลายภูมิภาคของประเทศ จากนั้นความคุ้มครองที่เพิ่มขึ้นและการทดสอบได้รวม 63 เรื่อง และในตอนท้ายของปี 2013 ที่มีอยู่แล้วบริการเต็มรูปแบบในทุกภูมิภาคถูกนำมาใช้

ตามกฎของอุปกรณ์รถจากที่ 1 มกราคม 2015 จะได้รับอุปกรณ์ที่ควรจะมีวิธีการทางเทคนิคของการส่งผ่านกฎการแข่งขันครั้งแรกของพวกเขา จากนั้นด้วย 1 มกราคม 2016 จะต้องมีการติดตั้งเครื่องทั้งหมดที่ผลิตการขนส่งของผู้คนและสินค้า และตั้งแต่จุดเริ่มต้นของ 2017 แล้วทุกคัน

รถผลิตครั้งแรกในระบบ "ยุค GLONASS" จากโรงงานเป็นลดา Vesta เจ้าของของมันอาจจะสังเกตเห็นปุ่ม SOS พิเศษบนแผงควบคุมด้านบน

บทบัญญัติเกี่ยวกับการดำเนินงานที่ถูกควบคุมโดยกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ในระบบของรัฐข้อมูล" ยุค GLONASS "" ลงวันที่ 28 ธันวาคม 2013

อุปกรณ์

สิ่งแรกที่ต้องพูดถึงเมื่อพูดคุยเกี่ยวกับอุปกรณ์หน่วยการนำทางนี้ ที่ได้รับสัญญาณจากดาวเทียม GLONASS ในกรณีที่มีปัญหาในการส่งพิกัดที่มีการร้องขอความช่วยเหลือ โมดูลการสื่อสารที่ใช้รับส่งข้อมูลผ่านเครือข่าย GSM หรือ UMTS เทคโนโลยี ธรรมชาติร่วมควรจะเป็นอุปกรณ์ประจำตัว - ในตัวซิมชิป โมเด็มและเสาอากาศที่รับผิดชอบในการถ่ายโอนข้อมูลโดยตรง

สำหรับการวิเคราะห์สภาพของยานพาหนะเช่นจ. คำนวณความเป็นจริงที่เกิดอุบัติเหตุยังรับผิดชอบในโมดูลที่แยกต่างหาก สำหรับระบบทั้งหมดใช้หน่วยความจำและการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง และเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ที่เป็น "ยุค GLONASS" สามารถทำงานได้โดยไม่หยุดชะงักมีแหล่งพลังงานสำรอง

ที่ซับซ้อนทางร่างกายคือชุดของโมดูลที่แตกต่างกันและกล่องเชื่อมต่อถึงกัน แผงควบคุมจะแสดงปุ่มแยกต่างหากกับตัวชี้วัดสำหรับการโทรฉุกเฉินคู่มือ

ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่ายานพาหนะ, รายการอุปกรณ์ที่สามารถปรับเปลี่ยนเล็กน้อย

การพัฒนาอุปกรณ์และโมดูลส่วนร่วมในจำนวนของทั้งผู้ผลิตประเทศและต่างประเทศ

ขั้นตอนโดยขั้นตอนการตรวจสอบของระบบในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

ระบบรักษาความปลอดภัย "ยุค GLONASS" ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุทันทีเริ่มเก็บรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น อ่านข้อมูลเกี่ยวกับสถานที่ที่ VIN รหัสรายละเอียดทางเทคนิคเกี่ยวกับการเกิดอุบัติเหตุและเวลา รวมทั้งแพคเกจการวิจัยรวมถึงน้ำมันเชื้อเพลิงและสีรถ

เพื่อจุดประสงค์นี้เซ็นเซอร์ทั้งหมดและกลไกการวัด จากนั้นโดยวิธีการของอุปกรณ์การสื่อสารข้อมูลจะถูกส่งไปยังเซิร์ฟเวอร์กลาง "ยุค GLONASS" ที่นี่มีการประมวลผลของข้อมูลที่ค้นพบที่เร่งด่วนและความเกี่ยวข้องของการเกิดอุบัติเหตุ

บริษัท อ้างว่าขั้ว "ยุค GLONASS" เพื่อฐานข้อมูลถูกส่งผ่านไป 20 วินาที ในการปรากฏตัวของช่องทางการสื่อสารเพิ่มเติมรถยังเป็นไปได้ที่จะถ่ายโอนข้อมูลและกับพวกเขา ยกตัวอย่างเช่นผ่านทาง SMS

