ทำไมเรือไม่จม: ฟิสิกส์ใน

คุณเคยสงสัยว่าทำไมเรือไม่จม? ถ้าคุณสร้างแพจากไม้ได้อย่างปลอดภัยสามารถว่ายน้ำในน้ำ แต่ถ้าคุณทำให้มันออกมาจากโลหะหรือหินก็จะจมลงสู่ด้านล่าง เพื่ออธิบายปรากฏการณ์นี้ได้ไม่ยาก เพราะ ความหนาแน่นของหิน และโลหะจะแตกต่างจาก ความหนาแน่นของไม้ นี้ได้บอกในการเรียนฟิสิกส์ ความจริงที่ว่าความหนาแน่นของไม้มีมากน้อยกว่าความหนาแน่นของโลหะ ตัวบ่งชี้ของแรงขับของน้ำเป็นอย่างมากสูงกว่าอัตราของแรงโน้มถ่วงซึ่งทำหน้าที่บนแพ ด้วยโลหะมีทั้งหมดแตกต่างกันเล็กน้อย ความหนาแน่นสูงพอและแรงลอยตัวไม่สามารถที่จะเอาชนะ แรงโน้มถ่วง อันเป็นผลมาจากแพนี้จะจม แต่ทำไมเรือไม่จมตอนนี้เมื่อพวกเขาทำมันออกมาจากโลหะ?

ถ้าต้นไม้ใส่ฝัก

ในวันเก่า, เรือถูกสร้างขึ้นจากไม้ แต่สิ่งที่มีการเปลี่ยนแปลง ตอนนี้การสร้างเรือจากวัสดุที่มีความน่าเชื่อถือมากขึ้นและมีประสิทธิภาพ - โลหะ แต่ทำไมเรือไม่จม? เขาเป็นคนไม่ดี? เหตุผลคืออะไร? บางทีภายในไม้เรือมากกว่าโลหะ?

ถ้าคุณใช้ต้นไม้และหุ้มโลหะแผ่นบางมากการออกแบบจะไม่จม ปรากฏการณ์นี้สามารถอธิบายได้โดยการใช้จ่ายคำนวณบางอย่าง ดังนั้นความหนาแน่นเฉลี่ยของโครงสร้างที่มีค่าน้อยกว่า ความหนาแน่นของน้ำ นี่เป็นเพียงแค่ตัวเลข ถ้าคุณใช้มวลไม้ 100 กิโลกรัมที่ความหนาแน่น 600 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตรและปลอกโลหะมีน้ำหนัก 20 กิโลกรัมและความหนาแน่นของ 7800 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตรน้ำหนักรวมของเรือจะมีเพียง 120 กิโลกรัมและปริมาณ - 0,168 ลูกบาศก์เมตร มันยังคงอยู่เพื่อหาค่าเฉลี่ยความหนาแน่นของการออกแบบ การทำเช่นนี้แบ่งน้ำหนักโดยการปรับระดับเสียง ผลที่ได้คือประมาณ 714 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตร ตัวเลขนี้จะน้อยกว่าน้ำ นี้แสดงให้เห็นว่าเรือไม้แผ่นโลหะก่อนเปลือกจะไม่จม เพราะความหนาแน่นของน้ำเป็น 1,000 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตร

การออกแบบที่ทันสมัย

การออกแบบเรือค่อนข้างง่าย คุณไม่สามารถผูกต้นไม้โลหะ พอทิ้งไว้ภายในโครงสร้างช่องว่างในที่น้ำจะไม่ตก แน่นอนว่าสำนวนนี้เป็นความผิดเล็กน้อย โพรงที่เต็มไปด้วยอากาศ เพราะความหนาแน่นของส่วนผสมของสารที่เป็นเพียง 1.29 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตร

นั่นเป็นเหตุผลที่เรือไม่ได้จมอยู่ที่ความลึกที่ดี แท้จริงภายในโครงสร้างที่มีโพรงขนาดใหญ่ซึ่งจะเต็มไปด้วยอากาศ ด้วยเหตุนี้ความหนาแน่นของเรือทั้งหมดคือความหนาแน่นของน้ำน้อยมาก อันเป็นผลมาจากโครงสร้างการพยุงช่วยให้ลอยไป

ทำไมน้ำไม่ได้รับภายในเรือ

แน่นอนถ้าได้รับน้ำเข้าไปในโพรงเรือจะจมลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ เพื่อหลีกเลี่ยงนี้ในส่วนของโครงสร้างซึ่งจะอยู่ภายใต้น้ำที่ทำพาร์ทิชัน เป็นผลให้เกิดช่อง ในเวลาเดียวกันพวกเขาจะทำรั่ว เนื่องจากนี้น้ำขังอยู่ในหนึ่งช่องไม่สามารถรับเป็นครั้งที่สอง ถ้ามีหลุมในเรือเรือจมจะไม่ทำงาน น้ำท่วมเป็นเพียงหนึ่งในช่องที่น้ำไหล ส่วนที่เหลือยังคงเต็มไปด้วยอากาศ

วิธีการขนส่งสินค้า

เรือมักจะมีน้ำหนัก และมันจะมีค่าเท่ากับมวลของน้ำปริมาณของที่หมกมุ่นอยู่กับเรือในทะเล แน่นอนมหาสมุทรเรือไม่น่าจะลอยที่ว่างเปล่า โดยปกติเรือขนส่งผู้คนไม่เพียง แต่ยังโหลดขนาดใหญ่ เรือที่ว่างเปล่ามีน้ำหนักมากน้อย ดังนั้นคว่ำหน้าอยู่ในน้ำจะตื้น ถ้าเราโหลดเรือก็ settles มากขึ้น แต่ทำไมเรือไม่จมแม้จะมีการโหลดขนาดใหญ่?

มักจะอยู่บนเรือลำที่จะวาดเส้น - ตลิ่ง เรือไม่ควรจมอยู่ใต้น้ำด้านล่างนี้ชี้ มิฉะนั้นก็จะได้รับมากเกินไปและคลื่นลูกใหญ่ใด ๆ ที่อาจเกิดน้ำท่วมการออกแบบ