ปอร์เช่พานาเมร่าเทอร์โบกีฬา - ธุรกิจซุปเปอร์คาร์หรือรถแท็กซี่สำหรับผู้ขับขี่

กว้างภายในและปอร์เช่คันเดิมเป็นเรื่องยากที่จะสามารถเข้ากันได้ มันเหมือนเตียงโพสต์และมินิบาร์กับแอร์โฮสเตสในห้องนักบินของเครื่องบินรบที่ทันสมัย แต่การมีส่วนร่วมและประสบความสำเร็จกว้างรถยนต์อเมริกันกับปอร์เช่ 550 แสง RS Spyder ในการแข่งขันที่มีชื่อเสียง La Carrera Panamericana เห็นได้ชัดว่าการผลักดันเสมอวิศวกรปอร์เช่ที่จะทำให้ได้อย่างรวดเร็วและสปอร์ตระดับรถที่คู่ค้าทางธุรกิจสามารถหารือในรายละเอียดของการทำธุรกรรมอย่างสงบจิบกาแฟ โฆษณาสำหรับความเร็ว 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เช่นการทดลองยังผลักดันโครงการในเชิงพาณิชย์ประสบความสำเร็จมาก Porsche Cayenne, ซึ่งร่วมกับโฟล์คสวาเกนเอจีโดย บริษัท ก็สามารถที่จะพัฒนาภายในกว้างขวางพื้นที่ความเร็ว SUV ห้าที่นั่ง นั่นเป็นเพราะในรถปอร์เช่และมาถึงชีวิตเช่น - ก่อนที่จะสร้างของปอร์เช่พานาเมร่า - เป็น hatchback ห้าประตูเป็นรูปแบบ perednemotrnoy เกือบสี่หรูชั้นและด้านหลังหรือไดรฟ์ทุกล้อ

สำหรับรถปอร์เช่พานาเมร่าเกือบจะทำเครื่องยนต์ใหม่ ดังนั้นจึงเป็นเหตุผลที่จะพอดีกับร่างกายหมอบและคล่องตัวของรถก็ต้องทำงานอย่างหนัก ประการแรกแผ่กระทะน้ำมันและในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อผ่าน บล็อกกระบอก ข้ามเพลาขับของล้อหน้า ประการที่สองการทำงานอย่างจริงจังในการเพิ่มประสิทธิภาพของกลไกข้อเหวี่ยงที่ 16.5% ลดลงส่วนน้ำหนักที่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญหมุน ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน ประการที่สามเพิ่ม อุณหภูมิในการทำงานของเครื่องยนต์ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้ แต่ทั้งหมดนี้ก็ทำได้ไม่มากที่จะเพิ่มพลังเท่าไหร่ที่จะประหยัดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง และทั้งหมดนี้ - โดยไม่สูญเสียลักษณะแบบไดนามิกที่ยอดเยี่ยมเพื่อให้ได้มีพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบของปอร์เช่รู้สึกว่าผู้โดยสารทุกคนที่อยู่ภายในรถ ความรู้สึกที่เฉพาะเจาะจงให้แน่ใจว่าควรจะเกิดขึ้นภายในรถปอร์เช่พานาเมร่าเทอร์โบเอส (พาวเวอร์ 500 แรงม้าที่ 6000 รอบต่อนาที) ที่ความเร็ว 303 กม. / ชม

ร่างกายคล่องตัวหลังคาที่ลาดเอียงและด้านล่างแบนได้รับอนุญาตรุ่นปอร์เช่พานาเมร่าเอสบรรลุค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศพลศาสตร์ 0.29 รูปแบบค่าสัมประสิทธิ์ปอร์เช่พานาเมร่าเทอร์โบน้อยกว่าหนึ่งในสิบ (0.3) อินเตอร์คูลเลอองคาพยพเนื่องจากตั้งอยู่ในกันชนหน้า ที่ ความเร็วเกิน 250 km / h, สปอยเลอร์หลังขยายให้เพิ่มอีก 650 นิวตันของแรงกด แต่อย่างไรก็ตามยังมีสาเหตุอากาศพลศาสตร์ที่น่าประทับใจจะถูกกำหนดได้อย่างง่ายดายในความวุ่นวายในเมืองของการขาดปอร์เช่พานาเมร่าเทอร์โบ - การแสดงผลที่ดีเมื่อขับรถในเมืองที่การจราจรและที่จอดรถ

เพาเวอร์ตัวถังรถปอร์เช่พานาเมร่าเทอร์โบที่ทำจากเหล็กชุบแข็งหรือความแข็งแรงสูงพิเศษ goryacheformovochnoy เสากระโดงหน้าอลูมิเนียมที่แนบมาใช้หมุดปะเก็นป้องกันการกัดกร่อนทางเคมีไฟฟ้า ส่วนของร่างกายที่ใส่บานพับปอร์เช่พานาเมร่าเทอร์โบจะทำยังอลูมิเนียมและหม้อน้ำกรอบประตู - แมกนีเซียมอัลลอยด์และดังนั้นจึงไม่สามารถซ่อมแซมได้หลังจากที่เกิดอุบัติเหตุ

ปอร์เช่พานาเมร่า - เสียง! ปอร์เช่พานาเมร่าเทอร์โบเอส - เสียงได้น่าประทับใจมากสำหรับยานพาหนะซึ่งสามารถเป็นเลขานุการและผู้ช่วย "ผ่า" เมือง แต่ขอให้ บริษัท ของสองหรือสามคนจะได้สัมผัสกับความรู้สึกที่ไม่ซ้ำกันของโค้งติดตามการติดตามการแข่งขันสำหรับค่าธรรมเนียมเจียมเนื้อเจียมตัวมาก - เป็นไปไม่ได้ที่จะรวมพอใจกับประโยชน์ที่จะแข่งผู้ประกอบการหรือไม่