เมื่อยอมรับว่าอุบัติเหตุบนพื้นฐานของ "ยุค GLONASS" ที่มีการประมวลผลของข้อมูลและขึ้นอยู่กับความรุนแรงของการแจ้งเตือนบริการที่จำเป็น - กระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉิน, รถพยาบาลและตำรวจจราจร

ขั้นตอนในการติดตั้งอุปกรณ์

เมื่อรถได้เข้าดินแดนของรัสเซียไม่ได้ก็ควรจะเป็นเรื่องการติดตั้งระบบ "ยุค GLONASS ที่" สำหรับการให้บริการเพื่อให้ประชากรมีศูนย์ได้รับการรับรองที่ดำเนินการตามขั้นตอนและการทดสอบอุปกรณ์ มันเป็นที่น่าสังเกตว่าการติดตั้งบังคับของ "ยุค GLONASS" เท่านั้นนำไปใช้กับรถยนต์มาถึงแล้วและปล่อยออกมาจากโรงงาน แต่เจ้าของรถทุกคนอาจคิดริเริ่มของตัวเองจะกลายเป็นเจ้าของของระบบ แต่มีสิ่งหนึ่งที่แตกต่างเล็ก ๆ - ในรถยนต์ที่ใช้สามารถติดตั้งรุ่นที่เรียบง่าย ซึ่งหมายความว่าในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจะต้องรายงานด้วยตนเองผ่านทางปุ่ม

ขั้นตอนการติดตั้งตัวเองเป็นของระบบ "ยุค GLONASS" ไม่ใช้เวลามาก ผู้เชี่ยวชาญจะติดตั้งอุปกรณ์ที่จะทดสอบและลงทะเบียนในฐานข้อมูล

ระยะปัจจุบันของโครงการ

ตามกฎหมาย "ยุค GLONASS" ต้องยืนอยู่บนทั้งหมดที่นำเข้าและการขยายการปฏิบัติทางเทคนิคของยานพาหนะ เพราะเหตุนี้มีขนาดเล็กล่มสลายในตะวันออกไกล ความจริงที่ว่าจำนวนของยานพาหนะที่เข้ามามีการเติบโต แต่ผู้ผลิตไม่ได้มีเวลาในการตั้งค่าอุปกรณ์ที่จำเป็น ดังนั้นในรัสเซียมีรถ แต่คุณไม่สามารถเคลื่อนย้ายไปมาเพราะมันไม่สอดคล้องกับกฎระเบียบทางเทคนิค

ต่อนี้ตัวแทนแต่ละเงินสดแล้วชิงองค์กร พวกเขาได้รับอุปกรณ์และติดตั้งในรถยนต์ซึ่งมีจำหน่ายแล้วในราคาที่สูงเกินจริง

โดยทั่วไปในขณะที่ตลาดอุปกรณ์ "ยุค GLONASS" จะอิ่มตัวและจะไม่เริ่มต้นที่จะตอบสนองความต้องการของเจ้าของรถที่ขั้นตอนการติดตั้งจะมีอาการปวดหัว

เท่าไหร่?

ตามแหล่งที่มาของ บริษัท ค่าใช้จ่ายของ "ยุค GLONASS" จะอยู่ในช่วง 18 ปีที่จะ 25000. รูเบิล แต่ในทางปฏิบัติเนื่องจากการขาดแคลนอุปกรณ์ที่จำเป็นในบางพื้นที่ซึ่งเป็นราคาที่สามารถกระโดดขึ้นไป 80,000. รูเบิล นอกจากนี้ยังขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและค่าใช้จ่ายสุดท้ายของโมดูลและอุปกรณ์

ความคิดเห็นของผู้ใช้

"ยุค GLONASS" - ความพยายามใหม่โดยหน่วยงานที่จะนำสถานการณ์ความปลอดภัยในปัจจุบันบนถนนเพื่อความสมบูรณ์แบบ อย่างไรก็ตามการดำเนินการยังคงคลาน ส่งผลกระทบต่อปัญหาการขาดแคลนอุปกรณ์ในโปรโมชั่นของระบบ "ยุค GLONASS ที่" สิ่งนี้จะตกทอด? ประการแรกการปรากฏตัวของวงจรการเก็งกำไรที่ยานพาหนะที่มียอดขายหลายครั้งมีราคาแพงกว่า ประการที่สอง obkatannost ขนาดเล็กและการทดสอบระบบจะนำไปสู่ความจริงที่ว่าไม่ได้เป็นความแตกต่างทั้งหมดและรายละเอียดทางเทคนิคที่ได้รับนำเข้าบัญชี ผู้ขับขี่รถยนต์ที่บอกว่าจะไม่เสมอปุ่ม โทรฉุกเฉิน บริการทำงานอย่างถูกต้อง ในทางปฏิบัตินี้หมายความว่าบางส่วนของผู้ที่ตกเป็นเหยื่ออาจถูกวางไว้โดยไม่ต้องช่วยเขา

ที่มีคุณภาพอุปกรณ์นี้ยังไม่เสมอกรณีและในบางสถานการณ์ที่มีความล้มเหลวเมื่อข้อมูลสถานที่จะถูกส่งอย่างถูกต้องไม่ได้อ่านข้อมูลเกี่ยวกับความรุนแรงของการบาดเจ็บหรือดาษดื่นไม่ตรงตามเวลาที่กำหนด

เจ้าของรถหลายคนเข้าใจผิดคิดว่าระบบจะคอยตรวจสอบการเคลื่อนไหวของพวกเขา ดังนั้นคำถามที่เกิดขึ้นเป็นครั้งคราว: "วิธีการปิดการใช้งาน" ยุค GLONASS "?" คุณไม่จำเป็นต้องไปเพราะมันยังคงมีจุดมุ่งหมายที่จะได้รับการสนับสนุนการดำเนินงานสำหรับสถานการณ์ฉุกเฉินต่างๆบนท้องถนน

นอกจากนี้รายละเอียดของอุปกรณ์ที่ให้บริการโดย บริษัท นักพัฒนาที่ทำให้มันชัดเจนว่าการดำเนินการจะเกิดขึ้นเฉพาะในกรณีฉุกเฉินหรือการกดปุ่ม "ยุค GLONASS" สิ่งนี้จะแทน? ระบบจะเริ่มการอ่านข้อมูลเฉพาะเมื่อลักษณะรถ ยกตัวอย่างเช่นการลดลงของความคมชัดในความเร็ว เซ็นเซอร์เพิ่มเติมให้ภาพที่สมบูรณ์ซึ่งในที่สุดจะส่งไปยังฐานข้อมูลสำหรับการวิเคราะห์ในภายหลัง

เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ GLONASS สามารถใช้ได้กับสถิติที่น่าสนใจ ดังนั้นระบบได้ลงทะเบียนไปแล้วกว่าครึ่งล้านคัน จากพวกเขามาน้อยกว่า 200,000. โทร ในกรณีนี้จะมีเพียง 1,300 ของพวกเขาที่ถูกต้องที่เป็นจริงในความต้องการของความช่วยเหลือ นี้เป็นอย่างแม่นยำการประมวลผลข้อมูลเมื่อบริการฉุกเฉินจะไม่ฟุ้งซ่านโดยเตือนที่ผิดพลาดและให้การสนับสนุนให้กับผู้ที่ต้องการจริงๆ

ผลการวิจัย

นวัตกรรมใด ๆ ในรัสเซียผ่านการยืดและเสียงดังเอี๊ยด โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าไม่มีคนมิได้จัดงานไม่ได้เตรียมไว้อย่างถูกต้อง เป็นผลให้มีครอบคลุมในทุกด้านของโครงการ สิ่งเดียวกันที่เกิดขึ้นกับ "ยุค GLONASS" มันจะเป็นอะไรถ้าการทดสอบผลิตภัณฑ์จะต้องดำเนินการในระดับขนาดใหญ่? หรือผู้ผลิตได้เริ่มที่จะทำให้อุปกรณ์นานก่อนที่จะลงนามในพระราชกฤษฎีกาเกี่ยวกับระบบการขนส่งที่บังคับใช้หรือไม่ จะมีคิวไม่มีการลงทะเบียนรถยนต์ vvezonnyh, ราคาที่สูงขึ้นและการเก็งกำไรเกี่ยวกับเรื่องนี้ นอกจากนี้มันเป็นไปได้ที่จะเรียนรู้จากประสบการณ์ของระบบอะนาล็อกของยุโรปในการคาดการณ์ความผิดพลาดและนำโครงการไปสู่การปฏิบัติ

ข้อสรุป

กับพื้นหลังของการประท้วงใด ๆ เคลื่อนไหวซี่และการชุมนุม หลายคนเชื่อว่าการแนะนำนี้เป็นเพียงรูปแบบใหม่ของภาษี

แต่เป็นสัญญา GLONASS ปัญหากับปัญหาการขาดแคลนจะได้รับการแก้ไขได้ในระยะเวลาอันสั้น และการทำงานในการปรับปรุงอุปกรณ์ไปอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นเจ้าของรถได้ แต่หวังว่าในอนาคตอันใกล้การแนะนำของขั้นตอนที่จะกลายเป็นเข้าถึงได้มากขึ้นและใช้งานง่าย